小鹰号航母，一架造型奇特的飞机，正在弹射位置上。
大脑袋，身体小，后半身无比的纤细，就仿佛是一只奇怪的大昆虫一样。
发动机，在肚皮的两侧，这造型，无比的怪异，同时，这也是美国航母上常见的一种舰载机，A-6.
A-6可以追溯到二十多年前，当时经过了朝鲜战争，美国海军觉得自己迫切地需要一款全天候的舰载攻击机，于是，在几个飞机公司里面竞选，最后挑出来了格鲁曼公司的设计，于是，一代名机A-6就开始了它的生涯。
虽然只是一款亚音速的飞机，但是，结构坚固，飞行可靠，立刻就成为了美国航母编队的攻击核心，尤其是夜间低空大表速突防，那就是一绝。
经过了近二十年的发展，最初一批的A-6，已经老态龙钟，尤其是当时的电子设备，实在是太复杂了，导致维护起来很费劲，每飞一个小时，需要八十个小时的维护，简直就是骇人听闻，于是，美国海军就把这种初期的飞机给改造了，拆除了A-6A的航空电子设备，代之以加油软管和控制设备，成为美国海军的标准舰载加油机，KA-6D。
外表看起来依旧其貌不扬，想要让海军拥有空军那样的大块头，用大型客机改装空中加油机，那是不切实际的，因为海军的航母上无法起降，所以，只有用自己现有的这些舰载机来进行改装。
改装之后，它的最大起飞重量超过了26吨，可以携带超过14吨的燃料，也算是基本上满足了作为一个加油机的条件。
现在，接到了命令之后，这架加油机就被从机库里面升上来，带到了甲板的起飞位置上，飞行员望着前面的弹射器，心潮澎湃。
自己起飞的机会，不多啊。
随着弹射器的正气弥漫，加油机咆哮着，腹部的两台涡喷发动机开足马力，空中加油机离开了甲板，向着北方飞过去。
提前起飞的E-2C，已经找到了己方返航战机的位置，只要向着北方飞，就能和己方的飞机汇合。
而此时，内森驾驶着战机，超低空飞行，已经脱离了后面的追杀。
后背上，全湿透了。
开战机，那是一个体力活儿，每一次的大过载机动，都像是有几个人压在自己的身上一般，一番折腾下来，内森的体力消耗是很大的。
现在，内森平稳地驾驶战机，开始爬升了，躲过了苏联人的截杀之后，在安全空域里，就不用继续超低空飞行了，那也是很耗费力气的，而且还耗费燃油。
“燃油还够三分钟燃烧的。”古斯在后面说道。
四周都是茫茫的大海，离航母还有两百多公里，难道真要飞到燃料消耗干净，然后掉到海水里吗？现在的天气还是很凉的，海水冰冷，掉下去不是什么好事。
“独行侠呼叫小鹰，独行侠呼叫小鹰。”内森再次按动了通话器：“加油机还需要多久？”
坚持不住了，加油机什么时候才能飞过来？
“独行侠，坚持住，加油机会在五分钟赶到。”
五分钟？五分钟不到，自己的飞机就掉下去了！
如果是像米格-25那样的飞机，可以关闭一台发动机，只剩下一台发动机，就可以大大地延长时间。
但是，雄猫不行，雄猫尾部的两台发动机，间隔了一米多，当初设计的时候，就是为了一台发动机起火，不会影响另一台，但是带来的一个副作用就是，一旦一台熄火，另一台的推动下，战机肯定就会有相当大的偏航力矩。
内森不敢那么做。
那么，如何想要让战机飞的时间更长？
只要时间最长，而不是距离最远，因为加油机会飞过来的，所以，内森当然是将两台发动机，全部推向了慢车状态。
什么是慢车状态？就是刚刚启动的最低转速状态，在这种状态下，地勤可以检修发动机，发动机几乎是没什么推力的，也不会推动战机飞行了。
这种状态下，给发动机提供的燃料，仅仅够发动机自己运转而已，是最省油的，但是，没动力了。
于是，后座的古斯就感觉到了不对劲：“独行侠，我们好像在掉高度？”
“是的，我们是在掉高度。”内森说的很直接：“我们需要掉五分钟的高度。”
五分钟，会掉多少？古斯已经涌起了不祥的预感，那肯定是要掉到大海里的啊！
但是古斯知道，自己除了信任内森，就没有别的选择，内森一直都是善于创造奇迹的，这次，也一定能！
飞，继续向前飞！
刚刚在呼叫小鹰号之前，已经是五千米的高度了，而现在，战机开始慢慢悠悠地降下来，四千米，三千米…在降低到两千米的时候，突然，内森向后微微地拉动操作杆，战机的头向上，居然开始增加高度了！
怎么回事？
“刚刚遇到一股上升气流。”内森说道：“上帝没有抛弃我们！”
雄猫战机尾部的火焰，几乎不可见了，在它不断地掉落的时候，居然有一股上升气流！
大气的运动，有水平气流，有竖直气流，水平的气流就是风，而竖直的气流，是很可怕的，比如客机一旦遭遇个下降气流，突然间的下降，会让客机里面的乘客失重飘起来，肯定是一片死亡的惊呼。
现在，内森很庆幸，居然在飞行中遇到了上升气流，他调整飞机的姿态，最大限度地利用这股气流，于是，又蹿上了三千米。
坚持住，一定要坚持住！
雄猫战机晃晃悠悠，继续向前飞行，高度又开始下降，当高度下降到一千米的时候，终于，耳机里传来了声音：“蝙蝠侠呼叫独行侠，蝙蝠侠呼叫独行侠。”
“独行侠收到，请立刻飞到我们前方。”内森说道：“我的燃油都空了，无法爬升。”
一般来说，都是受油机去找空中加油机，而且为了安全，加油的高度一般都在三千米左右，要是空军的加油机，甚至能上升到六千米以上，越高，受空气的影响就越小。
但是现在，内森不敢多飞。
大脑袋，身体小，后半身无比的纤细，就仿佛是一只奇怪的大昆虫一样。
发动机，在肚皮的两侧，这造型，无比的怪异，同时，这也是美国航母上常见的一种舰载机，A-6.
A-6可以追溯到二十多年前，当时经过了朝鲜战争，美国海军觉得自己迫切地需要一款全天候的舰载攻击机，于是，在几个飞机公司里面竞选，最后挑出来了格鲁曼公司的设计，于是，一代名机A-6就开始了它的生涯。
虽然只是一款亚音速的飞机，但是，结构坚固，飞行可靠，立刻就成为了美国航母编队的攻击核心，尤其是夜间低空大表速突防，那就是一绝。
经过了近二十年的发展，最初一批的A-6，已经老态龙钟，尤其是当时的电子设备，实在是太复杂了，导致维护起来很费劲，每飞一个小时，需要八十个小时的维护，简直就是骇人听闻，于是，美国海军就把这种初期的飞机给改造了，拆除了A-6A的航空电子设备，代之以加油软管和控制设备，成为美国海军的标准舰载加油机，KA-6D。
外表看起来依旧其貌不扬，想要让海军拥有空军那样的大块头，用大型客机改装空中加油机，那是不切实际的，因为海军的航母上无法起降，所以，只有用自己现有的这些舰载机来进行改装。
改装之后，它的最大起飞重量超过了26吨，可以携带超过14吨的燃料，也算是基本上满足了作为一个加油机的条件。
现在，接到了命令之后，这架加油机就被从机库里面升上来，带到了甲板的起飞位置上，飞行员望着前面的弹射器，心潮澎湃。
自己起飞的机会，不多啊。
随着弹射器的正气弥漫，加油机咆哮着，腹部的两台涡喷发动机开足马力，空中加油机离开了甲板，向着北方飞过去。
提前起飞的E-2C，已经找到了己方返航战机的位置，只要向着北方飞，就能和己方的飞机汇合。
而此时，内森驾驶着战机，超低空飞行，已经脱离了后面的追杀。
后背上，全湿透了。
开战机，那是一个体力活儿，每一次的大过载机动，都像是有几个人压在自己的身上一般，一番折腾下来，内森的体力消耗是很大的。
现在，内森平稳地驾驶战机，开始爬升了，躲过了苏联人的截杀之后，在安全空域里，就不用继续超低空飞行了，那也是很耗费力气的，而且还耗费燃油。
“燃油还够三分钟燃烧的。”古斯在后面说道。
四周都是茫茫的大海，离航母还有两百多公里，难道真要飞到燃料消耗干净，然后掉到海水里吗？现在的天气还是很凉的，海水冰冷，掉下去不是什么好事。
“独行侠呼叫小鹰，独行侠呼叫小鹰。”内森再次按动了通话器：“加油机还需要多久？”
坚持不住了，加油机什么时候才能飞过来？
“独行侠，坚持住，加油机会在五分钟赶到。”
五分钟？五分钟不到，自己的飞机就掉下去了！
如果是像米格-25那样的飞机，可以关闭一台发动机，只剩下一台发动机，就可以大大地延长时间。
但是，雄猫不行，雄猫尾部的两台发动机，间隔了一米多，当初设计的时候，就是为了一台发动机起火，不会影响另一台，但是带来的一个副作用就是，一旦一台熄火，另一台的推动下，战机肯定就会有相当大的偏航力矩。
内森不敢那么做。
那么，如何想要让战机飞的时间更长？
只要时间最长，而不是距离最远，因为加油机会飞过来的，所以，内森当然是将两台发动机，全部推向了慢车状态。
什么是慢车状态？就是刚刚启动的最低转速状态，在这种状态下，地勤可以检修发动机，发动机几乎是没什么推力的，也不会推动战机飞行了。
这种状态下，给发动机提供的燃料，仅仅够发动机自己运转而已，是最省油的，但是，没动力了。
于是，后座的古斯就感觉到了不对劲：“独行侠，我们好像在掉高度？”
“是的，我们是在掉高度。”内森说的很直接：“我们需要掉五分钟的高度。”
五分钟，会掉多少？古斯已经涌起了不祥的预感，那肯定是要掉到大海里的啊！
但是古斯知道，自己除了信任内森，就没有别的选择，内森一直都是善于创造奇迹的，这次，也一定能！
飞，继续向前飞！
刚刚在呼叫小鹰号之前，已经是五千米的高度了，而现在，战机开始慢慢悠悠地降下来，四千米，三千米…在降低到两千米的时候，突然，内森向后微微地拉动操作杆，战机的头向上，居然开始增加高度了！
怎么回事？
“刚刚遇到一股上升气流。”内森说道：“上帝没有抛弃我们！”
雄猫战机尾部的火焰，几乎不可见了，在它不断地掉落的时候，居然有一股上升气流！
大气的运动，有水平气流，有竖直气流，水平的气流就是风，而竖直的气流，是很可怕的，比如客机一旦遭遇个下降气流，突然间的下降，会让客机里面的乘客失重飘起来，肯定是一片死亡的惊呼。
现在，内森很庆幸，居然在飞行中遇到了上升气流，他调整飞机的姿态，最大限度地利用这股气流，于是，又蹿上了三千米。
坚持住，一定要坚持住！
雄猫战机晃晃悠悠，继续向前飞行，高度又开始下降，当高度下降到一千米的时候，终于，耳机里传来了声音：“蝙蝠侠呼叫独行侠，蝙蝠侠呼叫独行侠。”
“独行侠收到，请立刻飞到我们前方。”内森说道：“我的燃油都空了，无法爬升。”
一般来说，都是受油机去找空中加油机，而且为了安全，加油的高度一般都在三千米左右，要是空军的加油机，甚至能上升到六千米以上，越高，受空气的影响就越小。
但是现在，内森不敢多飞。