“他们不敢？”冢田攻皱起了眉头，狐疑道，他实在想不出，还有什么是蒋浩然不敢做的事情。眼见第十六师团已经全军覆没，如果在把剩下的两个师团都丢了，那他们还真不能跟大本营交差了，虽然这两个师团也是伤亡惨重，但至少壳壳还在，有这个壳壳就能重新组建，万一把这个壳壳也丢了，那就是三个师团成建制被全歼了，从战损方面来说虽然差不了多少，但从意义上来说就截然不同了，所以，冢田攻在内心上是极力认为这两个师团应该跳出战场，反正他们的存在已经不能给孟拱的远征军构成任何威胁。
“对，他们不敢！”寺内寿一很肯定地回答道：“从孟拱到密那也有上百里的路程，战线不算短了，如果是坦克和直升机继续追击，后勤保障尤其重要，他们就会要为此投入大量的兵力，但孟拱的守军也同样是伤亡惨重，不然在有直升机和坦克作为后盾的前提下，他蒋浩然也不会还要空降一支部队来担当主攻。所以，在兵力绝对不足的情况下，他蒋浩然绝不会轻易放弃孟拱高地的优势，从防御转入进攻，还有一个重大的因素，他空降部队再彪悍，也不可能在一晚的时间就追上我们的部队，并吃掉我们，一旦到了白天，皇军的的飞机就将全面控制制空权，直升机和坦克就失去了庇护，这一点他蒋浩然绝对也要考虑。对于我们来说，放弃密那事小，牵制他们才是最关键的。”
看寺内寿一坚持，冢田攻也没有再纠缠，只是提出应该命令八莫的第三十三师团向密那靠拢，万一出现什么不测，他们还有兵可救援，不至于出现措手无策的局面。
对此，寺内寿一倒也没有反驳，只是默默地点头，算是默许了冢田攻的建议。
北线的进攻算是到此结束了，结果以皇军惨败收场，但并不能说远征军的局面就因此打开，他们的威胁就此解除，只要皇军如期拿下霍马林，对远征军的包围依然存在，换而言之，皇军依然有绝杀远征军的机会，而且这个机会成功率极高。
蒋浩然的分析基本没有错，日军第十八师团的确已经进入锡当至霍马林的丛林，但蒋浩然没有想到的是，第十八师团其实还有一个雅号，叫“银轮部队”，也因此有一场成名的战役，那就是“自行车闪电战”。
说起这个“自行车闪电战”，国人了解得不多，毕竟没有直接参与那场战役，但对于英军那就是感同身受了。
日军奇袭珍珠港后，就开始全面进攻东南亚，第十八师团和第五师团登陆马来西亚的时候，就装备了大量的自行车，日军本身虽然自诩机械化程度高，但是其后勤车辆严重不足，登陆部队仅有大约1400辆机动车，根本难以保证后勤补给。
另一方面，即便日军拥有充足的机械化车辆，也会因为丛林地形而频频陷入进退两难的境地。但是日本人却很好的解决了这一问题。
在攻略马来西亚之前，这些师团的马匹编成全部转换为自行车编成，直至马来半岛之战时，六万余人的进攻部队却带了高达12000余辆的自行车。由于这些自行车的轮子都镀有银色的涂层，所以战后日军骄傲的称这些部队为“银轮部队”。
正是因为有了这支机动能力十分强的自行车部队，日军的部队得以在马来西亚隆隆南下，一路追得英印联军丢盔弃甲，数以万计的车轮汇成嘈杂一片，溃退的英印联军惊恐万分，以为是坦克在追赶他们。
马来半岛灼热的路面令自行车车胎很快爆裂，日军士兵干脆剥去橡胶胎，只用钢圈骑行，数千辆这样的自行车发出的响声确实有点象坦克。
就因为这场恐怖的声响，让英印联军完全丧失斗志，一路溃败，让日军轻而易举席卷马来西亚全境，日军后来将这场战役称之为“自行车闪电战”。
对此，蒋浩然一无所知，而此时的英军，为了掩盖那场战役不堪的失败也秘而不宣，外界的这些传闻都是二战以后才传出来的，因为不是在中国战场的战役，蒋浩然虽然来自后世，也无从了解这么多。
而寺内寿一的自信，主要来源也在此。
按照计划，第十六师团四天时间就可以穿越丛林，直达霍马林，就算蒋浩然及时发现，也无法调兵回援霍马林，两个英军师是绝对不可能挡住皇军第十八师团的进攻的，包围英多将会成为铁板上钉钉的事实。
一旦远征军的后勤通道被切断，在前无救兵后无粮草的情况下，蒋浩然再厉害也难为这无米之炊，覆灭是迟早的事情，最终的胜利依然属于皇军。
孟拱，远征军第七十五军指挥部。
一场空前的大捷，让指挥部甚至是整个孟拱都成为一片欢乐的海洋。
此役，他们全歼了日军第十六师团，战场虽然还没有打扫完，但初步估计，歼敌数量超过两万，连同师团长中岛今朝吾、参谋长中泽三夫在内，整个孟拱前沿的第十六师团无一人逃脱，尽数歼灭。有蒋浩然的特战师在，士兵们秉承了不留俘虏的优良传统，没有给日军留下一个活口，就算是投降了的日军也一律枪毙，连野战医院的伤兵、医生护士都没有放过。
缴获各种枪械、炮火不计其数，甚至还有二十余辆完好的四式、五式坦克，唯一遗憾的是，至今还没有找到日军的师团旗，甚至是联队旗都没有找到。
而远征军的伤亡简直可以用忽略不计来形容，这么大的一场战役，只是损失了四架武装直升机、两辆坦克，步兵伤亡还不到五百人。别说自抗战以来，就连中国历史上恐怕都没有听说过这样的战绩。
这样骄人的成绩，上至将官下至士兵，谁能不欢欣鼓舞，就不说报仇雪恨，出了口常年被日军肆虐的恶气，也不说此役将会获得的奖赏，从此之后，任何部队、任何士兵看到他们谁不得肃然起敬，只此一役，任何胜利在他们面前都是渣渣。
“对，他们不敢！”寺内寿一很肯定地回答道：“从孟拱到密那也有上百里的路程，战线不算短了，如果是坦克和直升机继续追击，后勤保障尤其重要，他们就会要为此投入大量的兵力，但孟拱的守军也同样是伤亡惨重，不然在有直升机和坦克作为后盾的前提下，他蒋浩然也不会还要空降一支部队来担当主攻。所以，在兵力绝对不足的情况下，他蒋浩然绝不会轻易放弃孟拱高地的优势，从防御转入进攻，还有一个重大的因素，他空降部队再彪悍，也不可能在一晚的时间就追上我们的部队，并吃掉我们，一旦到了白天，皇军的的飞机就将全面控制制空权，直升机和坦克就失去了庇护，这一点他蒋浩然绝对也要考虑。对于我们来说，放弃密那事小，牵制他们才是最关键的。”
看寺内寿一坚持，冢田攻也没有再纠缠，只是提出应该命令八莫的第三十三师团向密那靠拢，万一出现什么不测，他们还有兵可救援，不至于出现措手无策的局面。
对此，寺内寿一倒也没有反驳，只是默默地点头，算是默许了冢田攻的建议。
北线的进攻算是到此结束了，结果以皇军惨败收场，但并不能说远征军的局面就因此打开，他们的威胁就此解除，只要皇军如期拿下霍马林，对远征军的包围依然存在，换而言之，皇军依然有绝杀远征军的机会，而且这个机会成功率极高。
蒋浩然的分析基本没有错，日军第十八师团的确已经进入锡当至霍马林的丛林，但蒋浩然没有想到的是，第十八师团其实还有一个雅号，叫“银轮部队”，也因此有一场成名的战役，那就是“自行车闪电战”。
说起这个“自行车闪电战”，国人了解得不多，毕竟没有直接参与那场战役，但对于英军那就是感同身受了。
日军奇袭珍珠港后，就开始全面进攻东南亚，第十八师团和第五师团登陆马来西亚的时候，就装备了大量的自行车，日军本身虽然自诩机械化程度高，但是其后勤车辆严重不足，登陆部队仅有大约1400辆机动车，根本难以保证后勤补给。
另一方面，即便日军拥有充足的机械化车辆，也会因为丛林地形而频频陷入进退两难的境地。但是日本人却很好的解决了这一问题。
在攻略马来西亚之前，这些师团的马匹编成全部转换为自行车编成，直至马来半岛之战时，六万余人的进攻部队却带了高达12000余辆的自行车。由于这些自行车的轮子都镀有银色的涂层，所以战后日军骄傲的称这些部队为“银轮部队”。
正是因为有了这支机动能力十分强的自行车部队，日军的部队得以在马来西亚隆隆南下，一路追得英印联军丢盔弃甲，数以万计的车轮汇成嘈杂一片，溃退的英印联军惊恐万分，以为是坦克在追赶他们。
马来半岛灼热的路面令自行车车胎很快爆裂，日军士兵干脆剥去橡胶胎，只用钢圈骑行，数千辆这样的自行车发出的响声确实有点象坦克。
就因为这场恐怖的声响，让英印联军完全丧失斗志，一路溃败，让日军轻而易举席卷马来西亚全境，日军后来将这场战役称之为“自行车闪电战”。
对此，蒋浩然一无所知，而此时的英军，为了掩盖那场战役不堪的失败也秘而不宣，外界的这些传闻都是二战以后才传出来的，因为不是在中国战场的战役，蒋浩然虽然来自后世，也无从了解这么多。
而寺内寿一的自信，主要来源也在此。
按照计划，第十六师团四天时间就可以穿越丛林，直达霍马林，就算蒋浩然及时发现，也无法调兵回援霍马林，两个英军师是绝对不可能挡住皇军第十八师团的进攻的，包围英多将会成为铁板上钉钉的事实。
一旦远征军的后勤通道被切断，在前无救兵后无粮草的情况下，蒋浩然再厉害也难为这无米之炊，覆灭是迟早的事情，最终的胜利依然属于皇军。
孟拱，远征军第七十五军指挥部。
一场空前的大捷，让指挥部甚至是整个孟拱都成为一片欢乐的海洋。
此役，他们全歼了日军第十六师团，战场虽然还没有打扫完，但初步估计，歼敌数量超过两万，连同师团长中岛今朝吾、参谋长中泽三夫在内，整个孟拱前沿的第十六师团无一人逃脱，尽数歼灭。有蒋浩然的特战师在，士兵们秉承了不留俘虏的优良传统，没有给日军留下一个活口，就算是投降了的日军也一律枪毙，连野战医院的伤兵、医生护士都没有放过。
缴获各种枪械、炮火不计其数，甚至还有二十余辆完好的四式、五式坦克，唯一遗憾的是，至今还没有找到日军的师团旗，甚至是联队旗都没有找到。
而远征军的伤亡简直可以用忽略不计来形容，这么大的一场战役，只是损失了四架武装直升机、两辆坦克，步兵伤亡还不到五百人。别说自抗战以来，就连中国历史上恐怕都没有听说过这样的战绩。
这样骄人的成绩，上至将官下至士兵，谁能不欢欣鼓舞，就不说报仇雪恨，出了口常年被日军肆虐的恶气，也不说此役将会获得的奖赏，从此之后，任何部队、任何士兵看到他们谁不得肃然起敬，只此一役，任何胜利在他们面前都是渣渣。
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