狮龙兽部队在不到半个月时间,连续两次跨区域长距离行军,顺利捣毁了曼密铁路线的两段铁路。

  成功斩断了连接南北的曼密铁路,也成功激起了日军司令部的怒火。

  然而这并不是狮龙兽部队的目的,破坏铁路轨道仅仅只是开胃小菜,为接下来的大行动做好铺垫。

  也是一场至关重要的战斗。

  一场比捣毁格杜火车站,还要具备战略意义的大战。

  这也是“上等高棉行动”的核心。

  就在日军的注意力都被牵扯,以为狮龙兽部队还会在缅北搞事,周边部队全部进入战备状态时。

  狮龙兽部队突然急转南下,一口气跑到了缅中地区的“瑞保市”。

  这一趟的行军距离超过200公里,距离最先搞事的格杜火车站超过250公里,再南下数十公里就能抵达缅甸首都。

  曼德勒作为缅甸的首都,象征最高王权的所在地,周边驻扎着大量的日伪军。

  不管是从防御戒备上来说,还是从危险程度上的分析。

  曼德勒的周边地区,都属于危险之地。

  而狮龙兽部队安全的地方不去,偏偏跑来这一片防御最严的地区,打的就是反转思维的心理战。

  最危险的地方,就是最安全的地方。

  日军做梦都想不到,突然消失了大半个月的狮龙兽部队,会跑来距离首都这么近的地方。

  包括擒龙组在内的日军部队,此时都还在缅北地区咬牙切齿的到处绕圈子。

  鉴于狮龙兽部队最近在缅北地区,非常频繁活跃的搞事,就连日军占领军司令部都被误导了。

  将部队的主要防守核心,全都集中到了存放有大量的战备物资,属于缅北桥头堡要塞的密支那。

  生怕狮龙兽部队不知道从哪冒出来,又炸掉密支那的几个仓库。

  密支那的重要性已经无需多言,不管是哪个仓库遭到袭击破坏,损失的都将会是大量的战备物资。

  日本国内打了这么多年战,国力已经基本被消耗都差不多了。

  加上从日本到缅甸距离太远,能够支援缅甸的物资很有限,每消耗一份都很难得到再次补充。

  也正是出于这个物资匮乏的原因,缅甸日军才会再度盯上肥沃的印度。

  希望将这一块大肥肉给啃下来,把存放在印度的海量物资搜刮到手,通过以战养战的方式继续发展。

  因此。

  在这个准备进攻印度的关节点,不管是密支那的哪一个仓库和物资中心,日军都已经损失不起了。

  而导致日军的防御重心完全偏了,防守的地方都搞错了的主要原因,就在于那两次误导性的捣毁铁路段。

  日军司令部的防守判断失误,所产生的影响是很直观的。

  缅北地区已经是关卡重重,满天都是各种飞机在到处搜索,而缅中地区铁路沿线的防备,明显比缅北要差很多。

  倒不是说防备上面有什么疏忽,只是相比于面对狮龙兽部队这个大威胁,依旧属于正常防御战备状态的缅中日军,明显是没有做到位的。

  这也不能怪这些日军没危险意识,主要是压根没想到狮龙兽部队会这么干。

  半个月时间行军200多公里,放着军事价值更大的密支那不搞,跑来这个只有象征意义的地方,这实在是太过于反常。

  正常的部队根本就不会有这种打法,常规的部队也就很难做出及时的应对。

  便利于日军注意力被成功引偏,狮龙兽部队顺利的越过日军数道防线,抵达了驻扎有一个日军联队的瑞保市外。

  狮龙兽部队之所以百里迢迢,跑来这个距离首都很近的危险之地。

  并不是瑞保市有很多的战备物资,又或者像格杜火车站一样,存放有大量的铁路基建物资。

  而是在于这个瑞保市有一个工厂,在二战这个时代地位特殊的工厂——

  钢铁厂!

  当初英国人殖民缅甸发展期间,因为要修建铁路、公路、各种设施,需要大量的钢铁原材料。

  而不管是从印度境内运过来,还是从国内通过海运运过来,都不是很方便。

  为了满足缅甸地区的大量钢铁需求,就必须在当地建造一个钢铁生产源,最终经过大量的实地勘测后,精挑细选的在这里建造了一个炼钢厂。

  后来日本军队打过来的时候,这里本应该要被炸掉的。

  奈何前线英缅军太不顶用了,根本就没有抵抗,闻日军便跑路溃败,支援的中国远征军孤军独战也顶不住。

  前线崩溃得这么快,守钢铁厂的英国技工和军队完全就来不及撤走。

  于是乎。

  钢铁厂的英国人为了保命,只能选择留下钢铁厂作为投降的资本,将钢铁厂完好无损的送给了日本军队。

  日本作为一个岛国本就缺乏矿产,拥有了这样一个完好无损的钢铁厂,无异于如虎添翼。

  不仅有了足够的钢铁资源,支撑他们巩固防守缅甸地区。

  甚至还有足够的钢铁外输,给其他地方的日军部队,提供修建工事、铁路、装备等必不可少的钢铁材料。

  远在上千公里之外的怒江西岸,竹内连山挖空松山修建成堡垒,所需要的大量诸如钢筋之类的金属原材料,就来自于瑞保市的这个钢铁厂。

  只要能够顺利捣毁这个钢铁厂,本就缺乏钢铁原材料的日军,必将雪上加霜陷入缺乏可用钢铁原料的困境中。

  这虽然在短时间内无法看到效果,但却具有长远的重要战略意义。

  没有了足够的钢铁制造武器装备,没有了足够的钢铁稳固防线碉堡,随着时间的慢慢流逝积累,日军的战斗力和防御都会越变越差。

  钢铁原材料制品属于消耗品,没有原材料补充它就会消失。

  这是无法避免的!

  狮龙兽部队很清楚钢铁厂的重要性,选择把它作为此行深入缅甸腹地,最终极的战略目标。

  日军这边同样很重视。

  对这座钢铁厂的防备,足以称得上是重兵把守。

  此时缅甸境内的所有日军,全部加起来也就只有20多万,这还包括入侵到了滇南地区的一个师团。

  排除入侵到中国的2万余人,就缅甸境内的这点日军,需要分布到缅北大小各种据点城市。

  哪怕一个据点100人,200人,也将是一个捉襟见肘的数字。

  这也就是格杜火车站这个,作为缅北地区最大的后勤基线物资储备地,也才仅仅一个日军中队的原因。

  通常像瑞宝市一个中型城市,并不是什么战略要塞重地。

  顶天也就一个日军大队。

  然后,再配一到两个大队的伪军,就构成了所有的防备力量。

  别看一个城市才1000日军很少,要知道缅甸这样的城市有数十个,加起来可是要好几万日军防守。

  再加上曼德勒这样的大城市,密支那和仰光这样的战略要地,需要上万的部队进行布防。

  中小城市派遣一个日军大驻守,已经是日军的布防极限。

  可如今驻守在瑞保的军队,光正规日军就达到了一个联队的规模,加上伪军总数超过了8000之巨。

  这样的防守规模和力度,几乎已经块赶上首都曼德勒了。

  如果钢铁厂建在瑞保市内,需要从外面一直往里面打,狮龙兽部队压根就没法袭击瑞保市,根本就不可能打得过。

  就算强行冲进去了,炸毁钢铁厂之后也很难撤出来。

  好在因为钢铁厂本身的特殊性,在生产过程中需要大量的淡水资源,对周边环境污染也很大。

  如果把钢铁厂建在城里面,估计全城都要得呼吸道相关的疾病。

  因此…

  出于这两方面的严重影响,当初英国人修建钢铁厂时,并不是造在瑞保市内,而是建设在距离瑞保市区10公里外,属于穆河的一条支流旁边。

  日军接管这个钢铁厂之后,也因为这两个原因没办法改变。

  只能针对钢铁厂现有情况,做相关的防御工作,3000多人的日军联队,也无法全部进入钢铁厂内。

  根据印度英军司令部的情报,钢铁厂内日常只驻扎了一个日军大队。

  每一个月轮换一次!

  剩下的日军和伪军全部在市内,一方面维持市内的防备和治安,一方面是看管被强硬抓来进工厂务工,把钢铁原材料制成成品的大量缅甸劳工。

  或许是出于对伪军的不信任,不放心这么重要的地方尤其外人把守。

  又或者有一条公路和一条铁路,双路直通位于河边的钢铁厂,城内的日军可以在半个小时内,火速支援到钢铁厂。

  日军并没有派任何的伪军,进入钢铁厂辅助日军防守。

  在日军指挥部这边看来。

  士兵需要适当轮换休整劳逸结合,才能保持最高的战斗力,一个联队中的各步兵大队轮流驻防,绝对不会有任何问题。

  完全不需要战斗力低下,只能当狗使用的伪军协防。

  毕竟在第一次远征战役中,日军一个大队能追着一个英军师打,面对中国的远征军也能随便吊打两个团。

  拥有一个日军大队驻守的钢铁厂,在缅甸境内还有谁能威胁到吗?

  显然不可能!

  
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