蓝鲸1001号飞艇从渭城空港离开，历时9小时27分钟，于当天晚上八点多，回到了民勤空港。
之所以回程的时候耗时多了两个小时，原因自然是逆风飞行。
不仅仅耗时增加了，单位耗能也增加了近三分之一左右。
蓝鲸飞艇公司的成本核算办公室，此时已经对这一次实飞运输，进行了全面复盘和成本核算。
还在飞艇远程控制中心的万高峰，坐工学椅上，听着汇报。
“万总，根据各项数据，我们已经完成这一次实测飞行的成本核算工作，综合了飞艇折旧、能耗、空港、航道使用费、保险、人力和管理，目前成本为每吨每公里0.114元，而我们收费标准为每吨每公里0.2元。”
万高峰看了一下成本核算的一个个项目：“6个集装箱，总重量为192吨，从渭城空港运输到民勤空港，总费用为32640元，一个集装箱5440块钱运费？”
“是的，万总，目前这些新型集装箱每个最大载重为31.5吨，差不多1吨173块钱左右，这个费用已经非常低了。”
对于这个回答，万高峰也看到了运费参照对比数据。
从渭城到民勤县通过公路运输的距离，大约在986公里左右。
公路运输190吨货物的费用会因运输方式、车辆类型等因素有所不同。
如果是整车运输，选用载重30吨左右的半挂车，大概需要7辆车。参考一些物流公司报价，1000公里左右整车运输价格在500到600元每吨，总费用大约在9.5万元到11.4万元之间。
如果是零担运输，不同物流公司零担运输价格差异较大，平均在每吨400元左右，190吨货物的运输费用大约为7.6万元。
飞艇只需要2.448万元。
这个费用基本和海运成本差不多，比内河运输还低一点。
直接秒杀公路运输，毕竟公路运输的速度比飞艇还慢，运载量也比不上飞艇，能耗还比较大。
当然，公路运输也有其不可替代性，比如近距离的运输，飞艇的灵活性肯定并不如公路运输。
此时蓝鲸1001号卸载下来的货物，便被牵引大货车拉到民勤县的海陆丰仓储中心。
同时又有一批半成品人造蚕丝的集装箱被装上飞艇，再次飞向渭城空港。
不过飞艇远程控制中心的专属驾驶员，此时已经完成换班。
为了避免疲劳驾驶引发交通事故，飞艇远程控制中心的驾驶员一般是两人一组，一组控制飞艇飞行八个小时，没有特殊情况，一天二十四小时连轴转。
现在已经是第二组驾驶员在管理飞艇。
目前蓝鲸飞艇公司已经联合物流事业部，提前培养了50组专业驾驶员，还有大批地勤、空管。
从西北到东北，同时有11个空港在同步建设。
反倒是华北、江南、西南和华南的空港项目推进比较缓慢，倒不是当地故意阻扰，相反那些交通不方便的地区，听说了海陆丰公司的空港项目之后，希望海陆丰公司可以在当地建设空港。
但是目前这些项目只是意向，并没有任何落地的项目。
原因非常复杂。
一方面是内地的人口密集，要找一片面积至少5平方公里的空地，建设空港，显然有点难度。
另一方面则是内地的飞机和无人机密集度比较高，飞艇虽然是在低空飞行，但还是需要协调好空域，目前这个问题还在磨牙之中。
当然，对于沿海地区，海陆丰公司计划是建设海上空港，避免占用太多陆地。
由于飞艇和飞机不可能使用同一个空港，民航方面目前的想法，是建立一套完全独立于飞机的低空航空体系。
为什么不合并到现有的民航管理体系之中，答案是为了争抢行业标准。
要知道，目前的民航体系，都是学习欧美的体系和标准，大飞机的适航证就要通过欧美的审核。
如果飞艇和飞艇空港也并入现有的民航体系，结果就是要参照欧美航空的标准。
飞艇都可以另起炉灶了，为什么要参照欧美航空的标准，自己搞一套不香吗？
反正飞艇空港和飞机空港是不可能通用的，干脆直接一点，建设一套独立自主的飞艇航空体系。
而且特种豆丝材料和产品是不会随便出口的，特别是人造蜘蛛丝类型，基本都是不允许出口国外的，这意味着飞艇短时间内不会向国外推广，因此不需要考虑国外的标准。
等国内的飞艇航空技术彻底成熟，形成一整套体系之后，国外想引进只能学习这个标准，那些实力一般的地区，根本没有能力独立建设自己的飞艇航空体系。
而欧盟和阿美丽卡，虽然有能力独立建设飞艇航空体系，但是他们内部的问题非常大，加上充满了不确定性，必然是飞艇技术的重点管制区域，短时间内不需要考虑他们的市场。
因此现阶段，飞艇航空主要是在国内推广，同时逐步建立一套管理和运行标准。
当然，海陆丰公司也清楚，随着蓝鲸飞艇的试飞高效运行，其他企业也会进入这个运输市场。
为了建设一个全面的飞艇运输体系，海陆丰公司已经开始筹备建设环宇空港集团，计划引进各方的投资。
这是一个必然的选择。
毕竟由于新型飞艇的体型庞大，需要的空港面积也非常庞大，如此一来，很多地区只能建设一个大型飞艇空港，甚至很多东部城市，只能几个城市共有一个飞艇空港。
这种情况下，单靠海陆丰公司一家企业是很难全面协调各方的利益。
而且官方也不会允许飞艇运输产业被一家企业垄断，未来国内肯定会存在多家飞艇运输企业。
目前西北、东北地区，在发展低空运输产业上，具有明显的先发优势，主要是这些地区有大面积的荒地，加上地广人稀，航道和空港规划比较方便。
特别是在西北地区，飞艇运输对于公路运输、铁路运输有压倒性优势。
毕竟当地很多城市距离非常遥远。
比如甘省，东西距离1659公里；漠南的东西距离2400公里；西域的东西距离1950公里，南北距离1550公里。
在这种距离面前，连接每一个城市的公路铁路，其建设和维护成本都非常高。
而这种距离上的交通困境，导致西北的农产品和矿产资源，运输到东部城市，成本反而比从国外海运的进口产品还高，这就是运输成本居高不下造成的后果。
新型飞艇就可以从根本上解决这个问题。
打破地理限制，让西北的经济体系进一步融入东部经济体系。
…
接下来的一个多星期中。
蓝鲸1001号飞艇每天都在民勤与渭城之间飞行，每一个来回，差不多就在16到17个小时之间。
八天时间里，除第三天进行过一次返厂维修，剩下的时间都在飞，一共飞了11个来回，累计运输了4180吨货物。
其中民勤输出的产品主要是硼豆丝、硅豆丝、人造蚕丝和丝绸布料。
而渭城输出的产品，则主要是高纯度硼砂、热带水果、生活用品、精密仪器、工程设备等。
十二月份的民勤。
此时已是天寒地冻。
这几天下了一场小雪，不过雪量连地都盖不住，很快就被第二天的狂风和阳光清空了。
不过此时的民勤县城非常热闹，因为海陆丰公司在这里的庞大投资，让这里的人口飙升了近6万人。
要知道，民勤县县城以前的人口才7万出头，现在一下子涌入6万人口，几乎是人口翻倍了。
同时还有周围农村的人口也集中到了城市。
好在民勤高新区准备了足够的房子，为了保证产业园区的配套设施可以在入冬之前投入使用，承包工程的中铁建设集团，这大半年调来了好几千建筑工人。
目前产业园区内，一共建设了近1.8万套房子，另外还有临时的集装箱房近6800套。
为了避免房子装修过程中带来健康风险，这些房子都采用了非常工业风的装修模式，墙壁就刮大白，地面铺瓷砖，家具不是铁制品，就是干脆使用钢筋混凝土浇筑的，或者从硅豆丝构件厂定制的产品。
从豫南跑过来这边打工的张向东，为了方便工作，将老婆孩子和自己老妈都带了过来。
他刚刚从纺织厂回来。
就看到了老婆苏晓梅正在铺什么东西。
“晓梅，你买了地板？”张向东一边好奇问道，一边刚刚在门口拍到打过一遍的外套放衣帽架上。
“是呀！用你员工卡上的钱买的，还挺便宜的，一平方打折之后才三十五块钱。”苏晓梅将一块块蕉麻地毯铺地上，然后将其边角用自带的魔术贴粘起来。
张向东脱下运动鞋，脚踩上去发现是蕉麻布料：“这不是琼州那边的蕉麻布？现在都搞出这种产品了？”
“我看很多人都在购买，就订购了一些，刚好可以将客厅装饰一下，不然太单调了。”苏晓梅站起来：“向东，一起将沙发抬起来，我将边角隐藏在沙发底下。”
“好。”
夫妻俩合力将沙发抬起来，又将剩下的地毯铺设上去。
这种地毯是仿木纹的蕉麻地毯，每一片都是一平方米面积，方便消费者根据自己的房间大小布置。
他们这个小客厅，面积才16平方米，加起来刚刚好16块地毯。
弄好这些地毯，又将沙发和其他家具复位，苏晓梅才出了一口气：“呼…”
“吃点水果，我刚刚回来路上在超市买的。”洗好水果出来的张向东，又向房间里的老妈和儿子喊道：“妈，小猪，出来吃水果。”
“来了！”风风火火的儿子张轩哲拿着手机跑出来。
而还在午休的老妈王红霞，则擦了擦眼睛，慢吞吞从房间出来，边走边打哈欠：“哈…东子，回来了？今天工作咋样啊？”
“老样子。”张向东将切好的脐橙递给老妈。
“又买那么多水果，这大冬天的，水果可不便宜。”王红霞看着这一大盘子水果有些心疼。
“妈，人生在世，不就是吃吃喝喝，不然赚钱来做什么？而且最近水果便宜了很多。”张向东并不认同老一辈的消费观念，他叉起一大块菠萝吃起来。
而他老婆苏晓梅则默不作声，毕竟她清楚婆婆的性格，作为儿媳妇的她，如果开口驳斥婆婆的话，反而不讨好。
至于才八岁的张轩哲，他才不管钱不钱的，大口吃着芒果，眼睛更是盯着盘子里的菠萝、火龙果和脐橙。
不过苏晓梅还是挺精明，她担心婆婆又和老公闹脾气，到时候跑回去豫南老家，那她就必须自己接送儿子上下学了，还要自己做饭，便连忙岔开话题：
“向东，最近水果便宜了多少呀？”
“这个红心火龙果，三块一斤，脐橙好像是…”张向东放下橙子皮，拿出裤兜里的小票：“脐橙一斤四块钱，杨桃一斤四块二，芒果一斤四块五。”
“还真是便宜了很多。”经常买水果回来的苏晓梅挺惊讶的：“前几天一斤都比这个贵两三块钱，怎么突然降价了？”
张向东再次拿起一块杨桃：“应该和飞艇公司那边的飞艇有关系，这几天那艘飞艇一直在飞，从渭城那边运了很多水果过来。”
“这样吗？我确实看到飞艇从南边飞过去，原来那飞艇是运输用的，不知道能不能坐人。”
张向东摇摇头：“应该不能，那飞艇里面都是氢气，一爆炸可不得了。”
“怪不得我老板这几天笑嘻嘻，原来是蔬菜水果价格下降了。”苏晓梅说着自己工作的事情。
王红霞也终于慢吞吞吃完一块脐橙，又拿起一块红心火龙果：“晓梅，你们餐厅的生意怎样？”
“挺好的，湘菜在这种天寒地冻的天气，肯定比较受欢迎。”
张轩哲一边吃着脐橙，一边含混不清地说道：“妈，我们去吃烤鱼吧！”
“前几天不是吃过了？过几天吧！”
“不要，我就想吃。”
“嗯？”苏晓梅眼睛一瞪。
“呃…”张轩哲一下子被镇压。
吃了水果。
好几天没有洗澡的张向东，拿了换洗的衣服来到淋浴房洗澡。
打开手机的音乐。
随着轻缓的旋律，缓缓在淋浴房内响起，滴答滴答的水滴声，也随之回荡其中。
打了沐浴露，张向东拿了一块丝瓜瓤擦着皮肤。
淋浴的水，随着地漏流入专门的管道，来到了小区地下专门建设的污水池中。
然后这些污水，很快就被提取出纯净水，纯净水很快进入循环管道中，重新变成小区的家庭非饮用水。
通过这种方式，哪怕是民勤县县城的人口增加了近八万人，仍然可以实现比较充沛的人均用水。
目前居民小区的非饮用水，其循环利用率可以达到95%左右，就算是人均每天使用1立方米非饮用类型的淡水，在如此高的循环利用率情况下，也只相当于消耗了0.05立方米淡水。
也就是说，这些居民一年下来，真正消耗的淡水资源，只相当于18.25立方米。
八万新增人口，每年差不多消耗146万立方米淡水。
加上之前的老居民区，也开始了逐步的改造。
要知道，没有进行技术改造之前，民勤县每年的生活以及禽畜用水，一共在1245万立方米左右，这些水就供养了当地十七万人口。
如果对于污水处理系统和输水管道进行全面改造升级，加上砍掉了禽畜饮用水，预计在生活用水方面，整个民勤县大概只需要500万立方米淡水，可以节约745万立方米淡水。
这些节约下来的淡水，将作为民勤高新技术产业园的工业用水。
而这个高新技术产业园的用水情况，也全面采用了节水技术，确保园区内部的水循环利用率可以达到95%。
让745万立方米淡水基本可以发挥出类似于1.49亿立方米淡水的效果。
毕竟一立方米淡水，需要循环20次左右，才会被基本消耗殆尽。
相当于地区的水资源可利用规模一下子提升了20倍左右。
当然，这些水资源可利用规模的技术性提升，是仅限于城市和工业区，如果农牧业和农村，使用的水资源是很难进行回收再利用的。
毕竟浇地的水、禽畜饮用的水、小农村的生活用水，要么很难回收，要么建设一套专门的管网和净水系统不划算。
不过随着时间的推移。
甘省各地也纷纷向民勤学习，准备从明年开始，全面改造城镇和工业区的用水管网，确保在目前的水资源量不增加的情况下，将生活用水、工业用水的规模压下来，将一部分多出来的份额，让给农业用水和生态补水使用。
这可以进一步提升甘省的农业潜力，同时修复一部分河流的生态系统。
其实不仅仅甘省有这种雄心勃勃的计划，秦省、漠南、西域、晋省这些普遍受到水资源限制，又没有办法通过海水淡化技术获得淡水的地区，都开始研究如何最大限度提升内部的水循环利用率。
这才是这些地区，目前解决缺水问题的最可行方案。
至于从沿海铺设输水管道，向内陆输水的想法。
除了华北平原这种地势平坦的大平原之外，那些处于内陆，且地势比较高的二级阶梯地区，基本不用幻想。
哪怕是海陆丰公司设想的漠南东部输水计划，也是因为漠南东部距离渤海非常近，还有大量自然河流可以利用，才具备一定可行性。
而类似于漠南中部西部、晋省、秦省、甘省、河套、西域，根本不具备大规模远距离输水的条件。
因此尽可能提高本地的水循环利用率，同时加大对黄河流量的截流，才是目前的最优解。
(本章完)
之所以回程的时候耗时多了两个小时，原因自然是逆风飞行。
不仅仅耗时增加了，单位耗能也增加了近三分之一左右。
蓝鲸飞艇公司的成本核算办公室，此时已经对这一次实飞运输，进行了全面复盘和成本核算。
还在飞艇远程控制中心的万高峰，坐工学椅上，听着汇报。
“万总，根据各项数据，我们已经完成这一次实测飞行的成本核算工作，综合了飞艇折旧、能耗、空港、航道使用费、保险、人力和管理，目前成本为每吨每公里0.114元，而我们收费标准为每吨每公里0.2元。”
万高峰看了一下成本核算的一个个项目：“6个集装箱，总重量为192吨，从渭城空港运输到民勤空港，总费用为32640元，一个集装箱5440块钱运费？”
“是的，万总，目前这些新型集装箱每个最大载重为31.5吨，差不多1吨173块钱左右，这个费用已经非常低了。”
对于这个回答，万高峰也看到了运费参照对比数据。
从渭城到民勤县通过公路运输的距离，大约在986公里左右。
公路运输190吨货物的费用会因运输方式、车辆类型等因素有所不同。
如果是整车运输，选用载重30吨左右的半挂车，大概需要7辆车。参考一些物流公司报价，1000公里左右整车运输价格在500到600元每吨，总费用大约在9.5万元到11.4万元之间。
如果是零担运输，不同物流公司零担运输价格差异较大，平均在每吨400元左右，190吨货物的运输费用大约为7.6万元。
飞艇只需要2.448万元。
这个费用基本和海运成本差不多，比内河运输还低一点。
直接秒杀公路运输，毕竟公路运输的速度比飞艇还慢，运载量也比不上飞艇，能耗还比较大。
当然，公路运输也有其不可替代性，比如近距离的运输，飞艇的灵活性肯定并不如公路运输。
此时蓝鲸1001号卸载下来的货物，便被牵引大货车拉到民勤县的海陆丰仓储中心。
同时又有一批半成品人造蚕丝的集装箱被装上飞艇，再次飞向渭城空港。
不过飞艇远程控制中心的专属驾驶员，此时已经完成换班。
为了避免疲劳驾驶引发交通事故，飞艇远程控制中心的驾驶员一般是两人一组，一组控制飞艇飞行八个小时，没有特殊情况，一天二十四小时连轴转。
现在已经是第二组驾驶员在管理飞艇。
目前蓝鲸飞艇公司已经联合物流事业部，提前培养了50组专业驾驶员，还有大批地勤、空管。
从西北到东北，同时有11个空港在同步建设。
反倒是华北、江南、西南和华南的空港项目推进比较缓慢，倒不是当地故意阻扰，相反那些交通不方便的地区，听说了海陆丰公司的空港项目之后，希望海陆丰公司可以在当地建设空港。
但是目前这些项目只是意向，并没有任何落地的项目。
原因非常复杂。
一方面是内地的人口密集，要找一片面积至少5平方公里的空地，建设空港，显然有点难度。
另一方面则是内地的飞机和无人机密集度比较高，飞艇虽然是在低空飞行，但还是需要协调好空域，目前这个问题还在磨牙之中。
当然，对于沿海地区，海陆丰公司计划是建设海上空港，避免占用太多陆地。
由于飞艇和飞机不可能使用同一个空港，民航方面目前的想法，是建立一套完全独立于飞机的低空航空体系。
为什么不合并到现有的民航管理体系之中，答案是为了争抢行业标准。
要知道，目前的民航体系，都是学习欧美的体系和标准，大飞机的适航证就要通过欧美的审核。
如果飞艇和飞艇空港也并入现有的民航体系，结果就是要参照欧美航空的标准。
飞艇都可以另起炉灶了，为什么要参照欧美航空的标准，自己搞一套不香吗？
反正飞艇空港和飞机空港是不可能通用的，干脆直接一点，建设一套独立自主的飞艇航空体系。
而且特种豆丝材料和产品是不会随便出口的，特别是人造蜘蛛丝类型，基本都是不允许出口国外的，这意味着飞艇短时间内不会向国外推广，因此不需要考虑国外的标准。
等国内的飞艇航空技术彻底成熟，形成一整套体系之后，国外想引进只能学习这个标准，那些实力一般的地区，根本没有能力独立建设自己的飞艇航空体系。
而欧盟和阿美丽卡，虽然有能力独立建设飞艇航空体系，但是他们内部的问题非常大，加上充满了不确定性，必然是飞艇技术的重点管制区域，短时间内不需要考虑他们的市场。
因此现阶段，飞艇航空主要是在国内推广，同时逐步建立一套管理和运行标准。
当然，海陆丰公司也清楚，随着蓝鲸飞艇的试飞高效运行，其他企业也会进入这个运输市场。
为了建设一个全面的飞艇运输体系，海陆丰公司已经开始筹备建设环宇空港集团，计划引进各方的投资。
这是一个必然的选择。
毕竟由于新型飞艇的体型庞大，需要的空港面积也非常庞大，如此一来，很多地区只能建设一个大型飞艇空港，甚至很多东部城市，只能几个城市共有一个飞艇空港。
这种情况下，单靠海陆丰公司一家企业是很难全面协调各方的利益。
而且官方也不会允许飞艇运输产业被一家企业垄断，未来国内肯定会存在多家飞艇运输企业。
目前西北、东北地区，在发展低空运输产业上，具有明显的先发优势，主要是这些地区有大面积的荒地，加上地广人稀，航道和空港规划比较方便。
特别是在西北地区，飞艇运输对于公路运输、铁路运输有压倒性优势。
毕竟当地很多城市距离非常遥远。
比如甘省，东西距离1659公里；漠南的东西距离2400公里；西域的东西距离1950公里，南北距离1550公里。
在这种距离面前，连接每一个城市的公路铁路，其建设和维护成本都非常高。
而这种距离上的交通困境，导致西北的农产品和矿产资源，运输到东部城市，成本反而比从国外海运的进口产品还高，这就是运输成本居高不下造成的后果。
新型飞艇就可以从根本上解决这个问题。
打破地理限制，让西北的经济体系进一步融入东部经济体系。
…
接下来的一个多星期中。
蓝鲸1001号飞艇每天都在民勤与渭城之间飞行，每一个来回，差不多就在16到17个小时之间。
八天时间里，除第三天进行过一次返厂维修，剩下的时间都在飞，一共飞了11个来回，累计运输了4180吨货物。
其中民勤输出的产品主要是硼豆丝、硅豆丝、人造蚕丝和丝绸布料。
而渭城输出的产品，则主要是高纯度硼砂、热带水果、生活用品、精密仪器、工程设备等。
十二月份的民勤。
此时已是天寒地冻。
这几天下了一场小雪，不过雪量连地都盖不住，很快就被第二天的狂风和阳光清空了。
不过此时的民勤县城非常热闹，因为海陆丰公司在这里的庞大投资，让这里的人口飙升了近6万人。
要知道，民勤县县城以前的人口才7万出头，现在一下子涌入6万人口，几乎是人口翻倍了。
同时还有周围农村的人口也集中到了城市。
好在民勤高新区准备了足够的房子，为了保证产业园区的配套设施可以在入冬之前投入使用，承包工程的中铁建设集团，这大半年调来了好几千建筑工人。
目前产业园区内，一共建设了近1.8万套房子，另外还有临时的集装箱房近6800套。
为了避免房子装修过程中带来健康风险，这些房子都采用了非常工业风的装修模式，墙壁就刮大白，地面铺瓷砖，家具不是铁制品，就是干脆使用钢筋混凝土浇筑的，或者从硅豆丝构件厂定制的产品。
从豫南跑过来这边打工的张向东，为了方便工作，将老婆孩子和自己老妈都带了过来。
他刚刚从纺织厂回来。
就看到了老婆苏晓梅正在铺什么东西。
“晓梅，你买了地板？”张向东一边好奇问道，一边刚刚在门口拍到打过一遍的外套放衣帽架上。
“是呀！用你员工卡上的钱买的，还挺便宜的，一平方打折之后才三十五块钱。”苏晓梅将一块块蕉麻地毯铺地上，然后将其边角用自带的魔术贴粘起来。
张向东脱下运动鞋，脚踩上去发现是蕉麻布料：“这不是琼州那边的蕉麻布？现在都搞出这种产品了？”
“我看很多人都在购买，就订购了一些，刚好可以将客厅装饰一下，不然太单调了。”苏晓梅站起来：“向东，一起将沙发抬起来，我将边角隐藏在沙发底下。”
“好。”
夫妻俩合力将沙发抬起来，又将剩下的地毯铺设上去。
这种地毯是仿木纹的蕉麻地毯，每一片都是一平方米面积，方便消费者根据自己的房间大小布置。
他们这个小客厅，面积才16平方米，加起来刚刚好16块地毯。
弄好这些地毯，又将沙发和其他家具复位，苏晓梅才出了一口气：“呼…”
“吃点水果，我刚刚回来路上在超市买的。”洗好水果出来的张向东，又向房间里的老妈和儿子喊道：“妈，小猪，出来吃水果。”
“来了！”风风火火的儿子张轩哲拿着手机跑出来。
而还在午休的老妈王红霞，则擦了擦眼睛，慢吞吞从房间出来，边走边打哈欠：“哈…东子，回来了？今天工作咋样啊？”
“老样子。”张向东将切好的脐橙递给老妈。
“又买那么多水果，这大冬天的，水果可不便宜。”王红霞看着这一大盘子水果有些心疼。
“妈，人生在世，不就是吃吃喝喝，不然赚钱来做什么？而且最近水果便宜了很多。”张向东并不认同老一辈的消费观念，他叉起一大块菠萝吃起来。
而他老婆苏晓梅则默不作声，毕竟她清楚婆婆的性格，作为儿媳妇的她，如果开口驳斥婆婆的话，反而不讨好。
至于才八岁的张轩哲，他才不管钱不钱的，大口吃着芒果，眼睛更是盯着盘子里的菠萝、火龙果和脐橙。
不过苏晓梅还是挺精明，她担心婆婆又和老公闹脾气，到时候跑回去豫南老家，那她就必须自己接送儿子上下学了，还要自己做饭，便连忙岔开话题：
“向东，最近水果便宜了多少呀？”
“这个红心火龙果，三块一斤，脐橙好像是…”张向东放下橙子皮，拿出裤兜里的小票：“脐橙一斤四块钱，杨桃一斤四块二，芒果一斤四块五。”
“还真是便宜了很多。”经常买水果回来的苏晓梅挺惊讶的：“前几天一斤都比这个贵两三块钱，怎么突然降价了？”
张向东再次拿起一块杨桃：“应该和飞艇公司那边的飞艇有关系，这几天那艘飞艇一直在飞，从渭城那边运了很多水果过来。”
“这样吗？我确实看到飞艇从南边飞过去，原来那飞艇是运输用的，不知道能不能坐人。”
张向东摇摇头：“应该不能，那飞艇里面都是氢气，一爆炸可不得了。”
“怪不得我老板这几天笑嘻嘻，原来是蔬菜水果价格下降了。”苏晓梅说着自己工作的事情。
王红霞也终于慢吞吞吃完一块脐橙，又拿起一块红心火龙果：“晓梅，你们餐厅的生意怎样？”
“挺好的，湘菜在这种天寒地冻的天气，肯定比较受欢迎。”
张轩哲一边吃着脐橙，一边含混不清地说道：“妈，我们去吃烤鱼吧！”
“前几天不是吃过了？过几天吧！”
“不要，我就想吃。”
“嗯？”苏晓梅眼睛一瞪。
“呃…”张轩哲一下子被镇压。
吃了水果。
好几天没有洗澡的张向东，拿了换洗的衣服来到淋浴房洗澡。
打开手机的音乐。
随着轻缓的旋律，缓缓在淋浴房内响起，滴答滴答的水滴声，也随之回荡其中。
打了沐浴露，张向东拿了一块丝瓜瓤擦着皮肤。
淋浴的水，随着地漏流入专门的管道，来到了小区地下专门建设的污水池中。
然后这些污水，很快就被提取出纯净水，纯净水很快进入循环管道中，重新变成小区的家庭非饮用水。
通过这种方式，哪怕是民勤县县城的人口增加了近八万人，仍然可以实现比较充沛的人均用水。
目前居民小区的非饮用水，其循环利用率可以达到95%左右，就算是人均每天使用1立方米非饮用类型的淡水，在如此高的循环利用率情况下，也只相当于消耗了0.05立方米淡水。
也就是说，这些居民一年下来，真正消耗的淡水资源，只相当于18.25立方米。
八万新增人口，每年差不多消耗146万立方米淡水。
加上之前的老居民区，也开始了逐步的改造。
要知道，没有进行技术改造之前，民勤县每年的生活以及禽畜用水，一共在1245万立方米左右，这些水就供养了当地十七万人口。
如果对于污水处理系统和输水管道进行全面改造升级，加上砍掉了禽畜饮用水，预计在生活用水方面，整个民勤县大概只需要500万立方米淡水，可以节约745万立方米淡水。
这些节约下来的淡水，将作为民勤高新技术产业园的工业用水。
而这个高新技术产业园的用水情况，也全面采用了节水技术，确保园区内部的水循环利用率可以达到95%。
让745万立方米淡水基本可以发挥出类似于1.49亿立方米淡水的效果。
毕竟一立方米淡水，需要循环20次左右，才会被基本消耗殆尽。
相当于地区的水资源可利用规模一下子提升了20倍左右。
当然，这些水资源可利用规模的技术性提升，是仅限于城市和工业区，如果农牧业和农村，使用的水资源是很难进行回收再利用的。
毕竟浇地的水、禽畜饮用的水、小农村的生活用水，要么很难回收，要么建设一套专门的管网和净水系统不划算。
不过随着时间的推移。
甘省各地也纷纷向民勤学习，准备从明年开始，全面改造城镇和工业区的用水管网，确保在目前的水资源量不增加的情况下，将生活用水、工业用水的规模压下来，将一部分多出来的份额，让给农业用水和生态补水使用。
这可以进一步提升甘省的农业潜力，同时修复一部分河流的生态系统。
其实不仅仅甘省有这种雄心勃勃的计划，秦省、漠南、西域、晋省这些普遍受到水资源限制，又没有办法通过海水淡化技术获得淡水的地区，都开始研究如何最大限度提升内部的水循环利用率。
这才是这些地区，目前解决缺水问题的最可行方案。
至于从沿海铺设输水管道，向内陆输水的想法。
除了华北平原这种地势平坦的大平原之外，那些处于内陆，且地势比较高的二级阶梯地区，基本不用幻想。
哪怕是海陆丰公司设想的漠南东部输水计划，也是因为漠南东部距离渤海非常近，还有大量自然河流可以利用，才具备一定可行性。
而类似于漠南中部西部、晋省、秦省、甘省、河套、西域，根本不具备大规模远距离输水的条件。
因此尽可能提高本地的水循环利用率，同时加大对黄河流量的截流，才是目前的最优解。
(本章完)
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