四冲程活塞式发动机其实和活塞式内燃机的制造难度趋同，但双方摆放汽缸的方式不一样。
每个汽缸相对独立，由中间的异形曲轴进行链接。
四个永远处于不同冲程的气缸组装在了一起，依靠加压造成的惯性进行机械传动，维持曲轴持续的旋转带动螺旋桨转动。
至于发动机运行时的冷却系统则是采用了液冷，虽然
《成为魔女的我，却掀起工业革命》第91章：飞机制造指北
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至于发动机运行时的冷却系统则是采用了液冷，虽然
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