显然，目前帝力城的硬件条件比新安城要好得多，毕竟这是一座已经有百年历史的城市，在帝力城和近郊地区拥有七、八万具备一定消费能力的市民和差不多同等数量的流动人口----十几万人的流动与交流，给帝力城带来了勃勃生机。
特别是在最近，帝力城的房价和地皮明显上涨了，这无疑给市民们带来了巨额的财富。
事实证明，如果说附近的新安城是一台吸金器的话，那么帝力城就是一个销金窋，因为那里有更多的商店，还有许多漂亮的酒吧和档次由低到高的妓院，能够充分满足人们有钱后的各种消费需求。
随着时间的推移，新安城和帝力城之间的经贸联系也愈发的深入，这两座城市就像宇宙中一对相互作用的双子星一样，相辅相成，互惠互动，最终联接成为一个有机的整体，这两座城市在经济繁荣的大潮中翩翩起舞，最终水**融，在南洋造就了一个繁荣的新安——帝力经济带。
虽然这又是若干年以后的事情了，然而现在，这种趋势已经非常明显地表露了出来。
通常情况下，在妮可号到达并停靠在蓝码头的日子里，来自帝力城和附近郊区的流动人口会爆增到数万的规模，显然这不是妮可号一艘船带来的商机和工作机会。
因为“澳洲大铁船”每一次都不是孤身而来的，通常在妮可号的身后和两侧，会有三、四艘，甚至多达七、八艘的帆船同时跟随着妮可号来到新安港。
出现这种现象的原因很简单：这些商船只要在大海上遇到了妮可号，都会得到庇护。
因为妮可号的存在，可以让这些商船安全抵达目的地。
只要妮可号在附近，那些穿梭出没于岛屿之间的巨型排浆海盗船是不敢靠近的，如果有那么几个不长眼的上去打劫跟在她附近的商船，妮可号会立刻停船，然后用船上的舰炮和机关炮会把这些海盗们打得丢盔卸甲失魂落魄。
特别是那些在帝汶岛东部沿海摩罗湾附近的运煤铁和木材的商船，如果估算着时间合适，这些商船宁可耽误一些时日也会在海湾外等待在妮可号的出现，当妮可号在海天之际出现时，这些船就会纷纷出港，跟着妮可号安全航行到蓝码头卸货----通常情况下，妮可号出现的时间也惊人地准时，当然是以这个时代的标准而言。
船长们都知道，那里是顾船长驾驶妮可号的固定必经之地，当然他们不知道的是，在旧世界，顾船长就对那里的航道十分熟悉，毕竟帝汶岛东部的摩罗湾是南洋国际航线上的一个重要地标。
当然了，跟着妮可号航行的另外一个心照不宣的原因是：只要跟着妮可号航行，无论是在附近巡逻的葡萄牙海军还是路过的荷兰海军，他们的军舰都不会上去拦截这些商船进行“例行检查”，因为船长们听说，澳洲人与这两个国家签订了一个协议，凡是与澳洲联邦的船只组队航行的船只，都将受到这个协议的保护。
还有，许多商船的船长们之间还流传着一个不断得到证实的传闻：只要跟着妮可号航行，这些商船不仅不会遭到海军和海盗的骚扰，还能提前躲避各种海洋风暴。
没错，有好几次，跟在妮可号身后的商船会发现妮可号毫无征兆地突然转向了，对于那些商船的水手们而言，他们对妮可号的动作感到大惑不解，甚至觉得有些莫名其妙。
于是有些商船并没有继续跟随，而是脱离船队，单独朝着预定方向继续向前航行，但确实也有不少商船的船长老老实实地跟着妮可号转向，并且像妮可号一样，把船驶进某个不知名的小海湾，然后停泊抛锚，静静地等待着什么。
果然，没过多久一场海洋风暴就突然席卷了附近海面，望着狂浪滔天风雨交加的外海，这些商船水手们顿感庆幸万分，他们心中暗叹，幸亏自己的船提前跟着澳洲大铁船进了海湾躲避，不然的话，后果真的不堪设想呢。
也正因为如此，如果商船上有新水手的话，都会对此惊讶无比----他们议论纷纷地说，澳洲人的大铁船是怎么预知到前方的风暴危险的？难道真的是魔法吗？在那个当口，不少人甚至还想起了澳洲人能够驱役幽灵的可怕传闻。
当然了，船长和老水手们会一脸淡定地对这些新人说，其实是妮可号上的那位威严的船长大人有神鬼莫测的才能，不过也有人说，那位顾船长其实就是一位魔法师，他有一颗名字叫雷达的水晶球，可以预知未来，甚至可以通灵云云……
没错，老水手们口中的水晶球，其实就是妮可号上装的对海气象雷达。
当然了，迷信的水手们不知道的是，妮可号动不动就转向找海湾躲避风暴，倒不是妮可号不能经受风暴，而是因为顾船长天生谨慎，不肯在海上冒一点点风险的航海习惯……
显然，因为同样的原因，每当妮可号离开新安城的蓝码头时，也会有大量的帆船随之而去……
也正是因为如此，澳洲大铁船的航行日期和航线就成为各地船长们非常重视的情报，一些有心人会千方百计地打听妮可号的行踪，妮可号何时到港，何时离港，通常会在哪个中途港口停靠等等，这些都是船长们关心的话题。
显然，如果让外界及时了解到妮可号的航班情况，以便让更多的商船能够跟随妮可号安全抵达和离开新安港----这对繁荣新安城的经济而言是一件好事。
而且妮可号根本不怕公开船期，这个世界上还没有任何势力敢于在海上挑战妮可号。
因此顾船长曾经建议侯相麟和肖平国，你们完全可以通过电报通讯了解并公布妮可号的船期，这样做的目的，当然是为了能吸引更多的商船来新安城做生意。
肖平国作为总督是称职的，他上任后不久，就建立起这样一个公布制度，他通过电报通讯及时了解到妮可号的航程后，会在总督府大门外的公示牌上公布妮可号的航期，以便于新安港的船长们了解情况并及时调整自己的船期和生意。
这种服务不仅大受船长们的欢迎，还得到商家们的关注，甚至那些普通市民们都会到总督府的公示牌上了解妮可号的船期，让自己能及时抓住各种生意和工作的机会。
没过多久，肖总督又受到进一步的启发，他让红楼给他提供了油墨和刻板，然后自己亲自捉刀，办了一份四开纸的书面简报，名字叫《南洋星岛商报》，通常是一周发行一次，简报里除了有妮可号的船期外，还有各种由当地商家付费的商品广告，当然也包括澳洲人目前需要的各种物资和采购计划信息，时不时的还有当地的各种新闻。
显然这张简报不是免费获得的，然而肖平国的简报卖得很便宜，因此销量极大。
这份简报办得极为成功，到了后来，这份简报被送到巴达维亚和更遥远的澳门，甚至印度的果阿葡萄牙东印度公司总部也会依据这些简报部署调整自己的生意。
因此对当官一直没有多大兴趣的肖平国终于辞去了新安总督的职务，他很快从《北上基金》那里获得投资，创办了一个叫《南洋星岛传媒集团》的股份公司----这个公司后来成为世界新闻事业的领头羊，具有享誉全球的公信力和影响力，好吧，这又是后话了。
特别是在最近，帝力城的房价和地皮明显上涨了，这无疑给市民们带来了巨额的财富。
事实证明，如果说附近的新安城是一台吸金器的话，那么帝力城就是一个销金窋，因为那里有更多的商店，还有许多漂亮的酒吧和档次由低到高的妓院，能够充分满足人们有钱后的各种消费需求。
随着时间的推移，新安城和帝力城之间的经贸联系也愈发的深入，这两座城市就像宇宙中一对相互作用的双子星一样，相辅相成，互惠互动，最终联接成为一个有机的整体，这两座城市在经济繁荣的大潮中翩翩起舞，最终水**融，在南洋造就了一个繁荣的新安——帝力经济带。
虽然这又是若干年以后的事情了，然而现在，这种趋势已经非常明显地表露了出来。
通常情况下，在妮可号到达并停靠在蓝码头的日子里，来自帝力城和附近郊区的流动人口会爆增到数万的规模，显然这不是妮可号一艘船带来的商机和工作机会。
因为“澳洲大铁船”每一次都不是孤身而来的，通常在妮可号的身后和两侧，会有三、四艘，甚至多达七、八艘的帆船同时跟随着妮可号来到新安港。
出现这种现象的原因很简单：这些商船只要在大海上遇到了妮可号，都会得到庇护。
因为妮可号的存在，可以让这些商船安全抵达目的地。
只要妮可号在附近，那些穿梭出没于岛屿之间的巨型排浆海盗船是不敢靠近的，如果有那么几个不长眼的上去打劫跟在她附近的商船，妮可号会立刻停船，然后用船上的舰炮和机关炮会把这些海盗们打得丢盔卸甲失魂落魄。
特别是那些在帝汶岛东部沿海摩罗湾附近的运煤铁和木材的商船，如果估算着时间合适，这些商船宁可耽误一些时日也会在海湾外等待在妮可号的出现，当妮可号在海天之际出现时，这些船就会纷纷出港，跟着妮可号安全航行到蓝码头卸货----通常情况下，妮可号出现的时间也惊人地准时，当然是以这个时代的标准而言。
船长们都知道，那里是顾船长驾驶妮可号的固定必经之地，当然他们不知道的是，在旧世界，顾船长就对那里的航道十分熟悉，毕竟帝汶岛东部的摩罗湾是南洋国际航线上的一个重要地标。
当然了，跟着妮可号航行的另外一个心照不宣的原因是：只要跟着妮可号航行，无论是在附近巡逻的葡萄牙海军还是路过的荷兰海军，他们的军舰都不会上去拦截这些商船进行“例行检查”，因为船长们听说，澳洲人与这两个国家签订了一个协议，凡是与澳洲联邦的船只组队航行的船只，都将受到这个协议的保护。
还有，许多商船的船长们之间还流传着一个不断得到证实的传闻：只要跟着妮可号航行，这些商船不仅不会遭到海军和海盗的骚扰，还能提前躲避各种海洋风暴。
没错，有好几次，跟在妮可号身后的商船会发现妮可号毫无征兆地突然转向了，对于那些商船的水手们而言，他们对妮可号的动作感到大惑不解，甚至觉得有些莫名其妙。
于是有些商船并没有继续跟随，而是脱离船队，单独朝着预定方向继续向前航行，但确实也有不少商船的船长老老实实地跟着妮可号转向，并且像妮可号一样，把船驶进某个不知名的小海湾，然后停泊抛锚，静静地等待着什么。
果然，没过多久一场海洋风暴就突然席卷了附近海面，望着狂浪滔天风雨交加的外海，这些商船水手们顿感庆幸万分，他们心中暗叹，幸亏自己的船提前跟着澳洲大铁船进了海湾躲避，不然的话，后果真的不堪设想呢。
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没错，老水手们口中的水晶球，其实就是妮可号上装的对海气象雷达。
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显然，因为同样的原因，每当妮可号离开新安城的蓝码头时，也会有大量的帆船随之而去……
也正是因为如此，澳洲大铁船的航行日期和航线就成为各地船长们非常重视的情报，一些有心人会千方百计地打听妮可号的行踪，妮可号何时到港，何时离港，通常会在哪个中途港口停靠等等，这些都是船长们关心的话题。
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而且妮可号根本不怕公开船期，这个世界上还没有任何势力敢于在海上挑战妮可号。
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没过多久，肖总督又受到进一步的启发，他让红楼给他提供了油墨和刻板，然后自己亲自捉刀，办了一份四开纸的书面简报，名字叫《南洋星岛商报》，通常是一周发行一次，简报里除了有妮可号的船期外，还有各种由当地商家付费的商品广告，当然也包括澳洲人目前需要的各种物资和采购计划信息，时不时的还有当地的各种新闻。
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