伴随着湄港大学的第一场毕业典礼，国际整个经济市场上发生了微妙的变化。
与此同时，湄港的外正大权开始逐渐与北面相通，代言人由江姓渐渐换成了丕姓。
而江洋则打出了一张让所有人都出其不意的牌。
新丝绸之路。
在这个项目上，显然是由北边那头雄鸡发起，由湄港左右疏通，由江洋在海外牵头运作的。
华东贸易港的基础上，整个东亚地区的贸易情况已经超越了华美，成为了一种不可阻挡之势。
不知不觉期间，新丝绸之路项目中已经有近80个国家，14个国际组织纷纷加入。
尤其是在病毒席卷全球的大背景下，这种驱使反而愈演愈烈。
而新丝绸之路的主要目的就是方便贸易，深度合作，共同发展，共建繁荣。这与美国所提倡的垄断式扶持方式截然不同，甚至完全就是背道而驰。
华方倡导的是一起强大，讲究合作。
并且在短短两个月就被评为了“世界上最长，且最具有发展潜力的经济大走廊。”
对于此项目，丕卿在国际上多次发言：新丝绸之路，就是华夏民族百年大变局的开端。
潜伏在深处的意义，就是由华方牵头，另组一队，新建一个贸易圈子，让其他国家抛弃美元结算。
换句话说，就是从根本上让美元被孤立，然后让美国失去经济上的优势。
而这，仅仅只是新丝绸之路的第一步。
它的最终目标，是整合世界上最大的经济板块和能源集中利用，用稳定大量的产能，庞大的外汇储备等，来实现全人类共同体。
期间，江洋不断活跃于东亚及太平洋对岸的各个国家与组织，频繁的游走和讲说。
对于这个项目，江洋是这么理解的，并在内部召开会议的时候这样跟国人讲解。
一、它可以解决华夏产能过剩的问题。
在新丝绸之路初始之际，华夏确实面临着巨大的产能过剩问题，尤其是钢铁水泥等行业。但新丝绸之路的战略布局，首先就是在欧亚大陆修高铁和高速公路这样的基础设施。
江洋提出，湄港目前在整个东南亚所修建的铁路及海运，恰恰就是为了新丝绸之路的发展进行铺垫。
而修建大量的公路、铁路及基础设施，其最主要消耗的产能就是钢铁和水泥。
如此一来，双方受益。
二、它可以解决外汇资产过剩的问题。
江洋表示，华夏目前是全球第二大美元外汇持有国，新丝绸之路开启之后，华夏投资他们的基础设施建设最初一定是用美元进行结算的，但抛掉过多的美元外汇之后，会逐渐的使用人民币进行结算。
诸如周边各经济较差的国家而言，修建的时候借的是人民币，到时候用美元来还钱总归是不合适的。
久而久之，人民币在国际上的地位会逐渐提升。
三，解决石油危机。
石油是一个国家的命脉，而华夏经中东和非洲运输过来的石油几乎都是来源于马六甲海峡，那里一旦发生军事冲突，后果也就可想而知了。
于是，华夏刚好借助这次新丝绸之路的发展，重新规划路线。
例如：帮助巴铁建设港口，在那里铺设铁路或者石油管道，把资源运输到疆省的喀什。而喀什当地有许多的炼油加工设施，可以直接送到加工厂。如此一来不仅可以绕过马六甲海峡，还促进了西部的发展。
如此看来，新丝绸之路对于华夏百年经济大变革和国际崛起之路上可以发挥必不可少的关键作用。
整体而言，江洋是这么说的：“用合作共赢的方式，更换美式霸权。”
中东、东亚、东南亚以至于全球更多地区签订用人民币来结算石油贸易更是势在必得，直接绕开美元才是新丝绸之路的关键意义。
为此，江洋断定的向众人表示：石油危机一旦解除，美式霸权注定就此衰落。
现如今，华夏已经悄悄建设了高铁，在国际地图板块上支起了一张断不掉的铁网。而新丝绸之路的板块规划一旦完全形成，美国就将成为一座世界孤岛。
至此，百年变局正式开始。
在这个过程中，美国必将惧怕新丝绸之路，势必千方百计的进行阻挠。
尤其是中东及西方地区。
“几个世纪以来，世界的数次全球化浪潮皆因海而起。”
华夏某巨大的堂内。
周边各国高层和首领各个面容庄肃，听的认真。
看得出，这是一场极为隆重且严肃的会议。
江洋站在台上，目光深邃，声音沉稳：“西方海洋国家通过殖民扩张迅速发展起来，但内陆国家却长期被剥削，被掠夺，一直深陷贫穷的恶性循环。”
“现在，一个新的全球化倡议正努力打破这个局面，重振内陆腹地国家的经济发展。”
“前期，我们要在亚欧大陆建立起北、中、南向的铁路线，即中欧班列。其中，北通道主要经华夏蒙省二连浩特，满洲里等铁路口岸，连蒙、俄国、白俄国，通过波兰通达欧洲其他各国。”
“中通道主要经疆省阿拉山口，霍尔果斯铁路口岸，连通哈萨克斯坦，在莫斯科与北通道汇合。”
江洋抬头：“南通道从疆省出境，连通伊.朗，土耳其，再跨过黑海海峡到欧洲。”
“洲际铁路的开通，带来的直接好处首先是降低了贸易成本，原本需要海运甚至空运的货物如今可以直接通过铁路快速运输，在时间快和成本低上取得了最佳平衡。直接促进了国际贸易的发展。”
“世界银行的研究表明，新丝绸之路的建设将使全球贸易成本降低2.2%。”
“目前，华夏境内已经铺画中欧班列运行线65条，通达欧洲18个国家和地区，超过200座城市，以及11个亚洲国家及地区，超过100座城市。”
说到此处，江洋目光炙热。
“古丝绸之路上的驼队，如今已经变成一条条钢铁巨龙。”
“从‘连点成线’到“织线成网”，成为基本覆盖亚欧大陆全景的国际运输大动脉。”
“这张大网，将活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈以及中间潜力巨大的广大腹地国家联系起来，沿途城市随着经济往来日渐繁荣，一个世界经济的新增长中心正在孕育形成。”
江洋站的笔直：“通过一个个重点工程项目，提升沿途各国的基础设施水平，从而打破制约发展中.国家进步的瓶颈。”
“而这。”
“将是我们向美式霸权主导的国际贸易经济圈挥出的第一刀。”
江洋放下演讲稿，淡淡的道：“强而有力的一刀。”
与此同时，湄港的外正大权开始逐渐与北面相通，代言人由江姓渐渐换成了丕姓。
而江洋则打出了一张让所有人都出其不意的牌。
新丝绸之路。
在这个项目上，显然是由北边那头雄鸡发起，由湄港左右疏通，由江洋在海外牵头运作的。
华东贸易港的基础上，整个东亚地区的贸易情况已经超越了华美，成为了一种不可阻挡之势。
不知不觉期间，新丝绸之路项目中已经有近80个国家，14个国际组织纷纷加入。
尤其是在病毒席卷全球的大背景下，这种驱使反而愈演愈烈。
而新丝绸之路的主要目的就是方便贸易，深度合作，共同发展，共建繁荣。这与美国所提倡的垄断式扶持方式截然不同，甚至完全就是背道而驰。
华方倡导的是一起强大，讲究合作。
并且在短短两个月就被评为了“世界上最长，且最具有发展潜力的经济大走廊。”
对于此项目，丕卿在国际上多次发言：新丝绸之路，就是华夏民族百年大变局的开端。
潜伏在深处的意义，就是由华方牵头，另组一队，新建一个贸易圈子，让其他国家抛弃美元结算。
换句话说，就是从根本上让美元被孤立，然后让美国失去经济上的优势。
而这，仅仅只是新丝绸之路的第一步。
它的最终目标，是整合世界上最大的经济板块和能源集中利用，用稳定大量的产能，庞大的外汇储备等，来实现全人类共同体。
期间，江洋不断活跃于东亚及太平洋对岸的各个国家与组织，频繁的游走和讲说。
对于这个项目，江洋是这么理解的，并在内部召开会议的时候这样跟国人讲解。
一、它可以解决华夏产能过剩的问题。
在新丝绸之路初始之际，华夏确实面临着巨大的产能过剩问题，尤其是钢铁水泥等行业。但新丝绸之路的战略布局，首先就是在欧亚大陆修高铁和高速公路这样的基础设施。
江洋提出，湄港目前在整个东南亚所修建的铁路及海运，恰恰就是为了新丝绸之路的发展进行铺垫。
而修建大量的公路、铁路及基础设施，其最主要消耗的产能就是钢铁和水泥。
如此一来，双方受益。
二、它可以解决外汇资产过剩的问题。
江洋表示，华夏目前是全球第二大美元外汇持有国，新丝绸之路开启之后，华夏投资他们的基础设施建设最初一定是用美元进行结算的，但抛掉过多的美元外汇之后，会逐渐的使用人民币进行结算。
诸如周边各经济较差的国家而言，修建的时候借的是人民币，到时候用美元来还钱总归是不合适的。
久而久之，人民币在国际上的地位会逐渐提升。
三，解决石油危机。
石油是一个国家的命脉，而华夏经中东和非洲运输过来的石油几乎都是来源于马六甲海峡，那里一旦发生军事冲突，后果也就可想而知了。
于是，华夏刚好借助这次新丝绸之路的发展，重新规划路线。
例如：帮助巴铁建设港口，在那里铺设铁路或者石油管道，把资源运输到疆省的喀什。而喀什当地有许多的炼油加工设施，可以直接送到加工厂。如此一来不仅可以绕过马六甲海峡，还促进了西部的发展。
如此看来，新丝绸之路对于华夏百年经济大变革和国际崛起之路上可以发挥必不可少的关键作用。
整体而言，江洋是这么说的：“用合作共赢的方式，更换美式霸权。”
中东、东亚、东南亚以至于全球更多地区签订用人民币来结算石油贸易更是势在必得，直接绕开美元才是新丝绸之路的关键意义。
为此，江洋断定的向众人表示：石油危机一旦解除，美式霸权注定就此衰落。
现如今，华夏已经悄悄建设了高铁，在国际地图板块上支起了一张断不掉的铁网。而新丝绸之路的板块规划一旦完全形成，美国就将成为一座世界孤岛。
至此，百年变局正式开始。
在这个过程中，美国必将惧怕新丝绸之路，势必千方百计的进行阻挠。
尤其是中东及西方地区。
“几个世纪以来，世界的数次全球化浪潮皆因海而起。”
华夏某巨大的堂内。
周边各国高层和首领各个面容庄肃，听的认真。
看得出，这是一场极为隆重且严肃的会议。
江洋站在台上，目光深邃，声音沉稳：“西方海洋国家通过殖民扩张迅速发展起来，但内陆国家却长期被剥削，被掠夺，一直深陷贫穷的恶性循环。”
“现在，一个新的全球化倡议正努力打破这个局面，重振内陆腹地国家的经济发展。”
“前期，我们要在亚欧大陆建立起北、中、南向的铁路线，即中欧班列。其中，北通道主要经华夏蒙省二连浩特，满洲里等铁路口岸，连蒙、俄国、白俄国，通过波兰通达欧洲其他各国。”
“中通道主要经疆省阿拉山口，霍尔果斯铁路口岸，连通哈萨克斯坦，在莫斯科与北通道汇合。”
江洋抬头：“南通道从疆省出境，连通伊.朗，土耳其，再跨过黑海海峡到欧洲。”
“洲际铁路的开通，带来的直接好处首先是降低了贸易成本，原本需要海运甚至空运的货物如今可以直接通过铁路快速运输，在时间快和成本低上取得了最佳平衡。直接促进了国际贸易的发展。”
“世界银行的研究表明，新丝绸之路的建设将使全球贸易成本降低2.2%。”
“目前，华夏境内已经铺画中欧班列运行线65条，通达欧洲18个国家和地区，超过200座城市，以及11个亚洲国家及地区，超过100座城市。”
说到此处，江洋目光炙热。
“古丝绸之路上的驼队，如今已经变成一条条钢铁巨龙。”
“从‘连点成线’到“织线成网”，成为基本覆盖亚欧大陆全景的国际运输大动脉。”
“这张大网，将活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈以及中间潜力巨大的广大腹地国家联系起来，沿途城市随着经济往来日渐繁荣，一个世界经济的新增长中心正在孕育形成。”
江洋站的笔直：“通过一个个重点工程项目，提升沿途各国的基础设施水平，从而打破制约发展中.国家进步的瓶颈。”
“而这。”
“将是我们向美式霸权主导的国际贸易经济圈挥出的第一刀。”
江洋放下演讲稿，淡淡的道：“强而有力的一刀。”
为更好的阅读体验，本站章节内容基于百度转码进行转码展示，如有问题请您到源站阅读, 转码声明。
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读重返1998,重返1998最新章节,重返1998 圣墟小说网！
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读重返1998,重返1998最新章节,重返1998 圣墟小说网！