他的身边，那名佐官也很尴尬，低声回应道：“大佐……不管遇到什么困难，我们还是要坚持下去的！大日本帝国的军人，不能退缩！”
目前的战局，日本上下所有人都对在新几内亚战胜美国失去了信心：他们只是在挣扎，用尽全力在垂死挣扎而已。
山下奉文这位总指挥官也好，还有岛屿上的其他日本指挥官也好，他们都在尽自己最大的努力，在自我毁灭之前，拉更多的美国人下水。
这就是日本人的信念，也是他们可怕的地方：哪怕知道自己注定毁灭，他们也还有战斗的理由以及勇气。
“高昌大尉昨天驾驶飞机撞击了一艘美国运输船……佐佐木军曹带来的所有新手飞行员，都分到了自己的飞机。”那名佐官开口继续说道。
听到他这么说，那名大佐没有说话，眼睛一直盯在简易码头上，看着一架崭新的ME-109E战斗机被卸载下来。
这些没有安装机翼的崭新的战斗机被装上卡车，然后运输到机场去，由地面的技师拼装起来。
德国人的武器精度相当不错，只要简单的安装，这些飞机就可以上天作战，非常的方便。
那名佐官说的话，其实内容很好理解：高昌大尉是一个老飞行员了，他昨天的时候因为飞机被击中无法返航，阵亡在了战场上。
高昌大尉临死的时候，驾驶着自己的飞机撞向了一艘美国运输船，据亲眼看见当时情况的高昌大尉的僚机飞行员说，那艘美国运输船浓烟滚滚，似乎是沉没掉了。
这种驾驶飞机撞向美国船只的战术日军也不是第一次使用了，许多日本飞行员都会在自己无法返航的时候，选择撞击对手。
作为资深飞行员，高昌的战死，无疑是新几内亚岛屿上日本陆军航空兵的重大损失。
可惜的是，补充过来的新飞行员，质量上却可怜的让人想哭：带队的仅仅是一个军曹，新手飞行员们的作战能力，简直低到了极点。
指望这些新手菜鸟们打出之前的战绩来，似乎是一件不可能做到的事情。
之前日本飞机和美国飞机的损失，是110架比200架，这是由日本一线战斗机飞行员打出来的战损比。
可随着日军补充飞行员素质的下降，这个比例正在逐渐被美国追赶：现在的战损比，是250架比350架。
纸面数据很直观的反应了现实中的问题，双方的损失比例从1比2左右，降低到了2比3左右。
这名少佐的意思很明显，与其让这些菜鸟飞行员浪费飞机丢掉生命，不如让他们和高昌大尉一样，主动寻找美国舰船发起自杀式袭击！
虽然残酷了一些，可实际的战果却是非常惊人的！他们有可能打退美国人的攻击，甚至改变战争态势！
“那些新手只能在战斗中不断的磨练自己……”装作听不懂对方的话，这名大佐岔开了话题。
他不是听不懂手下人的暗示，可他真的不敢下这种命令——那等于是提前决定了自己的命运。
无论是战败还是获胜，下这种命令的人最后都只有一个下场：看看大西泷治郎就可以清楚的知道，敢搞神风攻击的指挥官，是那种把自己的生命都当成儿戏的疯子！
手下人自发的撞击敌舰，那是英勇的表现，他要求手下人主动去撞击敌舰，那就是另一回事了。
毕竟不是所有的日本指挥官，都有大西泷治郎那样的魄（bian）力（tai）。
比起日本陆军航空兵的军官们，等在码头上的陆军地面部队指挥官们的脸色就不太好看了。
山下奉文申请的包括30辆豹式坦克在内的增援物资，这一次到的数量连一半都没有。
大本营允诺给山下奉文的武器弹药，全部都打了一个折扣：弹药只给了一半，甚至有一些连一半都没有达到。
油料倒是补充了一些，缓解了岛屿上日军燃料不足的严重问题，让日本军队在岛屿上的飞机和汽车还有战车，都勉强可以运转起来。
可豹式坦克这种大杀器，大本营拿出来的诚意就少的可怜了，他们没有给山下奉文补充一辆豹式坦克，甚至还把那辆瘫痪了的豹式坦克也给运走了。
“这辆战车留在这里，也已经没有什么用处了，大本营决定把它运回马来亚，在那里等待维修零件！”随船前来的日本军官，面无表情的开口宣读了来自后方的命令。
“八嘎！我们在前线付出自己的生命！你们竟然有脸把前线的物资抽调回后方去？”一名日本陆军中佐按着自己的指挥刀，怒目圆睁大声的呵斥道。
“我宣读的是大本营给出的命令，你要是觉得不妥的话，可以自己回去质问！何必为难我这个传达命令的人呢？”那名随船而来的佐官毫不退让，冷冷的回答道。
“你！”那中佐面上挂不住，想要抽出指挥刀来，却被自己的同伴给按住了。
虽然日本下克上严重，可是随便抽刀终归不好。对方也是执行命令，闹僵了吃亏的还是在新几内亚岛上的前线部队。
“大本营认为，新几内亚是守不住了？”按着同伴的那个日本佐官，虽然压住了自己的火气，却也有些不甘心的质问对方道：“我们被放弃了？”
“谈不上放弃！豹式战车太占用运力了，所以大本营临时决定，用10辆97式战车，代替了要运过来的豹式战车。”那名随船而来的佐官开口回答道。
其实大家都知道，10辆97式战车，比起豹式坦克来，简直就是一个笑话。
见识过了新几内亚岛上豹式战车强大威力的日本军官们，哪里还看得上自己的豆战车？
把新几内亚岛屿上瘫痪了的那辆豹式战车转运到马来亚去，这说明大本营已经把决战的地点，转移到马来亚去了。
至于说新几内亚这边，就是能拖多久是多久的状态了。谁叫山下奉文，没有能力把美国登陆部队赶下海呢？
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目前的战局，日本上下所有人都对在新几内亚战胜美国失去了信心：他们只是在挣扎，用尽全力在垂死挣扎而已。
山下奉文这位总指挥官也好，还有岛屿上的其他日本指挥官也好，他们都在尽自己最大的努力，在自我毁灭之前，拉更多的美国人下水。
这就是日本人的信念，也是他们可怕的地方：哪怕知道自己注定毁灭，他们也还有战斗的理由以及勇气。
“高昌大尉昨天驾驶飞机撞击了一艘美国运输船……佐佐木军曹带来的所有新手飞行员，都分到了自己的飞机。”那名佐官开口继续说道。
听到他这么说，那名大佐没有说话，眼睛一直盯在简易码头上，看着一架崭新的ME-109E战斗机被卸载下来。
这些没有安装机翼的崭新的战斗机被装上卡车，然后运输到机场去，由地面的技师拼装起来。
德国人的武器精度相当不错，只要简单的安装，这些飞机就可以上天作战，非常的方便。
那名佐官说的话，其实内容很好理解：高昌大尉是一个老飞行员了，他昨天的时候因为飞机被击中无法返航，阵亡在了战场上。
高昌大尉临死的时候，驾驶着自己的飞机撞向了一艘美国运输船，据亲眼看见当时情况的高昌大尉的僚机飞行员说，那艘美国运输船浓烟滚滚，似乎是沉没掉了。
这种驾驶飞机撞向美国船只的战术日军也不是第一次使用了，许多日本飞行员都会在自己无法返航的时候，选择撞击对手。
作为资深飞行员，高昌的战死，无疑是新几内亚岛屿上日本陆军航空兵的重大损失。
可惜的是，补充过来的新飞行员，质量上却可怜的让人想哭：带队的仅仅是一个军曹，新手飞行员们的作战能力，简直低到了极点。
指望这些新手菜鸟们打出之前的战绩来，似乎是一件不可能做到的事情。
之前日本飞机和美国飞机的损失，是110架比200架，这是由日本一线战斗机飞行员打出来的战损比。
可随着日军补充飞行员素质的下降，这个比例正在逐渐被美国追赶：现在的战损比，是250架比350架。
纸面数据很直观的反应了现实中的问题，双方的损失比例从1比2左右，降低到了2比3左右。
这名少佐的意思很明显，与其让这些菜鸟飞行员浪费飞机丢掉生命，不如让他们和高昌大尉一样，主动寻找美国舰船发起自杀式袭击！
虽然残酷了一些，可实际的战果却是非常惊人的！他们有可能打退美国人的攻击，甚至改变战争态势！
“那些新手只能在战斗中不断的磨练自己……”装作听不懂对方的话，这名大佐岔开了话题。
他不是听不懂手下人的暗示，可他真的不敢下这种命令——那等于是提前决定了自己的命运。
无论是战败还是获胜，下这种命令的人最后都只有一个下场：看看大西泷治郎就可以清楚的知道，敢搞神风攻击的指挥官，是那种把自己的生命都当成儿戏的疯子！
手下人自发的撞击敌舰，那是英勇的表现，他要求手下人主动去撞击敌舰，那就是另一回事了。
毕竟不是所有的日本指挥官，都有大西泷治郎那样的魄（bian）力（tai）。
比起日本陆军航空兵的军官们，等在码头上的陆军地面部队指挥官们的脸色就不太好看了。
山下奉文申请的包括30辆豹式坦克在内的增援物资，这一次到的数量连一半都没有。
大本营允诺给山下奉文的武器弹药，全部都打了一个折扣：弹药只给了一半，甚至有一些连一半都没有达到。
油料倒是补充了一些，缓解了岛屿上日军燃料不足的严重问题，让日本军队在岛屿上的飞机和汽车还有战车，都勉强可以运转起来。
可豹式坦克这种大杀器，大本营拿出来的诚意就少的可怜了，他们没有给山下奉文补充一辆豹式坦克，甚至还把那辆瘫痪了的豹式坦克也给运走了。
“这辆战车留在这里，也已经没有什么用处了，大本营决定把它运回马来亚，在那里等待维修零件！”随船前来的日本军官，面无表情的开口宣读了来自后方的命令。
“八嘎！我们在前线付出自己的生命！你们竟然有脸把前线的物资抽调回后方去？”一名日本陆军中佐按着自己的指挥刀，怒目圆睁大声的呵斥道。
“我宣读的是大本营给出的命令，你要是觉得不妥的话，可以自己回去质问！何必为难我这个传达命令的人呢？”那名随船而来的佐官毫不退让，冷冷的回答道。
“你！”那中佐面上挂不住，想要抽出指挥刀来，却被自己的同伴给按住了。
虽然日本下克上严重，可是随便抽刀终归不好。对方也是执行命令，闹僵了吃亏的还是在新几内亚岛上的前线部队。
“大本营认为，新几内亚是守不住了？”按着同伴的那个日本佐官，虽然压住了自己的火气，却也有些不甘心的质问对方道：“我们被放弃了？”
“谈不上放弃！豹式战车太占用运力了，所以大本营临时决定，用10辆97式战车，代替了要运过来的豹式战车。”那名随船而来的佐官开口回答道。
其实大家都知道，10辆97式战车，比起豹式坦克来，简直就是一个笑话。
见识过了新几内亚岛上豹式战车强大威力的日本军官们，哪里还看得上自己的豆战车？
把新几内亚岛屿上瘫痪了的那辆豹式战车转运到马来亚去，这说明大本营已经把决战的地点，转移到马来亚去了。
至于说新几内亚这边，就是能拖多久是多久的状态了。谁叫山下奉文，没有能力把美国登陆部队赶下海呢？
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