再次来到南桂省，韩皓感觉自己有种恍惚之感，仿佛两年前忍痛割爱五菱只发生在昨天。
即使五菱投入号称全球第一的通用汽车怀抱，在中国微车市场上他们却不得不排在中华集团身后，跟霸主华夏汽车间相隔着天堑般的距离。
华夏宏光、QQ、之光等，占据了中国微车市场的大部分份额。就算有了通用技术加成的五菱在背后如何追赶，最佳结果只是顶替原来位居次席的长安汽车，继续充当老二的角色。
中华集团以无可辩驳的事实证明，在微车市场上，自主品牌拥有足够的实力来击败跨国品牌。
南桂省一把手王朝晖接见了远道而来的韩皓，双方开启了闭门会谈。
说起来两人身上大有渊源，十来年前还是高官身份的王朝晖拒绝韩皓进军汽车的意愿，没想到中华集团迂回发展，一举成为浙海省最大的企业集团，甚至超越了省内所有国企，昂首跨进了世界500强。
山高水长，后会有期。
十来年后，自己成为执掌一方的诸侯，而韩皓也成为国内首富以及知名企业家领袖，王朝晖回想起这些年的变故，不由感叹世事无常。
当年自己认为民营企业搞不好汽车，只能依靠国企力量实现，没想到中华集团一跃成为国内知名汽车企业，可以跟一汽、上汽这样的国企巨头掰手腕。前两年自己认为五菱跟外资合资，引进国外先进技术，能打败国内落后的自主品牌成为市场霸主。没想到现在中华集团却继续引领微车潮流，五菱只能甘当绿叶衬托华夏品牌的辉煌。
事不过三，今天王朝晖终于承认，韩皓乃至中华集团身上有让自己尊重的优点，他们有足够实力来解决玉柴面临的困境。
玉柴是南桂省内极少能拿得出手的国企代表，另外一个全国知名的品牌就是五菱汽车，作为边疆省份缺乏国家投资，这样的局面已经是不错的结果。
连续三年，新加坡丰隆集团以财务投资身份从玉柴拿走超过6亿的利润，把玉柴当做了现金提款机使用。
当前康明斯在国内不断以合资形式攻城略地，拿下东风、一汽后，又跟轻卡霸主福田汽车眉来眼去，准备设立新的发动机企业。另外，像中华集团这样的新来者，又在不断整合资源扩军备战，谁都知道国内商用车领域将会迎来一场恶战。
届时，玉柴到底应该何去何从，被边缘化的结局将不可避免？
这个时候引进中华集团接管玉柴，政府方面主动套利退出，是一个非常合适的选择。
以前对王朝晖可能心中还有一些不快，这个略带古板的官员阻挡了中华集团两次大的战略意图，不过那些不愉快的事情都已经过去，韩皓也不是感情用事的小年轻，现在他考虑事情更加沉稳周到。
双方简单寒暄过后，就开始了框架协议的谈判，达成如下成果。
1、玉柴现有以及将来收益必须保留在南桂省内，中华集团不能把玉柴以任何形式掏空和搬离，这是南桂省的底线。
2、要改组玉柴，把实际控制权从新加坡人手中拿回来，不能再被外方牵着鼻子走。
3、玉柴将来要回归国内上市，南桂省政府将和韩皓签订对赌协议，5年时间内要把玉柴打造成300亿营业收入的巨舰，未来业绩不达标当地政府有权赎回玉柴。
南桂省引狼拒虎这招妙棋，可谓十分老辣。
把中华集团引进来跟新加坡丰隆集团直接对抗，同时再以第三方名义施压要求丰隆退出交出控制权，还保留了见势不妙收回玉柴的机会。
玉柴是一块不错的资产，在2005年销量突破20万台柴油机，年收入破百亿，净资产达到30亿，当年净利润超过5亿。不过企业发展到了一个瓶颈期，面临竞争对手纷纷上马新项目，像重型柴油发动机之类，玉柴的产品线到了更新换代时刻。单凭玉柴自己的力量无法胜任高风险高投入的新项目，如果有了中华集团加持，那么资金和销路都不用发愁，这也是南桂省政府考虑的重点。
得知南桂省政府决定把手中股权出售给中华集团，一旦成功，对方将成为名符其实的大股东，这让丰隆集团大为不满。
他们马上派人前来中国，质询为何不通知丰隆集团就决定转让玉柴的控股权。
可惜来势汹汹的新加坡人在王朝晖处吃了闭门羹，王书记懒得理会他们，直接让国资委的人士接待。
“你们以不到30%的股权，形成了事实上的黄金股（有否决权的股票），拥有超过大股东的权力，违背了我们国家发动机的产业政策。以前我们国家产业管理不完善，现在到了纠正过来的时候。
还有此次玉柴进行再次改制，将建立起完全符合市场经济的管理机制，政府将大力支持新投资者的合法权益！”
对丰隆集团派来的代表，南桂省国资委负责人义正言辞说道。
省里一直想让玉柴回到国内A股上市，但丰隆集团基于自己的利益持续反对，实际上就是害怕玉柴的黄金股权旁落失去控制权。这样以一己之私不考虑玉柴长远发展的做法，让南桂省上下早就对新加坡人颇为不满。要不然，中华集团放出风声，南桂省也不会主动联系对方。
“金股的事情十年前董事会等都是签字认可、上市时也公开过。现在，如果不承认历史，丰隆集团在大陆投资风险放大，对中国今后招商引资很不利。”
丰隆集团方面再次使出杀手锏，他们每次跟玉柴管理层闹得无法下台时，总会拿出这招以影响中国招商引资国际形象为后果要求对方妥协。
“做人总要讲良心对不对，当初你们实际入股玉柴800万美金，折合人民币6960万投入。10年来通过分红拿走超过8个亿人民币的收益，手上股份价值依旧达到12亿。那么多年，丰隆集团承诺的扩大投资金额从未到位，反倒从玉柴拿走超出预期的资金收益。
无论玉柴人，还是南桂人，我们自认对待你们新加坡人算是非常厚道加公道了！”
听说丰隆集团再次威胁要把企业事件搞大弄成国际事件，这让省国资委的负责人不由动怒质问道。
“你们这样不顾中小股东的合法权益，一意孤行出售玉柴的做法违背了国际贸易规则。按照法律合同，我们可以在新加坡或者美国起诉你们，并要求贵方赔偿我们的实际损失！”
牵涉到数亿利益的事情当然不会退缩，丰隆集团代表也亮出了他们的底牌，真要闹翻就到国际上起诉玉柴和南桂省政府。
“现在我正式代表南桂省国资委通知你们，玉柴将会掀起新一轮国企改革步伐，作为股东的丰隆集团有义务配合这个过程。
同时，中央已经下发文件，要求我们在45天内纠正‘金股’的历史过错，因为这关系到我们国家安全领域，政府具有强制执行权。无论市、省、中央三级政府都下定决心解决这个历史遗留问题，就算你们告到联合国，我们也无所畏惧。
另外，在引入新投资者后，玉柴将会私有化从纽交所退市，你们应该享有的收益，我们会算得清清楚楚一分钱也不会少还给你们。”
在跟中华集团谈妥后，如何处置丰隆集团南桂省已经早有预案。玉柴是中国国有资本占据主导的企业，到底如何处置中国人说的算，不会再看新加坡人的眼色。
有了中华集团撑腰，南桂省这一次终于可以在新加坡人面前挺直腰杆，扬眉吐气了一把。之前唯唯诺诺，一是新加坡人宣称只有他们才能救活玉柴，二是容易引起国际负面影响，怕有损中国国际形象。
现在的话，一是有中华集团兜底，玉柴的腾飞指日可期。二嘛，中国经过多年改革开放，已经不再唯“财”是举，大国实力在不断恢复，并不需要害怕小国的威胁。
就算新加坡人再怎么样折腾，都无关大局，因为中国的本土资本已经发展起来，可以替代他们的位置。
在南桂省政府方面碰到了硬钉子，丰隆集团不死心想跟中华集团接触，看看能否挽回败局。
按照南桂省政府态度，新玉柴将不会有丰隆的位置，他们将拿到该得到的收益，离开玉柴这个金鸡窝。
玉柴搭上中华集团这艘巨轮，肯定未来前途一片光明。作为现有第二大股东，丰隆希望能继续留在新玉柴之中，这是他们在失去金股后的第二道底线。
韩皓当然没有空理会新加坡人，他让财务官尹庆勋接待了对方代表。
“新玉柴将按照南桂省政府的意志重新打造，我们不缺少资金，贵方提出的入股方案我们并不感兴趣。
我建议你们还是回到自己主业房地产之上，现在时代变了，再用旧思维看待中国的问题，搞小聪明很可能会摔得满身是伤一无所获。
就算你们不配合，我们也找到了方法把玉柴私有化退市。这些年你们特意打压玉柴股价，实际上心里打着什么主意，明眼人都知道。玉柴不是新飞，既然我们中华集团入局，就有办法解决一切问题。
另外在财务上，你们私下转移企业利润打擦边球的行为，如果到纽交所公之于众，怕是集体诉讼会让你们吃不了兜着走吧？”
擅长财务分析的尹庆勋，很快从玉柴财务报表中发现了许多不合理之处。玉柴这个年增长率达到40%的企业，在美国的股价却不断下跌，就因为给股民的分红被丰隆集团通过控制财务权，以各种名义挪用扣住。
新飞电器原本红火的主业也在丰隆经营下一落千丈，逼得当地政府不得不把手头剩余的股份一股脑全部卖给了丰隆。实际上，丰隆只用了极小代价就把新飞这个曾经的国产家电巨头彻底收入怀中。
到底是经营不善还是早有预谋刻意为之，在结果没有出来之前，丰隆的作为实在让人怀疑。
一味打压玉柴股价，丰隆极有可能在下一盘大棋，在最低点抄底从国有股中获得玉柴完全的控制权。
尹庆勋的话，真假难辨，只有丰隆方面才知道到底真相如何。
在中华集团和南桂省政府是双重压力下，丰隆集团不得不签署了城下之盟，答应积极配合玉柴的改制重组，拿回投资收益后从新玉柴中退出。
在玉柴基本尘埃落定之际，韩皓的办公室突然闯入了一位不速之客。
即使五菱投入号称全球第一的通用汽车怀抱，在中国微车市场上他们却不得不排在中华集团身后，跟霸主华夏汽车间相隔着天堑般的距离。
华夏宏光、QQ、之光等，占据了中国微车市场的大部分份额。就算有了通用技术加成的五菱在背后如何追赶，最佳结果只是顶替原来位居次席的长安汽车，继续充当老二的角色。
中华集团以无可辩驳的事实证明，在微车市场上，自主品牌拥有足够的实力来击败跨国品牌。
南桂省一把手王朝晖接见了远道而来的韩皓，双方开启了闭门会谈。
说起来两人身上大有渊源，十来年前还是高官身份的王朝晖拒绝韩皓进军汽车的意愿，没想到中华集团迂回发展，一举成为浙海省最大的企业集团，甚至超越了省内所有国企，昂首跨进了世界500强。
山高水长，后会有期。
十来年后，自己成为执掌一方的诸侯，而韩皓也成为国内首富以及知名企业家领袖，王朝晖回想起这些年的变故，不由感叹世事无常。
当年自己认为民营企业搞不好汽车，只能依靠国企力量实现，没想到中华集团一跃成为国内知名汽车企业，可以跟一汽、上汽这样的国企巨头掰手腕。前两年自己认为五菱跟外资合资，引进国外先进技术，能打败国内落后的自主品牌成为市场霸主。没想到现在中华集团却继续引领微车潮流，五菱只能甘当绿叶衬托华夏品牌的辉煌。
事不过三，今天王朝晖终于承认，韩皓乃至中华集团身上有让自己尊重的优点，他们有足够实力来解决玉柴面临的困境。
玉柴是南桂省内极少能拿得出手的国企代表，另外一个全国知名的品牌就是五菱汽车，作为边疆省份缺乏国家投资，这样的局面已经是不错的结果。
连续三年，新加坡丰隆集团以财务投资身份从玉柴拿走超过6亿的利润，把玉柴当做了现金提款机使用。
当前康明斯在国内不断以合资形式攻城略地，拿下东风、一汽后，又跟轻卡霸主福田汽车眉来眼去，准备设立新的发动机企业。另外，像中华集团这样的新来者，又在不断整合资源扩军备战，谁都知道国内商用车领域将会迎来一场恶战。
届时，玉柴到底应该何去何从，被边缘化的结局将不可避免？
这个时候引进中华集团接管玉柴，政府方面主动套利退出，是一个非常合适的选择。
以前对王朝晖可能心中还有一些不快，这个略带古板的官员阻挡了中华集团两次大的战略意图，不过那些不愉快的事情都已经过去，韩皓也不是感情用事的小年轻，现在他考虑事情更加沉稳周到。
双方简单寒暄过后，就开始了框架协议的谈判，达成如下成果。
1、玉柴现有以及将来收益必须保留在南桂省内，中华集团不能把玉柴以任何形式掏空和搬离，这是南桂省的底线。
2、要改组玉柴，把实际控制权从新加坡人手中拿回来，不能再被外方牵着鼻子走。
3、玉柴将来要回归国内上市，南桂省政府将和韩皓签订对赌协议，5年时间内要把玉柴打造成300亿营业收入的巨舰，未来业绩不达标当地政府有权赎回玉柴。
南桂省引狼拒虎这招妙棋，可谓十分老辣。
把中华集团引进来跟新加坡丰隆集团直接对抗，同时再以第三方名义施压要求丰隆退出交出控制权，还保留了见势不妙收回玉柴的机会。
玉柴是一块不错的资产，在2005年销量突破20万台柴油机，年收入破百亿，净资产达到30亿，当年净利润超过5亿。不过企业发展到了一个瓶颈期，面临竞争对手纷纷上马新项目，像重型柴油发动机之类，玉柴的产品线到了更新换代时刻。单凭玉柴自己的力量无法胜任高风险高投入的新项目，如果有了中华集团加持，那么资金和销路都不用发愁，这也是南桂省政府考虑的重点。
得知南桂省政府决定把手中股权出售给中华集团，一旦成功，对方将成为名符其实的大股东，这让丰隆集团大为不满。
他们马上派人前来中国，质询为何不通知丰隆集团就决定转让玉柴的控股权。
可惜来势汹汹的新加坡人在王朝晖处吃了闭门羹，王书记懒得理会他们，直接让国资委的人士接待。
“你们以不到30%的股权，形成了事实上的黄金股（有否决权的股票），拥有超过大股东的权力，违背了我们国家发动机的产业政策。以前我们国家产业管理不完善，现在到了纠正过来的时候。
还有此次玉柴进行再次改制，将建立起完全符合市场经济的管理机制，政府将大力支持新投资者的合法权益！”
对丰隆集团派来的代表，南桂省国资委负责人义正言辞说道。
省里一直想让玉柴回到国内A股上市，但丰隆集团基于自己的利益持续反对，实际上就是害怕玉柴的黄金股权旁落失去控制权。这样以一己之私不考虑玉柴长远发展的做法，让南桂省上下早就对新加坡人颇为不满。要不然，中华集团放出风声，南桂省也不会主动联系对方。
“金股的事情十年前董事会等都是签字认可、上市时也公开过。现在，如果不承认历史，丰隆集团在大陆投资风险放大，对中国今后招商引资很不利。”
丰隆集团方面再次使出杀手锏，他们每次跟玉柴管理层闹得无法下台时，总会拿出这招以影响中国招商引资国际形象为后果要求对方妥协。
“做人总要讲良心对不对，当初你们实际入股玉柴800万美金，折合人民币6960万投入。10年来通过分红拿走超过8个亿人民币的收益，手上股份价值依旧达到12亿。那么多年，丰隆集团承诺的扩大投资金额从未到位，反倒从玉柴拿走超出预期的资金收益。
无论玉柴人，还是南桂人，我们自认对待你们新加坡人算是非常厚道加公道了！”
听说丰隆集团再次威胁要把企业事件搞大弄成国际事件，这让省国资委的负责人不由动怒质问道。
“你们这样不顾中小股东的合法权益，一意孤行出售玉柴的做法违背了国际贸易规则。按照法律合同，我们可以在新加坡或者美国起诉你们，并要求贵方赔偿我们的实际损失！”
牵涉到数亿利益的事情当然不会退缩，丰隆集团代表也亮出了他们的底牌，真要闹翻就到国际上起诉玉柴和南桂省政府。
“现在我正式代表南桂省国资委通知你们，玉柴将会掀起新一轮国企改革步伐，作为股东的丰隆集团有义务配合这个过程。
同时，中央已经下发文件，要求我们在45天内纠正‘金股’的历史过错，因为这关系到我们国家安全领域，政府具有强制执行权。无论市、省、中央三级政府都下定决心解决这个历史遗留问题，就算你们告到联合国，我们也无所畏惧。
另外，在引入新投资者后，玉柴将会私有化从纽交所退市，你们应该享有的收益，我们会算得清清楚楚一分钱也不会少还给你们。”
在跟中华集团谈妥后，如何处置丰隆集团南桂省已经早有预案。玉柴是中国国有资本占据主导的企业，到底如何处置中国人说的算，不会再看新加坡人的眼色。
有了中华集团撑腰，南桂省这一次终于可以在新加坡人面前挺直腰杆，扬眉吐气了一把。之前唯唯诺诺，一是新加坡人宣称只有他们才能救活玉柴，二是容易引起国际负面影响，怕有损中国国际形象。
现在的话，一是有中华集团兜底，玉柴的腾飞指日可期。二嘛，中国经过多年改革开放，已经不再唯“财”是举，大国实力在不断恢复，并不需要害怕小国的威胁。
就算新加坡人再怎么样折腾，都无关大局，因为中国的本土资本已经发展起来，可以替代他们的位置。
在南桂省政府方面碰到了硬钉子，丰隆集团不死心想跟中华集团接触，看看能否挽回败局。
按照南桂省政府态度，新玉柴将不会有丰隆的位置，他们将拿到该得到的收益，离开玉柴这个金鸡窝。
玉柴搭上中华集团这艘巨轮，肯定未来前途一片光明。作为现有第二大股东，丰隆希望能继续留在新玉柴之中，这是他们在失去金股后的第二道底线。
韩皓当然没有空理会新加坡人，他让财务官尹庆勋接待了对方代表。
“新玉柴将按照南桂省政府的意志重新打造，我们不缺少资金，贵方提出的入股方案我们并不感兴趣。
我建议你们还是回到自己主业房地产之上，现在时代变了，再用旧思维看待中国的问题，搞小聪明很可能会摔得满身是伤一无所获。
就算你们不配合，我们也找到了方法把玉柴私有化退市。这些年你们特意打压玉柴股价，实际上心里打着什么主意，明眼人都知道。玉柴不是新飞，既然我们中华集团入局，就有办法解决一切问题。
另外在财务上，你们私下转移企业利润打擦边球的行为，如果到纽交所公之于众，怕是集体诉讼会让你们吃不了兜着走吧？”
擅长财务分析的尹庆勋，很快从玉柴财务报表中发现了许多不合理之处。玉柴这个年增长率达到40%的企业，在美国的股价却不断下跌，就因为给股民的分红被丰隆集团通过控制财务权，以各种名义挪用扣住。
新飞电器原本红火的主业也在丰隆经营下一落千丈，逼得当地政府不得不把手头剩余的股份一股脑全部卖给了丰隆。实际上，丰隆只用了极小代价就把新飞这个曾经的国产家电巨头彻底收入怀中。
到底是经营不善还是早有预谋刻意为之，在结果没有出来之前，丰隆的作为实在让人怀疑。
一味打压玉柴股价，丰隆极有可能在下一盘大棋，在最低点抄底从国有股中获得玉柴完全的控制权。
尹庆勋的话，真假难辨，只有丰隆方面才知道到底真相如何。
在中华集团和南桂省政府是双重压力下，丰隆集团不得不签署了城下之盟，答应积极配合玉柴的改制重组，拿回投资收益后从新玉柴中退出。
在玉柴基本尘埃落定之际，韩皓的办公室突然闯入了一位不速之客。