当年冒的险有多大,现在的收益就有多大。

  之前本身每年就能赚不少钱,1982年又乘着东风低价抄底,再加上政治地位,使得霍家影响力急剧扩张。

  别说是在香江,便是在港澳台,整个南洋,甚至是整个华人华侨圈子里面,霍英東都已经是大佬级别的人物。

  他也起着榜样作用,积极协助稳定发展香江,又是进入内地发展的急先锋,让更多的企业到大陆投资建厂。

  而且霍英東还积极支持国家体育事业,拿出了一笔钱赞助国家队,用于备战美国洛杉矶奥运会。

  盘山集团与霍氏家族的合作,目前为止都还是很愉快,双方合作共赢。

  盘山集团缺乏管理人才,缺乏对外人才,而这些霍式家族都可以帮忙。

  很多在香江抄底的资产、公司,盘山集团后面都会慢慢地出手、稀释股份,然后将更多的资金用于建设香江,建设大陆这边。

  “目前正在进行着澳门之事的商讨,葡萄牙为了中葡友谊,愿意十年归还澳门。”冯德峰说道。

  澳门这里,关系着珠海、中山两个城市。

  不过相比之前香江的复杂,澳门要相对简单一些。

  刘韬略微点了点头,这一点倒是不出他的预料。

  早在半个月前,双方便发表联合声明了,大体框架已经定下来,现在商讨不过是一些详细的事。

  他这只蝴蝶煽动的翅膀,带起的蝴蝶效应还是很明显的。

  从国内来看,便是华夏发展得更快了,港澳两个地方的事提前了十年。

  “粤省这边的工作千头万绪,特别重大,你一定要管好,千万不可出了差池!”刘韬说道。

  整个粤省,关系着盘山集团的布局。

  像羊城港,现在目前而言还是盘山集团出口的重要枢纽。

  因为大部分的武器装备出口,都是通过羊城港。

  为了确保羊城港这边的安全,这里的防空部队甚至装备了一套‘神盾’防空导弹系统。

  虽说可能性不大,但是为了确保以防万一,不得不谨慎。

  一旦那些仓库被炸,那损失将是非常可怕。

  羊城、鹏城,就是盘山集团在粤省的两个中心,然后与香江遥相呼应。

  京城。

  春节刚过,天空依旧还飘着雪。

  铁道部,会议室。

  关于‘京九铁路’项目的会议正在召开。

  到目前为止,京九铁路已经完成了线路设计,以及策划工作和地质钻探工作。

  早在去年9月份,国家首次对外公布‘京九铁路’项目名称,在10月份国庆刚过的时候,便正式对外公布,华夏将建造‘京九铁路’,建设一条从京城至香江九龙的铁路,并力争在1987年7月1日香江回归时全线贯通。

  而现在,则是进行开工前的最后技术会议。

  在铁道部第三、第四勘测设计院汇报完工作后,刘韬也进行着介绍。

  他集中在主要核心技术上面,包括轨道结构技术、列车、运行控制系统等等关键核心技术。

  听着刘韬的介绍,很多人都很震惊。

  比如无砟轨道,要知道现在全国的铁路规定都是有砟轨道,这是在小块石头堆砌的基础上,再铺设枕木或水泥枕木。而刘韬却提出无砟轨道,也就是路基不用碎石,铁轨、枕轨直接铺在混凝土路上,整条线路水平误差不超过0.1毫米。

  在轨道方面,大量采用长距离无缝钢轨。

  之所以采用无缝钢轨,便是让高铁再也听不到传统火车的哐当哐当的声音。

  没有了钢轨接缝,对于列车速度的提高也有帮助。

  而且道岔都采用高速客动心道岔,其通过速度比普通道岔高很多。且高速铁路线路弯道更少,火车尽可能的是直线。

  这里面轨道板制造技术,都是以前他们闻所未闻、见所未见。

  还有高速铁路使用的列车也不是传统的列车,而是动力分散式动车组。

  动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式,特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机,而不是集中在机车上,动车组是以架空电缆方式提供电力来驱动牵引电动机的电力动车组。

  这一点上,和传统列车是有很大区别的,普通列车是由火车头牵引,这是动力集中式的牵引方式。

  所有人都一脸震惊地看着刘韬,他们不明白,刘韬是怎么搞出这些技术的。

  这里面很多技术,都是国内一片空白,是国内都不曾了解到的。

  比如列车,刘韬设计出来的列车非常的美观,直接让现在的绿皮火车显得傻大粗。而列车的车体,作用是安装基础和承载骨架,动车组车体均采用整体承载的钢结构或者轻金属结构,以实现在最轻的自重下满足强度和刚度要求。

  还有那转向架,转向架有动力转向架和非动力转向架之分,其作用是承载、转向、减振、制动,动力转向架还具有驱动的功能。转向架由构架、悬挂装置、轮对轴箱装置和基础制动装置等组成,而动力转向架还有驱动装置。

  再有就是牵动引动控制系统,它的作用是传递能量和运行控制,牵引传动系统主要是指列车的电气设备,分为传动电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统,主传动电路系统主要包括主变压器、主变流器、牵引电机,辅助电路系统主要包括通风冷却装置、车内供电装置。

  很多搞了一辈子火车的专家学者,听得一愣一愣的,听得一头雾水。

  因为这对于他们而言,属于全新的领域。

  刘韬也不奢望,他们一下子都明白,能够用十年甚至二十年时间,吃透这些技术,都已经是不错的了。

  他只需要高速铁路按照他提供的技术进行建设,到时候好不好用,一试便知道了。

  甚至于现有的列车制作国营厂没有能力生产动力车组都没有关系,他会在盘山机械厂专门打造。

  对于盘山机械厂能不能建造列车组,刘韬是很乐观的。

  有着大量精密仪器和加工设备,就没有什么是造不出来的。

  至于这会不会动了铁老大的蛋糕,刘韬那是丝毫不在意,他动了其他系统蛋糕又不是一次两次,多得是。

  掌握着核心技术,他根本不怕铁老大。

  铁老大是铁老大,但是铁老大上面可是还有人管得了,而不是真正的说一不二,一手遮天的。

  (本章完)

  
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