刘韬来到歼11战斗机改进中心。
这里位于军用飞机研究院第三层东边区域，专门是研发歼11战斗机各种款式。
也是目前军用飞机研究院的重点所在。
刘韬来到这里，这里的安保力量是贵飞集团最强大的，各种安全设备是非常强大、先进。
在这里，甚至已经有指纹识别、人脸识别技术，专门预防有人混进来。
整个歼11战斗机改进中心，有单独的服务器，也没有对外接互联网，确保着足够的安全性。
内部使用的，是专门的局域网。
刘韬刚好遇到，歼11B战斗机项目组在举行会议。
刘韬静静地在门口看着，有人发现他，刘韬做了个嘘声。
会议室，歼11B战斗机项目组负责人杨威，正在主持着会议。
这是一个技术会议。
杨威被调来这里，已经一年多了。
到了新单位，负责领导歼11战斗机项目组，杨威便全身心地投入在工作上。
刘韬没有打扰大家，只是静静地看着。
对于杨威的表现，刘韬还是很满意的。
认真、刻苦，又有天赋。
哪怕有刘韬搞出的歼11战斗机这个框框，杨威也往往是能突破框框。
一年多时间，靠着自身努力，和刘韬时不时指点，杨威带领着项目组，基本上吃透歼11A战斗机的技术。
歼11B战斗机项目组，除了在办公室外，大量的时间参与歼11A战斗机的生产，与试飞员交流。
此次技术会议，就有3个歼11战斗机试飞员参与。
葛顺、王国民、魏炳彦，三位被授予‘试飞英雄’，都参与此次会议，他们也是歼11B战斗机的研制科研人员。
刘韬微微颔首，杨威能够脚踏实地去做，这一点上是非常好的，让他很满意。
说实在的，他能够搞定歼11B战斗机，但是这对于华夏航空业发展没有半点用。
他做出突破性工作就可以，其他工作还是需要其他科研人员来做。
而培养一支拥有创新思维、基本功扎实、技术先进的科研队伍，可比刘韬亲自搞出歼11B战斗机要重要得多。
而现在，杨威他们正走在正确的道路上面。
会议开到12点，已经到了下班时间，但是会议并没有结束，杨威吩咐秘书，到食堂打包饭菜来。
也是到了这时候，杨威才发现站在门口的刘韬。
刘韬示意杨威继续，杨威也了解刘韬，便继续开会。
歼11B战斗机虽然是在歼11A战斗机的基础上增加一个座位，但是要考虑的技术问题不少。
现在杨威他们做出的方案，便是两名飞行员以纵向坐于单一座舱罩下。
歼11B战斗机将会比歼11A战斗机结构重量增加363kg，后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。
也就是说，后座与前座功能几乎是一样的。
而两者的权限，则是通过飞行员的权限定高低。
因为飞行员都有自己的卡片，这卡片既是身份的象征，也会是飞行信息的记录载体。
当两个飞行员上了歼11B战斗机，就有了上下主次之分。
关键时候，权限高的可以接过飞机的控制权。
很显然，杨威主导的方案，与之前那一款方案是有非常大不同的。
之前的方案，是功能拆分，各司其职。
对于杨威的方案，刘韬是认可的。
两者既可以有分工，也可以在执行任务时加一层包线。
比如其中有一位出现意外，无法操纵飞机，那么另外一个还可以继续执行任务或者将飞机开回来。
刘韬也是留在这里吃饭，他和杨威一边吃饭，一边探讨，刘韬指出他们方案的一些不足，然后提出自己的意见。
“你们的座舱罩太大，这在高空高速和高超机动性时会有不小影响”刘韬指出了最大不足，便是座舱罩，“还有既然是双座，要保持着强大的计算能力，那么应该提升这方面的性能。”
杨威若有所思，思考了一会儿，才点了点头。
下午的时候，刘韬去了歼11A战斗机改进中心，歼11A战斗机已经进行服役，但是不代表着不能进行改进，同样可以进行改进。
现在改进中心这边已经形成一个改进方案，那就是在内部载油量、雷达、加装油箱等方面进行改进。
内部载油量可以增加1.116吨，而雷达改进型主要是在原来的基础上提升雷达性能，然后便是在进气道两侧加装保形油箱。
这方面的改进还要进一步论证、模拟，最终才会建造改进型原型机，计划到1996年歼11AI原型机面世。
这方面，刘韬还是很放心的。
后面刘韬到了楼上的侦察机研制中心。
华夏侦察机的起点较低，大多都是由现役飞机改制而成。
六十年代，华夏开始了超音速侦察机的研制工作，当时的主力战斗机歼6成功入选，改装之后的歼6改名歼6C，也就是后来的歼侦6.歼侦6一经研制就开始大量生产，成为了我国的主力侦察机。
歼侦6在1986年停产，目前依旧在空军大量服役。
当年，华夏击落美制U-2侦察机，这对华夏侦察事业的进步产生很大帮助，特别是U-2侦察机中最新型的航空侦察照相机。这种侦察机的研究技术只有美国掌握，能够拍摄出长度超两百公里、宽度五公里范围内的清晰照片。这项技术被攻破后应用于歼侦6之上，再加上其他技术，最终在歼8基础上研制出了高空高速战术侦察机，也就是歼侦-8（歼8R）。
现在华夏有了歼10战斗机、歼11战斗机，但是这两款飞机改造为侦察机并不合适。
所以，这里面就有了要在歼8G的基础上，研制侦察机。
歼8G是目前华夏歼8战斗机的最新改进型，属于二代半战斗机，其主要特点是它的高空高速特点，能在25000米的高度进行超音速巡航，其最大速度更是达到2.5马赫，是华夏空军战机中速度的极值。
能够有这么快速度，自然是因为装上了强劲的先进发动机。
现在侦察机研制中心，便是和有关部门联合，希望在歼8G战斗机基础上研制歼侦8G，从而提升华夏战术侦察机的性能。
到了现在，华夏侦察方面的发展已经很清晰了，战略侦察任务由卫星完成，这就决定了不需要战略侦察机。
战术侦察机，则是由其他飞机改装成，比如运输机、战斗机、直升机进行改装。
歼侦8G，则会是战斗机改造成的侦察机中最先进的。
这里位于军用飞机研究院第三层东边区域，专门是研发歼11战斗机各种款式。
也是目前军用飞机研究院的重点所在。
刘韬来到这里，这里的安保力量是贵飞集团最强大的，各种安全设备是非常强大、先进。
在这里，甚至已经有指纹识别、人脸识别技术，专门预防有人混进来。
整个歼11战斗机改进中心，有单独的服务器，也没有对外接互联网，确保着足够的安全性。
内部使用的，是专门的局域网。
刘韬刚好遇到，歼11B战斗机项目组在举行会议。
刘韬静静地在门口看着，有人发现他，刘韬做了个嘘声。
会议室，歼11B战斗机项目组负责人杨威，正在主持着会议。
这是一个技术会议。
杨威被调来这里，已经一年多了。
到了新单位，负责领导歼11战斗机项目组，杨威便全身心地投入在工作上。
刘韬没有打扰大家，只是静静地看着。
对于杨威的表现，刘韬还是很满意的。
认真、刻苦，又有天赋。
哪怕有刘韬搞出的歼11战斗机这个框框，杨威也往往是能突破框框。
一年多时间，靠着自身努力，和刘韬时不时指点，杨威带领着项目组，基本上吃透歼11A战斗机的技术。
歼11B战斗机项目组，除了在办公室外，大量的时间参与歼11A战斗机的生产，与试飞员交流。
此次技术会议，就有3个歼11战斗机试飞员参与。
葛顺、王国民、魏炳彦，三位被授予‘试飞英雄’，都参与此次会议，他们也是歼11B战斗机的研制科研人员。
刘韬微微颔首，杨威能够脚踏实地去做，这一点上是非常好的，让他很满意。
说实在的，他能够搞定歼11B战斗机，但是这对于华夏航空业发展没有半点用。
他做出突破性工作就可以，其他工作还是需要其他科研人员来做。
而培养一支拥有创新思维、基本功扎实、技术先进的科研队伍，可比刘韬亲自搞出歼11B战斗机要重要得多。
而现在，杨威他们正走在正确的道路上面。
会议开到12点，已经到了下班时间，但是会议并没有结束，杨威吩咐秘书，到食堂打包饭菜来。
也是到了这时候，杨威才发现站在门口的刘韬。
刘韬示意杨威继续，杨威也了解刘韬，便继续开会。
歼11B战斗机虽然是在歼11A战斗机的基础上增加一个座位，但是要考虑的技术问题不少。
现在杨威他们做出的方案，便是两名飞行员以纵向坐于单一座舱罩下。
歼11B战斗机将会比歼11A战斗机结构重量增加363kg，后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。
也就是说，后座与前座功能几乎是一样的。
而两者的权限，则是通过飞行员的权限定高低。
因为飞行员都有自己的卡片，这卡片既是身份的象征，也会是飞行信息的记录载体。
当两个飞行员上了歼11B战斗机，就有了上下主次之分。
关键时候，权限高的可以接过飞机的控制权。
很显然，杨威主导的方案，与之前那一款方案是有非常大不同的。
之前的方案，是功能拆分，各司其职。
对于杨威的方案，刘韬是认可的。
两者既可以有分工，也可以在执行任务时加一层包线。
比如其中有一位出现意外，无法操纵飞机，那么另外一个还可以继续执行任务或者将飞机开回来。
刘韬也是留在这里吃饭，他和杨威一边吃饭，一边探讨，刘韬指出他们方案的一些不足，然后提出自己的意见。
“你们的座舱罩太大，这在高空高速和高超机动性时会有不小影响”刘韬指出了最大不足，便是座舱罩，“还有既然是双座，要保持着强大的计算能力，那么应该提升这方面的性能。”
杨威若有所思，思考了一会儿，才点了点头。
下午的时候，刘韬去了歼11A战斗机改进中心，歼11A战斗机已经进行服役，但是不代表着不能进行改进，同样可以进行改进。
现在改进中心这边已经形成一个改进方案，那就是在内部载油量、雷达、加装油箱等方面进行改进。
内部载油量可以增加1.116吨，而雷达改进型主要是在原来的基础上提升雷达性能，然后便是在进气道两侧加装保形油箱。
这方面的改进还要进一步论证、模拟，最终才会建造改进型原型机，计划到1996年歼11AI原型机面世。
这方面，刘韬还是很放心的。
后面刘韬到了楼上的侦察机研制中心。
华夏侦察机的起点较低，大多都是由现役飞机改制而成。
六十年代，华夏开始了超音速侦察机的研制工作，当时的主力战斗机歼6成功入选，改装之后的歼6改名歼6C，也就是后来的歼侦6.歼侦6一经研制就开始大量生产，成为了我国的主力侦察机。
歼侦6在1986年停产，目前依旧在空军大量服役。
当年，华夏击落美制U-2侦察机，这对华夏侦察事业的进步产生很大帮助，特别是U-2侦察机中最新型的航空侦察照相机。这种侦察机的研究技术只有美国掌握，能够拍摄出长度超两百公里、宽度五公里范围内的清晰照片。这项技术被攻破后应用于歼侦6之上，再加上其他技术，最终在歼8基础上研制出了高空高速战术侦察机，也就是歼侦-8（歼8R）。
现在华夏有了歼10战斗机、歼11战斗机，但是这两款飞机改造为侦察机并不合适。
所以，这里面就有了要在歼8G的基础上，研制侦察机。
歼8G是目前华夏歼8战斗机的最新改进型，属于二代半战斗机，其主要特点是它的高空高速特点，能在25000米的高度进行超音速巡航，其最大速度更是达到2.5马赫，是华夏空军战机中速度的极值。
能够有这么快速度，自然是因为装上了强劲的先进发动机。
现在侦察机研制中心，便是和有关部门联合，希望在歼8G战斗机基础上研制歼侦8G，从而提升华夏战术侦察机的性能。
到了现在，华夏侦察方面的发展已经很清晰了，战略侦察任务由卫星完成，这就决定了不需要战略侦察机。
战术侦察机，则是由其他飞机改装成，比如运输机、战斗机、直升机进行改装。
歼侦8G，则会是战斗机改造成的侦察机中最先进的。
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