“瞄准目标！”随着一声接着一声的命令，工厂的炮组把一枚穿甲弹，推进了88毫米口径大炮的炮膛之中。
然后，远处的观察哨举起了旗帜，代表着实验区域内的工作人员已经全部撤退离开了，现在那里很安全，可以随时开火。
看台上，靠近后排的位置上，一个装甲工程技术方面的专家，带着眼镜正在看自己纸面上的设计数据。
他的身边，另一个负责设计炮弹的专家，饶有兴致的低声询问道：“你觉得，你设计的装甲，能顶住88毫米穿甲弹的平射冲击么？”
抬起头来，透过眼镜边框，用眼角的余光看了一眼自己的死对头，装甲设计工程师冷哼了一声：“你那炮弹，想打穿我的装甲？做梦去吧！”
“还做梦去吧？一个月前，我的炮弹打穿你的装甲，还是小菜一碟呢！”炮弹专家得意洋洋的开口嘲讽道。
他一边说，一边还伸出了一根手指头，炫耀一般：“两个星期之前，打穿你的装甲也不是什么难事！”
“可惜，这一次的装甲钢，用的是最新的工艺，我们自己的实验室已经测试过了，理论上是可以做到实验要求的。”装甲工程师自信的如此说道。
这个装甲方面的工程技术专家嘴里说的实验要求，就是元首有关5号战车的前部装甲厚度要求。
元首希望这种新型的坦克装备倾斜装甲，并且实际厚度应该达到100毫米——这个厚度比真实历史之中，豹式坦克的正面装甲厚度增加了20毫米。
在这个要求下，德国新式坦克的正面装甲厚度，就被定在了一个有趣的数值上——100毫米！
经过倾斜之后，新式坦克的装甲正面防御能力，实际上已经超过了历史上大名鼎鼎的虎式坦克，这也是李乐发展主战坦克，而不要虎式坦克的主要原因。
因为随着新时期的坦克技术革新，一种通用的主战坦克，是要比轻重两种坦克分支的发展方向更符合实际。
经过测试之后，德国坦克设计师们已经彻底相信，利用良好的坦克设计，辅助上新式的技术，35吨到40吨的坦克完全可以满足火力防御机动性的完美平衡！
做到三项指标均衡的坦克，在作战效能上要比单一强化某种性能指标的设计，更符合战场需求，也更能发挥坦克的作战效能。
这个想法得到了陆军方面的支持，因为实际上，包括古德里安还有其他装甲兵指挥官在内，德国装甲部队指挥高层，更希望拿到的坦克，是2号坦克这样机动能力强，适合快速突击的坦克。
至于说那种皮糙肉厚的虎式坦克，打进攻作战的德国将领们是不喜欢的——因为太重了，所以这坦克经常掉队，数量上还无法形成应有的优势。
不过随着时间的推移，2号坦克明显已经过时了，所以迫不及待的，德国高层才开始着急起新的坦克何时装备来。
请不要怀疑德国高层大部分人的正确价值观和智商，纵观整个二战，量产一直没有停顿的，是三号突击炮，四号坦克和豹式坦克。
而被大家念念不忘的虎王还有虎式坦克，反而都是昙花一现的武器装备：虎式坦克生产了1000多辆，虎王坦克生产了500辆，两辆坦克加起来，还不如2号坦克生产的多。
“真的这么自信？”炮弹专家笑着看向远处已经随时都要开火的88毫米防空大炮，目光在已经站在那里的炮组成员上来回跳动。
“真的这么自信！”装甲方面的专家点了点头，为自己设计的装甲肯定道。
“轰！”李乐这是第一次在这么近距离的情况下，观看真正的88毫米口径大炮开火。
他总算是体验到了什么叫做摧枯拉朽，虽然他知道还有无数口径更大的火炮，开火的时候气势比眼前的景象壮观的多。
可是从未见过如此景象的他，还是被大炮的响动，还有那气吞万里如虎的感觉，激励得热血沸腾。
怪不得大炮是男人的浪漫，凶残的战场之上，能够用这样的武器战斗，才是真正的男人！
两个工程师还在身后争论的时候，88毫米大炮喷出了一团炽烈的火焰，一枚炮弹仿佛一瞬间穿越了空间，撞在了测试的车体上。
那个车体是5号坦克刚刚完成不久之后的一辆样车，底盘还没有量产编号呢。
不过和现代坦克差不多少，这辆坦克摆脱了许多二战坦克的基本设计局限。
首先这个车体是德国坦克车体之中，第一个没有中央传动轴的。这让整个车体低矮了许多，从二战那种高大的车体，一下子跃进到了二战后主战坦克车体的扁平外观。
因为后置了变速箱还有发动机，坦克的正面装甲倾斜更自然，重心布置也因为这一改动变得更加合理。
同时，低矮的坦克车体外形，也让在坦克侧面负重轮上面的车体空间缩减。困扰二战坦克侧装甲的问题，就得到了很好的解决！
这一块装甲在二战之中出现了三种不同的处理方式，主要参战国德国美国苏联，分别在这一块侧装甲上采取了不同的设计态度。
德国的豹式坦克采用的大块的倾斜侧装甲，来保证了战车防护力的同时，捍卫了车组成员的活动空间。
美国采用的是便于生产的垂直侧装甲设计，谢尔曼坦克标志性的侧面垂直装甲脆弱不堪，防护力最差。
苏联T-34坦克在外形低矮的同时，采用了侧装甲设计，防护力很强，问题是车体内空间不好，对于使用者来说很别扭。
三个国家在中型坦克上交上了自己的答卷，受当时的技术局限性，选择不同走上了三种完全不同的道路。
不过李乐是从二十一世纪穿越过来的，在他穿越的那一年，被称为冷战第一神车的T-54坦克的设计结构早就不是什么秘密了。
有了这个未来的坦克设计参考，德国设计者们复制一个差不多的出来，简直就是易如反掌！
T-54这个集苏联坦克设计思路的大成者，是苏联坦克“技术不足设计来凑”思想的一个巅峰。在这辆坦克之后，设计就很难再和日新月异的技术发展抗衡了。
取在这个设计和技术之间平衡的节点上，拿出T-54坦克来作为德国新式坦克的样本，自然是最好的一个选择。
何况德国的工程师们也没有照抄，他们根据自己的需要做了许多修改，比如略微降低了中型坦克轮的直径，并且把五对负重轮增加到了六对。
更为关键的是，在二战之中不太好处理的车体侧装甲，T-54的底盘上侧面积几乎没有！因为面积小所以采用垂直装甲就足够防御了！
这样一来既兼顾了生产便利，又增加了车体内部空间，还没有失去防护性能……所谓的技术不行设计来凑，就是这么神奇！
最有意思的是，这还不是什么需要积累才能发展出来的技术：这设计诞生于二战末期，虽然在1940年还没出现，但是45年大家都可以玩了！
经过一系列的“创新”，让5号坦克的底盘，刚刚诞生就差不多锁定了其二战最强坦克底盘的地位——毕竟拿出来的是后世经典的坦克设计，领先程度不言而喻。
李乐端着的望远镜的镜头里，远处的那个看上去真的非常有现代感的坦克底盘，被一瞬间跨越距离的88毫米口径炮弹击中了。
“命中目标！目标被命中了！”观察站那边，第一时间就传回了自己的观测结果。他们喊话的时候，实验的5号坦克车体还被一片腾起的烟雾笼罩着。
“实验人员正在靠近目标，火炮停止射击！”一边挥动手里的旗帜，试验场上的几个管理人员一边通过无线电互相确认着。
“所有人离开火炮！停止射击！”几个工厂的高管快步跑到了炮口还在冒烟的火炮旁边，对已经在远离火炮，立正站好的炮组成员喊道。
“测试人员已经接近样车了！正在观察被打击情况！”广播里面传来了远处的声音，喇叭里有些嘈杂。
看着车体上的被炮弹撞出来的弹坑，用手摸了摸焦黑的弹坑周围装甲，那里此时此刻还带着有些烫手的温度。
不过即便是瞎子，都可以看得出来，炮弹没有贯穿正面的装甲，车体内用来做实验的两头被固定起来的山羊，虽然受到了惊吓却还活蹦乱跳着。
“报告观测站！5号坦克的车体正面没有被贯穿！上帝啊！它真的没有被贯穿！”没让等待在观礼台上的李乐等待太久，广播喇叭里就传来了让人振奋的好消息！
李乐背在身后的手不由自主的攥了起来，经过两个月的努力，他提出了不少设计图纸和技术思路的5号坦克车体，终于在一片欢呼声之中，被定型了下来！
然后，远处的观察哨举起了旗帜，代表着实验区域内的工作人员已经全部撤退离开了，现在那里很安全，可以随时开火。
看台上，靠近后排的位置上，一个装甲工程技术方面的专家，带着眼镜正在看自己纸面上的设计数据。
他的身边，另一个负责设计炮弹的专家，饶有兴致的低声询问道：“你觉得，你设计的装甲，能顶住88毫米穿甲弹的平射冲击么？”
抬起头来，透过眼镜边框，用眼角的余光看了一眼自己的死对头，装甲设计工程师冷哼了一声：“你那炮弹，想打穿我的装甲？做梦去吧！”
“还做梦去吧？一个月前，我的炮弹打穿你的装甲，还是小菜一碟呢！”炮弹专家得意洋洋的开口嘲讽道。
他一边说，一边还伸出了一根手指头，炫耀一般：“两个星期之前，打穿你的装甲也不是什么难事！”
“可惜，这一次的装甲钢，用的是最新的工艺，我们自己的实验室已经测试过了，理论上是可以做到实验要求的。”装甲工程师自信的如此说道。
这个装甲方面的工程技术专家嘴里说的实验要求，就是元首有关5号战车的前部装甲厚度要求。
元首希望这种新型的坦克装备倾斜装甲，并且实际厚度应该达到100毫米——这个厚度比真实历史之中，豹式坦克的正面装甲厚度增加了20毫米。
在这个要求下，德国新式坦克的正面装甲厚度，就被定在了一个有趣的数值上——100毫米！
经过倾斜之后，新式坦克的装甲正面防御能力，实际上已经超过了历史上大名鼎鼎的虎式坦克，这也是李乐发展主战坦克，而不要虎式坦克的主要原因。
因为随着新时期的坦克技术革新，一种通用的主战坦克，是要比轻重两种坦克分支的发展方向更符合实际。
经过测试之后，德国坦克设计师们已经彻底相信，利用良好的坦克设计，辅助上新式的技术，35吨到40吨的坦克完全可以满足火力防御机动性的完美平衡！
做到三项指标均衡的坦克，在作战效能上要比单一强化某种性能指标的设计，更符合战场需求，也更能发挥坦克的作战效能。
这个想法得到了陆军方面的支持，因为实际上，包括古德里安还有其他装甲兵指挥官在内，德国装甲部队指挥高层，更希望拿到的坦克，是2号坦克这样机动能力强，适合快速突击的坦克。
至于说那种皮糙肉厚的虎式坦克，打进攻作战的德国将领们是不喜欢的——因为太重了，所以这坦克经常掉队，数量上还无法形成应有的优势。
不过随着时间的推移，2号坦克明显已经过时了，所以迫不及待的，德国高层才开始着急起新的坦克何时装备来。
请不要怀疑德国高层大部分人的正确价值观和智商，纵观整个二战，量产一直没有停顿的，是三号突击炮，四号坦克和豹式坦克。
而被大家念念不忘的虎王还有虎式坦克，反而都是昙花一现的武器装备：虎式坦克生产了1000多辆，虎王坦克生产了500辆，两辆坦克加起来，还不如2号坦克生产的多。
“真的这么自信？”炮弹专家笑着看向远处已经随时都要开火的88毫米防空大炮，目光在已经站在那里的炮组成员上来回跳动。
“真的这么自信！”装甲方面的专家点了点头，为自己设计的装甲肯定道。
“轰！”李乐这是第一次在这么近距离的情况下，观看真正的88毫米口径大炮开火。
他总算是体验到了什么叫做摧枯拉朽，虽然他知道还有无数口径更大的火炮，开火的时候气势比眼前的景象壮观的多。
可是从未见过如此景象的他，还是被大炮的响动，还有那气吞万里如虎的感觉，激励得热血沸腾。
怪不得大炮是男人的浪漫，凶残的战场之上，能够用这样的武器战斗，才是真正的男人！
两个工程师还在身后争论的时候，88毫米大炮喷出了一团炽烈的火焰，一枚炮弹仿佛一瞬间穿越了空间，撞在了测试的车体上。
那个车体是5号坦克刚刚完成不久之后的一辆样车，底盘还没有量产编号呢。
不过和现代坦克差不多少，这辆坦克摆脱了许多二战坦克的基本设计局限。
首先这个车体是德国坦克车体之中，第一个没有中央传动轴的。这让整个车体低矮了许多，从二战那种高大的车体，一下子跃进到了二战后主战坦克车体的扁平外观。
因为后置了变速箱还有发动机，坦克的正面装甲倾斜更自然，重心布置也因为这一改动变得更加合理。
同时，低矮的坦克车体外形，也让在坦克侧面负重轮上面的车体空间缩减。困扰二战坦克侧装甲的问题，就得到了很好的解决！
这一块装甲在二战之中出现了三种不同的处理方式，主要参战国德国美国苏联，分别在这一块侧装甲上采取了不同的设计态度。
德国的豹式坦克采用的大块的倾斜侧装甲，来保证了战车防护力的同时，捍卫了车组成员的活动空间。
美国采用的是便于生产的垂直侧装甲设计，谢尔曼坦克标志性的侧面垂直装甲脆弱不堪，防护力最差。
苏联T-34坦克在外形低矮的同时，采用了侧装甲设计，防护力很强，问题是车体内空间不好，对于使用者来说很别扭。
三个国家在中型坦克上交上了自己的答卷，受当时的技术局限性，选择不同走上了三种完全不同的道路。
不过李乐是从二十一世纪穿越过来的，在他穿越的那一年，被称为冷战第一神车的T-54坦克的设计结构早就不是什么秘密了。
有了这个未来的坦克设计参考，德国设计者们复制一个差不多的出来，简直就是易如反掌！
T-54这个集苏联坦克设计思路的大成者，是苏联坦克“技术不足设计来凑”思想的一个巅峰。在这辆坦克之后，设计就很难再和日新月异的技术发展抗衡了。
取在这个设计和技术之间平衡的节点上，拿出T-54坦克来作为德国新式坦克的样本，自然是最好的一个选择。
何况德国的工程师们也没有照抄，他们根据自己的需要做了许多修改，比如略微降低了中型坦克轮的直径，并且把五对负重轮增加到了六对。
更为关键的是，在二战之中不太好处理的车体侧装甲，T-54的底盘上侧面积几乎没有！因为面积小所以采用垂直装甲就足够防御了！
这样一来既兼顾了生产便利，又增加了车体内部空间，还没有失去防护性能……所谓的技术不行设计来凑，就是这么神奇！
最有意思的是，这还不是什么需要积累才能发展出来的技术：这设计诞生于二战末期，虽然在1940年还没出现，但是45年大家都可以玩了！
经过一系列的“创新”，让5号坦克的底盘，刚刚诞生就差不多锁定了其二战最强坦克底盘的地位——毕竟拿出来的是后世经典的坦克设计，领先程度不言而喻。
李乐端着的望远镜的镜头里，远处的那个看上去真的非常有现代感的坦克底盘，被一瞬间跨越距离的88毫米口径炮弹击中了。
“命中目标！目标被命中了！”观察站那边，第一时间就传回了自己的观测结果。他们喊话的时候，实验的5号坦克车体还被一片腾起的烟雾笼罩着。
“实验人员正在靠近目标，火炮停止射击！”一边挥动手里的旗帜，试验场上的几个管理人员一边通过无线电互相确认着。
“所有人离开火炮！停止射击！”几个工厂的高管快步跑到了炮口还在冒烟的火炮旁边，对已经在远离火炮，立正站好的炮组成员喊道。
“测试人员已经接近样车了！正在观察被打击情况！”广播里面传来了远处的声音，喇叭里有些嘈杂。
看着车体上的被炮弹撞出来的弹坑，用手摸了摸焦黑的弹坑周围装甲，那里此时此刻还带着有些烫手的温度。
不过即便是瞎子，都可以看得出来，炮弹没有贯穿正面的装甲，车体内用来做实验的两头被固定起来的山羊，虽然受到了惊吓却还活蹦乱跳着。
“报告观测站！5号坦克的车体正面没有被贯穿！上帝啊！它真的没有被贯穿！”没让等待在观礼台上的李乐等待太久，广播喇叭里就传来了让人振奋的好消息！
李乐背在身后的手不由自主的攥了起来，经过两个月的努力，他提出了不少设计图纸和技术思路的5号坦克车体，终于在一片欢呼声之中，被定型了下来！