「边区飞机制造厂：如果我们想要建立起独立的航空工业，那么我们就必须学习如何组装飞机以及对现有的飞机进行维护的技术方法。
解锁时间：48天
效果：获得1958年中航工业西飞的部分资料（不包含喷气式飞机），获得研究员级高级工程师五名。
启用制造商：中航工业西飞，其效果为（系统内军工厂的飞机生产速度：+15%，重型战斗机可靠性+20%，战术轰炸机轰炸机可靠性+20%）
特别提示：所有制造商都可以叠加选择，例如可以同时选择中德技术使团和莫洛佐夫设计局为坦克制造商。」
看到西飞这两个字以后，黄河立马就觉得教练机什么的都不是问题了，人家可是正儿八经研制且生产出飞豹和轰六的大公司。
就算仅仅只是螺旋桨时代的资料，也绝对够让当前时代的研究员受益匪浅。
那五名飞机设计专业人员就更厉害了，他们的到来至少可以提高一半的研发速度。
要知道研究员级的高工，那可是后世工程师资格职称里的最高段位之一，就连西飞那种级别的大公司也只有二十一位。
如果二科能够把这些收获全部消化，再配合下一个决策里解锁的工厂，估计边区在1941年就可以研发并生产出初教-5和初教-6了。
不过要是真造出来了，放现在这个时代里，还是当高级教练机比较合适。
毕竟二位可都是十几年后的产物，现在丑国还在用J-3幼兽给飞行员启蒙呢。
直接用一架超越当前时代太多的单翼飞机做初级教练机，多多少少有些欠考虑。
在黄河的计划中，边区航校未来的初级教练机肯定是结构简单、容易驾驶、价格低廉的双翼轻型飞机。
然后经过阉割马力版的斗士战斗机和初教-5的洗礼，战士基本上就可以正式进入空一师的战斗序列了。
之所以选择初教-5，不是饱受好评的初教-6。
那是因为后者在设计阶段考虑的是培养喷气式战斗机的飞行员，起落架采用了前三点式，与二战时期的主流的后三点式设计有很大的不同。
现在战场上的飞机，全都是以活塞螺旋桨为动力。
采用后三点起落架的飞机，机头上仰可以给大直径的螺旋桨留出空间，同时小巧的尾轮也能大大减轻结构重量。
这种设计完全符合，越简单越可靠越安全的工业理念。
————
在忙碌的工作中，时间来到了12月31号。
今天是1940年的最后一天，这就意味着离南方那边的大新闻越来越近了。
虽然战士们驾驶C47运输机的熟练度还不够，但现在这个局势必须得克服困难出发运输援助物资了。
安排完一科的工作以后，王德兴带着黄河从局里驾车出发，前往边区机场。
离目的地还有十分钟的路程时，驾驶位上年轻的警卫员突然兴奋地指着天空，一时间就连路况都没看。
“局长！快看！是咱们的飞机！不是喷火！是斗士！”
没有一位年轻人都可以拒绝翱翔于蓝天之上的诱惑，作为黄河的警卫员，王德兴有机会近距离接触边区机场里的每一架飞机。
虽然他的文化水平不足以通过航校的入学测试，但他还是记住了每款飞机的名字。
听到警卫员的欢呼后，黄河把头伸出驾驶室。
天空中那架双翼战斗机，正在做着一些最基础的飞行机动，一看就是航校的学员在训练。
“稍微开快点，咱们现在赶到机场大概率有机会看到着落的过程。”
“好嘞！您坐稳了！”
来到机场后，黄河吩咐王德兴先去停车场停车，自己则是直奔跑道附近。观察战斗机起落的学员和教官真心不少，他费了点劲才从人群中找到常校长。
“咱们学院的进度很快啊，这才一个月多一点就开始练习飞行技术了吗？最近情况怎么样，有没有出现什么意外？”
原本常校长正在目不转睛的盯着那架即将着陆的斗士战斗机，听到身旁有人说话后他下意识的回答道：
“意外肯定是有的，我们这几天一直在努力避免伤亡出现。”
“目前是上机训练的第三天，已经有一架飞机需要大修了。昨天有一个学员操作不当，在着陆的时候把螺旋桨和发动机弄坏了。”
“人虽然没事，但是飞机坏了我也心疼啊！黄局长弄回来这么多飞机肯定也不容易，万一补充不上可就麻烦了。”
常校长说的意外，是昨天学员们在练习地面滑行时发生的。
很多人认为滑行这事完全没有难度，只需要把发动机转起来滑就完事了。
这样的观点是很常见的错误，后三点式飞机的地面滑行就像是炮兵计算目标距离一样，是绝对的基本功。
主要是因为飞机的主起落架位于重心之前，滑行时一旦受到侧向扰动产生偏航力矩的话，地面摩擦力会给主起落架一个同向的力，从而进一步导致偏航加剧。
一旦学员紧张过度，方向舵修正量拿捏不准就容易大角度地转。
昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时速度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。
说道这里时，常校长才突然发现旁边的人是黄河。他急忙打了声招呼，随后便拉着对方的胳膊来到了视野最好的位置观看着陆。
一架飞机会根据起落架是否可收放分为两种，分别是固定式起落架和可收放起落架，根据排列形式还可以分成前三点、后三点。
使用后三点起落架的飞机需要做针对性训练，主要是教官们考虑到后三点起落架先天的航向不安定性。
学员们刚刚结束航空理论知识的学习，飞机技术还处在摸索阶段。
面对众多菜鸟新手，教官们优先传授了相对简单的三点式接地着落。
所谓三点式接地就是让两个主轮和尾轮同时接地，这样接地时的迎角更大，能以较低的空速着陆。
“黄局长，你瞅好了，飞机马上要着陆了。这可是我们航校里理论知识最扎实的学员，他大概率可以进入战斗序列。”
听到常校长的提醒，黄河立马抬起头盯着那架斗士战斗机。
飞机在五边对正跑道的情况下，以进近空速稳定的下滑。
从平稳的机身来看，学员肯定是在进入跑道上空的时候，柔和地收光了油门，并适当抵舵保持方向。
当前的情况让常校长露出了一丝微笑，看得出来他对自己的学员十分满意。
“黄局长啊，我没说错吧，小马可是个好苗子。现在飞机的动力降低了，空速也开始减小了。”
“这时候就要根据飞机下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相应地拉杆，以上操作都是为了迎角维持必要的升力。”
“由于前方的视野可能会受阻，学员会用余光观察两侧地面与飞机的相对位置来控制飞机的下降率。”
“最后一步就是着陆了，只需要在即将接地之前，把迎角增大到可以让主轮和尾轮同时接地的姿态，然后三点同时接地。”
有了解说以后，黄河这个门外汉也能大致看懂着落的门道。
那架斗士战斗机完美的角落在了跑道上，整个过程有一种说不清道不明的美感。全场的学员和教官也开始鼓掌，他们发自内心的替这位成功降落的学员高兴。
可就在这时，原本平稳的双翼战斗机突然来了个狗啃屎。看起来就像是有一股无形的力摁住了机头，短短一瞬间螺旋桨就跟跑道发生了数次摩擦。
突发的场面惊吓到了大部分人，但不包含常校长和教官们。黄河还没反应过来具体发生了什么事，他已经带人冲到了事故现场。
“卫生员！快跟我来！学员都别来凑热闹，不要靠近！”
似乎是看出了黄河的疑问，一位边境回来的教官主动开始解释。
“斗士战斗机的主起落架在重心之前，而且离整体的重心很近。我猜小马应该是在滑行阶段来了个重刹车，导致飞机受惯性影响直接拿大顶了。”
“黄局长，你应该会骑自行车吧。刚刚的事故，就相当于骑自行车时，用前轮刹车很容易会让整个车翻过去。”
“所以滑行的时候要用轻踩或者点采的方式制动，直到速度足够低才能重刹。哎，真是功亏一篑啊。”
好在斗士战斗机可以算是双翼战斗机里的最终作品，它的防护性能相当不错。
经过卫生员的仔细检查，那位姓马的学员只是晕了过去，身体上没有受什么伤。
不过飞机的情况就不太好了，螺旋桨硬生生在跑道上划出了一道道裂缝，已经有了肉眼可见的损伤。
发动机撞到了地面，整架飞机得经过修理才能再次使用。
十分钟以后，常校长回到了原地，他的脸色看起来有些难看。毕竟刚刚还信誓旦旦地介绍自己的学员，可后一秒就翻车了。
黄河主动开口打破了沉默，他拍了拍常校长的肩膀说道：
“人没事就行，不用担心飞机和油料的事情。最多再等四个月，那时候会有新一批更好的战斗机和攻击机。”
“训练的事不要着急，还是得循序渐进。航校里的同志们可都是边区的宝贝，一定要尽可能的保证他们的安全。”
学习飞机的驾驶很难，也很危险。不像卡车或者是装甲部队，就算失误了也大概率不会有生命危险，一般都是骨折之类的伤势。
可飞机一旦出事几乎就没救了，在没掌握跳伞技术之前，坠落就意味着死亡。更何况有很多时候，战士们连跳伞的机会做没有。
这些航校的学员，能在短短的一个多月时间完成理论知识的学习，肯定是下了很大的功夫。
黄河想都不用想也知道，这些二十岁左右的小同志，肯定是白天认真学习，晚上继续啃没懂的知识点。
常校长点了点头，他也是从菜鸟阶段一路走过来的，很多事情也亲身经历过。思考了片刻，他来到了学员们的正中间。
“同学们，我希望大家可以吸取刚刚的教训，以后一定要避免类似的事情发生。”
“我再补充一点，无论是前几天学习的三点接地，还是以后要用到的两点接地，都得注意一个问题。”
“接地时一定要让机身纵轴与速度方向重合、或者说与跑道中线重合。如果主轮接地时飞机有侧滑角，那极容易导致航向控制发散。”
等所有学员离开现场，继续跟着教官学习技术的时候，常校长才问出了心里的疑问。
“黄局长，这次你来咱航校是有什么工作上的安排吗？是不是有战斗任务？”
“虽然学员们的水平还不够，但我们这些教官肯定可以参战，斗士战斗机的实力不比鬼子的九七式差多少。”
“而且我们有数量的优势，以我在诺门坎战役的经验来看，敌人的陆航很少会一次性出动三个飞行战队以上的数量。”
这些问题让黄河愣了愣，他没想到外表看起来十分稳重的常校长，心里居然这么渴望战斗。不过仔细一想也就理解了，任谁被冷藏了三年多也会十分渴望战场。
“这次不是战斗任务，你们需要运送一批武器到南边去。明天就出发，人员由你来挑选。”
“我记得你26年就去北边学习了吧，现在南方还有咱们的一支部队。那边的同志跟果脯的摩擦有点大，很多可能会发生些不好的事情。”
“边区去准备了一批新式步兵轻武器，得麻烦你们运过去。中转机场已经安排好了，到时候你们按照计划飞就行，喷火会担任护航的任务。”
虽然不是战斗任务，但能出动就是好事。常校长激动的对黄河敬了一个军礼，他大声喊道：
“保证完成任务！”
1940年的最后一天，25架C47空中火车摇摇晃晃的从边区机场起飞。它们带着满载的物资和武器，在6架喷火战斗机的护航下朝着南方飞去。
(本章完)
解锁时间：48天
效果：获得1958年中航工业西飞的部分资料（不包含喷气式飞机），获得研究员级高级工程师五名。
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特别提示：所有制造商都可以叠加选择，例如可以同时选择中德技术使团和莫洛佐夫设计局为坦克制造商。」
看到西飞这两个字以后，黄河立马就觉得教练机什么的都不是问题了，人家可是正儿八经研制且生产出飞豹和轰六的大公司。
就算仅仅只是螺旋桨时代的资料，也绝对够让当前时代的研究员受益匪浅。
那五名飞机设计专业人员就更厉害了，他们的到来至少可以提高一半的研发速度。
要知道研究员级的高工，那可是后世工程师资格职称里的最高段位之一，就连西飞那种级别的大公司也只有二十一位。
如果二科能够把这些收获全部消化，再配合下一个决策里解锁的工厂，估计边区在1941年就可以研发并生产出初教-5和初教-6了。
不过要是真造出来了，放现在这个时代里，还是当高级教练机比较合适。
毕竟二位可都是十几年后的产物，现在丑国还在用J-3幼兽给飞行员启蒙呢。
直接用一架超越当前时代太多的单翼飞机做初级教练机，多多少少有些欠考虑。
在黄河的计划中，边区航校未来的初级教练机肯定是结构简单、容易驾驶、价格低廉的双翼轻型飞机。
然后经过阉割马力版的斗士战斗机和初教-5的洗礼，战士基本上就可以正式进入空一师的战斗序列了。
之所以选择初教-5，不是饱受好评的初教-6。
那是因为后者在设计阶段考虑的是培养喷气式战斗机的飞行员，起落架采用了前三点式，与二战时期的主流的后三点式设计有很大的不同。
现在战场上的飞机，全都是以活塞螺旋桨为动力。
采用后三点起落架的飞机，机头上仰可以给大直径的螺旋桨留出空间，同时小巧的尾轮也能大大减轻结构重量。
这种设计完全符合，越简单越可靠越安全的工业理念。
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在忙碌的工作中，时间来到了12月31号。
今天是1940年的最后一天，这就意味着离南方那边的大新闻越来越近了。
虽然战士们驾驶C47运输机的熟练度还不够，但现在这个局势必须得克服困难出发运输援助物资了。
安排完一科的工作以后，王德兴带着黄河从局里驾车出发，前往边区机场。
离目的地还有十分钟的路程时，驾驶位上年轻的警卫员突然兴奋地指着天空，一时间就连路况都没看。
“局长！快看！是咱们的飞机！不是喷火！是斗士！”
没有一位年轻人都可以拒绝翱翔于蓝天之上的诱惑，作为黄河的警卫员，王德兴有机会近距离接触边区机场里的每一架飞机。
虽然他的文化水平不足以通过航校的入学测试，但他还是记住了每款飞机的名字。
听到警卫员的欢呼后，黄河把头伸出驾驶室。
天空中那架双翼战斗机，正在做着一些最基础的飞行机动，一看就是航校的学员在训练。
“稍微开快点，咱们现在赶到机场大概率有机会看到着落的过程。”
“好嘞！您坐稳了！”
来到机场后，黄河吩咐王德兴先去停车场停车，自己则是直奔跑道附近。观察战斗机起落的学员和教官真心不少，他费了点劲才从人群中找到常校长。
“咱们学院的进度很快啊，这才一个月多一点就开始练习飞行技术了吗？最近情况怎么样，有没有出现什么意外？”
原本常校长正在目不转睛的盯着那架即将着陆的斗士战斗机，听到身旁有人说话后他下意识的回答道：
“意外肯定是有的，我们这几天一直在努力避免伤亡出现。”
“目前是上机训练的第三天，已经有一架飞机需要大修了。昨天有一个学员操作不当，在着陆的时候把螺旋桨和发动机弄坏了。”
“人虽然没事，但是飞机坏了我也心疼啊！黄局长弄回来这么多飞机肯定也不容易，万一补充不上可就麻烦了。”
常校长说的意外，是昨天学员们在练习地面滑行时发生的。
很多人认为滑行这事完全没有难度，只需要把发动机转起来滑就完事了。
这样的观点是很常见的错误，后三点式飞机的地面滑行就像是炮兵计算目标距离一样，是绝对的基本功。
主要是因为飞机的主起落架位于重心之前，滑行时一旦受到侧向扰动产生偏航力矩的话，地面摩擦力会给主起落架一个同向的力，从而进一步导致偏航加剧。
一旦学员紧张过度，方向舵修正量拿捏不准就容易大角度地转。
昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时速度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。
说道这里时，常校长才突然发现旁边的人是黄河。他急忙打了声招呼，随后便拉着对方的胳膊来到了视野最好的位置观看着陆。
一架飞机会根据起落架是否可收放分为两种，分别是固定式起落架和可收放起落架，根据排列形式还可以分成前三点、后三点。
使用后三点起落架的飞机需要做针对性训练，主要是教官们考虑到后三点起落架先天的航向不安定性。
学员们刚刚结束航空理论知识的学习，飞机技术还处在摸索阶段。
面对众多菜鸟新手，教官们优先传授了相对简单的三点式接地着落。
所谓三点式接地就是让两个主轮和尾轮同时接地，这样接地时的迎角更大，能以较低的空速着陆。
“黄局长，你瞅好了，飞机马上要着陆了。这可是我们航校里理论知识最扎实的学员，他大概率可以进入战斗序列。”
听到常校长的提醒，黄河立马抬起头盯着那架斗士战斗机。
飞机在五边对正跑道的情况下，以进近空速稳定的下滑。
从平稳的机身来看，学员肯定是在进入跑道上空的时候，柔和地收光了油门，并适当抵舵保持方向。
当前的情况让常校长露出了一丝微笑，看得出来他对自己的学员十分满意。
“黄局长啊，我没说错吧，小马可是个好苗子。现在飞机的动力降低了，空速也开始减小了。”
“这时候就要根据飞机下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相应地拉杆，以上操作都是为了迎角维持必要的升力。”
“由于前方的视野可能会受阻，学员会用余光观察两侧地面与飞机的相对位置来控制飞机的下降率。”
“最后一步就是着陆了，只需要在即将接地之前，把迎角增大到可以让主轮和尾轮同时接地的姿态，然后三点同时接地。”
有了解说以后，黄河这个门外汉也能大致看懂着落的门道。
那架斗士战斗机完美的角落在了跑道上，整个过程有一种说不清道不明的美感。全场的学员和教官也开始鼓掌，他们发自内心的替这位成功降落的学员高兴。
可就在这时，原本平稳的双翼战斗机突然来了个狗啃屎。看起来就像是有一股无形的力摁住了机头，短短一瞬间螺旋桨就跟跑道发生了数次摩擦。
突发的场面惊吓到了大部分人，但不包含常校长和教官们。黄河还没反应过来具体发生了什么事，他已经带人冲到了事故现场。
“卫生员！快跟我来！学员都别来凑热闹，不要靠近！”
似乎是看出了黄河的疑问，一位边境回来的教官主动开始解释。
“斗士战斗机的主起落架在重心之前，而且离整体的重心很近。我猜小马应该是在滑行阶段来了个重刹车，导致飞机受惯性影响直接拿大顶了。”
“黄局长，你应该会骑自行车吧。刚刚的事故，就相当于骑自行车时，用前轮刹车很容易会让整个车翻过去。”
“所以滑行的时候要用轻踩或者点采的方式制动，直到速度足够低才能重刹。哎，真是功亏一篑啊。”
好在斗士战斗机可以算是双翼战斗机里的最终作品，它的防护性能相当不错。
经过卫生员的仔细检查，那位姓马的学员只是晕了过去，身体上没有受什么伤。
不过飞机的情况就不太好了，螺旋桨硬生生在跑道上划出了一道道裂缝，已经有了肉眼可见的损伤。
发动机撞到了地面，整架飞机得经过修理才能再次使用。
十分钟以后，常校长回到了原地，他的脸色看起来有些难看。毕竟刚刚还信誓旦旦地介绍自己的学员，可后一秒就翻车了。
黄河主动开口打破了沉默，他拍了拍常校长的肩膀说道：
“人没事就行，不用担心飞机和油料的事情。最多再等四个月，那时候会有新一批更好的战斗机和攻击机。”
“训练的事不要着急，还是得循序渐进。航校里的同志们可都是边区的宝贝，一定要尽可能的保证他们的安全。”
学习飞机的驾驶很难，也很危险。不像卡车或者是装甲部队，就算失误了也大概率不会有生命危险，一般都是骨折之类的伤势。
可飞机一旦出事几乎就没救了，在没掌握跳伞技术之前，坠落就意味着死亡。更何况有很多时候，战士们连跳伞的机会做没有。
这些航校的学员，能在短短的一个多月时间完成理论知识的学习，肯定是下了很大的功夫。
黄河想都不用想也知道，这些二十岁左右的小同志，肯定是白天认真学习，晚上继续啃没懂的知识点。
常校长点了点头，他也是从菜鸟阶段一路走过来的，很多事情也亲身经历过。思考了片刻，他来到了学员们的正中间。
“同学们，我希望大家可以吸取刚刚的教训，以后一定要避免类似的事情发生。”
“我再补充一点，无论是前几天学习的三点接地，还是以后要用到的两点接地，都得注意一个问题。”
“接地时一定要让机身纵轴与速度方向重合、或者说与跑道中线重合。如果主轮接地时飞机有侧滑角，那极容易导致航向控制发散。”
等所有学员离开现场，继续跟着教官学习技术的时候，常校长才问出了心里的疑问。
“黄局长，这次你来咱航校是有什么工作上的安排吗？是不是有战斗任务？”
“虽然学员们的水平还不够，但我们这些教官肯定可以参战，斗士战斗机的实力不比鬼子的九七式差多少。”
“而且我们有数量的优势，以我在诺门坎战役的经验来看，敌人的陆航很少会一次性出动三个飞行战队以上的数量。”
这些问题让黄河愣了愣，他没想到外表看起来十分稳重的常校长，心里居然这么渴望战斗。不过仔细一想也就理解了，任谁被冷藏了三年多也会十分渴望战场。
“这次不是战斗任务，你们需要运送一批武器到南边去。明天就出发，人员由你来挑选。”
“我记得你26年就去北边学习了吧，现在南方还有咱们的一支部队。那边的同志跟果脯的摩擦有点大，很多可能会发生些不好的事情。”
“边区去准备了一批新式步兵轻武器，得麻烦你们运过去。中转机场已经安排好了，到时候你们按照计划飞就行，喷火会担任护航的任务。”
虽然不是战斗任务，但能出动就是好事。常校长激动的对黄河敬了一个军礼，他大声喊道：
“保证完成任务！”
1940年的最后一天，25架C47空中火车摇摇晃晃的从边区机场起飞。它们带着满载的物资和武器，在6架喷火战斗机的护航下朝着南方飞去。
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