现如今的耶路撒冷王国不大，但也不小。
7万平方千米的土地，大致上相当于两个海南岛。
若是算上塞浦路斯和大马士革公国，那也快赶上浙江省了。
如此体量，放在欧洲的话，相较于英格兰本土，也差不了太多。
单论国土面积加人口，称得上是这个时代的欧洲三流。
如果再算上财税方面的优势，论整体国力的话，够得上二流标准。
但在资源调度的效率上，则可以说是远超这个时代的近乎所有国家。
漫长的海岸线，给王国提供了便利的航运基础。
虽然黎凡特海岸并无特别多的优良港口，在后世难有作为。
可放在今天，在帆船大多数只有几十吨、百多吨的情况下，是完全够用的。
海运，构成了连接耶路撒冷王国本土与塞浦路斯和安条克之间的纽带。
洛瑞安他们一行人，从外约旦出发，跨过约旦河，北上一定距离后，便抵达了提尔港。
这一路上的见闻，让原先有些沉闷的雷蒙丁，都开朗了许多。
毕竟那么多未曾见过的事物，总归是想要开口询问的。
这个过程里，洛瑞安也算是过了一回当爹的瘾。
而等到抵达提尔的时候，雷蒙丁不由得张开了嘴。
虽然说这一路上，他也见了不少市镇，可那些城市显然没法与提尔相比。
现如今，提尔已经不是当初的那座小城，可以说在竞争中已经完全击败了阿卡，成为了地中海东岸最大的港口城市。
围绕着提尔港，有着近五万人生活在这附近。
经过改造的老城区里，堆积了近一万人，而更多的人口，则是分布在城墙外的区域中。
提尔新城如阿尔哈迪镇一般，是一座不设防的城市。
按照盖里斯所说的，只要王国还有足够的军队，以及民众的支持，那么就不会有敌人，能够威胁到王国腹地。
在这种情况下，修筑城墙，其实不过是约束城市的发展，让工商业不能够兴盛。
当然，这也是耶路撒冷王国的特殊国情才能说出这样的话。
在同时期的欧洲，城市修筑城墙，大多数情况下，可不是拿去抵御什么外国军队的入侵。
而是防范领主们的行动。
准确来说，哪些人既有武力又无道德，还对城市的财富流口水呢？
当然是城外的领主们了。
早期城市的城墙，最大的意义便在于从领主们手中，保护商人与市民们，免遭领主劫掠。
但在如今的王国，那种封建领主，已经消失不见了。
……
十年时间，说长不长，说短不短。
对于许多身处变局中的人而言，因为亲自参与的缘故，反而感触不深。
而阿梅代就不一样，基本上每四年左右，他就要来一次提尔。
这已经是他近十年来第三次，来到提尔了。
第一次刚来的时候，这里还是一个大工地。
当时虽然已经有了新城区的规划，并且修建了许多房屋，但显然短时间内是不能停止建设的。
第二次来的时候，是96年，也就是四年前，当时的提尔，已经颇为气派了，作为东地中海最大的港口城市，已经开始准备修筑起更好的人造码头，从而容纳数量更多的商船。
而如今第三次来，便已经见到彻底成型的港口。
而这一次来，是有着一支军队陪同。
驻扎在南方边境的敕令骑士团一个大队，被调派到安条克方向。
在这些人中，雷蒙丁也作为家属混杂在里面，这些日子跟着阿梅代去增长见识。
而如今，雷蒙丁不由得再度张开口，他曾经见过死海，可从未真正的见过大海，自然别提是如此繁忙的港口。
数十条帆船，排列在码头上，这里桅杆如林，人来人往。
一时间雷蒙丁感觉整个亚嫩郡的人，可能都没这一座城市人多。
当然，这也确实是事实。提尔这种层次的城市，在王国里已经有资格称为都市了，论行政级别，是同郡相当的。
“先、先生，那些船是要去哪里？有那么多的货物，需要这么多的船来运输吗？”
作为曾经卡拉克城的主教，阿梅代自然是见多识广。
就如大多数主教，都是修道院体系出身，前往过罗马一般。
他阿梅代，也是走南闯北见多识广的人。
于是，他答道：“当然要这么多船，事实上这还是太少了。”
“现如今，整个欧洲至少有着三千万人，就这些船，充其量不过是满足贵族与富商们的需求。”
在提尔，每周都有数十艘商船，从这里离港，满载着东方贸易的商品，送往威尼斯、热那亚、佛罗伦萨。
再经由这些海上共和国，转销到欧洲内陆。
无论是法兰西的君王、神罗的诸侯们，又或者罗马教廷的红衣主教群体。
别看嘴上反对这耶路撒冷宗异端，但论起消费中东奢侈品这个事，却是一点不带犹豫。
事实上，罗马教皇宫中，所使用的优质熏香，都产自中东，经由耶路撒冷王国，或者埃及送往意大利。
而由于耶路撒冷王国的港口运转效率更高，仓储基建更完善，关税比例征收更低，因此许多商人，甚至会放弃在埃及亚历山大港进货，转而选择耶路撒冷。
如此，提尔城，变成了王国中最会下金蛋的那只母鸡。
敕令骑士团大队，在提尔城没有停留太久，在简单进行补给后，这么一支数百人的军队，加上马匹也就分乘十条舰船，一路北上。
离岸之后，阿梅代也感觉到了一丝意外，因为这一次的航行同之前又不一样了。
这个时代，大多数的船只，都是沿着海岸线航线，或者是在岛屿间进行跳跃，不会贸然在大海中央航行。
由于是贴着海岸线的缘故，自然会遇到非常多的礁石或复杂地貌。
因此大多数都是在白天航行，到了夜晚就不敢轻举妄动。
但这一次的乘船，却能不分昼夜的一路畅行。
大量的灯塔，亦如明星般，指明了船只前进的方向。
7万平方千米的土地，大致上相当于两个海南岛。
若是算上塞浦路斯和大马士革公国，那也快赶上浙江省了。
如此体量，放在欧洲的话，相较于英格兰本土，也差不了太多。
单论国土面积加人口，称得上是这个时代的欧洲三流。
如果再算上财税方面的优势，论整体国力的话，够得上二流标准。
但在资源调度的效率上，则可以说是远超这个时代的近乎所有国家。
漫长的海岸线，给王国提供了便利的航运基础。
虽然黎凡特海岸并无特别多的优良港口，在后世难有作为。
可放在今天，在帆船大多数只有几十吨、百多吨的情况下，是完全够用的。
海运，构成了连接耶路撒冷王国本土与塞浦路斯和安条克之间的纽带。
洛瑞安他们一行人，从外约旦出发，跨过约旦河，北上一定距离后，便抵达了提尔港。
这一路上的见闻，让原先有些沉闷的雷蒙丁，都开朗了许多。
毕竟那么多未曾见过的事物，总归是想要开口询问的。
这个过程里，洛瑞安也算是过了一回当爹的瘾。
而等到抵达提尔的时候，雷蒙丁不由得张开了嘴。
虽然说这一路上，他也见了不少市镇，可那些城市显然没法与提尔相比。
现如今，提尔已经不是当初的那座小城，可以说在竞争中已经完全击败了阿卡，成为了地中海东岸最大的港口城市。
围绕着提尔港，有着近五万人生活在这附近。
经过改造的老城区里，堆积了近一万人，而更多的人口，则是分布在城墙外的区域中。
提尔新城如阿尔哈迪镇一般，是一座不设防的城市。
按照盖里斯所说的，只要王国还有足够的军队，以及民众的支持，那么就不会有敌人，能够威胁到王国腹地。
在这种情况下，修筑城墙，其实不过是约束城市的发展，让工商业不能够兴盛。
当然，这也是耶路撒冷王国的特殊国情才能说出这样的话。
在同时期的欧洲，城市修筑城墙，大多数情况下，可不是拿去抵御什么外国军队的入侵。
而是防范领主们的行动。
准确来说，哪些人既有武力又无道德，还对城市的财富流口水呢？
当然是城外的领主们了。
早期城市的城墙，最大的意义便在于从领主们手中，保护商人与市民们，免遭领主劫掠。
但在如今的王国，那种封建领主，已经消失不见了。
……
十年时间，说长不长，说短不短。
对于许多身处变局中的人而言，因为亲自参与的缘故，反而感触不深。
而阿梅代就不一样，基本上每四年左右，他就要来一次提尔。
这已经是他近十年来第三次，来到提尔了。
第一次刚来的时候，这里还是一个大工地。
当时虽然已经有了新城区的规划，并且修建了许多房屋，但显然短时间内是不能停止建设的。
第二次来的时候，是96年，也就是四年前，当时的提尔，已经颇为气派了，作为东地中海最大的港口城市，已经开始准备修筑起更好的人造码头，从而容纳数量更多的商船。
而如今第三次来，便已经见到彻底成型的港口。
而这一次来，是有着一支军队陪同。
驻扎在南方边境的敕令骑士团一个大队，被调派到安条克方向。
在这些人中，雷蒙丁也作为家属混杂在里面，这些日子跟着阿梅代去增长见识。
而如今，雷蒙丁不由得再度张开口，他曾经见过死海，可从未真正的见过大海，自然别提是如此繁忙的港口。
数十条帆船，排列在码头上，这里桅杆如林，人来人往。
一时间雷蒙丁感觉整个亚嫩郡的人，可能都没这一座城市人多。
当然，这也确实是事实。提尔这种层次的城市，在王国里已经有资格称为都市了，论行政级别，是同郡相当的。
“先、先生，那些船是要去哪里？有那么多的货物，需要这么多的船来运输吗？”
作为曾经卡拉克城的主教，阿梅代自然是见多识广。
就如大多数主教，都是修道院体系出身，前往过罗马一般。
他阿梅代，也是走南闯北见多识广的人。
于是，他答道：“当然要这么多船，事实上这还是太少了。”
“现如今，整个欧洲至少有着三千万人，就这些船，充其量不过是满足贵族与富商们的需求。”
在提尔，每周都有数十艘商船，从这里离港，满载着东方贸易的商品，送往威尼斯、热那亚、佛罗伦萨。
再经由这些海上共和国，转销到欧洲内陆。
无论是法兰西的君王、神罗的诸侯们，又或者罗马教廷的红衣主教群体。
别看嘴上反对这耶路撒冷宗异端，但论起消费中东奢侈品这个事，却是一点不带犹豫。
事实上，罗马教皇宫中，所使用的优质熏香，都产自中东，经由耶路撒冷王国，或者埃及送往意大利。
而由于耶路撒冷王国的港口运转效率更高，仓储基建更完善，关税比例征收更低，因此许多商人，甚至会放弃在埃及亚历山大港进货，转而选择耶路撒冷。
如此，提尔城，变成了王国中最会下金蛋的那只母鸡。
敕令骑士团大队，在提尔城没有停留太久，在简单进行补给后，这么一支数百人的军队，加上马匹也就分乘十条舰船，一路北上。
离岸之后，阿梅代也感觉到了一丝意外，因为这一次的航行同之前又不一样了。
这个时代，大多数的船只，都是沿着海岸线航线，或者是在岛屿间进行跳跃，不会贸然在大海中央航行。
由于是贴着海岸线的缘故，自然会遇到非常多的礁石或复杂地貌。
因此大多数都是在白天航行，到了夜晚就不敢轻举妄动。
但这一次的乘船，却能不分昼夜的一路畅行。
大量的灯塔，亦如明星般，指明了船只前进的方向。