鹰掠九天 第二百一十四章 准三代!

小说:鹰掠九天 作者:仲渊2 更新时间:2018-05-30 01:54:42 源网站:圣墟小说网
  “麻烦你了,张哥。”周海点头道谢。

  “不用,我俩也算同生共死过,哥哥能活下来还有奖金拿都靠你,好了,不说了。”张鹏失笑摇头,简略说了一声,转身重新坐进车内。

  “嗡!”骄阳之下,猛士军车再次行驶起来,迅速离去。

  向驾驶猛士军车的张鹏挥手道别,周海深呼吸一口气,转身步入宿舍楼,沿楼梯而上,进入308号寝室。

  寝室为标准四人间,地面整洁,三张铺位叠着标准的豆腐块被子,面积约三十平方米,采光充足,配备独立浴室和卫生间,墙壁更是挂着一台空调。

  周海看到这台空调,愣了一下,牌子似乎还是美的?

  空军对于自家飞行员向来出手阔绰,寝室安装空调在陆军士兵看来几乎不敢想象的事情,对空军而言几乎微不足道,已经彻底普及。

  初教机阶段的飞行学员,或许还不算特别重要,可一到高教机阶段,飞行学员的生活配置连涨几个档次。

  空调算什么?

  若不是怕生活配置过好,影响学员的学习效率,进而导致战斗力下降,寝室档次还能继续提升。

  “时间五点四十,三位战友应该去吃饭了,不知道食堂在哪儿。”周海放下作训背包,看了看手表,感觉腹部传出的饥饿感,默默思索。

  经过一个白天的奔波,五脏庙可谓滴水未进。

  就在这时,寝室门外走廊传出阵阵脚步声,沉稳而富有节奏。

  一名身穿蓝色制服的中年军人推开房门,左手拿着一个捏成圆圈的纸质文件,炯炯有神的双眼投向周海,面容平和,正色道:“你就是周海吧,我叫杨晓龙,你的高教机飞行教员。”

  “教员好!”

  周海立即转过身,挺直背脊,向面前的飞行教员杨晓龙举手敬礼,致以问候。

  教员杨晓龙向周海回礼,面容平和,笑了笑,示意周海坐在空床铺之上:“来,别拘束,坐,我们随便聊聊,你跟着老班长飞的?”

  “呃,对。”周海听到杨晓龙这番话,愣了愣,点了点头。

  马列在上,自家师父到底什么身份,就连石城飞院的高教机飞行教员,都要称老班长。

  “周海,到了新的地方,别有压力要好好学,高教不比初教,这是一道坎,你是老班长带出来的兵,别丢了老班长的脸。”

  教员杨晓龙坐在对面床铺,言语温和,悉心教导,随后将手里捏成圆圈的资料,递向周海:“不过你今天表现不错,在中部战区露了脸,学院领导决定将你调入速成班,高教型号L-15C猎鹰,这是性能介绍及基本参数资料,明天准备上飞行模拟。”

  今天下午周海驾驶一架波音777客机无起落架安全迫降的壮举,早已传遍石城飞院高层和中部战区,以及沿线地区的空军部队。

  危难之中,挺身而出,更是以一己之力,迅速学习如何操控波音777,最终令航班幸免于难,挽救数百名乘客的生命。

  这是功绩。

  一份无人可以比拟的功绩,一份独属于飞行学员周海的功绩。

  正是因为周海救下航班,使得石城飞院校领导改变主意,修改原定计划,将周海的高教机型,从服役多年的老旧山鹰,更改为最新猎装服役的L-15C猎鹰高教。

  L-15C猎鹰有多新?

  猎装学院还不满一个月的时间,机身性能同L-15A和L-15B两款型号皆有提升。

  “是!”听到杨晓龙的话语,周海眼中透出兴奋之色,赶紧接过这份厚约一厘米的资料。

  “L-15C猎鹰换装S-17涡扇发动机,具有加力推力模式,电传操控,‘萤石’机载航电系统,机身性能有改进,单台引擎推力4750公斤,总推力9500公斤,推重比提升为0.96。”

  教员杨晓龙双眼看着透出兴奋色彩的周海,面容温和,缓缓解释道:“周海,你运气算不错,L-15C猎鹰服役只有29天,还差一天满月,学院暂时就只有4架,好好看,看完还我,我先走了,被子枕头去找宿管。”

  话落,起身离去。

  作为曾经老班长的徒弟之一,杨晓龙已经尽自己最大力量帮助周海,接下来的学习和飞行训练只有靠自己。

  高教机阶段,同样有着残酷的淘汰。

  失败者收拾行李,打发回家,部队绝不会养一个没有任何作用的闲人,一刻钟都不留你。

  待杨晓龙离开之后,308号寝室重新归于平静。

  周海平复内心激动的情绪,神态自若,目光投向手中这本第一页右上角写有三级保密字样的技术资料。

  右手轻轻翻开略微弯曲的性能资料介绍第一页,查看关于L-15C猎鹰高级教练机的性能参数。

  说实话,周海完全没有想到,自己即将驾驶最新型号的猎鹰。

  L-15猎鹰基础参数——最大过载8.7G,长12.27米,翼展9.5米,高度4.8米。

  动力系统两台S-17‘岷山’加力涡扇发动机,空重5800公斤,最大起飞重量9800公斤。

  最大实用升限17000米,最大飞行速度1.5马赫,航程3200公里,整机推重比0.96,最小着陆速度每小时220公里。

  最大可用迎角32°,失速临界每小时218公里,采用三轴四余度数字电传飞行控制系统,兼有双余度模拟备份,操控性和飞行性能比B型提升8%。

  采用新型荧光机载航电系统,综合管理与监控采用新型多功能彩色液晶显示器,拥有可变画面显示机制,航电系统4个显示器可互为备份,双余度总线控制器可靠稳定。

  无源相控阵机载雷达型号同B型一致,数据参数相同,机体复合材料进一步加大,使用比例提升5%,使得空重由L-15B型5900公斤,缩减为5800公斤,提升飞行性能和气动效率,增加有效载重。

  一页一页慢慢翻阅,周海双手拿着这份关于L-15C猎鹰的详细性能数据介绍,仔仔细细阅读,将其中的机密数据和资料尽数记录于心中。

  手中这份资料,记载当前国内最先进的高级教练机完整参数和性能,极其重要。

  “按照这份资料显示,这款最新的L-15C改进型猎鹰,应该处于准三代机,或者说是三代机临界线。”周海浏览完毕之后,将资料收好,内心对即将操控的L-15C猎鹰有了基本概念,做出自我评价。

  
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