“电费多少钱1度？”
“难不成……”
那些眼皮狂跳的乘客们开始小声骚动了起来。
不少人这才反应过来，自己搭乘的并不是一架传统的烧航空燃油民航客机。
而是一架具备跨时代意义的电动飞行器！
电动的，那当然是耗电的。
就跟国产纯电新能源汽车一样，每公里消耗0.1至0.22度左右，综合起来只要1毛钱一公里。
这也是为何现在新能源汽车的渗透率会那么高。
什么功能强大、配置高都是其次，最主要的是跑起来省钱。
至于什么‘电池容易坏，保险费更贵，维修一次需要花更多的钱’之类的抹黑传闻，那都是外国汽车品牌整天花钱雇佣水军在网上阴阳怪气的伪结论。
像BYD之类的厂商早在深市这些地方大规模投入电动出租车做实验，跑百万公里不换电池的都有一大堆。
可靠性和经济性早就得到了市场验证。
这也是为什么现在普通人一想到的买车，基本都会去买电动车的原因。
而眼下这台飞天魔方，同样是以纯电形式驱动的。
那它的‘电耗经济性’该达到何种地步呢？
这可是事关之后的票价定价问题，没有一个乘客不关心的！
在搭乘过这种舒适的飞天魔方后，还有谁能回到传统客机上？
于是陈绝刚一提问完，就有人举手喊道：“电费基本在6毛钱左右1度！”
此话一出，那些花钱买名额的，懂汉语的外国友人们都听懵逼了。
“What？？？”
“中国的电费这么便宜？”
“我们国家的电费都要1欧元1度电了！”
“难怪中国的科技技术发展会那么快，电费太便宜了！”国际友人们议论纷纷，不少人露出了几分羡慕神情。
作为能源消耗的大头，电力系统影响着一个国家的经济运行。
像欧洲和美国的电费，在最贵的时段能干到1度电8欧元的峰值。
而且用的也基本是环保人士喊打喊杀的火力发电为主。
就这能源成本，拿什么和中国的廉价清洁能源做竞争？
当然，陈绝在听见乘客们给出答案后，拿着话筒继续讲解道：“我国的高铁载客量标准为1347人每个车次，而高铁的每公里耗电量为21.4度。飞天魔方的额定载客量只有200人，但是采用了更加环保、更加先进的电喷引擎。”
“所以我们的电量消耗更低，大概飞行1公里只需要耗费15度电就行！”
这个底牌杀招一出，整个现场都跟着沸腾了！
包括直播间里的网友也疯狂打call，各种666刷满了屏幕。
“一公里耗电15度，电费成本不到10块钱？”
“那票价得定的多低啊！”
“不敢想！真的不敢想！”
“总之魔方集团牛逼！”
在这超低的电耗下，所有人的积极性都被调动了起来。
要知道传统客机的燃料消耗大概在每公里0.2~0.5升左右，而且是烧的昂贵的航空燃油。
分摊到每一位乘客头上，那费用基本能干到每公里几毛钱。
普通人买机票时都会多收一笔‘燃油附加费’，就是要冲抵航空公司的燃油成本。
现在这台飞天魔方的出现，人们搭乘飞机已经不需要再烧油了，直接改耗电。
而且是每公里不到15度的电费，这样分摊下来可比传统客机节省了10倍都不止！
更要命的是，飞天魔方能实现垂直起降。
不需要高规格的机场跑道，找块合适的空地的就能起飞、下降，连机场航站楼的建设费用都能节省掉一大笔。
所以当陈绝把吉祥航空的内部定价，以投影的方式公布在身后的全息屏幕上时。
所有正在看直播的观众彻底炸锅！
“卧槽！杭城飞雾都只用200块？？？”
“我TM打车去机场都比这个贵啊！”
“艹了，这价格一出以后坐飞机……不对，是坐飞天魔方不跟搭公交车一样便宜？”
“还去掉了各种附加费，吉祥航空这是要起飞的节奏！”
“跨时代，真的是跨时代意义的飞行器！”
“我们在见证历史！兄弟们！（狗头）”
喜欢出门旅游的，经常出差公干的，还有和家人们异地分居的网友，这会儿都开始幻想着未来这款飞天魔方投入市场后的便利性。
不需要再像之前那样，为了坐个飞机提前2小时往机场赶路。
也不用再担心什么航班延误，耽误自己的行程。
再搞出了垂直起降技术和矢量电喷引擎后，飞天魔方甚至能在几百米高度的低空进行巡航！
这样的降维打击，传统民航客机该如何去应对？
最恐怖的是，当陈绝宣布一台飞天魔方的制造装配时间，已经能缩短到10小时以内。
等到超级魔方工厂完成升级改造后，搭配上全新的生产线，这个装备时间还能压缩一半。基本一天之内能出厂3到4台飞天魔方。
在得知这个消息后，那些关心飞天魔方产能的人，全都心中咯噔了一下。
于是还没等这场轰动全国的发布会结束，国内几家大型民航公司的老总、负责人纷纷脚步飞快的抓紧离场。
有一些甚至为了这重大消息，在航展会场内不顾自身形象的一路小跑起来！
因为他们要赶在这飞天魔方的新闻扩散之前，抓紧给内部做思想工作，扫清各种障碍。
除此之外，还要想办法筹集资金，抓紧去找魔方集团进行订购。
越早下订单，越早打款就能更早一点拿到飞天魔方。
这是商业领域里的竞争，就跟花钱买排队位置一样。
至于那些什么垃圾波音、空客的飞机，这会儿还能正常运行就算了。
可是一旦等这款跨时代飞行器普及开来，那些还保留机翼翅膀的老古董，就该扫到历史的垃圾桶里去。
“难怪吉祥航空在打包出售旗下的飞机。”
“这会儿不抓紧找下家，过段时间都不是旧机打对折了，而是是TM打骨折了！”
“一天就能下线3到4台，不用半年时间整个华夏的航空格局都要为之改变！”
……
与此同时，远在大洋彼岸的美国波音公司的CEO办公室内。
凯利正在为波音的第三、第四季报财报问题操碎了心。
因为近两年以来，波音的民航客机质量事故频发。
飞着飞着不是起落架打不开，就是机舱门都掉下来。
各种恶性坠机事件层出不穷，导致波音的股价一跌再跌。
甚至于波音内部的质检员工自己都看不下去，各种吹哨人主动站出来向市场爆料波音的飞机有质量问题。
虽说已经花钱，让那几个波音吹哨人从物理意义上消失了。
但是资本市场对于波音的信心并不足，以至于股价跌到了今天的150美元/股的历史低点。
“看来我这个CEO也当不了太久啊！”
“质量问题不解决，大洋彼岸的客户们对我们的飞机兴趣就低。”凯利心中吐槽着那群来自麦道公司的管理层。
如果不是这群混蛋把麦道飞机的垃圾血统带进来，也不会把波音搞地像现在这样一塌糊涂。
可是还没等凯利忙完今早的工作，一个市场部门的高管就拿着一个ipad急匆匆闯进了CEO办公室的大门。
“Boss！”
“不好了！”
“我们的飞机有麻烦了！”
“难不成……”
那些眼皮狂跳的乘客们开始小声骚动了起来。
不少人这才反应过来，自己搭乘的并不是一架传统的烧航空燃油民航客机。
而是一架具备跨时代意义的电动飞行器！
电动的，那当然是耗电的。
就跟国产纯电新能源汽车一样，每公里消耗0.1至0.22度左右，综合起来只要1毛钱一公里。
这也是为何现在新能源汽车的渗透率会那么高。
什么功能强大、配置高都是其次，最主要的是跑起来省钱。
至于什么‘电池容易坏，保险费更贵，维修一次需要花更多的钱’之类的抹黑传闻，那都是外国汽车品牌整天花钱雇佣水军在网上阴阳怪气的伪结论。
像BYD之类的厂商早在深市这些地方大规模投入电动出租车做实验，跑百万公里不换电池的都有一大堆。
可靠性和经济性早就得到了市场验证。
这也是为什么现在普通人一想到的买车，基本都会去买电动车的原因。
而眼下这台飞天魔方，同样是以纯电形式驱动的。
那它的‘电耗经济性’该达到何种地步呢？
这可是事关之后的票价定价问题，没有一个乘客不关心的！
在搭乘过这种舒适的飞天魔方后，还有谁能回到传统客机上？
于是陈绝刚一提问完，就有人举手喊道：“电费基本在6毛钱左右1度！”
此话一出，那些花钱买名额的，懂汉语的外国友人们都听懵逼了。
“What？？？”
“中国的电费这么便宜？”
“我们国家的电费都要1欧元1度电了！”
“难怪中国的科技技术发展会那么快，电费太便宜了！”国际友人们议论纷纷，不少人露出了几分羡慕神情。
作为能源消耗的大头，电力系统影响着一个国家的经济运行。
像欧洲和美国的电费，在最贵的时段能干到1度电8欧元的峰值。
而且用的也基本是环保人士喊打喊杀的火力发电为主。
就这能源成本，拿什么和中国的廉价清洁能源做竞争？
当然，陈绝在听见乘客们给出答案后，拿着话筒继续讲解道：“我国的高铁载客量标准为1347人每个车次，而高铁的每公里耗电量为21.4度。飞天魔方的额定载客量只有200人，但是采用了更加环保、更加先进的电喷引擎。”
“所以我们的电量消耗更低，大概飞行1公里只需要耗费15度电就行！”
这个底牌杀招一出，整个现场都跟着沸腾了！
包括直播间里的网友也疯狂打call，各种666刷满了屏幕。
“一公里耗电15度，电费成本不到10块钱？”
“那票价得定的多低啊！”
“不敢想！真的不敢想！”
“总之魔方集团牛逼！”
在这超低的电耗下，所有人的积极性都被调动了起来。
要知道传统客机的燃料消耗大概在每公里0.2~0.5升左右，而且是烧的昂贵的航空燃油。
分摊到每一位乘客头上，那费用基本能干到每公里几毛钱。
普通人买机票时都会多收一笔‘燃油附加费’，就是要冲抵航空公司的燃油成本。
现在这台飞天魔方的出现，人们搭乘飞机已经不需要再烧油了，直接改耗电。
而且是每公里不到15度的电费，这样分摊下来可比传统客机节省了10倍都不止！
更要命的是，飞天魔方能实现垂直起降。
不需要高规格的机场跑道，找块合适的空地的就能起飞、下降，连机场航站楼的建设费用都能节省掉一大笔。
所以当陈绝把吉祥航空的内部定价，以投影的方式公布在身后的全息屏幕上时。
所有正在看直播的观众彻底炸锅！
“卧槽！杭城飞雾都只用200块？？？”
“我TM打车去机场都比这个贵啊！”
“艹了，这价格一出以后坐飞机……不对，是坐飞天魔方不跟搭公交车一样便宜？”
“还去掉了各种附加费，吉祥航空这是要起飞的节奏！”
“跨时代，真的是跨时代意义的飞行器！”
“我们在见证历史！兄弟们！（狗头）”
喜欢出门旅游的，经常出差公干的，还有和家人们异地分居的网友，这会儿都开始幻想着未来这款飞天魔方投入市场后的便利性。
不需要再像之前那样，为了坐个飞机提前2小时往机场赶路。
也不用再担心什么航班延误，耽误自己的行程。
再搞出了垂直起降技术和矢量电喷引擎后，飞天魔方甚至能在几百米高度的低空进行巡航！
这样的降维打击，传统民航客机该如何去应对？
最恐怖的是，当陈绝宣布一台飞天魔方的制造装配时间，已经能缩短到10小时以内。
等到超级魔方工厂完成升级改造后，搭配上全新的生产线，这个装备时间还能压缩一半。基本一天之内能出厂3到4台飞天魔方。
在得知这个消息后，那些关心飞天魔方产能的人，全都心中咯噔了一下。
于是还没等这场轰动全国的发布会结束，国内几家大型民航公司的老总、负责人纷纷脚步飞快的抓紧离场。
有一些甚至为了这重大消息，在航展会场内不顾自身形象的一路小跑起来！
因为他们要赶在这飞天魔方的新闻扩散之前，抓紧给内部做思想工作，扫清各种障碍。
除此之外，还要想办法筹集资金，抓紧去找魔方集团进行订购。
越早下订单，越早打款就能更早一点拿到飞天魔方。
这是商业领域里的竞争，就跟花钱买排队位置一样。
至于那些什么垃圾波音、空客的飞机，这会儿还能正常运行就算了。
可是一旦等这款跨时代飞行器普及开来，那些还保留机翼翅膀的老古董，就该扫到历史的垃圾桶里去。
“难怪吉祥航空在打包出售旗下的飞机。”
“这会儿不抓紧找下家，过段时间都不是旧机打对折了，而是是TM打骨折了！”
“一天就能下线3到4台，不用半年时间整个华夏的航空格局都要为之改变！”
……
与此同时，远在大洋彼岸的美国波音公司的CEO办公室内。
凯利正在为波音的第三、第四季报财报问题操碎了心。
因为近两年以来，波音的民航客机质量事故频发。
飞着飞着不是起落架打不开，就是机舱门都掉下来。
各种恶性坠机事件层出不穷，导致波音的股价一跌再跌。
甚至于波音内部的质检员工自己都看不下去，各种吹哨人主动站出来向市场爆料波音的飞机有质量问题。
虽说已经花钱，让那几个波音吹哨人从物理意义上消失了。
但是资本市场对于波音的信心并不足，以至于股价跌到了今天的150美元/股的历史低点。
“看来我这个CEO也当不了太久啊！”
“质量问题不解决，大洋彼岸的客户们对我们的飞机兴趣就低。”凯利心中吐槽着那群来自麦道公司的管理层。
如果不是这群混蛋把麦道飞机的垃圾血统带进来，也不会把波音搞地像现在这样一塌糊涂。
可是还没等凯利忙完今早的工作，一个市场部门的高管就拿着一个ipad急匆匆闯进了CEO办公室的大门。
“Boss！”
“不好了！”
“我们的飞机有麻烦了！”
为更好的阅读体验，本站章节内容基于百度转码进行转码展示，如有问题请您到源站阅读, 转码声明。
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读我在现实世界单机种田,我在现实世界单机种田最新章节,我在现实世界单机种田 圣墟小说网！
圣墟小说网邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读我在现实世界单机种田,我在现实世界单机种田最新章节,我在现实世界单机种田 圣墟小说网！