那感觉，大概就像拉车的老黄牛换成了比蒙巨兽，驾驶起来的感触跟以前实在差得太多。也得亏废品站的地头足够宽敞，楚方开着老破车在荒坡上撒欢了半天，才算是稍稍熟悉了那股堪称狂暴的功率输出。
“太厉害了，感觉开去喜马拉雅山都没问题。”
荒坡边缘，楚方抓着方向盘感慨着。
此刻老破车的机能尽管变化不大，但其内蕴却皆已替换为上位文明的星界造物，因此确实有傲视地球圈的资本。老实说，光是如此这般的升级就已经让楚方觉得值回票了，然而到目前为止测试其实也仅仅只算是前奏而已。
“呼……”
楚方放开方向盘，稍稍喘了口气，随即把目光移到协议树上。
在协议树的“特殊载具”项目下，还有若干指令集。指令集中浮在最顶端的，分别是“载具模式（水陆限定）”跟“巡航模式（大气层限定）”两类。此刻“载具模式”的一栏显示为高亮，这意味着当前老破车正运行在此档位。
这样理解没啥问题，不过在其后面“巡航模式”一栏显示为微亮，应该代表着该模式亦是可随时激活的状态。模式本身姑且不论，吸引楚方注意的是那括号后的简略说明。
“等等哦，所谓‘水陆限定’难道是说，除了陆地公路外，连江河湖海都可以随便开的意思！？”
楚方被自己解读给惊到。
不过真要说的话，水陆两用的载具哪怕放到地球圈也不算啥稀罕物。往远的说有二战时期的两栖步兵战车，往近的说就连某些高端民用车型最近都开始配置浮渡机能了。虽然不算稀奇，但这类高端机能出现在自家老破车身上，还能楚方感到莫大惊喜的。
不过废品站周围并无河流湖泊，楚方就算想测试也无从着手。无奈耸耸肩膀后，他把注意力放到另一块的“巡航模式”上。
载具模式的注释是“水陆限定”，而巡航模式的注释则是“大气层限定”。倘若照字面意义来理解，那就意味着巡航模式具备大气层内穿棱来往的机能？真的假的！？
“卧槽……”
楚方情不自禁地咂舌。
确实，他记得狮子莱汀说过，要是再构筑进行得顺利，那或许有机会保留下联络艇的部分机能。如果巡航模式真能实现如注释般的机能，那他简直就是中大奖了。
“艾夏帕蒂，坐稳哦，我要测试了。”
楚方按捺着激昂心情，回头嘱咐着机娘兔娘，随即发动了切换指令。
切换到巡航模式的瞬间，从老破车侧后方弹出两枚短翼来。倘若楚方开启舱外视角的话，应该会认出这两枚短翼正是前面他从联络艇上最先拆下来的那对。而此时此刻，这两枚配置着反重力格栅的短翼，已成为老破车重要的机能部件。
“咦？”
随着反重力格栅启动，一股微妙的失重感在舱室里弥散。
在楚方发出惊呼时，老破车已脱离重力束缚而悬浮起来。在车体浮空过后，底盘前后的四枚轮胎随即向内翻转折叠，收缩进车体，从而在底座形成近乎浑圆的流线。
这当然是为减少空气阻力而采取的措施，不过在伸出短翼并收缩轮胎后，老破车在外形上则是莫名接近古早科幻番中经典小飞艇的模样，这让楚方不禁大感异趣。
楚方把着方向盘一踩油门，老破车随即向前滑行。
因不需要借助空气浮力来承载，因而哪怕实际滑行速度并不快，老破车依旧在持续提升高度。那丝滑流畅的安稳感，倒是跟游乐园坐摩天轮的感觉有几分相似。
不过毕竟是从二维平移转到三维机动，一开始楚方也没敢太乱来。
以较低速度徐徐提升高度，紧挨着废品站飞了两圈后，楚方大致便理解了巡航模式下的操控手法。
大致来说，因提供浮力是反重力格栅，故而车体哪怕静止不动也能保持稳定高度。在不涉及高度调整的情况下，和平原上驾驶车辆的手法相差不大。当想放低或拉升高度时，那就需要把方向盘往前或往后倾斜，这样两边短翼会自行调整反重力格栅的角度，从而实现车体行进的升降。
或者也可以把天空比喻为无尽开阔的平原，行进时反重力格栅就像是在前方自动造出一条看不见的道路，而老破车便在这条道路上行驰。当楚方倾斜方向盘时，这条无形的道路便会跟着向上或向下偏转，由此载着老破车实现三维空间的机动。
当然，这条无形道路倒并非真的存在。只是这样子的比喻，更接近楚方驾驶老破车在大气层巡航时的真实感受。
一开始楚方还颇为紧张，但几圈开下来逐渐熟悉了操作，心情也就慢慢放松下来。维持着莫约五十米的高度，楚方让老破车绕着废品站盘旋了好几圈。以往再熟悉不过的景象，换成别的角度也能带来奇妙的新鲜感。
虽说从接受协会委托的那刻起，他的生活就注定会发生翻天覆地的变化，然而楚方却再怎么也没想到，有朝一日自己居然会开着会飞的面包车在大气层里巡航！？
“唔唔唔，总觉得莫名羞耻啊……”
偏头望着下方的光景，楚方感觉自己矛盾得厉害。
此刻他心里的熊孩子已是兴奋得满地乱滚的状态，然而旁边的成年人却有些不知所措。毕竟以技术宅的标准来说，这幕宛如彼得潘扇动翅膀飞进小木屋似的浪漫情景，其甜度则实在是高得爆表。
楚方感觉自己要不做点什么的话，恐怕会先被羞耻心给干掉——
“总觉得，阁下好像心神不宁的样子？”
“咦？你也这样觉得？”
楚方在驾驶席抓耳挠腮的模样，自然也落到后座艾夏帕蒂的眼里。然而要如何理解当家的这番表现，却让两人为之困惑。
毕竟以星界泛文明体的概念来说，联络艇的定位大概就跟地球圈的汽车差不多。也就是说，大气层内巡航能力算是每艘联络艇的标配。
“太厉害了，感觉开去喜马拉雅山都没问题。”
荒坡边缘，楚方抓着方向盘感慨着。
此刻老破车的机能尽管变化不大，但其内蕴却皆已替换为上位文明的星界造物，因此确实有傲视地球圈的资本。老实说，光是如此这般的升级就已经让楚方觉得值回票了，然而到目前为止测试其实也仅仅只算是前奏而已。
“呼……”
楚方放开方向盘，稍稍喘了口气，随即把目光移到协议树上。
在协议树的“特殊载具”项目下，还有若干指令集。指令集中浮在最顶端的，分别是“载具模式（水陆限定）”跟“巡航模式（大气层限定）”两类。此刻“载具模式”的一栏显示为高亮，这意味着当前老破车正运行在此档位。
这样理解没啥问题，不过在其后面“巡航模式”一栏显示为微亮，应该代表着该模式亦是可随时激活的状态。模式本身姑且不论，吸引楚方注意的是那括号后的简略说明。
“等等哦，所谓‘水陆限定’难道是说，除了陆地公路外，连江河湖海都可以随便开的意思！？”
楚方被自己解读给惊到。
不过真要说的话，水陆两用的载具哪怕放到地球圈也不算啥稀罕物。往远的说有二战时期的两栖步兵战车，往近的说就连某些高端民用车型最近都开始配置浮渡机能了。虽然不算稀奇，但这类高端机能出现在自家老破车身上，还能楚方感到莫大惊喜的。
不过废品站周围并无河流湖泊，楚方就算想测试也无从着手。无奈耸耸肩膀后，他把注意力放到另一块的“巡航模式”上。
载具模式的注释是“水陆限定”，而巡航模式的注释则是“大气层限定”。倘若照字面意义来理解，那就意味着巡航模式具备大气层内穿棱来往的机能？真的假的！？
“卧槽……”
楚方情不自禁地咂舌。
确实，他记得狮子莱汀说过，要是再构筑进行得顺利，那或许有机会保留下联络艇的部分机能。如果巡航模式真能实现如注释般的机能，那他简直就是中大奖了。
“艾夏帕蒂，坐稳哦，我要测试了。”
楚方按捺着激昂心情，回头嘱咐着机娘兔娘，随即发动了切换指令。
切换到巡航模式的瞬间，从老破车侧后方弹出两枚短翼来。倘若楚方开启舱外视角的话，应该会认出这两枚短翼正是前面他从联络艇上最先拆下来的那对。而此时此刻，这两枚配置着反重力格栅的短翼，已成为老破车重要的机能部件。
“咦？”
随着反重力格栅启动，一股微妙的失重感在舱室里弥散。
在楚方发出惊呼时，老破车已脱离重力束缚而悬浮起来。在车体浮空过后，底盘前后的四枚轮胎随即向内翻转折叠，收缩进车体，从而在底座形成近乎浑圆的流线。
这当然是为减少空气阻力而采取的措施，不过在伸出短翼并收缩轮胎后，老破车在外形上则是莫名接近古早科幻番中经典小飞艇的模样，这让楚方不禁大感异趣。
楚方把着方向盘一踩油门，老破车随即向前滑行。
因不需要借助空气浮力来承载，因而哪怕实际滑行速度并不快，老破车依旧在持续提升高度。那丝滑流畅的安稳感，倒是跟游乐园坐摩天轮的感觉有几分相似。
不过毕竟是从二维平移转到三维机动，一开始楚方也没敢太乱来。
以较低速度徐徐提升高度，紧挨着废品站飞了两圈后，楚方大致便理解了巡航模式下的操控手法。
大致来说，因提供浮力是反重力格栅，故而车体哪怕静止不动也能保持稳定高度。在不涉及高度调整的情况下，和平原上驾驶车辆的手法相差不大。当想放低或拉升高度时，那就需要把方向盘往前或往后倾斜，这样两边短翼会自行调整反重力格栅的角度，从而实现车体行进的升降。
或者也可以把天空比喻为无尽开阔的平原，行进时反重力格栅就像是在前方自动造出一条看不见的道路，而老破车便在这条道路上行驰。当楚方倾斜方向盘时，这条无形的道路便会跟着向上或向下偏转，由此载着老破车实现三维空间的机动。
当然，这条无形道路倒并非真的存在。只是这样子的比喻，更接近楚方驾驶老破车在大气层巡航时的真实感受。
一开始楚方还颇为紧张，但几圈开下来逐渐熟悉了操作，心情也就慢慢放松下来。维持着莫约五十米的高度，楚方让老破车绕着废品站盘旋了好几圈。以往再熟悉不过的景象，换成别的角度也能带来奇妙的新鲜感。
虽说从接受协会委托的那刻起，他的生活就注定会发生翻天覆地的变化，然而楚方却再怎么也没想到，有朝一日自己居然会开着会飞的面包车在大气层里巡航！？
“唔唔唔，总觉得莫名羞耻啊……”
偏头望着下方的光景，楚方感觉自己矛盾得厉害。
此刻他心里的熊孩子已是兴奋得满地乱滚的状态，然而旁边的成年人却有些不知所措。毕竟以技术宅的标准来说，这幕宛如彼得潘扇动翅膀飞进小木屋似的浪漫情景，其甜度则实在是高得爆表。
楚方感觉自己要不做点什么的话，恐怕会先被羞耻心给干掉——
“总觉得，阁下好像心神不宁的样子？”
“咦？你也这样觉得？”
楚方在驾驶席抓耳挠腮的模样，自然也落到后座艾夏帕蒂的眼里。然而要如何理解当家的这番表现，却让两人为之困惑。
毕竟以星界泛文明体的概念来说，联络艇的定位大概就跟地球圈的汽车差不多。也就是说，大气层内巡航能力算是每艘联络艇的标配。
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