“你有梦想，
你喜欢超越，
你从不把成功当做终点，
因为你知道每一次成功的背后，
是无数次失败换来的经验和苦痛。
……
向成功的人致敬，
向失败的人致敬，
更向所有努力奋斗过的人致敬。
……
不管成功，
也不论失败，
你们都已经是自己人生的胜利者。
中华‘汉’，陪你走过有故事的人生——”
2008年元旦黄金时段，一则45秒广告石破天惊在央视一套霸屏播出，广告的男主角不是别人，正是近期风头正盛的首富韩皓。
这则由国际4A知名广告公司打造的电影大片式广告，伴随充满磁性成熟的旁白男声，应用国际化镜头语言，拍出了韩皓成功内敛的风采，将一个全球知名企业家的魅力尽情展示。
直到广告收尾时韩皓坐上崭新的中华“汉”轿车，所有人知晓它才是这则广告的真正主角。
中华“汉”是中华集团近些年打造的拳头产品，它充当着带领国产车突破15万售价天花板的重任，也是代表公司高端形象的产品之一。
“得中级车市场者得天下！”
业内一直流传着这样的说法，中级车不单直接代表品牌门面，还是最主要利润的来源。
卖一辆中级车获得的利润，足够抵得上三至五辆紧凑级轿车的净收入。
从2007年国内卖得最火的凯美瑞、雅阁以及帕萨特就能知道，只靠一款中级车就能养活一家合资车企，并且能单枪匹马打天下。
更何况凭借中级车打下的口碑，还能往下拉动其他车型的销量，带动整体产品线向上发展获得更高溢价。
任何一家汽车巨头，都拥有代表自己技术实力的中级车，就像凯美瑞之于丰田、帕萨特之于大众。没有自己的中级车，就像没有压箱底宝贝的门派，不会被列入主流行列。
现在，中华“汉”，就是中华集团的门面，它寄托了韩皓最大的期望。
“中国还能有谁，能比你们老板在商业上更成功？对我来说，他就是最合适的男主角！”
来自好莱坞的广告片导演一眼就相中了韩皓，执意说服由他来本色演出。
所以，这一次对“汉”的宣传，在广告公司建议下，韩皓虽然不情愿，但还是站到了镁光灯下出演亲自代言。
在知名导演的调教下，韩皓与生俱来的成功人士气场，在镜头前显得火光四射，举手投足之间的大佬风范是任何演员无法模仿的存在。
尤其他一身正装坐在汽车后座，翘着二郎腿，放眼窗外沉思的镜头，更是成为经典中的经典，立即成为众多青年们效仿的动作。
曾有人说，男人似酒，越老逾香。随着年龄的增长，阅历的提升，事业的进步，男人在三十岁后就步入了黄金期。
韩皓有幸在自己的巅峰时刻，留下了这一支足以载入中国广告史册的作品。
如果说韩皓以前是靠金钱带来的首富名头“征服”了国人，这则广告过后，他完全用自己的颜值和魅力收获了更多的拥趸。
佛靠金装，人靠衣装。
在好莱坞工业先进标准的化妆、镜头、剪辑包装下，韩皓的个人100分形象得到120分的展现，完美呈现出广大国人心目中的商业成功人士形象。
虽然已经看过样片，觉得自己表现还可以，韩皓心中对导演的功力感到满意。但当真正跟家人在电视前看到广告时，配上新的音乐，韩皓发现自己好像在屏幕上表现得更好。
“爸……？”
儿子“九月”看到电视上有些熟悉的面孔，对着屏幕喊了一个字“爸”，但又觉得不是，因为上面的男人看上去比眼前的爸爸要更高级一些。弄得他有些琢磨不定，摇摆着小脑袋在思考着什么。
就连妻子陈灵兮也被这则广告深深震撼，尽管知晓丈夫亲自代言了产品，但直到看见广告片后，腹部隆起的她突然冒出一种恐慌感。因为韩皓在电视上表现实在太过完美，让她自己都无法辨认出来。
就像突然间发现原来自己拥有着一块无以伦比的宝物，却公然在大众面前曝光，随即引来许许多多觊觎的目光，心中有一直害怕会被抢走的危机感。
如果说以前陈灵兮对自己的婚姻信心是一百分，那么这一刻她发现分数在唰唰往下掉落，因为不知道自己未来是否还能跟得上韩皓的步伐。
幸好儿子“九月”过来拉着衣角让陈灵兮离开沉思，发现回到现实的韩皓比屏幕中的形象多了几分俗气，更让人容易亲近，心中的恐慌感消退不少。
国内网上众多论坛、交流群等，全都被中华“汉”的广告霸屏，就算再挑剔的人，也无法否认韩皓在其中塑造了经典的中国成功男士形象。
一则让韩皓改行当明星的呼吁在网上广受传播，大家都觉得这样成功的形象不去演戏真是太可惜了。随即带动更多人请求放出更多的广告片段，以此来满足大家的心愿。
从一个工商界大亨，摇身一变成为了娱乐圈红人，这是韩皓始料未及的结果。第二天中华集团总部门口，就有大批拿着韩皓图片的年轻少女在守候，期望能等来自己刚认识的偶像出现。每一辆“汉”的出现，都会引发她们高声尖叫和追赶，生怕错过坐在车内韩皓的出现。
不过伴随这一波舆论传播，中华“汉”形象开始堂而皇之走入寻常普通人家之中，许多人都提到韩皓都会立马在脑海中浮现“汉”的身影，宣传取得了超出预期的效果。
广告的成功，只是万里长征第一步，中华“汉”能否被市场接受还是一个未知数。
一个产品能否热销，市场定位很关键。
当前，由于中级车的售价偏高，因此中级车在国内市场消费人群，一是各类政府机构和企业的公务用车，其次主要是企业老板、高级白领和成功人士等个人消费。对他们来说，汽车的交通工具属性是排列次席考虑因素，更多在意是品牌、身份和面子。而中级车都偏重于大气稳重和豪华舒适的定位，专门为中老年消费者打造。只要从红木材质满大街流行，就能知道车主的定位是什么。
中华“汉”这个新来者，要想凭借自己的实力抢夺有限的市场，显得困难重重。
跟SUV市场一片蓝海不同，像“唐”刚出生就大杀四方，成为市场霸主。轿车领域已经被合资品牌占据，可以说已经进入红海阶段。因为在雅阁、帕萨特、君威、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、索纳塔等合资车型的主导下，中级车市场已经被瓜分殆尽，更高一级是奥迪、宝马、奔驰的天下，后来者想要立足必须付出更大的代价。
如果想依靠大气稳重外观，以及宽敞舒适的后排加上真皮豪华装饰就想杀入中级车阵营，那么跟合资中级车们相比并没有显著特点，就算依靠便宜售价取得一时成绩，将来也走不远。
这个问题，韩皓已经思考了好久，中华集团的中级车必须要有自己特色，切入更加细分市场领域才能大有作为。
“科技潮流、年轻运动、安全舒适”成为韩皓为自家中级车定下的基因，以此来跟市场上现有产品错来竞争。
科技潮流，就是引领时代先河，用高科技产品来打造积极创新的形象。好比“汉”未来版采用了纯电动技术，一开始亮相就是以高科技形象出现。后来又
采用了涡轮增压发动机技术，是除了大众汽车之外，第二家跟进的量产中级车品牌。还把电子手刹、LED大灯等前沿技术率先下放到中级车身上，大大增强了车型的高科技含量。
年轻运动，就是在车身造型以及内设上，有别于现在中级车市场过于沉稳偏老的理念，大胆运用年轻运动化设计，挖掘中青年的消费群体。50—70年代出生的消费群体已经被现有合资车型所俘虏，形成了固定购买观念。那么年轻的“汉”，将瞄准新一代80、90后消费者，跟更有自主意识喜欢与众不同的他们产生共鸣，来争夺未来的市场。
安全舒适，就是汽车脱离不了出行工具的概念，必须要把安全放在重要地位，还要根据消费者需求进行实地打造。“汉”的碰撞成绩达到了欧洲安全标准，还特意为中国市场加长。另外在配置上非常丰富，许多高级车上才能见到的配置在“汉”身上也能找到，座椅通风加热、无钥匙启动等一应俱全。
可以说，中华“汉”把中华集团最好的家底都用上了，属于多年努力的结晶。
这样做唯一的不好就是车辆运用过多新技术，对稳定性提出很高要求，稍有不慎的话就容易出问题，从而败坏口碑。
不过如果成功的话，带来的收益可是倍增，并且能迅速拉开跟竞争对手的差距。
“年轻成功人士的首选座驾！”
根据韩皓广告宣传片的归纳总结，中华“汉”的广告宣传语应运出炉，迅速刷满了各大中华4S门店。
非常明确看出，“汉”的消费者定位就是年轻一代的成功人士。他们跟32岁的韩皓一样，渴望成功敢于冒险，对科技、运动很感兴趣，具有与众不同的生活方式。
凯美瑞已经进化了6代，雅阁至今是第8代，市场上成功的中级车都历经多年积累才取得现有地位。因此，对第1代的“汉”，韩皓并未定下过高目标，在内部只定下年销量突破2万辆的分界点，刚好达到盈利分界点。他已经做好打算，到第3代的时候再收获硕果，现在可以认为是开拓期。
售价的话，“汉”燃油版也非常亲民，错开跟合资品牌正面交锋的战场，定在了12.98—17.98万之间，力推走量车型是14.98万的尊享款，落地售价在17万出头，算是国产轿车中的高价产品。
将来插电和混动版本上市的话，“汉”的售价还将更高，从而进一步拉高品牌形象。
感谢大众汽车为了推广涡轮增压技术不遗余力的宣传和普及知识，因此搭载了1.8T的“汉”让许多年轻消费者瞩目。加上超过同级别车型的高配置以及受益于中华集团多年积累的口碑，中华“汉”算是取得了一定开门红，首月销量就突破了1500辆，在国产中级车里算是很不错表现。
你喜欢超越，
你从不把成功当做终点，
因为你知道每一次成功的背后，
是无数次失败换来的经验和苦痛。
……
向成功的人致敬，
向失败的人致敬，
更向所有努力奋斗过的人致敬。
……
不管成功，
也不论失败，
你们都已经是自己人生的胜利者。
中华‘汉’，陪你走过有故事的人生——”
2008年元旦黄金时段，一则45秒广告石破天惊在央视一套霸屏播出，广告的男主角不是别人，正是近期风头正盛的首富韩皓。
这则由国际4A知名广告公司打造的电影大片式广告，伴随充满磁性成熟的旁白男声，应用国际化镜头语言，拍出了韩皓成功内敛的风采，将一个全球知名企业家的魅力尽情展示。
直到广告收尾时韩皓坐上崭新的中华“汉”轿车，所有人知晓它才是这则广告的真正主角。
中华“汉”是中华集团近些年打造的拳头产品，它充当着带领国产车突破15万售价天花板的重任，也是代表公司高端形象的产品之一。
“得中级车市场者得天下！”
业内一直流传着这样的说法，中级车不单直接代表品牌门面，还是最主要利润的来源。
卖一辆中级车获得的利润，足够抵得上三至五辆紧凑级轿车的净收入。
从2007年国内卖得最火的凯美瑞、雅阁以及帕萨特就能知道，只靠一款中级车就能养活一家合资车企，并且能单枪匹马打天下。
更何况凭借中级车打下的口碑，还能往下拉动其他车型的销量，带动整体产品线向上发展获得更高溢价。
任何一家汽车巨头，都拥有代表自己技术实力的中级车，就像凯美瑞之于丰田、帕萨特之于大众。没有自己的中级车，就像没有压箱底宝贝的门派，不会被列入主流行列。
现在，中华“汉”，就是中华集团的门面，它寄托了韩皓最大的期望。
“中国还能有谁，能比你们老板在商业上更成功？对我来说，他就是最合适的男主角！”
来自好莱坞的广告片导演一眼就相中了韩皓，执意说服由他来本色演出。
所以，这一次对“汉”的宣传，在广告公司建议下，韩皓虽然不情愿，但还是站到了镁光灯下出演亲自代言。
在知名导演的调教下，韩皓与生俱来的成功人士气场，在镜头前显得火光四射，举手投足之间的大佬风范是任何演员无法模仿的存在。
尤其他一身正装坐在汽车后座，翘着二郎腿，放眼窗外沉思的镜头，更是成为经典中的经典，立即成为众多青年们效仿的动作。
曾有人说，男人似酒，越老逾香。随着年龄的增长，阅历的提升，事业的进步，男人在三十岁后就步入了黄金期。
韩皓有幸在自己的巅峰时刻，留下了这一支足以载入中国广告史册的作品。
如果说韩皓以前是靠金钱带来的首富名头“征服”了国人，这则广告过后，他完全用自己的颜值和魅力收获了更多的拥趸。
佛靠金装，人靠衣装。
在好莱坞工业先进标准的化妆、镜头、剪辑包装下，韩皓的个人100分形象得到120分的展现，完美呈现出广大国人心目中的商业成功人士形象。
虽然已经看过样片，觉得自己表现还可以，韩皓心中对导演的功力感到满意。但当真正跟家人在电视前看到广告时，配上新的音乐，韩皓发现自己好像在屏幕上表现得更好。
“爸……？”
儿子“九月”看到电视上有些熟悉的面孔，对着屏幕喊了一个字“爸”，但又觉得不是，因为上面的男人看上去比眼前的爸爸要更高级一些。弄得他有些琢磨不定，摇摆着小脑袋在思考着什么。
就连妻子陈灵兮也被这则广告深深震撼，尽管知晓丈夫亲自代言了产品，但直到看见广告片后，腹部隆起的她突然冒出一种恐慌感。因为韩皓在电视上表现实在太过完美，让她自己都无法辨认出来。
就像突然间发现原来自己拥有着一块无以伦比的宝物，却公然在大众面前曝光，随即引来许许多多觊觎的目光，心中有一直害怕会被抢走的危机感。
如果说以前陈灵兮对自己的婚姻信心是一百分，那么这一刻她发现分数在唰唰往下掉落，因为不知道自己未来是否还能跟得上韩皓的步伐。
幸好儿子“九月”过来拉着衣角让陈灵兮离开沉思，发现回到现实的韩皓比屏幕中的形象多了几分俗气，更让人容易亲近，心中的恐慌感消退不少。
国内网上众多论坛、交流群等，全都被中华“汉”的广告霸屏，就算再挑剔的人，也无法否认韩皓在其中塑造了经典的中国成功男士形象。
一则让韩皓改行当明星的呼吁在网上广受传播，大家都觉得这样成功的形象不去演戏真是太可惜了。随即带动更多人请求放出更多的广告片段，以此来满足大家的心愿。
从一个工商界大亨，摇身一变成为了娱乐圈红人，这是韩皓始料未及的结果。第二天中华集团总部门口，就有大批拿着韩皓图片的年轻少女在守候，期望能等来自己刚认识的偶像出现。每一辆“汉”的出现，都会引发她们高声尖叫和追赶，生怕错过坐在车内韩皓的出现。
不过伴随这一波舆论传播，中华“汉”形象开始堂而皇之走入寻常普通人家之中，许多人都提到韩皓都会立马在脑海中浮现“汉”的身影，宣传取得了超出预期的效果。
广告的成功，只是万里长征第一步，中华“汉”能否被市场接受还是一个未知数。
一个产品能否热销，市场定位很关键。
当前，由于中级车的售价偏高，因此中级车在国内市场消费人群，一是各类政府机构和企业的公务用车，其次主要是企业老板、高级白领和成功人士等个人消费。对他们来说，汽车的交通工具属性是排列次席考虑因素，更多在意是品牌、身份和面子。而中级车都偏重于大气稳重和豪华舒适的定位，专门为中老年消费者打造。只要从红木材质满大街流行，就能知道车主的定位是什么。
中华“汉”这个新来者，要想凭借自己的实力抢夺有限的市场，显得困难重重。
跟SUV市场一片蓝海不同，像“唐”刚出生就大杀四方，成为市场霸主。轿车领域已经被合资品牌占据，可以说已经进入红海阶段。因为在雅阁、帕萨特、君威、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、索纳塔等合资车型的主导下，中级车市场已经被瓜分殆尽，更高一级是奥迪、宝马、奔驰的天下，后来者想要立足必须付出更大的代价。
如果想依靠大气稳重外观，以及宽敞舒适的后排加上真皮豪华装饰就想杀入中级车阵营，那么跟合资中级车们相比并没有显著特点，就算依靠便宜售价取得一时成绩，将来也走不远。
这个问题，韩皓已经思考了好久，中华集团的中级车必须要有自己特色，切入更加细分市场领域才能大有作为。
“科技潮流、年轻运动、安全舒适”成为韩皓为自家中级车定下的基因，以此来跟市场上现有产品错来竞争。
科技潮流，就是引领时代先河，用高科技产品来打造积极创新的形象。好比“汉”未来版采用了纯电动技术，一开始亮相就是以高科技形象出现。后来又
采用了涡轮增压发动机技术，是除了大众汽车之外，第二家跟进的量产中级车品牌。还把电子手刹、LED大灯等前沿技术率先下放到中级车身上，大大增强了车型的高科技含量。
年轻运动，就是在车身造型以及内设上，有别于现在中级车市场过于沉稳偏老的理念，大胆运用年轻运动化设计，挖掘中青年的消费群体。50—70年代出生的消费群体已经被现有合资车型所俘虏，形成了固定购买观念。那么年轻的“汉”，将瞄准新一代80、90后消费者，跟更有自主意识喜欢与众不同的他们产生共鸣，来争夺未来的市场。
安全舒适，就是汽车脱离不了出行工具的概念，必须要把安全放在重要地位，还要根据消费者需求进行实地打造。“汉”的碰撞成绩达到了欧洲安全标准，还特意为中国市场加长。另外在配置上非常丰富，许多高级车上才能见到的配置在“汉”身上也能找到，座椅通风加热、无钥匙启动等一应俱全。
可以说，中华“汉”把中华集团最好的家底都用上了，属于多年努力的结晶。
这样做唯一的不好就是车辆运用过多新技术，对稳定性提出很高要求，稍有不慎的话就容易出问题，从而败坏口碑。
不过如果成功的话，带来的收益可是倍增，并且能迅速拉开跟竞争对手的差距。
“年轻成功人士的首选座驾！”
根据韩皓广告宣传片的归纳总结，中华“汉”的广告宣传语应运出炉，迅速刷满了各大中华4S门店。
非常明确看出，“汉”的消费者定位就是年轻一代的成功人士。他们跟32岁的韩皓一样，渴望成功敢于冒险，对科技、运动很感兴趣，具有与众不同的生活方式。
凯美瑞已经进化了6代，雅阁至今是第8代，市场上成功的中级车都历经多年积累才取得现有地位。因此，对第1代的“汉”，韩皓并未定下过高目标，在内部只定下年销量突破2万辆的分界点，刚好达到盈利分界点。他已经做好打算，到第3代的时候再收获硕果，现在可以认为是开拓期。
售价的话，“汉”燃油版也非常亲民，错开跟合资品牌正面交锋的战场，定在了12.98—17.98万之间，力推走量车型是14.98万的尊享款，落地售价在17万出头，算是国产轿车中的高价产品。
将来插电和混动版本上市的话，“汉”的售价还将更高，从而进一步拉高品牌形象。
感谢大众汽车为了推广涡轮增压技术不遗余力的宣传和普及知识，因此搭载了1.8T的“汉”让许多年轻消费者瞩目。加上超过同级别车型的高配置以及受益于中华集团多年积累的口碑，中华“汉”算是取得了一定开门红，首月销量就突破了1500辆，在国产中级车里算是很不错表现。