十九世纪的企业管理，其实还处于比较原始的状态，企业的组织形式和管理模式虽然落后，但员工对于企业的忠诚度比二十一世纪强得多。
这并不是说十九世纪的人们就比较单纯，只是他们获得信息的渠道相对较少，得到的机会也相对少，所以很多人都是一份工作干到老，家里的孩子也会子从父业，继续从事这份工作。
巴拿马铁路的员工也一样，虽然之前的巴拿马铁路公司提供的薪水并不高，但对于很多巴拿马本地人来说，这却是他们家庭唯一的收入，所以可以理解，当辛辛苦苦的工作之后却拿不到报酬，巴拿马铁路的工人们有多么的愤怒。
曾经在淮海战役中，“没良心炮”名声大噪，这样的名声当然并不值得提倡，“没良心炮”只是工业水平极端落后状态的无奈产物，但这并不代表“没良心炮”没有威力，相反正是因为威力大的丧心病狂，所以才有“没良心”这个称呼。
巴拿马工人制作的炸药包虽然原始，但威力同样不容小觑，剧烈的爆炸将车站大楼所有的玻璃全部震碎，木质大楼左侧半部分几乎完全倒塌，伴随着爆炸而起的是熊熊燃烧的火焰，浓烟相对于处于火场中的人员来说是更大的威胁。
还好，巴拿马工人的围攻只是自发行为，并没有统一组织，因此当看到车站大楼倒塌燃烧之后，很多工人这才意识到事态已经无法收拾，继而心存退意，这给了彼得·史蒂文森他们一丝喘息的机会。
“上帝”
“艹！”匆匆赶到的卢比奥和杰克他们也马上加入救援，至于四散而逃的工人，这会儿没人在乎他们。
工人们付出的代价也不小，大楼前和大楼入口处密密麻麻铺了一层尸体，目测至少有百十具，谁都没想到仅仅是一个欠薪就能造成这么严重的后果，现在这件事的发展已经超出了巴拿马铁路公司能够处理的范畴，甚至连巴拿马运河公司也无法掩盖。
“125人死亡，35人受伤，车站大楼被全部烧毁，整条铁路被迫停摆，现在遇难工人家属要求铁路公司赔偿，哥伦比亚政府已经介入，声称这件事如果不能得到妥善处理，将会影响到我们和哥伦比亚政府之间的合作——诸位，这就是我们要面临的问题。”运河管理委员会主席J·P·摩根表情难看，发生这样的事，J·P·摩根难辞其咎。
“我们有六名派往巴拿马铁路公司的工作人员在这起事故中遇难，所以我们也可以要求哥伦比亚政府给我们解释。”威廉·范德比尔特根本无视其他遇难的一百多名巴拿马工人，只在乎死掉的六名美国人。
“没错，我们要报复，哥伦比亚政府已经介入，我们同样可以请求华盛顿介入，相信华盛顿对这个请求一定非常满意。”洛克菲勒的态度更加激烈，这是要推动美国向哥伦比亚政府宣战的节奏。
相对于会议室里的群情激奋，李牧出奇的没有表态，而是在翻看手中的备忘录。
巴拿马人和美国人的仇恨也是由来已久，1856年，一名美国人在巴拿马火车站购买西瓜时与摊主发生纠纷，拒付货款，双方遂起争端，由于围观的巴拿马人和美国人情绪激动，冲突很快演变成一场持续数小时的枪战。
美国人在这次冲突中死伤31人，巴拿马方面伤亡15人。事件发生后，美国的特派全权专使警告当时的新格拉纳达政府：如果拒绝迅速赔偿损失，美国将立即占领巴拿马地峡。
新格拉纳达政府当然不会接受这样的无理要求，当年的7月份，2艘美国巡洋舰“独立”号和“圣玛丽”号驶抵巴拿马，9月19日，160名美国海军陆战队员登陆，占领了巴拿马火车站，这才让激动的新格林纳达政府真正看到美国的决心。
1857年2月，两国开始谈判，谈判一直拖延到1865年美国南北战争结束后，才正式达成条约，已经在1861年改名为哥伦比亚的新格拉纳达政府被迫赔偿美国41万美元。
这件事可以看成是美国和哥伦比亚政府关系之间的风向标，美国在美洲的强势在这件事上显露无遗，哥伦比亚虽然有挑战美国的勇气，但是却完全没有和勇气相匹配的实力，如果运河公司请求美国政府介入，那么确实是可行性极大。
“我们要搞清楚一点，如果请求华盛顿介入，那么由此而引发的后果我们是否可以承担。”搞清楚了美国和哥伦比亚之间的恩怨，李牧这才表态。
现在的情况和二十年前不同，当时的美国空有修建巴拿马运河的合同，但却没有修建运河的实力，现在运河公司已经成立，眼看运河即将开工，如果此时请求华盛顿介入，那么确实是有可能引发一系列运河公司不愿意看到的后果。
“你是说咱们的总统先生想拿走运河？他休想！”洛克菲勒对海斯没有丝毫的尊重，提及的时候甚至有点嗤之以鼻。
“不是拿走运河，而是运河地区的管理权，也不只是咱们的总统先生这么想，整个华盛顿都有这个想法。”J·P·摩根更了解美国政府的想法，搞投资的嘛，肯定比搞实业的更加愿意了解政府。
和美国政府当初以铁路两侧的土地为诱饵，诱惑社会资本力量介入铁路修筑一样，哥伦比亚政府同样将运河两侧二十公里内的土地拿出来作为附加条件，作为运河公司开凿运河的报酬，美国政府想要的就是这个。
说白了，美国政府要的还是运河的控制权，要知道巴拿马运河是一块巨大的肥肉，谁都想上来咬一口，美国政府当然想把巴拿马运河控制在自己手里，而不是控制在一家企业手中。
哪怕这家企业是美国企业也不行，钱在别人口袋里，肯定不如在自己口袋里。
“没关系，即使是美国政府不介入，我们也可以摆平这件事，人手可以去雇，政府可以收买，总之在这件事情上，我们绝对不能妥协，否则后患无穷。”李牧不想求任何人，自己能搞定的事，没必要将太多人牵扯进来。
“没错，我们可以雇用一支军队，狠狠教训一下那些巴拿马人，至于人手，我看你的春田公司就不错。”洛克菲勒在这种事情上最积极。
“休想，春田公司不负责国外业务。”李牧拒绝背锅，开什么玩笑，如果运河公司真的雇佣一支军队去巴拿马，肯定会成为运河公司无法抹去的污点，李牧已经背了“军火贩子”这个不怎么好的名声，如果在背上个“战争贩子”，那李牧估计会发疯。
就算李牧不在乎，也总要为将来的孩子积点德吧，所以这个锅，还是由运河公司集体来背吧。
“我们干脆成立一家公司好了，专门负责这方面的业务，我想未来肯定很有市场。”威廉·范德比尔特不放过任何一个机会。
自从退出海运行业之后，范德比尔特家族一直在积极转型，目前已经成为美国的铁路大亨，不过那都是老范德比尔特的成绩，和威廉·范德比尔特没什么关系，威廉·范德比尔特到现在为止最大的动作是成立范德比尔特汽车公司，但在骏马汽车的强力打压下，范德比尔特汽车公司的日子并不好过，所以威廉·范德比尔特希望能有更高的成就。
“这个主意不错，我们可以成立一家运河安保公司，就在目前的安保部门基础上扩大。”洛克菲勒积极参与。
“运河安保公司——这个名字太糟了，就和洋际运河公司一样糟。”威廉·范德比尔特不想要这么逊的名字。
“那叫什么？摩根-洛克菲勒-范德比尔特-里姆公司？这个名字更糟。”洛克菲勒不客气，这个名字不是更糟，而是更长。
“随便什么名字都可以，我们的目的是足够低调，最好低调到让人记不住。”李牧这次不想把那些大名鼎鼎的名字拿出来，一想到这家安保公司有可能成为未来名声最臭的企业，李牧就有点发愁，这和李牧预期并不相符。
“就叫巴拿马公司好了，反正目前这家公司只存在于巴拿马。”J·P·摩根隐约有点担心，虽然现在J·P·摩根还无法判断这件事的前景，但和洛克菲勒、李牧他们这帮人搞在一起，J·P·摩根总有晚节不保的感觉。
“那么就叫巴拿马公司，嗯，我们是不是应该去巴拿马注册？”一说到钱上，洛克菲勒马上就精明起来。
二十一世纪，巴拿马就是全球闻名的避税天堂，这和哥伦比亚政府糟糕的状况有关，如果把公司注册到巴拿马，那么现在就几乎可以确定，这家公司基本上不用缴税。
“同意！”说到钱，J·P·摩根也马上放弃节操。
“附议!”李牧的钱虽然多，但也不是大风刮来的，勤俭节约是好习惯。
“你当然附议，如果骏马武器公司是上市公司，那么明天骏马武器公司的股票就会上涨。”威廉·范德比尔特对李牧是充满羡慕嫉妒恨，虽然铁路行业也很赚钱，但和军火公司肯定没法比。
“你要是愿意的话也可以开一家嘛——”李牧不怀好意，声音都有点阴测测的。
这当然是客套，如果威廉·范德比尔特真的这么不上道，那李牧也不介意让威廉·范德比尔特体会一下“军火贩子”到底有多冷酷。
“算了，我对军火行业没兴趣。”威廉·范德比尔特打了个哈哈，马上就岔开话题。
之前威廉·范德比尔特在申请汽车技术专利这件事上，已经被李牧教训过了，威廉·范德比尔特不想给李牧更大的刺激，否则等待威廉·范德比尔特的，就不会只是一顿老拳了。
目前的美国，各位大佬还是比较有节操的，比如洛克菲勒，他就专心做他的石油，J·P·摩根就一心一意搞金融，卡内基就只研究钢铁，很少有人玩跨界，也正因如此，他们的企业才能越做越大，技术也越来越好，其他人想介入难度极高。
李牧是个例外，在二十一世纪，李牧见多了跨界经营，所以才无所顾忌。
虽然李牧不想背负“战争贩子”的名声，但巴拿马公司还是需要李牧的深度参与，毕竟在场众人，也就李牧这方面的经验最为丰富。
晚上，李牧和威尔谈起这件事，得到威尔的大力支持。
“成立巴拿马公司是好事，你知道每年都有一些人因为某种原因离开军营，他们都是棒小伙，除了杀人，他们什么都不会，你们成立巴拿马公司，正好能为他们提供合适的职位，明天我让保罗去找你，你想要多少人？一千人够不够？”威尔的胃口大，这是要把第一师所有的退伍军人都塞进巴拿马公司的节奏。
保罗是威尔现在的副官，在古巴就开始跟随威尔，和李牧也是熟人。
“足够了，实际上目前并不需要太多人，我们要的只是一个态度，不过人手肯定越多越好，未来，巴拿马公司肯定还会有其他业务。”李牧是多多益善，退伍军人有多少要多少。
想教训巴拿马人，确实是不需要动用太多人，但问题是巴拿马公司如果展露出自己的价值，那么肯定会引起某些人的注意，业务也会越来越多，到时候别说一千人，一万人都不一定够。
二十一世纪的那些安保公司虽然臭名卓著，但为什么能够一直存在？就是因为有这方面的需求。
安保公司就和临时工一样，是最合适不过的背锅侠，所有不方便政府出面的事，都可以雇佣安保公司，这样政府就不用担负任何责任，所以只要有国家存在，安保公司就会一直有市场，从某种意义上说，这其实是个很有前途的行业。
当然了，安保公司之所以吃得开，凭借的也是和政府良好的关系，也就李牧他们这帮人，才有能力干这一行。
这并不是说十九世纪的人们就比较单纯，只是他们获得信息的渠道相对较少，得到的机会也相对少，所以很多人都是一份工作干到老，家里的孩子也会子从父业，继续从事这份工作。
巴拿马铁路的员工也一样，虽然之前的巴拿马铁路公司提供的薪水并不高，但对于很多巴拿马本地人来说，这却是他们家庭唯一的收入，所以可以理解，当辛辛苦苦的工作之后却拿不到报酬，巴拿马铁路的工人们有多么的愤怒。
曾经在淮海战役中，“没良心炮”名声大噪，这样的名声当然并不值得提倡，“没良心炮”只是工业水平极端落后状态的无奈产物，但这并不代表“没良心炮”没有威力，相反正是因为威力大的丧心病狂，所以才有“没良心”这个称呼。
巴拿马工人制作的炸药包虽然原始，但威力同样不容小觑，剧烈的爆炸将车站大楼所有的玻璃全部震碎，木质大楼左侧半部分几乎完全倒塌，伴随着爆炸而起的是熊熊燃烧的火焰，浓烟相对于处于火场中的人员来说是更大的威胁。
还好，巴拿马工人的围攻只是自发行为，并没有统一组织，因此当看到车站大楼倒塌燃烧之后，很多工人这才意识到事态已经无法收拾，继而心存退意，这给了彼得·史蒂文森他们一丝喘息的机会。
“上帝”
“艹！”匆匆赶到的卢比奥和杰克他们也马上加入救援，至于四散而逃的工人，这会儿没人在乎他们。
工人们付出的代价也不小，大楼前和大楼入口处密密麻麻铺了一层尸体，目测至少有百十具，谁都没想到仅仅是一个欠薪就能造成这么严重的后果，现在这件事的发展已经超出了巴拿马铁路公司能够处理的范畴，甚至连巴拿马运河公司也无法掩盖。
“125人死亡，35人受伤，车站大楼被全部烧毁，整条铁路被迫停摆，现在遇难工人家属要求铁路公司赔偿，哥伦比亚政府已经介入，声称这件事如果不能得到妥善处理，将会影响到我们和哥伦比亚政府之间的合作——诸位，这就是我们要面临的问题。”运河管理委员会主席J·P·摩根表情难看，发生这样的事，J·P·摩根难辞其咎。
“我们有六名派往巴拿马铁路公司的工作人员在这起事故中遇难，所以我们也可以要求哥伦比亚政府给我们解释。”威廉·范德比尔特根本无视其他遇难的一百多名巴拿马工人，只在乎死掉的六名美国人。
“没错，我们要报复，哥伦比亚政府已经介入，我们同样可以请求华盛顿介入，相信华盛顿对这个请求一定非常满意。”洛克菲勒的态度更加激烈，这是要推动美国向哥伦比亚政府宣战的节奏。
相对于会议室里的群情激奋，李牧出奇的没有表态，而是在翻看手中的备忘录。
巴拿马人和美国人的仇恨也是由来已久，1856年，一名美国人在巴拿马火车站购买西瓜时与摊主发生纠纷，拒付货款，双方遂起争端，由于围观的巴拿马人和美国人情绪激动，冲突很快演变成一场持续数小时的枪战。
美国人在这次冲突中死伤31人，巴拿马方面伤亡15人。事件发生后，美国的特派全权专使警告当时的新格拉纳达政府：如果拒绝迅速赔偿损失，美国将立即占领巴拿马地峡。
新格拉纳达政府当然不会接受这样的无理要求，当年的7月份，2艘美国巡洋舰“独立”号和“圣玛丽”号驶抵巴拿马，9月19日，160名美国海军陆战队员登陆，占领了巴拿马火车站，这才让激动的新格林纳达政府真正看到美国的决心。
1857年2月，两国开始谈判，谈判一直拖延到1865年美国南北战争结束后，才正式达成条约，已经在1861年改名为哥伦比亚的新格拉纳达政府被迫赔偿美国41万美元。
这件事可以看成是美国和哥伦比亚政府关系之间的风向标，美国在美洲的强势在这件事上显露无遗，哥伦比亚虽然有挑战美国的勇气，但是却完全没有和勇气相匹配的实力，如果运河公司请求美国政府介入，那么确实是可行性极大。
“我们要搞清楚一点，如果请求华盛顿介入，那么由此而引发的后果我们是否可以承担。”搞清楚了美国和哥伦比亚之间的恩怨，李牧这才表态。
现在的情况和二十年前不同，当时的美国空有修建巴拿马运河的合同，但却没有修建运河的实力，现在运河公司已经成立，眼看运河即将开工，如果此时请求华盛顿介入，那么确实是有可能引发一系列运河公司不愿意看到的后果。
“你是说咱们的总统先生想拿走运河？他休想！”洛克菲勒对海斯没有丝毫的尊重，提及的时候甚至有点嗤之以鼻。
“不是拿走运河，而是运河地区的管理权，也不只是咱们的总统先生这么想，整个华盛顿都有这个想法。”J·P·摩根更了解美国政府的想法，搞投资的嘛，肯定比搞实业的更加愿意了解政府。
和美国政府当初以铁路两侧的土地为诱饵，诱惑社会资本力量介入铁路修筑一样，哥伦比亚政府同样将运河两侧二十公里内的土地拿出来作为附加条件，作为运河公司开凿运河的报酬，美国政府想要的就是这个。
说白了，美国政府要的还是运河的控制权，要知道巴拿马运河是一块巨大的肥肉，谁都想上来咬一口，美国政府当然想把巴拿马运河控制在自己手里，而不是控制在一家企业手中。
哪怕这家企业是美国企业也不行，钱在别人口袋里，肯定不如在自己口袋里。
“没关系，即使是美国政府不介入，我们也可以摆平这件事，人手可以去雇，政府可以收买，总之在这件事情上，我们绝对不能妥协，否则后患无穷。”李牧不想求任何人，自己能搞定的事，没必要将太多人牵扯进来。
“没错，我们可以雇用一支军队，狠狠教训一下那些巴拿马人，至于人手，我看你的春田公司就不错。”洛克菲勒在这种事情上最积极。
“休想，春田公司不负责国外业务。”李牧拒绝背锅，开什么玩笑，如果运河公司真的雇佣一支军队去巴拿马，肯定会成为运河公司无法抹去的污点，李牧已经背了“军火贩子”这个不怎么好的名声，如果在背上个“战争贩子”，那李牧估计会发疯。
就算李牧不在乎，也总要为将来的孩子积点德吧，所以这个锅，还是由运河公司集体来背吧。
“我们干脆成立一家公司好了，专门负责这方面的业务，我想未来肯定很有市场。”威廉·范德比尔特不放过任何一个机会。
自从退出海运行业之后，范德比尔特家族一直在积极转型，目前已经成为美国的铁路大亨，不过那都是老范德比尔特的成绩，和威廉·范德比尔特没什么关系，威廉·范德比尔特到现在为止最大的动作是成立范德比尔特汽车公司，但在骏马汽车的强力打压下，范德比尔特汽车公司的日子并不好过，所以威廉·范德比尔特希望能有更高的成就。
“这个主意不错，我们可以成立一家运河安保公司，就在目前的安保部门基础上扩大。”洛克菲勒积极参与。
“运河安保公司——这个名字太糟了，就和洋际运河公司一样糟。”威廉·范德比尔特不想要这么逊的名字。
“那叫什么？摩根-洛克菲勒-范德比尔特-里姆公司？这个名字更糟。”洛克菲勒不客气，这个名字不是更糟，而是更长。
“随便什么名字都可以，我们的目的是足够低调，最好低调到让人记不住。”李牧这次不想把那些大名鼎鼎的名字拿出来，一想到这家安保公司有可能成为未来名声最臭的企业，李牧就有点发愁，这和李牧预期并不相符。
“就叫巴拿马公司好了，反正目前这家公司只存在于巴拿马。”J·P·摩根隐约有点担心，虽然现在J·P·摩根还无法判断这件事的前景，但和洛克菲勒、李牧他们这帮人搞在一起，J·P·摩根总有晚节不保的感觉。
“那么就叫巴拿马公司，嗯，我们是不是应该去巴拿马注册？”一说到钱上，洛克菲勒马上就精明起来。
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“附议!”李牧的钱虽然多，但也不是大风刮来的，勤俭节约是好习惯。
“你当然附议，如果骏马武器公司是上市公司，那么明天骏马武器公司的股票就会上涨。”威廉·范德比尔特对李牧是充满羡慕嫉妒恨，虽然铁路行业也很赚钱，但和军火公司肯定没法比。
“你要是愿意的话也可以开一家嘛——”李牧不怀好意，声音都有点阴测测的。
这当然是客套，如果威廉·范德比尔特真的这么不上道，那李牧也不介意让威廉·范德比尔特体会一下“军火贩子”到底有多冷酷。
“算了，我对军火行业没兴趣。”威廉·范德比尔特打了个哈哈，马上就岔开话题。
之前威廉·范德比尔特在申请汽车技术专利这件事上，已经被李牧教训过了，威廉·范德比尔特不想给李牧更大的刺激，否则等待威廉·范德比尔特的，就不会只是一顿老拳了。
目前的美国，各位大佬还是比较有节操的，比如洛克菲勒，他就专心做他的石油，J·P·摩根就一心一意搞金融，卡内基就只研究钢铁，很少有人玩跨界，也正因如此，他们的企业才能越做越大，技术也越来越好，其他人想介入难度极高。
李牧是个例外，在二十一世纪，李牧见多了跨界经营，所以才无所顾忌。
虽然李牧不想背负“战争贩子”的名声，但巴拿马公司还是需要李牧的深度参与，毕竟在场众人，也就李牧这方面的经验最为丰富。
晚上，李牧和威尔谈起这件事，得到威尔的大力支持。
“成立巴拿马公司是好事，你知道每年都有一些人因为某种原因离开军营，他们都是棒小伙，除了杀人，他们什么都不会，你们成立巴拿马公司，正好能为他们提供合适的职位，明天我让保罗去找你，你想要多少人？一千人够不够？”威尔的胃口大，这是要把第一师所有的退伍军人都塞进巴拿马公司的节奏。
保罗是威尔现在的副官，在古巴就开始跟随威尔，和李牧也是熟人。
“足够了，实际上目前并不需要太多人，我们要的只是一个态度，不过人手肯定越多越好，未来，巴拿马公司肯定还会有其他业务。”李牧是多多益善，退伍军人有多少要多少。
想教训巴拿马人，确实是不需要动用太多人，但问题是巴拿马公司如果展露出自己的价值，那么肯定会引起某些人的注意，业务也会越来越多，到时候别说一千人，一万人都不一定够。
二十一世纪的那些安保公司虽然臭名卓著，但为什么能够一直存在？就是因为有这方面的需求。
安保公司就和临时工一样，是最合适不过的背锅侠，所有不方便政府出面的事，都可以雇佣安保公司，这样政府就不用担负任何责任，所以只要有国家存在，安保公司就会一直有市场，从某种意义上说，这其实是个很有前途的行业。
当然了，安保公司之所以吃得开，凭借的也是和政府良好的关系，也就李牧他们这帮人，才有能力干这一行。
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