这也说明，我们国内行业可以说是欣欣向荣百花齐放，健康发展，这和组织和国家的领导和支持是离不开的。
从这方面来说，我们是遥遥领先与世界上其它国家和企业的，应该说我们再这个领域已经走出来了一条有着我们国家特色的智能汽车发展之路。”
那么市场上的领先这个大家也都知道，目前我们国家在汽车制造业方面取得了长足进步，目前我们国内已经成为了全世界最大的汽车消费市场，也是全世界最大的汽车生产和制造国家，拥有汽车的全流程产业链。
因此呢，我们国家的年汽车生产量，和年汽车销售量，以及年汽车出口量在世界上都是遥遥领先的。
而随着我们国家汽车工业的长足发展，我们国内的汽车品牌凭借着强大的实力和优秀的产品，也在海外市场不断的扩展，这也使得我们国内品牌的汽车在这些国家和地区的汽车市场占有率也在逐年增高，市场领先已经不是一句空话了，这是在很多地区和国家市场正在发生甚至已经发生的事情。
至于实力上面的领先，这个也很好理解。大家知道，在组织和国家的支持和帮助下，我们国内诞生了很多有实力的汽车厂商。这些厂商经过不断发展壮大，现在也已经成为了世界级的汽车制造巨头，在很多国家和地区都建立的又生产工厂，实力非常的强大。
这种强大不仅仅是体现在体量上面，还体现在科研创新上面。相比于其它车企，我们国家的车企非常重视科研创新，在这方面的投入相当可观。
也因为重视以及使得投入，这使得我们国家在汽车领域的技术创新实力是摇摇领先于其它汽车生产制造强国和企业的。全世界汽车行业每年诞生的新技术中，有百分之六十都是来自于我们国内车企。
凭借着强大的实力，这也奠定了我们在整个国际智能汽车制造行业的领导地位。
接下来则是思想上面的领先，我认为这一点是最重要的。思想决定行为，如果思想不能保持领先，那么生产制造出来的产品必然也会落后。
好在我们的车企非常重视这个方面，并且做的很好。大家也可以通过各个车企所发布的这些产品和技术方案中就能够感受到这一点。
甚至有的企业所拿出的方案非常的激进，让我们看到都觉得有些不可思议。但是这有什么关系呢，很多技术当初在畅想和研制阶段在别人看来就是非常激进甚至是不可能实现的。
各位可以试想一下，十年前，谁能想到我们的高阶自动驾驶技术就能够这么快出现。二十年前，大家能够想到有一天汽车不用人驾驶就能够自己跑吗。甚至汽车还可以自己去跑出租载客自己赚钱养自己。
呵呵呵呵……
听到吴浩的话，众人都笑了起来，因为这是吴浩发布会上面的梗，而是被大家所热议。
“我们现在所使用的很多东西，都是曾经天方夜谭的想法，经过不断努力实现的。同样的，我们国内智能汽车行业能够领先于全球，这与这种敢想敢做的勇气和精神是离不开的。
致敬，我们的国产汽车行业，致敬我们的国产汽车厂商们。”
啪啪啪啪……
待大家掌声落下，吴浩这才接着说道：“一个行业想要健康发展，不能没有标准，一个行业想要稳定发展，不能没有法规。
技术标准和法规是整个行业健康稳定发展的基石，也是动力所在。没有它们，整个行业会变得混乱不堪，没有它们，用户们的安全和权益无法得到保障。
因此，必须要有一套科学的技术标准以及健全的法规，这才能够保证这个行业能够有序的发展。”
下一个问题，有请这位！苏荷指向了坐在前排的苏茜，二人同姓苏，但是没有任何关系。不过呢，作为吴浩的老朋友，苏荷对于苏茜这个总台记者当然是比较熟悉的，所以第二个问题自然是交给了她。
苏茜在其他记者的无奈目光下，接过了话筒站了起来，然后冲着吴浩讲道：“吴总你好，我是总台记者苏茜，请问一下吴总，我们有注意到相比于其它企业厂商宣传的全区域覆盖，你们一直在强调区域的局限性，请问这二者之间有什么区别。
另外，我们也注意到贵公司这次所发布的L4级高阶自动驾驶技术解决方案是有着一套自己的技术标准。请问一下，作为国标的参与制定者，贵公司为什么不遵从国标标准，而是执行自己的标准呢。
最后我想问一下，关于贵公司所发布这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案的安全性以及这项技术运用到智能汽车上面的安全性，能够看得出您对与这方面很乐观。但是目前有很多民众对于智能汽车以及这项L4级高阶自动驾驶技术解决方案还是存在很大的疑虑和担忧。
我问完了，谢谢。”
呵，这姑娘是一点都不客气啊。吴浩笑了笑，然后看着苏茜说道：“首先，回答你第一个问题。不过这个问题呢，其实并不好回答，因为我其实很怕得罪其他的同行们。”
听到吴浩的话，在场的记者们都纷纷笑了起来，心里乐道，你现在担心得罪其他同行们了，早干什么去了，这些同行们现在怕是已经恨死你了，多得罪一次又有什么关系呢。
吴浩摊了摊手说道：“真的，毕竟这个圈子就这么大，都是低头不见抬头见的，关系搞僵了见面会很尴尬的。
我这个人啊，其实最怕尴尬了。”
哈哈哈……
在场的人闻言纷纷笑了起来，而吴浩呢也笑着讲道：“其实这方面我在发布会上已经讲的很清楚了，L4级是高阶自动驾驶技术，而L5级才是完全自动驾驶技术，大家要搞清楚这一点。
目前来说，不管是从技术上，还是从法规上面，我们都是L4级标准，L5级目前还不具备面试条件。
只不过呢，很多企业为了宣传自己的L4级高阶自动驾驶技术先进性，就会混淆与L5级之间的关系，宣传他们的产品具备全区域适应能力，这个说法肯定是有些欠缺的。”
(本章完)
从这方面来说，我们是遥遥领先与世界上其它国家和企业的，应该说我们再这个领域已经走出来了一条有着我们国家特色的智能汽车发展之路。”
那么市场上的领先这个大家也都知道，目前我们国家在汽车制造业方面取得了长足进步，目前我们国内已经成为了全世界最大的汽车消费市场，也是全世界最大的汽车生产和制造国家，拥有汽车的全流程产业链。
因此呢，我们国家的年汽车生产量，和年汽车销售量，以及年汽车出口量在世界上都是遥遥领先的。
而随着我们国家汽车工业的长足发展，我们国内的汽车品牌凭借着强大的实力和优秀的产品，也在海外市场不断的扩展，这也使得我们国内品牌的汽车在这些国家和地区的汽车市场占有率也在逐年增高，市场领先已经不是一句空话了，这是在很多地区和国家市场正在发生甚至已经发生的事情。
至于实力上面的领先，这个也很好理解。大家知道，在组织和国家的支持和帮助下，我们国内诞生了很多有实力的汽车厂商。这些厂商经过不断发展壮大，现在也已经成为了世界级的汽车制造巨头，在很多国家和地区都建立的又生产工厂，实力非常的强大。
这种强大不仅仅是体现在体量上面，还体现在科研创新上面。相比于其它车企，我们国家的车企非常重视科研创新，在这方面的投入相当可观。
也因为重视以及使得投入，这使得我们国家在汽车领域的技术创新实力是摇摇领先于其它汽车生产制造强国和企业的。全世界汽车行业每年诞生的新技术中，有百分之六十都是来自于我们国内车企。
凭借着强大的实力，这也奠定了我们在整个国际智能汽车制造行业的领导地位。
接下来则是思想上面的领先，我认为这一点是最重要的。思想决定行为，如果思想不能保持领先，那么生产制造出来的产品必然也会落后。
好在我们的车企非常重视这个方面，并且做的很好。大家也可以通过各个车企所发布的这些产品和技术方案中就能够感受到这一点。
甚至有的企业所拿出的方案非常的激进，让我们看到都觉得有些不可思议。但是这有什么关系呢，很多技术当初在畅想和研制阶段在别人看来就是非常激进甚至是不可能实现的。
各位可以试想一下，十年前，谁能想到我们的高阶自动驾驶技术就能够这么快出现。二十年前，大家能够想到有一天汽车不用人驾驶就能够自己跑吗。甚至汽车还可以自己去跑出租载客自己赚钱养自己。
呵呵呵呵……
听到吴浩的话，众人都笑了起来，因为这是吴浩发布会上面的梗，而是被大家所热议。
“我们现在所使用的很多东西，都是曾经天方夜谭的想法，经过不断努力实现的。同样的，我们国内智能汽车行业能够领先于全球，这与这种敢想敢做的勇气和精神是离不开的。
致敬，我们的国产汽车行业，致敬我们的国产汽车厂商们。”
啪啪啪啪……
待大家掌声落下，吴浩这才接着说道：“一个行业想要健康发展，不能没有标准，一个行业想要稳定发展，不能没有法规。
技术标准和法规是整个行业健康稳定发展的基石，也是动力所在。没有它们，整个行业会变得混乱不堪，没有它们，用户们的安全和权益无法得到保障。
因此，必须要有一套科学的技术标准以及健全的法规，这才能够保证这个行业能够有序的发展。”
下一个问题，有请这位！苏荷指向了坐在前排的苏茜，二人同姓苏，但是没有任何关系。不过呢，作为吴浩的老朋友，苏荷对于苏茜这个总台记者当然是比较熟悉的，所以第二个问题自然是交给了她。
苏茜在其他记者的无奈目光下，接过了话筒站了起来，然后冲着吴浩讲道：“吴总你好，我是总台记者苏茜，请问一下吴总，我们有注意到相比于其它企业厂商宣传的全区域覆盖，你们一直在强调区域的局限性，请问这二者之间有什么区别。
另外，我们也注意到贵公司这次所发布的L4级高阶自动驾驶技术解决方案是有着一套自己的技术标准。请问一下，作为国标的参与制定者，贵公司为什么不遵从国标标准，而是执行自己的标准呢。
最后我想问一下，关于贵公司所发布这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案的安全性以及这项技术运用到智能汽车上面的安全性，能够看得出您对与这方面很乐观。但是目前有很多民众对于智能汽车以及这项L4级高阶自动驾驶技术解决方案还是存在很大的疑虑和担忧。
我问完了，谢谢。”
呵，这姑娘是一点都不客气啊。吴浩笑了笑，然后看着苏茜说道：“首先，回答你第一个问题。不过这个问题呢，其实并不好回答，因为我其实很怕得罪其他的同行们。”
听到吴浩的话，在场的记者们都纷纷笑了起来，心里乐道，你现在担心得罪其他同行们了，早干什么去了，这些同行们现在怕是已经恨死你了，多得罪一次又有什么关系呢。
吴浩摊了摊手说道：“真的，毕竟这个圈子就这么大，都是低头不见抬头见的，关系搞僵了见面会很尴尬的。
我这个人啊，其实最怕尴尬了。”
哈哈哈……
在场的人闻言纷纷笑了起来，而吴浩呢也笑着讲道：“其实这方面我在发布会上已经讲的很清楚了，L4级是高阶自动驾驶技术，而L5级才是完全自动驾驶技术，大家要搞清楚这一点。
目前来说，不管是从技术上，还是从法规上面，我们都是L4级标准，L5级目前还不具备面试条件。
只不过呢，很多企业为了宣传自己的L4级高阶自动驾驶技术先进性，就会混淆与L5级之间的关系，宣传他们的产品具备全区域适应能力，这个说法肯定是有些欠缺的。”
(本章完)