1月底，是农历新年。
由于南鲸政府取消春节，所以沪市的各大企业也无需放假。
不过在沪市以外的地方，却爆发了很多冲突和很多啼笑皆非的事情，引得各家媒体竞相报道。所以说今年是抓得最严的一年，也是激起民间反抗最厉害的一年。
时间，在这种荒唐中过去。
很快，来到1930年的2月。
这一天，东方报业发行‘半月刊’杂志《资本》，印刷了足足1.5万册.
在1926年时，《良友》杂志创刊，印刷的是7000册，便算是一炮而红。如今，《良友》的销量已经高达近四万份，销往全球。
而如今，《资本》背靠《东方日报》这颗大树，事先又进行了大肆的宣传，故信心十足。
《资本》创刊号的封面，并没有学《良友》的美女封面，而是选择用‘金币垒砌’来替代；封面上面还有很多‘预告性’文字，例如：世界经济迎来大萧条、教你如何守住财富、谁是清末民初的华夏首富等。
《资本》采取‘影写凹版印刷’工艺，质量比市面上的杂志更加的高，一共是36页。
《资本》创刊号可谓‘干货满满’，特别是陈光良的刊文，详细讲述‘世界性经济大萧条正在发生’、‘黄金价格前景展望’、‘日本侵略东北的可能性’。
这里面陈光良点了日本侵略东北的可能性，显然他现在也是不怎么担心日本特务，毕竟他有绝技防身。
《资本》杂志一出，再次在沪市的商业圈引起巨大的反响，基本上经商、从政的人，都会选择购买。至于一些知识分子，也有部分会选择。
很多人，都是冲着‘陈光良’和《东方日报》的名头购买的！
“世界经济正在经历大萧条，凡是工业国家都不能幸免，难道真如此吗？”
“肯定呀，陈光良刊登的文章，那一定是没得错了。人家能从《东方日报》的通讯社得到海外的信息来源，再加上人家擅长商业经济的分析，一定没错了！听他的，赶紧去购买黄金保值，才是正理！”
这时候，上海的金银汇率已经攀升至43，而且上海的金商频频通过走私、从海外进口大量的黄金。在这一点上，甚至是反应快过欧美国家，要归功于《东方日报》。
“这个日本也是工业国家，一旦其受到世界经济的影响，日本经济也必将遭受沉重打击，陷入极端困境，并导致政治危机。那么在内外交困情况下，日本法西斯势力一定会选择冲破华盛顿体系对日本的束缚，趁英美忙于应付危机，进而图谋华夏的东北！”
“分析的很有道理啊，东北军应该未雨绸缪，及时防备日本人的狼子野心。”
陈光良在分析中，只是讲日本一旦受世界经济大萧条的影响，那么一定是军国主义思想抬头，图谋华夏东北来转移矛盾。
他的观点之中，只是分析这种事情的可能发生性，并没有主张南鲸政府该如何如何、东北军该如何如何。
所以他也不怕得罪南鲸政府，毕竟他的措辞还是很保守的，只是在就事论事而已。
在上海金业交易所里，此时交易繁忙，声音充斥着整个交易天井。
最近一个月时间，标金从415左右，已经攀升至430左右，这不是陈光良的功劳，因为海外黄金市场在涨。
期间，程霖生也尝试着‘卖空’，只是事与愿违，多方的力量一直很大。
“又来这一套？”程霖生看着《资本》杂志上的正文，忍不住讲道。
吴桂贞凑过来看了一下，随后说道：“现在还不到月底，他就算利用舆论拉高，也不是最后的交割价格。老板不妨暂停卖空，等这个杂志过一周时间，舆论降一降再卖空。”
程霖生是坚定‘卖空者’，但也不是‘十足傻瓜’，很快就接受吴桂贞的建议，并道：“行，要真是把标金价格炒到440，那我们就大手笔卖空。不对，从435就可以大手笔卖空了！”
市场就是如此，有人是看多，有人是看空；
陈光良也不是绝对的风向标，很多人持‘看空’观点，也不会轻易转变；更何况，标金从去年10月的405点，已经涨到430点以上，又得有多少人认为——已经涨到头了，转而做空呢？
吴桂贞此时提醒道：“老板，听说孔祥熙也在做多标金，你说他和陈光良会不会勾结在一起？”
程霖生闻言后，不仅没有感到害怕，反而笑道：“在这个领域，谁来都是一样的，他们两个联合起来，也不会有我的财势雄厚，不足为虑！”
此时的程霖生，已经抵押更多的物业，至少拥有1000万的保证金，进而可以调度的额度高达1个亿。
这是一个恐怖的数字，倘若程霖生全力沽空，市场肯定会受影响。
当然程霖生也过分相信自己的实力，在多个场合声称自己可以‘掌控上海的标金市场’。
如果是在一般的时候，即国际黄金平稳，那么程霖生或许可以做到，前提是没有对手联合。但如今嘛，显然是不太可能的，毕竟大势所趋。
胡北路迎春坊13号。
“啪陈光良，你公报私仇！”顾竹轩将《东方日报》重重的拍在茶几上，脸上的肌肉抖动着，显示着内心极其激烈的跳动。
原来，《东方日报》的一名记者报道，目前上海很多租车行都开始陆续更换‘三轮黄包车’，以减轻人力车夫的‘不人道劳作’；唯独顾氏车行，迟迟不见行动，而且租金亦比同行高。该文章中还影射顾竹轩一向标榜苏北人的同乡情谊，实则将苏北人作为廉价劳动力，丝毫不顾及大家的性命和身体。
文章还指出，沪市公租界的近万张大照会牌照，目前都集中在各大车行手里，普通人仅占两成；而其中又以顾氏车行占比最大，差不多近两成，极其的垄断，并极力压榨。
顾竹轩一向‘标榜’自己是沪市‘江北人’的代表人物，如今却有人质疑——他只是将自己的同乡，视为压榨的对象。
这叫他如何不生气！
老管家捡起报纸，看过新闻后，说道：“这是不是只是个巧合，和陈光良无关？”
这第一是两人一向关系不错，第二是陈光良如今的身份‘高贵一些’，没必要再搭理自己的东家。
顾竹轩很是生气的说道：“不可能，肯定是陈光良故意给我难堪。上次因为座位的事情，他一定是记恨在心。”
老管家叹了一口气，说道：“现在陈光良如日中天，就算是杜月笙也会给他几分薄面，老板上次又何必去得罪于他。虽然他不能怎么着老板，但现在搞些小动作，也是让人防不胜防。”
上次的事情，事发突然，他连想劝的机会就没有，老板就开始临场给人难堪。
顾竹轩咬牙的说道：“我就不信，还有人不怕死。你找人去吓唬吓唬那个记者，就当给《东方日报》以此警告！”
老管家提醒道：“老板，《东方日报》不仅是陈光良的产业，背后也有杜月笙和虞洽卿作为股东，一个不好.”
顾竹轩说道：“一个记者而已，怕什么。更何况，就是吓唬吓唬他，免得真以为我是任人拿捏的软柿子。”
“好，我这就去！”
待老管家去忙后，顾竹轩又打电话给顾氏车行，让唐嘉鹏来别墅一趟。
“这下面的兄弟，对于三轮黄包车有没有想法？”来了之后，顾竹轩问道。
唐嘉鹏此时，已经决定跳槽黄门，应付的说道：“能有什么想法，两轮的也是拉，三轮的也是骑。再说了，这一辆车得150大洋，又是陈光良参股的生意，没必要给他们赚！”
顾氏车行1800多辆车，堪称沪市最大的租车行，若是全部换，那得上二三十万大洋了。
顾竹轩一听，还是不放心的说道：“话不能这么说，人家都在换，我们不换，租车的生意就会减少。我就听说，我们的车现在有些租不出去了，你都没有用心在做事。”
唐嘉鹏低下头，不回答这个问题，主要是他现在心不在曹营。
“这样，去订200辆三轮，这个总得慢慢的还。南鲸政府是提倡用三轮的，这事总得要慢慢来进行。”
“喔好”
目前，顾氏车行也就五十辆三轮，顾竹轩也知道自己被人给拿捏了。要是一点不改变，难免下面的车夫要闹出问题来。
在2月5日，礼查饭店的一间大厅里，沪市四十五家出租车的首脑和高管齐聚一堂，成立华洋出租汽车联合会。
陈光良也带着梁孟起一同出席，他们‘长江出租车’是华资第三大出租车企业，上海第五大出租车企业。
“陈老板，久仰大名”
前来参加的出租车公司老板，纷纷主动向陈光良打招呼，十分的热情。
这一幕让‘祥生公司’的周祥生有些吃醋，明明他们‘祥生’才是华资第一大出租车企业，如今反而最受欢迎的华资老板不是他。
当然他也明白，‘人的名树的影’在这上海滩，陈光良的大名，那还真是到了人尽皆知的地步。
人家不仅是出租车公司的老板，生意更是做到地产、报业、实业等上。
“各位客气了！今天‘华洋出租汽车联合会’成立，也是我们华资出租车的一个机会。虽然我们现在还比不上美资、英资，但不代表我们以后也不能比上。更重要的是，我们应该团结起来，争取我们的公平待遇。”
“陈老板说的是啊，我们现在油价比外商贵，租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽。”
“是啊，陈老板你放心，我第一个支持你成为这个‘华洋出租汽车联合会’的董事。”
“对啊，我们就应该选出能为我们华商争取利益的人来作为我们的代表。”
随着陈光良的受欢迎，‘祥生’的周祥生、‘银色’的高登民，纷纷也上前主动打招呼。毕竟他们要是不一点表示，很容易被这个群体说是不团结。
陈光良也和周祥生、高登民聊了几句，无非就是他们华商一定也要掌握主动。
接下来，英美泰来、云飞两公司的总经理施莱恩、高尔特见状，也担心华商联合在一起，当即主持会议。
会议的第一件事，自然是宣布成立‘华洋出租汽车联合会’。
第二件事，则是选举五位‘董事’。
这个选举不是一人一票，而是由施莱恩和高尔特两人宣布，他们先占三个董事席位，除了他们两人之外，还有租界的一名官员董事。
很明显泰来、云飞两公司，是想牢牢的控制上海出租车行业。
选举五名董事上，一众华资出租车企业倒也没有提出异议，华资的两位董事，则是陈光良和周祥生。
但到最后一个议题时，大家产生了很大的火花！
只见由租界的官员担任董事的佩恩，开口说道：“上海出租车应该将‘划一车价’，统一价格，不应该英商一个价，华商一个价。”
此话一经翻译，立即引起众多车行老板的不满。
目前外商出租车的收费标准是：华商大概是4.5元一小时，而外商在5~6元小时。
为什么外商明明油价更便宜，价格则更贵呢？
很显然，外商不考虑长期经营，再加上垄断着这个市场，自然希望快速的捞钱。
反观华商，实力弱小，成本更高（油费和维修），如果再和外商一样的价格，那么客户基本不会选择他们的！
所以，赚少一点，总比没得赚好。
这时候，陈光良作为领头羊，当即说道：“我不同意这个观点。我们双方的经营方式、管理体制都不同，服务对象也不同，各有特点，何必划一。”
周祥生当即也说道：“是啊，大家的规模也不一样，倘若我们按照你们的价格来，这市场就没有竞争。”
接下来，所有的华资车行老板纷纷反对。
一时间，让佩恩、施莱恩和高尔特三人有些下不得台，最后这件事只能不了了之。
但陈光良再次反客为主的说道：“今天既然已经成立这个公会，我觉得也不能只是考虑大车行，应该也要考虑一下小车行的利益，甚至是整个行业的利益。我们首先应该做的是，联合起来，促使油商统一油价，一视同仁。”
此条建议一处，华商纷纷支持，而外商的脸上则不好看。
英商泰来的施莱恩，当即冷漠的说道：“这个不属于我们‘华洋出租汽车联合会’的工作，不能在这里谈论！”
好家伙，合着这个‘华洋出租汽车联合会’的成立，只是为了你们外资出租车的利益，事关大家华商利益时，你们则拿出一套推辞来。
可想而知，这个会议草草的结束。
不过很多小车行纷纷来到陈光良的身边。
“陈老板，我们和他们就不是一路人，要不我们再重新成立我们华商出租车的联合会？”
“是啊，陈老板刚才提出的问题很有必要解决，我们必须成立华商出租车联合会。”
陈光良见大家意见很统一，当即说道：“既然如此，那我们接下来筹备一下，成立我们华商的出租车联合会。”
“好好”
“不和这群洋鬼子混了！”
接下来，陈光良和周祥生又讨论了一下，决定2月中旬重新组织大家，成立新的联合会。
周祥生也没有想到，本该他才是华商出租车老板第一人，如今大家更信任陈光良。
回去的途中，他甚至有些担心，陈光良如果拿出资金出来全力发展长江出租车，那么其规模可能很快超过他们一众华资出租车。
虽然说，现在他们当务之急是和外商竞争，但陈光良这个华商的实力也不弱啊！
由于南鲸政府取消春节，所以沪市的各大企业也无需放假。
不过在沪市以外的地方，却爆发了很多冲突和很多啼笑皆非的事情，引得各家媒体竞相报道。所以说今年是抓得最严的一年，也是激起民间反抗最厉害的一年。
时间，在这种荒唐中过去。
很快，来到1930年的2月。
这一天，东方报业发行‘半月刊’杂志《资本》，印刷了足足1.5万册.
在1926年时，《良友》杂志创刊，印刷的是7000册，便算是一炮而红。如今，《良友》的销量已经高达近四万份，销往全球。
而如今，《资本》背靠《东方日报》这颗大树，事先又进行了大肆的宣传，故信心十足。
《资本》创刊号的封面，并没有学《良友》的美女封面，而是选择用‘金币垒砌’来替代；封面上面还有很多‘预告性’文字，例如：世界经济迎来大萧条、教你如何守住财富、谁是清末民初的华夏首富等。
《资本》采取‘影写凹版印刷’工艺，质量比市面上的杂志更加的高，一共是36页。
《资本》创刊号可谓‘干货满满’，特别是陈光良的刊文，详细讲述‘世界性经济大萧条正在发生’、‘黄金价格前景展望’、‘日本侵略东北的可能性’。
这里面陈光良点了日本侵略东北的可能性，显然他现在也是不怎么担心日本特务，毕竟他有绝技防身。
《资本》杂志一出，再次在沪市的商业圈引起巨大的反响，基本上经商、从政的人，都会选择购买。至于一些知识分子，也有部分会选择。
很多人，都是冲着‘陈光良’和《东方日报》的名头购买的！
“世界经济正在经历大萧条，凡是工业国家都不能幸免，难道真如此吗？”
“肯定呀，陈光良刊登的文章，那一定是没得错了。人家能从《东方日报》的通讯社得到海外的信息来源，再加上人家擅长商业经济的分析，一定没错了！听他的，赶紧去购买黄金保值，才是正理！”
这时候，上海的金银汇率已经攀升至43，而且上海的金商频频通过走私、从海外进口大量的黄金。在这一点上，甚至是反应快过欧美国家，要归功于《东方日报》。
“这个日本也是工业国家，一旦其受到世界经济的影响，日本经济也必将遭受沉重打击，陷入极端困境，并导致政治危机。那么在内外交困情况下，日本法西斯势力一定会选择冲破华盛顿体系对日本的束缚，趁英美忙于应付危机，进而图谋华夏的东北！”
“分析的很有道理啊，东北军应该未雨绸缪，及时防备日本人的狼子野心。”
陈光良在分析中，只是讲日本一旦受世界经济大萧条的影响，那么一定是军国主义思想抬头，图谋华夏东北来转移矛盾。
他的观点之中，只是分析这种事情的可能发生性，并没有主张南鲸政府该如何如何、东北军该如何如何。
所以他也不怕得罪南鲸政府，毕竟他的措辞还是很保守的，只是在就事论事而已。
在上海金业交易所里，此时交易繁忙，声音充斥着整个交易天井。
最近一个月时间，标金从415左右，已经攀升至430左右，这不是陈光良的功劳，因为海外黄金市场在涨。
期间，程霖生也尝试着‘卖空’，只是事与愿违，多方的力量一直很大。
“又来这一套？”程霖生看着《资本》杂志上的正文，忍不住讲道。
吴桂贞凑过来看了一下，随后说道：“现在还不到月底，他就算利用舆论拉高，也不是最后的交割价格。老板不妨暂停卖空，等这个杂志过一周时间，舆论降一降再卖空。”
程霖生是坚定‘卖空者’，但也不是‘十足傻瓜’，很快就接受吴桂贞的建议，并道：“行，要真是把标金价格炒到440，那我们就大手笔卖空。不对，从435就可以大手笔卖空了！”
市场就是如此，有人是看多，有人是看空；
陈光良也不是绝对的风向标，很多人持‘看空’观点，也不会轻易转变；更何况，标金从去年10月的405点，已经涨到430点以上，又得有多少人认为——已经涨到头了，转而做空呢？
吴桂贞此时提醒道：“老板，听说孔祥熙也在做多标金，你说他和陈光良会不会勾结在一起？”
程霖生闻言后，不仅没有感到害怕，反而笑道：“在这个领域，谁来都是一样的，他们两个联合起来，也不会有我的财势雄厚，不足为虑！”
此时的程霖生，已经抵押更多的物业，至少拥有1000万的保证金，进而可以调度的额度高达1个亿。
这是一个恐怖的数字，倘若程霖生全力沽空，市场肯定会受影响。
当然程霖生也过分相信自己的实力，在多个场合声称自己可以‘掌控上海的标金市场’。
如果是在一般的时候，即国际黄金平稳，那么程霖生或许可以做到，前提是没有对手联合。但如今嘛，显然是不太可能的，毕竟大势所趋。
胡北路迎春坊13号。
“啪陈光良，你公报私仇！”顾竹轩将《东方日报》重重的拍在茶几上，脸上的肌肉抖动着，显示着内心极其激烈的跳动。
原来，《东方日报》的一名记者报道，目前上海很多租车行都开始陆续更换‘三轮黄包车’，以减轻人力车夫的‘不人道劳作’；唯独顾氏车行，迟迟不见行动，而且租金亦比同行高。该文章中还影射顾竹轩一向标榜苏北人的同乡情谊，实则将苏北人作为廉价劳动力，丝毫不顾及大家的性命和身体。
文章还指出，沪市公租界的近万张大照会牌照，目前都集中在各大车行手里，普通人仅占两成；而其中又以顾氏车行占比最大，差不多近两成，极其的垄断，并极力压榨。
顾竹轩一向‘标榜’自己是沪市‘江北人’的代表人物，如今却有人质疑——他只是将自己的同乡，视为压榨的对象。
这叫他如何不生气！
老管家捡起报纸，看过新闻后，说道：“这是不是只是个巧合，和陈光良无关？”
这第一是两人一向关系不错，第二是陈光良如今的身份‘高贵一些’，没必要再搭理自己的东家。
顾竹轩很是生气的说道：“不可能，肯定是陈光良故意给我难堪。上次因为座位的事情，他一定是记恨在心。”
老管家叹了一口气，说道：“现在陈光良如日中天，就算是杜月笙也会给他几分薄面，老板上次又何必去得罪于他。虽然他不能怎么着老板，但现在搞些小动作，也是让人防不胜防。”
上次的事情，事发突然，他连想劝的机会就没有，老板就开始临场给人难堪。
顾竹轩咬牙的说道：“我就不信，还有人不怕死。你找人去吓唬吓唬那个记者，就当给《东方日报》以此警告！”
老管家提醒道：“老板，《东方日报》不仅是陈光良的产业，背后也有杜月笙和虞洽卿作为股东，一个不好.”
顾竹轩说道：“一个记者而已，怕什么。更何况，就是吓唬吓唬他，免得真以为我是任人拿捏的软柿子。”
“好，我这就去！”
待老管家去忙后，顾竹轩又打电话给顾氏车行，让唐嘉鹏来别墅一趟。
“这下面的兄弟，对于三轮黄包车有没有想法？”来了之后，顾竹轩问道。
唐嘉鹏此时，已经决定跳槽黄门，应付的说道：“能有什么想法，两轮的也是拉，三轮的也是骑。再说了，这一辆车得150大洋，又是陈光良参股的生意，没必要给他们赚！”
顾氏车行1800多辆车，堪称沪市最大的租车行，若是全部换，那得上二三十万大洋了。
顾竹轩一听，还是不放心的说道：“话不能这么说，人家都在换，我们不换，租车的生意就会减少。我就听说，我们的车现在有些租不出去了，你都没有用心在做事。”
唐嘉鹏低下头，不回答这个问题，主要是他现在心不在曹营。
“这样，去订200辆三轮，这个总得慢慢的还。南鲸政府是提倡用三轮的，这事总得要慢慢来进行。”
“喔好”
目前，顾氏车行也就五十辆三轮，顾竹轩也知道自己被人给拿捏了。要是一点不改变，难免下面的车夫要闹出问题来。
在2月5日，礼查饭店的一间大厅里，沪市四十五家出租车的首脑和高管齐聚一堂，成立华洋出租汽车联合会。
陈光良也带着梁孟起一同出席，他们‘长江出租车’是华资第三大出租车企业，上海第五大出租车企业。
“陈老板，久仰大名”
前来参加的出租车公司老板，纷纷主动向陈光良打招呼，十分的热情。
这一幕让‘祥生公司’的周祥生有些吃醋，明明他们‘祥生’才是华资第一大出租车企业，如今反而最受欢迎的华资老板不是他。
当然他也明白，‘人的名树的影’在这上海滩，陈光良的大名，那还真是到了人尽皆知的地步。
人家不仅是出租车公司的老板，生意更是做到地产、报业、实业等上。
“各位客气了！今天‘华洋出租汽车联合会’成立，也是我们华资出租车的一个机会。虽然我们现在还比不上美资、英资，但不代表我们以后也不能比上。更重要的是，我们应该团结起来，争取我们的公平待遇。”
“陈老板说的是啊，我们现在油价比外商贵，租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽。”
“是啊，陈老板你放心，我第一个支持你成为这个‘华洋出租汽车联合会’的董事。”
“对啊，我们就应该选出能为我们华商争取利益的人来作为我们的代表。”
随着陈光良的受欢迎，‘祥生’的周祥生、‘银色’的高登民，纷纷也上前主动打招呼。毕竟他们要是不一点表示，很容易被这个群体说是不团结。
陈光良也和周祥生、高登民聊了几句，无非就是他们华商一定也要掌握主动。
接下来，英美泰来、云飞两公司的总经理施莱恩、高尔特见状，也担心华商联合在一起，当即主持会议。
会议的第一件事，自然是宣布成立‘华洋出租汽车联合会’。
第二件事，则是选举五位‘董事’。
这个选举不是一人一票，而是由施莱恩和高尔特两人宣布，他们先占三个董事席位，除了他们两人之外，还有租界的一名官员董事。
很明显泰来、云飞两公司，是想牢牢的控制上海出租车行业。
选举五名董事上，一众华资出租车企业倒也没有提出异议，华资的两位董事，则是陈光良和周祥生。
但到最后一个议题时，大家产生了很大的火花！
只见由租界的官员担任董事的佩恩，开口说道：“上海出租车应该将‘划一车价’，统一价格，不应该英商一个价，华商一个价。”
此话一经翻译，立即引起众多车行老板的不满。
目前外商出租车的收费标准是：华商大概是4.5元一小时，而外商在5~6元小时。
为什么外商明明油价更便宜，价格则更贵呢？
很显然，外商不考虑长期经营，再加上垄断着这个市场，自然希望快速的捞钱。
反观华商，实力弱小，成本更高（油费和维修），如果再和外商一样的价格，那么客户基本不会选择他们的！
所以，赚少一点，总比没得赚好。
这时候，陈光良作为领头羊，当即说道：“我不同意这个观点。我们双方的经营方式、管理体制都不同，服务对象也不同，各有特点，何必划一。”
周祥生当即也说道：“是啊，大家的规模也不一样，倘若我们按照你们的价格来，这市场就没有竞争。”
接下来，所有的华资车行老板纷纷反对。
一时间，让佩恩、施莱恩和高尔特三人有些下不得台，最后这件事只能不了了之。
但陈光良再次反客为主的说道：“今天既然已经成立这个公会，我觉得也不能只是考虑大车行，应该也要考虑一下小车行的利益，甚至是整个行业的利益。我们首先应该做的是，联合起来，促使油商统一油价，一视同仁。”
此条建议一处，华商纷纷支持，而外商的脸上则不好看。
英商泰来的施莱恩，当即冷漠的说道：“这个不属于我们‘华洋出租汽车联合会’的工作，不能在这里谈论！”
好家伙，合着这个‘华洋出租汽车联合会’的成立，只是为了你们外资出租车的利益，事关大家华商利益时，你们则拿出一套推辞来。
可想而知，这个会议草草的结束。
不过很多小车行纷纷来到陈光良的身边。
“陈老板，我们和他们就不是一路人，要不我们再重新成立我们华商出租车的联合会？”
“是啊，陈老板刚才提出的问题很有必要解决，我们必须成立华商出租车联合会。”
陈光良见大家意见很统一，当即说道：“既然如此，那我们接下来筹备一下，成立我们华商的出租车联合会。”
“好好”
“不和这群洋鬼子混了！”
接下来，陈光良和周祥生又讨论了一下，决定2月中旬重新组织大家，成立新的联合会。
周祥生也没有想到，本该他才是华商出租车老板第一人，如今大家更信任陈光良。
回去的途中，他甚至有些担心，陈光良如果拿出资金出来全力发展长江出租车，那么其规模可能很快超过他们一众华资出租车。
虽然说，现在他们当务之急是和外商竞争，但陈光良这个华商的实力也不弱啊！
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