刘韬心中暗自叹了口气。
有人的地方就有江湖，有江湖的地方必然有纷争。
正如伟人所说的：党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪！
从一开始，他身上就被贴上了‘改革派’标签。
而因为他爷爷、他父亲都是在兵器工业系统，他又是从盘山机械厂起步，因此同样也被贴上了‘军工系’标签。
盘山集团武装部规模惊人，掌握着一股军事力量，一直以来刘韬对于国防建设很支持，和陆军、海军、空军的关系都很好，所以他的身上同样有‘军人’标签。
他立场比较坚定、强硬，十年时间将周边搅得天翻地覆，格局发生了巨大变化，甚至力量都延伸到南洋、南亚、中东和非洲，也因此又有人称其为‘鹰派’！
盘山集团这么大，营业额、利润都极其惊人，经营业务范围广，有人眼红、眼馋那是再正常不过的事。
他一点都不意外。
当初对于配合中央，同意缴税，那时候盘山集团内部是有不少意见的，毕竟哪个军工企业缴税？军工企业不向政府伸手要钱就不错了，还要交税！？
而因为盘山集团交税，坏了规矩，那可是让其他军工厂都很是不满。
军工领域交税10%，民用领域15%，当初看似不大的比例，属于意思意思，现在却是一大笔数字。
那可不是利润的10%、15%，而是营业额的10%、15%！
三千亿人民币，盘山集团不是拿不出来，咬咬牙还是可以的。
1989年，对于盘山集团是一个丰收大年。
从日本那里退出的资金，甩卖掉的股票、楼房等等，就超出了百亿美元，按照盘山集团与银行的结算，那就是450亿人民币。
香江的几大银行，上缴母公司的利润，就多达1000亿人民币。
还有当石油中间商，赚了利润就多达1000亿人民币。
再加上其他集团创造的利润，盘山集团总体的利润在1989年就达到了一个极为恐怖的数字。
哪怕扣除要结算的税，以及盘山集团本身的投资，都有差不多2000亿人民币。
但是在之前，刘韬是有其他打算的，这笔钱将会用来投资其他方面，而不是投资在基础设施方面。
不过领导都这么说了，他也不能再说什么。
“行，这三千亿人民币，我们盘山集团出！”刘韬咬咬牙道，“不过拿出这三千亿人民币，今年我们盘山集团得过过苦日子了。”
领导闻言，哭笑不得道：“你们盘山集团这要是还算苦日子，我们过的日子又算什么？你们的薪酬待遇，都快赶得上外企了。”
刘韬被这么一说，顿时露出不好意思之色。
没有多停留，免得打扰领导休息，刘韬告辞离去。
下午的时候，领导嘉宾们便都离开了。
刘韬返回盘山集团，处理完公事后，他去了西南飞机研究所。
西南飞机研究所，距离盘山集团总部大楼不远。
盘山集团总部，一个萝卜一个坑，早已人满为患。
甚至连后面组建的二级集团总部大楼，都是选择在外面进行建设，也因此西南飞机研究所并不在盘山集团总部。
马凤山担任西南飞机研究所所长，招兵买马，将运十设计团队都召集到了，而且还多出了很多人，并且还带着很多新人。
培养新人，也是西南飞机研究所的责任之一，这里目前共有二十个硕博连读，有十几个本科毕业生、十个硕士学历的毕业生、十来个刚刚获得博士学历的。
刘韬再次见到马凤山，马凤山脸色比第一次见到的时候好了不少。
但是刘韬知道，马凤山这病很麻烦，估计是治不好的，属于能多活几年算几年的。
哪怕以盘山医院的医疗水平，都治不好马凤山的病，让马凤山出国医治，马凤山又不愿意，他只想将运十研制成功，哪怕是死。
现在医疗团队是采用中医手段对马凤山进行调养着。
马凤山见到刘韬，带着喜色道：“总经理，我这段时间看了相关资料，我对我们的运十充满着信心，我觉得我们还是有着非常大的竞争优势，成本方面我们算是比较低的，只要能养活生产线，养着技术队伍，不要利润都不是问题。”
军工单位不是普通的私人公司，没有利润就没法活。
只要可以养着技术队伍，养着整个生产线，这就是利润了！
盘山集团属于大型集团，西南航天航空集团总公司是军工单位，军工单位在利润上看的不是太重。
毕竟军工单位的生产线考虑的不是赚钱，而是保持生产力，在战争时期，生产线可以直接大批量的为部队制造需要的飞机。
“我有一个想法，请西飞制造样机，我们只要给他们成本加一些利润，我想西飞会很愿意的。”马凤山脸上红光满面，“有了样机我们就可以进行试验，找到不足，从而解决问题，等到011航空基地建成，可以建造客机，再生产更多的样机。”
现在魔都飞机厂忙着与麦道公司合作，肯定不会生产运10。
那么西飞就是一个不错的选择。
西飞是国内唯一一家生产军用运输机的飞机制造公司，也是军方运输机的生产线。
现在运8几乎没有了军方的运输机生产订单，所以不得不从国外引进气密舱跟空调技术，要把运-8改造成支线客机，以此获得市场订单，养着整个生产队伍跟研发团队。
刚好盘山集团和西飞是有合作的，香江航空这几年从西飞下订单采购物流运输飞机，双方是有交情的。
刘韬略微沉吟了一下，“之前运10样机的问题，你们解决得怎么样？”
之前运10是生产了两架样机，去年刘韬便将这两架运10样机拿到手，只不过原来运10很多资料都遗失了。
这里面，就有麦道公司搞的鬼。
两架运10样机，其实是存在问题的，因为当时生产的时候，本身很多是不达标的。
“已经都解决了，其中最大的问题，就是高强度钢材，铝合金板材、型材、大型锻件和起落架以及航电系统。”马凤山充满信心说道：“我们相信这次生产样机，一定会比之前要好得多！”
来到盘山集团后，马凤山那叫一个兴奋激动。
因为在这里，拥有着充足的经费，根本就不用担心经费不足。
良好的办公环境，他们的居住问题都被解决，生活条件远超以前。
更重要的是，刘韬对运10项目的支持！
有人的地方就有江湖，有江湖的地方必然有纷争。
正如伟人所说的：党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪！
从一开始，他身上就被贴上了‘改革派’标签。
而因为他爷爷、他父亲都是在兵器工业系统，他又是从盘山机械厂起步，因此同样也被贴上了‘军工系’标签。
盘山集团武装部规模惊人，掌握着一股军事力量，一直以来刘韬对于国防建设很支持，和陆军、海军、空军的关系都很好，所以他的身上同样有‘军人’标签。
他立场比较坚定、强硬，十年时间将周边搅得天翻地覆，格局发生了巨大变化，甚至力量都延伸到南洋、南亚、中东和非洲，也因此又有人称其为‘鹰派’！
盘山集团这么大，营业额、利润都极其惊人，经营业务范围广，有人眼红、眼馋那是再正常不过的事。
他一点都不意外。
当初对于配合中央，同意缴税，那时候盘山集团内部是有不少意见的，毕竟哪个军工企业缴税？军工企业不向政府伸手要钱就不错了，还要交税！？
而因为盘山集团交税，坏了规矩，那可是让其他军工厂都很是不满。
军工领域交税10%，民用领域15%，当初看似不大的比例，属于意思意思，现在却是一大笔数字。
那可不是利润的10%、15%，而是营业额的10%、15%！
三千亿人民币，盘山集团不是拿不出来，咬咬牙还是可以的。
1989年，对于盘山集团是一个丰收大年。
从日本那里退出的资金，甩卖掉的股票、楼房等等，就超出了百亿美元，按照盘山集团与银行的结算，那就是450亿人民币。
香江的几大银行，上缴母公司的利润，就多达1000亿人民币。
还有当石油中间商，赚了利润就多达1000亿人民币。
再加上其他集团创造的利润，盘山集团总体的利润在1989年就达到了一个极为恐怖的数字。
哪怕扣除要结算的税，以及盘山集团本身的投资，都有差不多2000亿人民币。
但是在之前，刘韬是有其他打算的，这笔钱将会用来投资其他方面，而不是投资在基础设施方面。
不过领导都这么说了，他也不能再说什么。
“行，这三千亿人民币，我们盘山集团出！”刘韬咬咬牙道，“不过拿出这三千亿人民币，今年我们盘山集团得过过苦日子了。”
领导闻言，哭笑不得道：“你们盘山集团这要是还算苦日子，我们过的日子又算什么？你们的薪酬待遇，都快赶得上外企了。”
刘韬被这么一说，顿时露出不好意思之色。
没有多停留，免得打扰领导休息，刘韬告辞离去。
下午的时候，领导嘉宾们便都离开了。
刘韬返回盘山集团，处理完公事后，他去了西南飞机研究所。
西南飞机研究所，距离盘山集团总部大楼不远。
盘山集团总部，一个萝卜一个坑，早已人满为患。
甚至连后面组建的二级集团总部大楼，都是选择在外面进行建设，也因此西南飞机研究所并不在盘山集团总部。
马凤山担任西南飞机研究所所长，招兵买马，将运十设计团队都召集到了，而且还多出了很多人，并且还带着很多新人。
培养新人，也是西南飞机研究所的责任之一，这里目前共有二十个硕博连读，有十几个本科毕业生、十个硕士学历的毕业生、十来个刚刚获得博士学历的。
刘韬再次见到马凤山，马凤山脸色比第一次见到的时候好了不少。
但是刘韬知道，马凤山这病很麻烦，估计是治不好的，属于能多活几年算几年的。
哪怕以盘山医院的医疗水平，都治不好马凤山的病，让马凤山出国医治，马凤山又不愿意，他只想将运十研制成功，哪怕是死。
现在医疗团队是采用中医手段对马凤山进行调养着。
马凤山见到刘韬，带着喜色道：“总经理，我这段时间看了相关资料，我对我们的运十充满着信心，我觉得我们还是有着非常大的竞争优势，成本方面我们算是比较低的，只要能养活生产线，养着技术队伍，不要利润都不是问题。”
军工单位不是普通的私人公司，没有利润就没法活。
只要可以养着技术队伍，养着整个生产线，这就是利润了！
盘山集团属于大型集团，西南航天航空集团总公司是军工单位，军工单位在利润上看的不是太重。
毕竟军工单位的生产线考虑的不是赚钱，而是保持生产力，在战争时期，生产线可以直接大批量的为部队制造需要的飞机。
“我有一个想法，请西飞制造样机，我们只要给他们成本加一些利润，我想西飞会很愿意的。”马凤山脸上红光满面，“有了样机我们就可以进行试验，找到不足，从而解决问题，等到011航空基地建成，可以建造客机，再生产更多的样机。”
现在魔都飞机厂忙着与麦道公司合作，肯定不会生产运10。
那么西飞就是一个不错的选择。
西飞是国内唯一一家生产军用运输机的飞机制造公司，也是军方运输机的生产线。
现在运8几乎没有了军方的运输机生产订单，所以不得不从国外引进气密舱跟空调技术，要把运-8改造成支线客机，以此获得市场订单，养着整个生产队伍跟研发团队。
刚好盘山集团和西飞是有合作的，香江航空这几年从西飞下订单采购物流运输飞机，双方是有交情的。
刘韬略微沉吟了一下，“之前运10样机的问题，你们解决得怎么样？”
之前运10是生产了两架样机，去年刘韬便将这两架运10样机拿到手，只不过原来运10很多资料都遗失了。
这里面，就有麦道公司搞的鬼。
两架运10样机，其实是存在问题的，因为当时生产的时候，本身很多是不达标的。
“已经都解决了，其中最大的问题，就是高强度钢材，铝合金板材、型材、大型锻件和起落架以及航电系统。”马凤山充满信心说道：“我们相信这次生产样机，一定会比之前要好得多！”
来到盘山集团后，马凤山那叫一个兴奋激动。
因为在这里，拥有着充足的经费，根本就不用担心经费不足。
良好的办公环境，他们的居住问题都被解决，生活条件远超以前。
更重要的是，刘韬对运10项目的支持！
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