“德雷达瓦市也想搞边贸,你们看这行的的通么?”
“其实德雷达瓦市的想法不一定不能实现,可必须考虑到现实因素,像红海沿岸本来就是商贾云集之地,所以我觉得他们的这个计划很不靠谱,我们自己的船只都有时候会在红海沿岸卖货,更何况红海现在依靠苏伊士运河,连接欧亚两大市场,根本就不可能缺商品。”
“这可不一定,海运便利,但是未必能满足全部需求,就比如北方省的热带经济作物,我们首先肯定要往欧洲卖,因为其他地区没有这个消费能力,亦或者他们的报价我们并不满意,所以市场需求不是冰冷的数字,而是灵活变动的,德雷达瓦市在边境,未必没有这样的市场存在,只不过不值得我们投入精力,而是要发挥市场和边境民众的能力,来开发市场。”
东非最重视的市场无非两个,一个是欧洲,一个是远东,欧洲市场主要是供应原材料,毕竟东非工业品肯定无法和德奥两国竞争,而远东地区则是东非的工业品主要销售区域。
中东虽然距离东非最近,但是其中很大一部分由桑给巴尔商人打理,销售渠道在桑给巴尔商人手中,他们从东非进货,最后能不能赚就看其各自手段。
而且现在中东,国家并不如前世那般丰富,奥斯曼帝国大而不倒,所以该区域的话事人还在,不像前世阿拉伯国家一盘散沙。
奥斯曼帝国的很大一部分工业品来自于欧洲,东非工业品想挤进去并不容易,阿拉伯人又比较精明,不要看现在没落,在漫长的中古代阿拉伯地区才是世界商贸繁华的区域,尤其是依托古代丝绸之路,垄断东西方贸易,在大航海时代后才被欧洲人打破垄断地位。
东非走的主要是阿曼人路线,阿曼人和桑给巴尔同宗同源,且阿曼又是阿拉伯独立国家,过去印度洋沿岸传统海洋强国,海洋国家商业都不算差,尤其是阿曼这种十分依赖海外贸易的国家。
工业品销售,且为东非政府掌握的主要是远东地区,东非工业品虽然质量差,但是价格低,而且质量差也要看怎么分,和欧洲比肯定差,但是对欧美之外的国家还是有一点优势的,尤其是在1873年经济危机之后,东非引入了不少欧洲设备和技术。
而东非出口最多的,那肯定是原材料,以粮食,热带经济作物,矿产为主要内容。
而原材料出口目的国,肯定是工业越发达,需求量越旺盛,而显然这样的地区就是德意志地区为主的中东欧国家。
有一定工业,才能大量消耗原材料,而很多工业发展的原材料,欧洲又不可能完全具备,尤其是德奥俄三个身居欧洲内陆的国家。
不过做原材料供应国也没有什么不好的,尤其是对当前东非而言,事少,能赚钱,还能巩固同相关国家的关系。
毕竟原材料生产和工业不一样,不需要过于高深的的复杂技术,管理上也相对方便,这方面即便是封建国家也能做好,农村的灵活性比城市要高的多,因为农业本身就带有自给自足的特点,要是工业那就极度依赖市场。
工人失业了,那面临的风险就高太多,至于农民当然也有失业风险,但一般都是遇到灾荒,粮食绝收,亦或者土地被兼并,成为雇工性质的佃农,像这个时代自耕农就过的很不错,尤其是欧洲的自耕农。
东非暂时不会有这个问题,因为东非是集体农业模式,农业集中生产,但又和传统的庄园,资本主义大农场,亦或者是集体农庄不一样,兼具各方特点。
换句话说,左的不够左,右的不够右,形成了混合农业经济制度,不过恩斯特现在却也不好改动了,在西方非常讲究选边站队,非黑即白的哲学思维,可问题是不管前世资本主义国家,亦或者民主国家,计划和市场都不可能被彻底淘汰,你中有我,我中有你,无非是份额的问题。
东非作为一个原材料供应大国,农业模式算是比较稳定,每年农业产出稳中有进,没有什么波澜壮阔,更多的水到渠成。
相对应的,东非农业产出总体上是过剩的,如果按照正常国家,那东非现在应该大规模减产,来做到收支平衡,但东非不是正常国家,而国际市场又没有那么多需求,所以东非只能发挥自己的积极性,用国内市场来把过剩农业产能消化掉。
包括各种大型工程,全国性基础设施建设,以及产能收缩,产能收缩并不是真的收缩,而是对农业资源进一步优化,合理分配。
东非开辟的耕地很多,但是每年撤销并重新恢复,退耕还林,还草的耕地也不在少数,尤其是东部地区。
北方省就是这个情况,主要是以退耕还草为主,大量牧场被取消,同时积极推进经济作物种植,以谋求更高的经济价值。
“德雷达瓦市的问题并不是简单的经济问题,而是涉及到一个全国性的问题,目前东非开放的港口城市接近十座,有些甚至没有完工,而德雷达瓦市和这些沿海地区大为不同。
它代表的是东非的边境贸易问题,边境贸易一直存在,但是明面上放开的,我们一个也没有,北方图尔卡纳省边境贸易的主要目的是给阿比西尼亚帝国输血,防止他们在和意大利的竞争中处在下风,同样,南方我们对奥兰治人的军火贸易也是这个道理。”
“德雷达瓦市同时是军事重镇,所以就更值得我们在这里讨论,它首先考虑的问题,就更应该是军事问题,当然,从移民实边角度考虑,肯定要发展当地经济,不然只靠政府财政支持,那只能解燃眉之急,这里一点尼罗河行省的杰济拉市就做的很好。
当然,杰济拉市情况也很特殊,整个尼罗河行省也就杰济拉市条件最为优越,适合开发,且处在边境位置,而德雷达瓦市的条件相比杰济拉市就差许多。”
“说到底,还是德雷达瓦市开不开放的问题,我认为应该开放,现在东非已经不是之前,我们在非洲应该属于第一强国,安全问题已经不是很显著,北方势力最强的无非就是意大利人和英国人,而英国前些年已经控制埃及,但是和我们接壤的主要是苏丹和曼德海峡的英属索马里兰,威胁根本和开普敦不是一个级别。
意大利就更不用多说了,军事威胁几乎没有,而且需要我们的支持,才在埃塞俄比亚高原上站稳脚跟。”
这倒不是东非官员羞辱意大利,而是出于德意志人对意大利人的传统心理优势,意大利本身也不是什么强国,尤其是那不勒斯王国复辟之后,在东非眼里也就比葡萄牙王国稍微强一点。
(本章完)
“其实德雷达瓦市的想法不一定不能实现,可必须考虑到现实因素,像红海沿岸本来就是商贾云集之地,所以我觉得他们的这个计划很不靠谱,我们自己的船只都有时候会在红海沿岸卖货,更何况红海现在依靠苏伊士运河,连接欧亚两大市场,根本就不可能缺商品。”
“这可不一定,海运便利,但是未必能满足全部需求,就比如北方省的热带经济作物,我们首先肯定要往欧洲卖,因为其他地区没有这个消费能力,亦或者他们的报价我们并不满意,所以市场需求不是冰冷的数字,而是灵活变动的,德雷达瓦市在边境,未必没有这样的市场存在,只不过不值得我们投入精力,而是要发挥市场和边境民众的能力,来开发市场。”
东非最重视的市场无非两个,一个是欧洲,一个是远东,欧洲市场主要是供应原材料,毕竟东非工业品肯定无法和德奥两国竞争,而远东地区则是东非的工业品主要销售区域。
中东虽然距离东非最近,但是其中很大一部分由桑给巴尔商人打理,销售渠道在桑给巴尔商人手中,他们从东非进货,最后能不能赚就看其各自手段。
而且现在中东,国家并不如前世那般丰富,奥斯曼帝国大而不倒,所以该区域的话事人还在,不像前世阿拉伯国家一盘散沙。
奥斯曼帝国的很大一部分工业品来自于欧洲,东非工业品想挤进去并不容易,阿拉伯人又比较精明,不要看现在没落,在漫长的中古代阿拉伯地区才是世界商贸繁华的区域,尤其是依托古代丝绸之路,垄断东西方贸易,在大航海时代后才被欧洲人打破垄断地位。
东非走的主要是阿曼人路线,阿曼人和桑给巴尔同宗同源,且阿曼又是阿拉伯独立国家,过去印度洋沿岸传统海洋强国,海洋国家商业都不算差,尤其是阿曼这种十分依赖海外贸易的国家。
工业品销售,且为东非政府掌握的主要是远东地区,东非工业品虽然质量差,但是价格低,而且质量差也要看怎么分,和欧洲比肯定差,但是对欧美之外的国家还是有一点优势的,尤其是在1873年经济危机之后,东非引入了不少欧洲设备和技术。
而东非出口最多的,那肯定是原材料,以粮食,热带经济作物,矿产为主要内容。
而原材料出口目的国,肯定是工业越发达,需求量越旺盛,而显然这样的地区就是德意志地区为主的中东欧国家。
有一定工业,才能大量消耗原材料,而很多工业发展的原材料,欧洲又不可能完全具备,尤其是德奥俄三个身居欧洲内陆的国家。
不过做原材料供应国也没有什么不好的,尤其是对当前东非而言,事少,能赚钱,还能巩固同相关国家的关系。
毕竟原材料生产和工业不一样,不需要过于高深的的复杂技术,管理上也相对方便,这方面即便是封建国家也能做好,农村的灵活性比城市要高的多,因为农业本身就带有自给自足的特点,要是工业那就极度依赖市场。
工人失业了,那面临的风险就高太多,至于农民当然也有失业风险,但一般都是遇到灾荒,粮食绝收,亦或者土地被兼并,成为雇工性质的佃农,像这个时代自耕农就过的很不错,尤其是欧洲的自耕农。
东非暂时不会有这个问题,因为东非是集体农业模式,农业集中生产,但又和传统的庄园,资本主义大农场,亦或者是集体农庄不一样,兼具各方特点。
换句话说,左的不够左,右的不够右,形成了混合农业经济制度,不过恩斯特现在却也不好改动了,在西方非常讲究选边站队,非黑即白的哲学思维,可问题是不管前世资本主义国家,亦或者民主国家,计划和市场都不可能被彻底淘汰,你中有我,我中有你,无非是份额的问题。
东非作为一个原材料供应大国,农业模式算是比较稳定,每年农业产出稳中有进,没有什么波澜壮阔,更多的水到渠成。
相对应的,东非农业产出总体上是过剩的,如果按照正常国家,那东非现在应该大规模减产,来做到收支平衡,但东非不是正常国家,而国际市场又没有那么多需求,所以东非只能发挥自己的积极性,用国内市场来把过剩农业产能消化掉。
包括各种大型工程,全国性基础设施建设,以及产能收缩,产能收缩并不是真的收缩,而是对农业资源进一步优化,合理分配。
东非开辟的耕地很多,但是每年撤销并重新恢复,退耕还林,还草的耕地也不在少数,尤其是东部地区。
北方省就是这个情况,主要是以退耕还草为主,大量牧场被取消,同时积极推进经济作物种植,以谋求更高的经济价值。
“德雷达瓦市的问题并不是简单的经济问题,而是涉及到一个全国性的问题,目前东非开放的港口城市接近十座,有些甚至没有完工,而德雷达瓦市和这些沿海地区大为不同。
它代表的是东非的边境贸易问题,边境贸易一直存在,但是明面上放开的,我们一个也没有,北方图尔卡纳省边境贸易的主要目的是给阿比西尼亚帝国输血,防止他们在和意大利的竞争中处在下风,同样,南方我们对奥兰治人的军火贸易也是这个道理。”
“德雷达瓦市同时是军事重镇,所以就更值得我们在这里讨论,它首先考虑的问题,就更应该是军事问题,当然,从移民实边角度考虑,肯定要发展当地经济,不然只靠政府财政支持,那只能解燃眉之急,这里一点尼罗河行省的杰济拉市就做的很好。
当然,杰济拉市情况也很特殊,整个尼罗河行省也就杰济拉市条件最为优越,适合开发,且处在边境位置,而德雷达瓦市的条件相比杰济拉市就差许多。”
“说到底,还是德雷达瓦市开不开放的问题,我认为应该开放,现在东非已经不是之前,我们在非洲应该属于第一强国,安全问题已经不是很显著,北方势力最强的无非就是意大利人和英国人,而英国前些年已经控制埃及,但是和我们接壤的主要是苏丹和曼德海峡的英属索马里兰,威胁根本和开普敦不是一个级别。
意大利就更不用多说了,军事威胁几乎没有,而且需要我们的支持,才在埃塞俄比亚高原上站稳脚跟。”
这倒不是东非官员羞辱意大利,而是出于德意志人对意大利人的传统心理优势,意大利本身也不是什么强国,尤其是那不勒斯王国复辟之后,在东非眼里也就比葡萄牙王国稍微强一点。
(本章完)
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