#该人物情节与技术数据是作者编撰出来，切莫对号！
穿透的J31H穿透后返航，经过海岛北部上空的高速的冲刺后，油料已经消耗了近半，在惯性导航，机载雷达，塔康导航系统，北斗导航综合导航下飞到了距离航母的100海里的舰队管制区，进入该区域后进行识别标定，防止防空火力误判误射，进入60海里航母管制区，由航母空管中心负责协调航母航向与航速，15海里是航母塔台管制区，由塔台指挥着舰。
J31编队是四位数编号，由编队长机开始呼叫航母管制中心报告编队信息：
舰载机“1-8舰，1-8舰，我是编队长机1-3-2-5号，任务执行完毕，1-3-2-6，1-3-2-7，1-3-3-0号申请着舰，申请着舰，编队航速450节，航母方位095，距离60海里，高度1500米，最低油量3200公斤，
航母管制中心“收到1-3-2-6号申请，允许着舰，1-8号舰开始入迎风航向175，航速25节，能见度8海里，250节航速，高度1000米，速度250节进入等待航线”，然后进入了15海里的航母管制区
此时另外四机编队别安排在了1500米高度的等待航线，在天上转圈圈。
当编队到达航母5点后部位置的时候，长机在塔台命令下向左滚转脱离，接着其他飞机依次脱离，控制飞机不要飞出塔台管制区，飞机改平后距离航母2海里，保持航速250节航速，200米高度，放下起落架，放襟翼。
航母启动了AI人工智能的减摇系统，横摇纵摇减少了70%，便于飞机着舰
在通过航母正侧方之前完成配平、通报着舰重量并进行着舰检查，继续下降高度着舰攻角8度。
在航母舰岛位于为飞机3点钟位置时候，转向90度，高度100米，压30度坡度，由于有自动着舰导航系统，飞行员按照HUD上的指示图标飞行，改平，进入着舰光学辅助通道， 在003的航母上增加了激光导引系统，实现了高精度的测速和测角，而且还能够测量尾部气流场，保障飞机准确对准下滑道，着舰。
在自动着舰系统帮助下舰载机飞行员基本上都能够钩住第二，三根阻拦索，从对准下滑到到钩住阻拦索一般耗时20秒。
先是8架J31着陆，40分钟后个头更大的J15系列着舰，这些家伙油箱大，油料加的多，在天上多飞一会，减轻着舰重量。
#现在随着信息技术的发展着舰流程已经全部自动化，保留语音人工呼叫确认是防止收到干扰或者故障条件的可靠方法。所以文章里配备了智能化的着舰导引系统，降低了着舰难度，减轻了舰载机着舰的冲击，提高飞行寿命。
在观看着舰人群中，还有周明辉J31H项目总师，手里拿着个保温杯，对着舰过程是心满意足，然后盘算今晚请客的事情了。
总师相当于项目经理角色，作为主机厂主要工作是战机的与各类研究院所联合设计，机体制造，设备集成，测试生产和服务，涉及了国内千家单位，整个生命周期产值几千亿，非要雄才大略的人才能够担当。作为这次交机任务周工坚持跟着出海远征，目的就是要掌握一手资料，飞机新装问题多多，在靠岸的前一天，海军装备部的代表在J31H签收单上签了字盖了章,表明这已经是海军的资产了,这是首艘装备J31H的航母。
所以总师周辉明就请舰长，海军装备部的代表,海军研究院代表,ai人工智能设备的供应商，吃个晚饭，拉拉交情，项目执行的过程中，双方难免有些不同意见，拍桌子吵架都是很常见的事情，这次呢厂家也是“赔个不是”，但军舰不允许饮酒,但这难不倒吃喝作为第一产业的强国,”17”号航母有个厨师搞出了一种功能性质饮料,就是广东药茶一类的东西，分成好几种有清热去火号有醒脑提神的……,在军舰空间狭小上工作时间长了,容易压抑又不能喝酒解闷（以前的海员海盗都喜欢喝朗姆酒）,也不能多喝含糖量高的饮料,所以这类东西很受欢迎,还立了三等功,配方在整个海军推广,但中国厨师还会按照你的配方做么,结果搞出各种口味的,那位大厨对此深恶痛绝,要求保护原创,但没有哪条军舰的大厨理这事情,这货退伍后拿了退伍费,找了加工场专门制作这类瓶装军供饮料,还去注册了商标,海军后勤部门的人当然知道这是怎么回事情,他们是支持退伍创业的,并帮助他做了军供认证.
今晚招待的主菜是“一鸡四吃”，航母上有小餐厅，周工花钱请客点的菜，这几位专家边吃边边喝聊了起来,都是老相识了,天南海北一同乱吹男人一样八卦的,不过在这之后话题又回到了J31H上 ,舰长就很好奇的问道: ”听说当时J31H项目,四家主机厂争夺的很厉害,当时,J31H,当时无论是系统内的还是民间的闹的沸沸扬扬,各种段子都有,闹的啥个幺蛾子? “
周工喝了口饮料摇摇头:”有些事情啊,涉及保密我不便说,不过呢当时这个项目这个项目是确实是差点丢了”然后顿了一下本来想说阴沟里翻船,但船上的人很是忌讳”翻船二字”,慢慢道来：“但是后来有我老周在，这项目就活过来了，也就是你们今天看到的“一鸡四吃”的一吃.你们海军那帮货也不是啥善茬，你们要是早点把项目定了，合同签了，还用的着我去拼老命么，还弄出南厂，东厂，西厂那帮混蛋来投标，不过最后吃肉的还是我们”周工嘴大把大家说懵了，菜到是挺应景的。军方的人知道周工脾气大，但也是绝对是做事情的人，当时很多事情要不是他顶着压力拍板，项目是不会有这么顺利的，所以很服气，这人也没有很多知识份子那种迂腐，完全就是工业党“生死看淡，不服就干”做事风格，就是吹牛，现在也有了很多吹牛的本钱！
军方和厂所恩恩怨怨太多，而当时的情况是北厂自己弄了 300亿搞了两架J31,海军和空军研究下来,认为就是山寨了F35,单发换双发,但又觉得J31有一定的优势，定夺不下来为，在2018年就邀了北厂和南厂两家，各自提方案，也是军方对两家摸摸底，南厂提交的方案是J20H方案，但这个方案有很大问题就是J20个头太大，航母是不能小于10万吨的，而且发动机还是用的进口机，WS15发动机产量不够，而且是优先给空军提供，但优势是陆基型号比较成熟了，所以很多人看好J20H上舰，J31原本是中型机，上舰太小了，后来出现反转是因为WS19中推成熟了，后期型号的推力接近12吨，才有了J31H变成重型机的机会！经过摸底后军方基本上是根据各个方面情况定了标书：
#空重14吨，内油8吨，内置加外挂载弹总载荷8吨，最大起飞重量30-32吨，单座双发，常规布局。前期使用国产发动机最大推力9吨。后期换装新发动机，最大推力12吨-13吨。有一定的超巡能力，弹仓对空挂载为 4枚折叠翼中程空空弹 +格斗弹混挂2 （弹仓对面整机低红外辐射特征 低可探测性 拥有强大态势感知能力和组网信息化作战能力。2021年上半年首飞。属于新一代弹射型航母配套舰载机之一
当时大家比较看好J31H,标书很多参数就是参照J31H写的中标可能性很大,成飞J20H退出，但仍然立项，就是未来重型舰载机！但是在中国竞争这么激烈的地方什么事情都有可能发生,刚刚赶走了虎结果来了一群狼，招标就是要国内有资质的主机厂家都要来参与的，要么叫什么招标，合同没有签定预付款没有打过来就很难说最后谁赢,何况是一个整个项目接近千亿,跨越周期能够达到20年的项目,南昌飞机公司一直生产教练机,这次拿到了标书全场进入了亢奋状态,不管中还是不中标,代表了国家对自己实力的一种认可,立刻组建了项目部,任命了项目总师(项目经理),自己内部先提出几种气动方案评比,最后拿出了一个惊天动地的东西,隐身鸭式前后掠翼的舰载战斗机,低速状态外观像S37,超音速状态下像F14,以用了WS-19的型号,采用变前后掠翼布局的是因为全国只有南厂所研究强6的时候研究过,后来没有生产,但南飞所后掠翼技术断断续续在搞,也算是有了一些技术基础,舰载机并不是单纯的空优战斗机，属于截击机+巡逻机的形式，而且首先要解决的是起飞降落问题,变后掠翼是很好的方案，在航程上增加30%,为了解决变前后掠翼抖动的问题,容易抖动的问题,采用了主动控制机翼的方式,所以搞了这个东西出来,当时让海装的人看了眼睛直接粘在了上面。
穿透的J31H穿透后返航，经过海岛北部上空的高速的冲刺后，油料已经消耗了近半，在惯性导航，机载雷达，塔康导航系统，北斗导航综合导航下飞到了距离航母的100海里的舰队管制区，进入该区域后进行识别标定，防止防空火力误判误射，进入60海里航母管制区，由航母空管中心负责协调航母航向与航速，15海里是航母塔台管制区，由塔台指挥着舰。
J31编队是四位数编号，由编队长机开始呼叫航母管制中心报告编队信息：
舰载机“1-8舰，1-8舰，我是编队长机1-3-2-5号，任务执行完毕，1-3-2-6，1-3-2-7，1-3-3-0号申请着舰，申请着舰，编队航速450节，航母方位095，距离60海里，高度1500米，最低油量3200公斤，
航母管制中心“收到1-3-2-6号申请，允许着舰，1-8号舰开始入迎风航向175，航速25节，能见度8海里，250节航速，高度1000米，速度250节进入等待航线”，然后进入了15海里的航母管制区
此时另外四机编队别安排在了1500米高度的等待航线，在天上转圈圈。
当编队到达航母5点后部位置的时候，长机在塔台命令下向左滚转脱离，接着其他飞机依次脱离，控制飞机不要飞出塔台管制区，飞机改平后距离航母2海里，保持航速250节航速，200米高度，放下起落架，放襟翼。
航母启动了AI人工智能的减摇系统，横摇纵摇减少了70%，便于飞机着舰
在通过航母正侧方之前完成配平、通报着舰重量并进行着舰检查，继续下降高度着舰攻角8度。
在航母舰岛位于为飞机3点钟位置时候，转向90度，高度100米，压30度坡度，由于有自动着舰导航系统，飞行员按照HUD上的指示图标飞行，改平，进入着舰光学辅助通道， 在003的航母上增加了激光导引系统，实现了高精度的测速和测角，而且还能够测量尾部气流场，保障飞机准确对准下滑道，着舰。
在自动着舰系统帮助下舰载机飞行员基本上都能够钩住第二，三根阻拦索，从对准下滑到到钩住阻拦索一般耗时20秒。
先是8架J31着陆，40分钟后个头更大的J15系列着舰，这些家伙油箱大，油料加的多，在天上多飞一会，减轻着舰重量。
#现在随着信息技术的发展着舰流程已经全部自动化，保留语音人工呼叫确认是防止收到干扰或者故障条件的可靠方法。所以文章里配备了智能化的着舰导引系统，降低了着舰难度，减轻了舰载机着舰的冲击，提高飞行寿命。
在观看着舰人群中，还有周明辉J31H项目总师，手里拿着个保温杯，对着舰过程是心满意足，然后盘算今晚请客的事情了。
总师相当于项目经理角色，作为主机厂主要工作是战机的与各类研究院所联合设计，机体制造，设备集成，测试生产和服务，涉及了国内千家单位，整个生命周期产值几千亿，非要雄才大略的人才能够担当。作为这次交机任务周工坚持跟着出海远征，目的就是要掌握一手资料，飞机新装问题多多，在靠岸的前一天，海军装备部的代表在J31H签收单上签了字盖了章,表明这已经是海军的资产了,这是首艘装备J31H的航母。
所以总师周辉明就请舰长，海军装备部的代表,海军研究院代表,ai人工智能设备的供应商，吃个晚饭，拉拉交情，项目执行的过程中，双方难免有些不同意见，拍桌子吵架都是很常见的事情，这次呢厂家也是“赔个不是”，但军舰不允许饮酒,但这难不倒吃喝作为第一产业的强国,”17”号航母有个厨师搞出了一种功能性质饮料,就是广东药茶一类的东西，分成好几种有清热去火号有醒脑提神的……,在军舰空间狭小上工作时间长了,容易压抑又不能喝酒解闷（以前的海员海盗都喜欢喝朗姆酒）,也不能多喝含糖量高的饮料,所以这类东西很受欢迎,还立了三等功,配方在整个海军推广,但中国厨师还会按照你的配方做么,结果搞出各种口味的,那位大厨对此深恶痛绝,要求保护原创,但没有哪条军舰的大厨理这事情,这货退伍后拿了退伍费,找了加工场专门制作这类瓶装军供饮料,还去注册了商标,海军后勤部门的人当然知道这是怎么回事情,他们是支持退伍创业的,并帮助他做了军供认证.
今晚招待的主菜是“一鸡四吃”，航母上有小餐厅，周工花钱请客点的菜，这几位专家边吃边边喝聊了起来,都是老相识了,天南海北一同乱吹男人一样八卦的,不过在这之后话题又回到了J31H上 ,舰长就很好奇的问道: ”听说当时J31H项目,四家主机厂争夺的很厉害,当时,J31H,当时无论是系统内的还是民间的闹的沸沸扬扬,各种段子都有,闹的啥个幺蛾子? “
周工喝了口饮料摇摇头:”有些事情啊,涉及保密我不便说,不过呢当时这个项目这个项目是确实是差点丢了”然后顿了一下本来想说阴沟里翻船,但船上的人很是忌讳”翻船二字”,慢慢道来：“但是后来有我老周在，这项目就活过来了，也就是你们今天看到的“一鸡四吃”的一吃.你们海军那帮货也不是啥善茬，你们要是早点把项目定了，合同签了，还用的着我去拼老命么，还弄出南厂，东厂，西厂那帮混蛋来投标，不过最后吃肉的还是我们”周工嘴大把大家说懵了，菜到是挺应景的。军方的人知道周工脾气大，但也是绝对是做事情的人，当时很多事情要不是他顶着压力拍板，项目是不会有这么顺利的，所以很服气，这人也没有很多知识份子那种迂腐，完全就是工业党“生死看淡，不服就干”做事风格，就是吹牛，现在也有了很多吹牛的本钱！
军方和厂所恩恩怨怨太多，而当时的情况是北厂自己弄了 300亿搞了两架J31,海军和空军研究下来,认为就是山寨了F35,单发换双发,但又觉得J31有一定的优势，定夺不下来为，在2018年就邀了北厂和南厂两家，各自提方案，也是军方对两家摸摸底，南厂提交的方案是J20H方案，但这个方案有很大问题就是J20个头太大，航母是不能小于10万吨的，而且发动机还是用的进口机，WS15发动机产量不够，而且是优先给空军提供，但优势是陆基型号比较成熟了，所以很多人看好J20H上舰，J31原本是中型机，上舰太小了，后来出现反转是因为WS19中推成熟了，后期型号的推力接近12吨，才有了J31H变成重型机的机会！经过摸底后军方基本上是根据各个方面情况定了标书：
#空重14吨，内油8吨，内置加外挂载弹总载荷8吨，最大起飞重量30-32吨，单座双发，常规布局。前期使用国产发动机最大推力9吨。后期换装新发动机，最大推力12吨-13吨。有一定的超巡能力，弹仓对空挂载为 4枚折叠翼中程空空弹 +格斗弹混挂2 （弹仓对面整机低红外辐射特征 低可探测性 拥有强大态势感知能力和组网信息化作战能力。2021年上半年首飞。属于新一代弹射型航母配套舰载机之一
当时大家比较看好J31H,标书很多参数就是参照J31H写的中标可能性很大,成飞J20H退出，但仍然立项，就是未来重型舰载机！但是在中国竞争这么激烈的地方什么事情都有可能发生,刚刚赶走了虎结果来了一群狼，招标就是要国内有资质的主机厂家都要来参与的，要么叫什么招标，合同没有签定预付款没有打过来就很难说最后谁赢,何况是一个整个项目接近千亿,跨越周期能够达到20年的项目,南昌飞机公司一直生产教练机,这次拿到了标书全场进入了亢奋状态,不管中还是不中标,代表了国家对自己实力的一种认可,立刻组建了项目部,任命了项目总师(项目经理),自己内部先提出几种气动方案评比,最后拿出了一个惊天动地的东西,隐身鸭式前后掠翼的舰载战斗机,低速状态外观像S37,超音速状态下像F14,以用了WS-19的型号,采用变前后掠翼布局的是因为全国只有南厂所研究强6的时候研究过,后来没有生产,但南飞所后掠翼技术断断续续在搞,也算是有了一些技术基础,舰载机并不是单纯的空优战斗机，属于截击机+巡逻机的形式，而且首先要解决的是起飞降落问题,变后掠翼是很好的方案，在航程上增加30%,为了解决变前后掠翼抖动的问题,容易抖动的问题,采用了主动控制机翼的方式,所以搞了这个东西出来,当时让海装的人看了眼睛直接粘在了上面。