朱北国看到这里，悬着的心终于放下——看来参议院已经同意了自己的航闽计划了。
于是朱北国立刻电告小艾，去跟陈安德说，澳洲联邦将在西历四月到五月之间的某个日子，安排一条船送两位先生去金厦，现在已经是西历四月，请静候来船……
至此，朱北国不仅一颗悬着的心终于放下，随即还顿感欣慰，通过这件事能看出来，大家对自己的工作还是相当支持的。
接下来的事情就顺畅了，一天后的下午时分，充分补给后的冰霜女神号从紫霞镇码头扬帆启航。
朱北国给顾晋、孙老和澳门分别发了航程通报电报，冰霜女神号先是向南驶出紫霞湾，再转向西北，直奔塞兰岛海域，然后再进入班达海，直航新安城，再转道古邦，完成与荷兰人的贸易谈判，接下来，冰霜女神号将北上进入马鲁古海，并计划在美娜多停留一天，然后直航澳门，接上陈卜二人后，再决定后续的航程。
与去年下半年的伊舞綾号远航一样，朱北国再次开始了一场具有深远意义的远航，这次航行将载入史册，并对后世的南洋地缘政治格局产生重大影响。
夜深人静，海面上波澜不惊，冰霜女神号在银光月色下御风破浪，主桅杆上的风帆被海风吹得鼓起了三分之一个球面，海浪有节奏地拍打着船身，愈发地让人觉得整个世界都笼罩在寂静之中，此时此刻，朱北国正坐在驾驶舱后的通讯室椅子上，埋头书写自己的工作日记，学生们都下课回舱房休息去了，徐志胡小林他们也在各司其职，他要这是难得的清静时间，整理完成上年七到十一月期间，自己带着伊舞綾号开展的那场东南沿海之行。
伊舞綾号的那次航行在开始的时候不是很起眼，也没有受到特别的关注，原因是当时《常风行动》正进行得如火如荼，伊舞綾号既没有赶上开始，也没有赶上中间的行动，只赶上了尾巴——其中包括新安城保卫战，只不过那时伊舞綾号的东南之行和马尼拉之行已经完成。
过了许久，孙老他们才愈发觉得伊舞綾号的那次航行具有重大意义，其成果跟常风行动相比并不逊色，于是参议院和孙老都要求朱北国提供详细的书面报告，然而朱北国这些日子也是诸事缠身，报告到现在也没有写完。
“这几天现在必须写完，拖得太久了……”
朱北国心里默念了一下，开始翻看去年的工作日记，他需要把日记里与之相关的内容摘抄整理出来，集成一个报告书……
时间回到一六五九年七月十五日，在中兴岛上一边训练船员一边等到等待新船的朱北国，终于在这天接到王工身边的秘书多瑞拉的口信——第一艘骄傲级姊妹船将在明天正式移交给自己。
为此等了一个多月的朱北国非常兴奋，这是他魂牵梦绕的新船——骄傲号的第一号姊妹舰，排水量一千零五十吨，按照王工的船舶分类，以武装水平为准，将此类船只统一归类为三二级武装商船，所谓三二级，说的是船上有两门三英寸舰炮、一门能发射炸·药包的臼炮和两挺二十毫米双联装机关炮，除了六百毫米口径臼炮是穿越者们依靠自身力量设计和制造的以外，其余武器均来自旧世界。
这艘铁壳混合动力帆船被命名为伊舞绫号。
显然，对于伊舞綾号而言，王工并不是照葫芦画瓢地简单拼装，鉴于此船的使命，王雪稍微牺牲了船的转向灵活度，给这条船增加了水线下的水翼，所以这条船拥有超乎寻常的航速，尤其是在直线航行的时候，在无机械动力和海况良好的的情况下，直线航行的平均速度可以达到十八节——可以说，这是当今时代平均航速最高的水面船只了。
在王雪的造船册里，该型船只的正式工程名叫"三二级混合动力武装商用帆船"，船舷号零零二。
《伊舞绫》号这个名字的产生也与过去不太一样，当时每个参与人——如果你有闲心有兴趣参加取名会议的话——匿名上报一个名字，然后公开投票，选出得票数最多的前十名，然后再抓阄确定，这与当初的魔改木帆船《刺客号》、《女权号》和《提莫队长号》的命名方式稍微有一些改变。
当时，因为这条新船的下水，还由此引发了一系列人事调整，六月初，顾晋在跟孙老等人讨论新船船长人选时发现，目前不但缺乏劳动力，缺乏有知识有文化的员工，就连自己人都是一个萝卜一个坑，咱们的事业发展到现在，居然生出分身乏术的感觉。
比如这个新船的船长人选，按照目前王工那边的"拼船"速度——以后可能会达到半年两艘船，以这样的速度跑下来，明年必须有有四个合格的船长人选，当初参加航海培训的人一共五十九人，其中包括李俊明朱北国和徐志三位年龄比较大的，其余都是中学生年龄阶段的人，如今这群中学生们大多数也都二十岁出头了，他们虽然一直在船上，但真让这些二十岁左右的年青人当船长出海，大伙还是很不放心。
但大伙心里也清楚，最终还是不得不放这帮孩子出海独当一面的，那么唯一的办法是考核加过渡——目前，航海训练成绩比较好的年青人基本都在骄傲号上当船员，其次是在妮可号上，现在，顾晋船长带着二十八个人在妮可号上，李三多带着其余人上了骄傲号，都是穿越者，而且妮可号肯定不能给"外人"控制——这是大伙心里潜移默化约定俗成的概念，所以妮可号上的船员没有这个时空的土著。
同时，骄傲号上也差不多是如此——至少目前的情况是这样，这两条船上所有的船员都是穿越者。
然而，这种状况在获得三艘魔改帆船后不得不打破了，参议院——严格上，讲是澳洲航运股东大会讨论后决定，先从骄傲号上派出几个人到三艘魔改木帆船上做船长、大副和轮机长，这些人是航海培训班里的佼佼者，比如彭强、胡小林、蒲海欣、苗圃、刘一爽、田家立、谢沐阳等人，他们都到了伊舞绫号上分别担任大副、水手长、机炮长和轮机长等职务。
当然了，这些都是副职，而想在骄傲级帆船上做一把手——船长，没有得到大伙对充分首肯是不行的，毕竟骄傲级帆船在大家的心目中就是命根子一样重要。
于是朱北国立刻电告小艾，去跟陈安德说，澳洲联邦将在西历四月到五月之间的某个日子，安排一条船送两位先生去金厦，现在已经是西历四月，请静候来船……
至此，朱北国不仅一颗悬着的心终于放下，随即还顿感欣慰，通过这件事能看出来，大家对自己的工作还是相当支持的。
接下来的事情就顺畅了，一天后的下午时分，充分补给后的冰霜女神号从紫霞镇码头扬帆启航。
朱北国给顾晋、孙老和澳门分别发了航程通报电报，冰霜女神号先是向南驶出紫霞湾，再转向西北，直奔塞兰岛海域，然后再进入班达海，直航新安城，再转道古邦，完成与荷兰人的贸易谈判，接下来，冰霜女神号将北上进入马鲁古海，并计划在美娜多停留一天，然后直航澳门，接上陈卜二人后，再决定后续的航程。
与去年下半年的伊舞綾号远航一样，朱北国再次开始了一场具有深远意义的远航，这次航行将载入史册，并对后世的南洋地缘政治格局产生重大影响。
夜深人静，海面上波澜不惊，冰霜女神号在银光月色下御风破浪，主桅杆上的风帆被海风吹得鼓起了三分之一个球面，海浪有节奏地拍打着船身，愈发地让人觉得整个世界都笼罩在寂静之中，此时此刻，朱北国正坐在驾驶舱后的通讯室椅子上，埋头书写自己的工作日记，学生们都下课回舱房休息去了，徐志胡小林他们也在各司其职，他要这是难得的清静时间，整理完成上年七到十一月期间，自己带着伊舞綾号开展的那场东南沿海之行。
伊舞綾号的那次航行在开始的时候不是很起眼，也没有受到特别的关注，原因是当时《常风行动》正进行得如火如荼，伊舞綾号既没有赶上开始，也没有赶上中间的行动，只赶上了尾巴——其中包括新安城保卫战，只不过那时伊舞綾号的东南之行和马尼拉之行已经完成。
过了许久，孙老他们才愈发觉得伊舞綾号的那次航行具有重大意义，其成果跟常风行动相比并不逊色，于是参议院和孙老都要求朱北国提供详细的书面报告，然而朱北国这些日子也是诸事缠身，报告到现在也没有写完。
“这几天现在必须写完，拖得太久了……”
朱北国心里默念了一下，开始翻看去年的工作日记，他需要把日记里与之相关的内容摘抄整理出来，集成一个报告书……
时间回到一六五九年七月十五日，在中兴岛上一边训练船员一边等到等待新船的朱北国，终于在这天接到王工身边的秘书多瑞拉的口信——第一艘骄傲级姊妹船将在明天正式移交给自己。
为此等了一个多月的朱北国非常兴奋，这是他魂牵梦绕的新船——骄傲号的第一号姊妹舰，排水量一千零五十吨，按照王工的船舶分类，以武装水平为准，将此类船只统一归类为三二级武装商船，所谓三二级，说的是船上有两门三英寸舰炮、一门能发射炸·药包的臼炮和两挺二十毫米双联装机关炮，除了六百毫米口径臼炮是穿越者们依靠自身力量设计和制造的以外，其余武器均来自旧世界。
这艘铁壳混合动力帆船被命名为伊舞绫号。
显然，对于伊舞綾号而言，王工并不是照葫芦画瓢地简单拼装，鉴于此船的使命，王雪稍微牺牲了船的转向灵活度，给这条船增加了水线下的水翼，所以这条船拥有超乎寻常的航速，尤其是在直线航行的时候，在无机械动力和海况良好的的情况下，直线航行的平均速度可以达到十八节——可以说，这是当今时代平均航速最高的水面船只了。
在王雪的造船册里，该型船只的正式工程名叫"三二级混合动力武装商用帆船"，船舷号零零二。
《伊舞绫》号这个名字的产生也与过去不太一样，当时每个参与人——如果你有闲心有兴趣参加取名会议的话——匿名上报一个名字，然后公开投票，选出得票数最多的前十名，然后再抓阄确定，这与当初的魔改木帆船《刺客号》、《女权号》和《提莫队长号》的命名方式稍微有一些改变。
当时，因为这条新船的下水，还由此引发了一系列人事调整，六月初，顾晋在跟孙老等人讨论新船船长人选时发现，目前不但缺乏劳动力，缺乏有知识有文化的员工，就连自己人都是一个萝卜一个坑，咱们的事业发展到现在，居然生出分身乏术的感觉。
比如这个新船的船长人选，按照目前王工那边的"拼船"速度——以后可能会达到半年两艘船，以这样的速度跑下来，明年必须有有四个合格的船长人选，当初参加航海培训的人一共五十九人，其中包括李俊明朱北国和徐志三位年龄比较大的，其余都是中学生年龄阶段的人，如今这群中学生们大多数也都二十岁出头了，他们虽然一直在船上，但真让这些二十岁左右的年青人当船长出海，大伙还是很不放心。
但大伙心里也清楚，最终还是不得不放这帮孩子出海独当一面的，那么唯一的办法是考核加过渡——目前，航海训练成绩比较好的年青人基本都在骄傲号上当船员，其次是在妮可号上，现在，顾晋船长带着二十八个人在妮可号上，李三多带着其余人上了骄傲号，都是穿越者，而且妮可号肯定不能给"外人"控制——这是大伙心里潜移默化约定俗成的概念，所以妮可号上的船员没有这个时空的土著。
同时，骄傲号上也差不多是如此——至少目前的情况是这样，这两条船上所有的船员都是穿越者。
然而，这种状况在获得三艘魔改帆船后不得不打破了，参议院——严格上，讲是澳洲航运股东大会讨论后决定，先从骄傲号上派出几个人到三艘魔改木帆船上做船长、大副和轮机长，这些人是航海培训班里的佼佼者，比如彭强、胡小林、蒲海欣、苗圃、刘一爽、田家立、谢沐阳等人，他们都到了伊舞绫号上分别担任大副、水手长、机炮长和轮机长等职务。
当然了，这些都是副职，而想在骄傲级帆船上做一把手——船长，没有得到大伙对充分首肯是不行的，毕竟骄傲级帆船在大家的心目中就是命根子一样重要。
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