杰克是一个不错的导游，一天一千丹麦克朗的价格也对得起他这一天辛苦的劳动了。
在他的带领下，杨靖他们参观了这座一开始被他们认为很寒酸的格陵兰大学。通过参观这所大学，杨靖和格格才知道，这座大学表面上看起来规模很迷你，可里面却是很有料的。
不管是师资力量还是图书馆藏书，格陵兰大学都很不错，最起码比想象中的要好得多。
唯一让杨靖和格格感到有点不太舒服的是，这座大学竟然就修建在努克机场旁边，距离机场跑道的直线距离甚至还不足七百米。
“没办法，努克就这么大，而且地形起伏不断，适合修建机场的地方并不是很好找。不过我们这座机场虽然是首都机场，可每年能起降的飞机并不是很多，而且大都是螺旋浆。那种喷气客机是无法在这条只有950米长度的跑道上起降的。螺旋桨飞机的噪音相对要小很多......”
这话说的，真是太理直气壮了。
不过话说回来了，杨靖也是从来不曾见过如此寒酸的首都机场。努克虽然是世界上最小的一国之都，可好歹你也是一国的首都啊，作为对外的门脸工程之一，你们好歹把自己的首都机场修建的好一点啊。国内很多三四线的小城市的机场都比这座机场来的更好......
还有在格陵兰大学和机场之间的那个高尔夫球场又是一个什么鬼？要不是杰克一再坚持说这里就是他们戈特霍布唯一的一座高球场，杨靖和格格也能勉强的辨认出一些果岭，他们真的是不敢相信这里竟然是一座高尔夫球场。
人家别的地方的高球场要不是绿荫如画，要不就是青草茵茵，哪怕杨靖和格格前几天在玉龙雪山上见到的那个高尔夫俱乐部的球场，虽然海拔三千多米，可那里照样是绿草雪山辉映，那景色美的就好像是一幅画。
可这里是个什么鬼？高球场的草皮难道全都是寒带青苔吗？貌似国内很多小城市的公众足球场的草皮都比这里强一百倍啊一百倍！
太寒酸了有木有......
终于，在见识了堪称全球最寒酸的首都机场、最迷你的首都大学、最像足球场的高球场......等一系列的“最”之后，杨靖和格格终于是再也不忍心逛下去了。
不过话说回来了，这绝对是一种非常美妙的体会，如果不是亲眼所见，任凭别人怎么说，他们也不会相信一个人均GDP是华夏五倍的国家，竟然会寒酸到如此的地步。
绝对长见识了！
读万卷书不如行万里路，老祖宗果然诚不我欺啊！
不过中午的午饭却是吃的几个人眉开眼笑的。
相比于三天前在圣约翰斯吃的那顿海鲜大餐，这里的海鲜大餐无疑要更好。
众多来自于拉布拉多海或者巴芬湾的寒带海域海鲜，让杨靖他们吃了一个不亦乐乎。珍贵的北极参、味美的北极虾，还有摊开之后个头和锅盖差不多大小的皇后蟹，这些在外面很难见到的海鲜，在这里多得是，想吃就吃，而且价格还不贵。
于是，来自于华夏的两个吃货以及来自于美国旧金山的五个更能吃的吃货，真的是吃了一个不亦乐乎。
吃过了午饭，稍微休息了一下之后，一行人就在杰克的带领下乘坐游艇出海看鲸鱼。
努克是全世界闻名的观鲸圣地，格陵兰虽然处在极北区域，可这里拥有众多纯洁无瑕的冰川，优良的海水环境更是孕育了多达十五种的鲸鱼。
如果是在冬季来努克观鲸的话，只能够看到三种鲸鱼，独角鲸、白鲸还有弓头鲸，也就是格陵兰鲸，但是每年的五月份到九月份之间，在这片海域可以观看到多达十五种的鲸鱼，像座头鲸、鳍鲸、小须鲸、长须鲸等鲸鱼。
杨靖他们在下午很顺利的就看到了一对座头鲸。
座头鲸是一种中等体型的鲸鱼，在鲸鱼中算不上大只佬。不过它却拥有一对超长的前翅，还有极为复杂的叫声。座头鲸可是被誉为“海洋歌唱家”的存在，它们的叫声极其复杂，一旦叫起来那真叫一个阴阳顿挫，尤其是当一对座头鲸同时开始鸣叫时，那声音真的如同一首协奏曲。
而且这种大家伙也很喜欢跃出水面，当它们高兴时跃出水面，那身姿是极为矫健的。
这种鲸鱼一旦出现，必然是成双成对的，看见一头座头鲸，就能看到另外一头，绝对是伉俪情深的典范。
在回程的时候，杨靖他们还有幸看到了一个大约在十头左右的独角鲸群。
这种拥有两米多长独角的鲸鱼，体长只有四五米，在鲸鱼中算是小个头了。不过因为独角鲸那独特的独角，让人很容易就联想到独角兽的传说，因此有好几个世纪，人们相信它具有医疗效果，甚至具有魔力。
要知道，在独角鲸长角价值最高的中世纪，“独角鲸的角”价格是同等重量的黄金的十倍。传说英国伊丽莎白女王曾收到一根价值1万英镑的独角鲸长角，这笔金额在当时可以买下一座城堡。
正是因为独角鲸拥有如此奇特的长角，在很长一段时间内，这种鲸鱼都被杀得差点灭绝。
和大象的象牙一样，匹夫无罪怀璧其罪！
不过现在好多了，在各国大力的保护下，这种曾经濒临灭绝的动物，现在又重新恢复了其族群的繁盛。
相比于寒酸的努克，在大海上看鲸鱼无疑要好了许多。唯一可惜的就是，今天出海观鲸没有看到体型最大的北蓝鲸。
不过这一天玩的也算是相当尽兴了，最起码杨靖和格格玩的都格外的开心，这就足够了。
第二天杨靖和格格睡到日上三竿，真的是日上三竿。努克这里凌晨三点多太阳就出来了，到了早晨七点多，可不就是日上三竿吗？
林丹没有起床，这家伙昨天晚上回到船上拿了一副眼罩下来，总算是睡了一个好觉。
杨靖和格格也没有打扰他，让他多睡一会儿吧。吃了早饭之后，杨靖和格格就带着四位保镖去了卡图亚克文化中心，然后又参观了了努克艺术馆和格陵兰国家博物馆。
一直到了下午四点多，杨靖才接到安德烈的电话，说是今天晚上就出发，让他们回来。
这座小小的首都城市已经逛的差不多了，两个人就赶回了码头，登上了蓝鲸号继续前进。
庞大的蓝鲸号行驶在戴维斯海峡中，东边就是全球最大的岛屿格陵兰岛，西边则是全球第五大的岛屿，加拿大的巴芬岛。
事实上，自从过了拉布拉多海之后，全球第二大的群岛北极群岛就出现在了这条航线的西边。
作为全世界仅次于马来群岛的第二大群岛，北极群岛并不像马来群岛那么零碎，处在北美大陆北端的这个群岛，更多的是以大面积的岛屿著称。像巴芬岛的面积排名世界第五，而巴芬岛西边的维多利亚岛则是世界面积排名第八的岛屿，而杨靖他们这次航行的第一个目的地，埃尔斯米尔岛，则是世界第十大岛屿。
这片广袤的群岛原本是属于北美大陆的一部分，但在第四纪冰川结束之后，海平面上升，导致了这些岛屿与北美大陆分离，在海面上形成了一大片支离破碎的大面积岛屿。
越往北走，太阳在天空停留的时间就越长，尤其是在越过北极圈之后，天空的太阳就好像打不死的小强一样，一直在地平线之上晃悠，即便是降落到地平线之下，似乎也就是一眨眼的功夫又会重新露出头来。越往北走，这种现象就越厉害，这就是著名的极昼现象。
同时，越往北走，气温就越低，哪怕现在在南方已经是一年之中最热的酷暑季节，可在这里依然看不到一丝丝夏天的味道。
蓝鲸号驶出戴维斯海峡进入到巴芬湾之后，海面上竟然出现了结冰。
事实上，巴芬湾向北的海域，包括即将走过的史密斯海峡，通航的时间是在八月份和九月份，七月份的这片海域，依然有结冰。
幸好这个时段的海面结冰并不厚，蓝鲸号又是一艘AC1级的破冰船，对付这种只有几厘米厚的冰层很轻松，即便是持续向北航行，最多也就是让蓝鲸号放慢一些速度罢了。
蓝鲸号在这条航线航行的时候，都是尽量的靠近航线中央，毕竟这里已经进入到北极圈了，尤其是在夏季，航行是一件比较危险的事情。
无论是从格陵兰岛还是埃尔斯米尔岛脱落的冰川，都会形成一座座只能看到一点点的冰山，在洋流的带动下，这种堪称巨轮杀手的冰山会沿着海岸线持续游动，一旦有轮船遇到这玩意儿，下场是很悲惨的。
著名的泰坦尼克号就是很不幸的遇到了这些大家伙然后沉没的。
蓝鲸号虽然是一艘破冰船，可对于这种巨轮杀手也是敬而远之的。不过幸好蓝鲸号是一艘设备极为现代化的科考船，船上的冰山雷达可以在很远的距离就发现隐藏在海平面之下的冰山，从而发出告警，提醒船长避让。
进入到史密斯海峡之后，船速已经从14.5节下降到10节，最终下降到现在的7节。
没办法，史密斯海峡中的结冰已经有二十厘米厚了，而且一些横冲直撞的冰山也不时地的出现。这条海峡相比起最狭窄处都有三百公里的戴维斯海峡，简直就是太狭窄了。这套狭长的海峡最宽处也只有一百多公里，而狭窄的地方连三十公里还不到。
在这条海峡行船，必须要小心小心再小心。
在他的带领下，杨靖他们参观了这座一开始被他们认为很寒酸的格陵兰大学。通过参观这所大学，杨靖和格格才知道，这座大学表面上看起来规模很迷你，可里面却是很有料的。
不管是师资力量还是图书馆藏书，格陵兰大学都很不错，最起码比想象中的要好得多。
唯一让杨靖和格格感到有点不太舒服的是，这座大学竟然就修建在努克机场旁边，距离机场跑道的直线距离甚至还不足七百米。
“没办法，努克就这么大，而且地形起伏不断，适合修建机场的地方并不是很好找。不过我们这座机场虽然是首都机场，可每年能起降的飞机并不是很多，而且大都是螺旋浆。那种喷气客机是无法在这条只有950米长度的跑道上起降的。螺旋桨飞机的噪音相对要小很多......”
这话说的，真是太理直气壮了。
不过话说回来了，杨靖也是从来不曾见过如此寒酸的首都机场。努克虽然是世界上最小的一国之都，可好歹你也是一国的首都啊，作为对外的门脸工程之一，你们好歹把自己的首都机场修建的好一点啊。国内很多三四线的小城市的机场都比这座机场来的更好......
还有在格陵兰大学和机场之间的那个高尔夫球场又是一个什么鬼？要不是杰克一再坚持说这里就是他们戈特霍布唯一的一座高球场，杨靖和格格也能勉强的辨认出一些果岭，他们真的是不敢相信这里竟然是一座高尔夫球场。
人家别的地方的高球场要不是绿荫如画，要不就是青草茵茵，哪怕杨靖和格格前几天在玉龙雪山上见到的那个高尔夫俱乐部的球场，虽然海拔三千多米，可那里照样是绿草雪山辉映，那景色美的就好像是一幅画。
可这里是个什么鬼？高球场的草皮难道全都是寒带青苔吗？貌似国内很多小城市的公众足球场的草皮都比这里强一百倍啊一百倍！
太寒酸了有木有......
终于，在见识了堪称全球最寒酸的首都机场、最迷你的首都大学、最像足球场的高球场......等一系列的“最”之后，杨靖和格格终于是再也不忍心逛下去了。
不过话说回来了，这绝对是一种非常美妙的体会，如果不是亲眼所见，任凭别人怎么说，他们也不会相信一个人均GDP是华夏五倍的国家，竟然会寒酸到如此的地步。
绝对长见识了！
读万卷书不如行万里路，老祖宗果然诚不我欺啊！
不过中午的午饭却是吃的几个人眉开眼笑的。
相比于三天前在圣约翰斯吃的那顿海鲜大餐，这里的海鲜大餐无疑要更好。
众多来自于拉布拉多海或者巴芬湾的寒带海域海鲜，让杨靖他们吃了一个不亦乐乎。珍贵的北极参、味美的北极虾，还有摊开之后个头和锅盖差不多大小的皇后蟹，这些在外面很难见到的海鲜，在这里多得是，想吃就吃，而且价格还不贵。
于是，来自于华夏的两个吃货以及来自于美国旧金山的五个更能吃的吃货，真的是吃了一个不亦乐乎。
吃过了午饭，稍微休息了一下之后，一行人就在杰克的带领下乘坐游艇出海看鲸鱼。
努克是全世界闻名的观鲸圣地，格陵兰虽然处在极北区域，可这里拥有众多纯洁无瑕的冰川，优良的海水环境更是孕育了多达十五种的鲸鱼。
如果是在冬季来努克观鲸的话，只能够看到三种鲸鱼，独角鲸、白鲸还有弓头鲸，也就是格陵兰鲸，但是每年的五月份到九月份之间，在这片海域可以观看到多达十五种的鲸鱼，像座头鲸、鳍鲸、小须鲸、长须鲸等鲸鱼。
杨靖他们在下午很顺利的就看到了一对座头鲸。
座头鲸是一种中等体型的鲸鱼，在鲸鱼中算不上大只佬。不过它却拥有一对超长的前翅，还有极为复杂的叫声。座头鲸可是被誉为“海洋歌唱家”的存在，它们的叫声极其复杂，一旦叫起来那真叫一个阴阳顿挫，尤其是当一对座头鲸同时开始鸣叫时，那声音真的如同一首协奏曲。
而且这种大家伙也很喜欢跃出水面，当它们高兴时跃出水面，那身姿是极为矫健的。
这种鲸鱼一旦出现，必然是成双成对的，看见一头座头鲸，就能看到另外一头，绝对是伉俪情深的典范。
在回程的时候，杨靖他们还有幸看到了一个大约在十头左右的独角鲸群。
这种拥有两米多长独角的鲸鱼，体长只有四五米，在鲸鱼中算是小个头了。不过因为独角鲸那独特的独角，让人很容易就联想到独角兽的传说，因此有好几个世纪，人们相信它具有医疗效果，甚至具有魔力。
要知道，在独角鲸长角价值最高的中世纪，“独角鲸的角”价格是同等重量的黄金的十倍。传说英国伊丽莎白女王曾收到一根价值1万英镑的独角鲸长角，这笔金额在当时可以买下一座城堡。
正是因为独角鲸拥有如此奇特的长角，在很长一段时间内，这种鲸鱼都被杀得差点灭绝。
和大象的象牙一样，匹夫无罪怀璧其罪！
不过现在好多了，在各国大力的保护下，这种曾经濒临灭绝的动物，现在又重新恢复了其族群的繁盛。
相比于寒酸的努克，在大海上看鲸鱼无疑要好了许多。唯一可惜的就是，今天出海观鲸没有看到体型最大的北蓝鲸。
不过这一天玩的也算是相当尽兴了，最起码杨靖和格格玩的都格外的开心，这就足够了。
第二天杨靖和格格睡到日上三竿，真的是日上三竿。努克这里凌晨三点多太阳就出来了，到了早晨七点多，可不就是日上三竿吗？
林丹没有起床，这家伙昨天晚上回到船上拿了一副眼罩下来，总算是睡了一个好觉。
杨靖和格格也没有打扰他，让他多睡一会儿吧。吃了早饭之后，杨靖和格格就带着四位保镖去了卡图亚克文化中心，然后又参观了了努克艺术馆和格陵兰国家博物馆。
一直到了下午四点多，杨靖才接到安德烈的电话，说是今天晚上就出发，让他们回来。
这座小小的首都城市已经逛的差不多了，两个人就赶回了码头，登上了蓝鲸号继续前进。
庞大的蓝鲸号行驶在戴维斯海峡中，东边就是全球最大的岛屿格陵兰岛，西边则是全球第五大的岛屿，加拿大的巴芬岛。
事实上，自从过了拉布拉多海之后，全球第二大的群岛北极群岛就出现在了这条航线的西边。
作为全世界仅次于马来群岛的第二大群岛，北极群岛并不像马来群岛那么零碎，处在北美大陆北端的这个群岛，更多的是以大面积的岛屿著称。像巴芬岛的面积排名世界第五，而巴芬岛西边的维多利亚岛则是世界面积排名第八的岛屿，而杨靖他们这次航行的第一个目的地，埃尔斯米尔岛，则是世界第十大岛屿。
这片广袤的群岛原本是属于北美大陆的一部分，但在第四纪冰川结束之后，海平面上升，导致了这些岛屿与北美大陆分离，在海面上形成了一大片支离破碎的大面积岛屿。
越往北走，太阳在天空停留的时间就越长，尤其是在越过北极圈之后，天空的太阳就好像打不死的小强一样，一直在地平线之上晃悠，即便是降落到地平线之下，似乎也就是一眨眼的功夫又会重新露出头来。越往北走，这种现象就越厉害，这就是著名的极昼现象。
同时，越往北走，气温就越低，哪怕现在在南方已经是一年之中最热的酷暑季节，可在这里依然看不到一丝丝夏天的味道。
蓝鲸号驶出戴维斯海峡进入到巴芬湾之后，海面上竟然出现了结冰。
事实上，巴芬湾向北的海域，包括即将走过的史密斯海峡，通航的时间是在八月份和九月份，七月份的这片海域，依然有结冰。
幸好这个时段的海面结冰并不厚，蓝鲸号又是一艘AC1级的破冰船，对付这种只有几厘米厚的冰层很轻松，即便是持续向北航行，最多也就是让蓝鲸号放慢一些速度罢了。
蓝鲸号在这条航线航行的时候，都是尽量的靠近航线中央，毕竟这里已经进入到北极圈了，尤其是在夏季，航行是一件比较危险的事情。
无论是从格陵兰岛还是埃尔斯米尔岛脱落的冰川，都会形成一座座只能看到一点点的冰山，在洋流的带动下，这种堪称巨轮杀手的冰山会沿着海岸线持续游动，一旦有轮船遇到这玩意儿，下场是很悲惨的。
著名的泰坦尼克号就是很不幸的遇到了这些大家伙然后沉没的。
蓝鲸号虽然是一艘破冰船，可对于这种巨轮杀手也是敬而远之的。不过幸好蓝鲸号是一艘设备极为现代化的科考船，船上的冰山雷达可以在很远的距离就发现隐藏在海平面之下的冰山，从而发出告警，提醒船长避让。
进入到史密斯海峡之后，船速已经从14.5节下降到10节，最终下降到现在的7节。
没办法，史密斯海峡中的结冰已经有二十厘米厚了，而且一些横冲直撞的冰山也不时地的出现。这条海峡相比起最狭窄处都有三百公里的戴维斯海峡，简直就是太狭窄了。这套狭长的海峡最宽处也只有一百多公里，而狭窄的地方连三十公里还不到。
在这条海峡行船，必须要小心小心再小心。