XC60被韩皓寄予厚望，是振兴沃尔沃品牌的先锋，其身上镌刻着新一代家族语言的印记。
Q5在中国市场的成功，证明了豪华型SUV将会是市场的下一个风口，而XC60上市更加值得期待。
半年前韩皓看了XC60的新款样车后，外观给了95分的高评价，而内饰却只得55分，属于不合格产品。为此，他要求对内饰重新设计，并且专门针对中国市场推出豪华版，以此来区分北欧风格的全球版。
这也是一场无声的战斗，对垒双方分别是沃尔沃北欧总部设计师团队和远在江州的中国设计师团队，他们将用作品来捍卫自己的设计师尊严。
中方内饰设计师负责人是曾经联合设计出第一代“水滴涟漪”车型的美国人乔治，现在的他已经会说一口麻溜普通话，并且还娶了中国姑娘为妻，安家在江州算是彻底的中国通了。
跟曾经的搭档赵春雷相比，他只在皮卡领域独当一面，但真正被委以重任还是这次XC60的中国版内饰设计。
沃尔沃是北欧风格，要进入中国市场就得中西方融合，在韩皓看来乔治是最合适的设计师人选，可以将两者统一起来。
在他的带领下，中方设计团队不负众望，比瑞典团队更快拿出定稿方案，以太空驾驶舱搭配瑞典皇宫风格作为主题。
新车一坐进去，就犹如进入高科技包裹的驾驶舱。除了犹如宇宙飞船操控的三辐式双色方向盘造型外，正前方仪表台分为三段式液晶全屏幕，可以自主调节显示内容。至于中控大屏进一步拉长，跟仪表台衔接位置用全黑色覆盖，远远望去犹如一体化巨大横屏，充满了科幻色彩。
变速器档把也从传统模式变为从瑞典国王权杖引申出来的电子水晶档把，座椅也采纳了皇室王座抽象引申设计并且靠背上有皇冠暗纹，空调出风口采用北极星十字设计，皇家高贵典范一览无遗。
可以毫不夸张地说，乔治带领中国团队的设计，既展望了未来具有超前的科技感，又回顾了过去带有浓厚的瑞典皇室范。让人一拉开车门，就能感觉到这是一辆豪车应该具备的设计品质，体会到物超所值的待遇。
而瑞典团队也在180天内更新设计理念，继续坚持北欧简约风为主。除了将仪表台改为全液晶设计之外，还别出心裁设计出整合中控所有按钮的超级大屏幕，这是继特斯拉之外全球第二家同类型设计产品。
原本有些繁杂的中控按钮，全部被整合到大屏幕中，可以通过触控式点击操作，在传统汽车行业引领了新风尚，也将简约化操作两字进行到底。
有亮点总比毫无特色要好，至少一块超级中控大屏让人记住这是沃尔沃全球版推出的设计风格。
果然，引进了竞争，让中方和瑞方设计团队都开足了脑筋，走出全新的设计风格。
让韩皓对两大新作品评分的话，他还是更喜欢中方设计团队的太空舱风格，给了95分的评价。而瑞方的简约大屏风格，也有自己特色，但跟豪华车搭配的话略显单调，他打了90分。
到底谁更加在市场受欢迎，只能交由消费者来用真金实银来投票了。
万事俱备，只欠东风，还需要一剂猛火来引燃整个市场。
在瑞典王宫前的大广场上，举办了盛大的XC60上市仪式，并且进行全球现场直播，宣布沃尔沃品牌将重新崛起。
韩皓当然亲赴瑞典出席观礼，并且还荣幸邀请到国王古斯塔夫盛装出席，仪式现场可谓是名流云集。
当红绸步掀开的一瞬间，被大家期待已久的全新XC60以迷人身姿展露在众人面前，尤其是“雷神之锤”日间行车灯亮起的瞬间，所有人都感觉到北欧神话复苏的希望。
“毫无疑问，这是属于我们国家的汽车！”
古斯塔夫兴奋地对坐在身边的韩皓介绍，诸多北欧神话元素让他看了一眼后了然于胸，好像他才是沃尔沃真正的主人。
“当然，她会从这里走向全世界！”
对全新的XC60，韩皓信心很足。
经过跟市面上跟X3、Q5、GLK等对比，XC60可谓是中华集团的巅峰之作，将诸多高科技产品汇聚其中，无论外观和内饰设计风格都领先一代。
这得归功于韩皓力主提前大换代策略，跟BBA这样的豪华品牌巨头相比，错位竞争是一大杀手锏。
韩皓邀请国王古斯塔夫成为XC60的全球第一位车主，至于由国王充当代言人的提议被王室婉拒了。
“韩，相信你明白，人有时候身不由己，就连我也不能例外，但这不会减少我对沃尔沃的热爱。不过看到如此漂亮的XC60，我坚信当初支持中华集团入主沃尔沃，应该是我做过最正确的决定之一。
你们中国人兑现了承诺，沃尔沃迎来了新生！”
当全新XC60公布后，瑞典国内原本质疑中华集团的声音基本都消退了，换了新东家后没有裁员反而不断招人最终高效推出了新产品，说明中国人是真正想做好沃尔沃这个全球豪华品牌。
古斯塔夫由衷地感谢韩皓能将沃尔沃一手带出泥潭。
在上市仪式之中，E-NCAP也受邀派出代表公布了XC60在碰撞测试的成绩，在确定量产后沃尔沃就通知E-NCAP直接到工厂停车场挑选新车去测试。
安全，是沃尔沃一直引以为傲的看家本领。
毫无疑问，XC60的四项碰撞测试成绩都获得了五星。
“这是我们碰撞测试有史以来获得分数最高的车型，她是一件非常完美的工艺品。当然，考虑到XC60是最新上市车型，这也是理所当然的成绩。”
E-NCAP的工作人员在现场接受记者采访时说。
本来他想说这是市面上最安全的车型之一，但想了想还是换了一种方式表达。
此次新车上市还创造了另一个世界记录，就是在全球两个国家同步上市，并且都通过互联网全球直播。
由于中国时区比瑞典要快6个小时，所以同时直播的XC60中国版上市仪式背景已经是灯火通明的晚上20点。在首都故宫大门前的广场上，4辆全新的XC60已经掀开面纱，正式跟中国消费者见面。
跟在瑞典只有简约风的全球版不同，中国上市现场展示了两版车型，其中豪华内饰的中国版果然赢得众多消费者的喜欢。
“太空舱的设计布局简直超出预期，尤其超大横屏的一体化概念极为惊艳！”
“对比之下，国际版的内饰设计虽然有亮点，但跟中国版相比就差了一头。”
“只要落地价不超过40万，我就明天去4S交定金！”
……
跟发布会现场热闹氛围相比，通过网上直播并在论坛讨论的车友们更加火热，他们就是全新XC60的潜在购买者。
发布会说一千道一万，压轴戏就是公布售价。
欧洲这边率先公布了3款车型的售价，搭载2.0T加6AT的动力组合，全系标配L2级别的自动安全驾驶系统，售价依次为35950、38700、41800欧元，跟BBA竞品相比要少3000欧元的差价。
不管广告如何吹嘘，沃尔沃比奔驰、宝马乃至奥迪要略低一头是现有市场竞争后形成的格局。因此，在价格上韩皓希望能定得实际一些，要以走量为主。
路上跑的全新XC60多了，自然就是最有效的广告宣传。
中国市场将作为沃尔沃新的增长点，自然更受韩皓重视，因此国产XC60的售价跟奥迪Q5相比要低上一大头。Q5走量的主力车型落地在45万区间，沃尔沃自然会避开此范围，35—40万落地将会是XC60的主打。
“我们将努力追求国内国外市场一个定价标准，让中国消费者享受到国际豪华品牌的魅力。”
故宫会场的主持人向台下观众大声介绍。
要知道国内汽车售价一向高昂，加上SUV天生自带光环比同底盘的轿车溢价要高，像Q5同配置车型国内外差价高达12万元人民币。
当会场大屏幕依次打出33.98万、35.48万、38.88万售价时，全场包括网上都沸腾了。
“这价格比4S店得到的内幕价还要低上5万。”
“啥也不说了，落地价不到40万，明天就去4S交定金！”
“果然没有白等，中华集团就是考虑消费者，不像一汽奥迪想钱想疯了。”
……
按照当前欧元汇率8.7计算，XC60的欧洲价格和中国售价相比较而言非常良心，基本达到统一定价标准。
XC60在国内市场的惊爆售价，可以说直接拉低了整个豪华SUV的门槛。要知道Q5也有35万的入门车型，不过确是手动挡基本上不会量产。而XC60的33.98万却是6AT还量产接受预订，这真是豪华SUV强有力的竞争者。
原本内部争论要将XC60对标Q5的售价，然后再通过大幅度打折让利来接近市场真实接受价。这样的话，可以保持XC60高高在上的形象，但后续大幅降价就将损害品牌。不过韩皓却打算做长久生意，将丰田把控终端价格体系的优点拿来使用。一步到位价格的话，可以让老车主安心，并且稳定二手车市场，对品牌塑造来说才是良策。
谁也不希望一年时间买来的车，动辄优惠5万10万的折扣。
在挣快钱和细水长流之中，韩皓选择了后者，这是对沃尔沃品牌负责任的态度。
超强的产品竞争力加上大大超出市场预期的惊爆售价，XC60无疑具备了市场爆品的品质，大卖只是时间问题。
果不其然，原本冷清的沃尔沃4S店顿时变得车水马龙起来，XC60收获大批订单大多数都是消费升级的老车主。他们具备了一定的汽车知识，并且深知自己需要一辆什么样的车。
而申请代理沃尔沃4S店的经销商队伍数量顿时翻了3倍，许多加入的都是中华集团的老经销商队伍。他们在华夏和中华4S店赚到了不少钱，对进军沃尔沃这样的豪华品牌持观望态度。
现在一看XC60如此强势，想必后续的车型当然弱不到哪去，赶紧又一窝蜂涌来争夺。
“幸好当初眼光好，沃尔沃刚被中华集团收购，我就第一批申请代理权。跟随韩首富那么多年，还没有走眼过，坚信沃尔沃一定会复兴。
现在代理价翻了一倍还不一定能抢到资格，所以说跟对人很重要。
这次官方默认可以加价6000元，算是对我们这批经销商的奖励补偿。”
刚落成的一家沃尔沃4S店老板得意洋洋在酒桌上对朋友说道，XC60成为爆款证明了他的先见之明。
“加价1年的话，这笔钱可多挣不少。看样子光靠XC60，说不定就能收回整个4S店的投资成本了。”
听完心里算了一下后，酒桌上的朋友附和道。
“看样子加价1年应该肯定不止，这次XC60的定价太有吸引力，让消费者加价6000元还是很有竞争力。说不准的话，加个3年时间都有可能。”
伸出三个手指，该店老总自豪地夸下海口。
XC60之后就是同SPA平台的S60上市，届时势必又将引来新的爆款。
Q5在中国市场的成功，证明了豪华型SUV将会是市场的下一个风口，而XC60上市更加值得期待。
半年前韩皓看了XC60的新款样车后，外观给了95分的高评价，而内饰却只得55分，属于不合格产品。为此，他要求对内饰重新设计，并且专门针对中国市场推出豪华版，以此来区分北欧风格的全球版。
这也是一场无声的战斗，对垒双方分别是沃尔沃北欧总部设计师团队和远在江州的中国设计师团队，他们将用作品来捍卫自己的设计师尊严。
中方内饰设计师负责人是曾经联合设计出第一代“水滴涟漪”车型的美国人乔治，现在的他已经会说一口麻溜普通话，并且还娶了中国姑娘为妻，安家在江州算是彻底的中国通了。
跟曾经的搭档赵春雷相比，他只在皮卡领域独当一面，但真正被委以重任还是这次XC60的中国版内饰设计。
沃尔沃是北欧风格，要进入中国市场就得中西方融合，在韩皓看来乔治是最合适的设计师人选，可以将两者统一起来。
在他的带领下，中方设计团队不负众望，比瑞典团队更快拿出定稿方案，以太空驾驶舱搭配瑞典皇宫风格作为主题。
新车一坐进去，就犹如进入高科技包裹的驾驶舱。除了犹如宇宙飞船操控的三辐式双色方向盘造型外，正前方仪表台分为三段式液晶全屏幕，可以自主调节显示内容。至于中控大屏进一步拉长，跟仪表台衔接位置用全黑色覆盖，远远望去犹如一体化巨大横屏，充满了科幻色彩。
变速器档把也从传统模式变为从瑞典国王权杖引申出来的电子水晶档把，座椅也采纳了皇室王座抽象引申设计并且靠背上有皇冠暗纹，空调出风口采用北极星十字设计，皇家高贵典范一览无遗。
可以毫不夸张地说，乔治带领中国团队的设计，既展望了未来具有超前的科技感，又回顾了过去带有浓厚的瑞典皇室范。让人一拉开车门，就能感觉到这是一辆豪车应该具备的设计品质，体会到物超所值的待遇。
而瑞典团队也在180天内更新设计理念，继续坚持北欧简约风为主。除了将仪表台改为全液晶设计之外，还别出心裁设计出整合中控所有按钮的超级大屏幕，这是继特斯拉之外全球第二家同类型设计产品。
原本有些繁杂的中控按钮，全部被整合到大屏幕中，可以通过触控式点击操作，在传统汽车行业引领了新风尚，也将简约化操作两字进行到底。
有亮点总比毫无特色要好，至少一块超级中控大屏让人记住这是沃尔沃全球版推出的设计风格。
果然，引进了竞争，让中方和瑞方设计团队都开足了脑筋，走出全新的设计风格。
让韩皓对两大新作品评分的话，他还是更喜欢中方设计团队的太空舱风格，给了95分的评价。而瑞方的简约大屏风格，也有自己特色，但跟豪华车搭配的话略显单调，他打了90分。
到底谁更加在市场受欢迎，只能交由消费者来用真金实银来投票了。
万事俱备，只欠东风，还需要一剂猛火来引燃整个市场。
在瑞典王宫前的大广场上，举办了盛大的XC60上市仪式，并且进行全球现场直播，宣布沃尔沃品牌将重新崛起。
韩皓当然亲赴瑞典出席观礼，并且还荣幸邀请到国王古斯塔夫盛装出席，仪式现场可谓是名流云集。
当红绸步掀开的一瞬间，被大家期待已久的全新XC60以迷人身姿展露在众人面前，尤其是“雷神之锤”日间行车灯亮起的瞬间，所有人都感觉到北欧神话复苏的希望。
“毫无疑问，这是属于我们国家的汽车！”
古斯塔夫兴奋地对坐在身边的韩皓介绍，诸多北欧神话元素让他看了一眼后了然于胸，好像他才是沃尔沃真正的主人。
“当然，她会从这里走向全世界！”
对全新的XC60，韩皓信心很足。
经过跟市面上跟X3、Q5、GLK等对比，XC60可谓是中华集团的巅峰之作，将诸多高科技产品汇聚其中，无论外观和内饰设计风格都领先一代。
这得归功于韩皓力主提前大换代策略，跟BBA这样的豪华品牌巨头相比，错位竞争是一大杀手锏。
韩皓邀请国王古斯塔夫成为XC60的全球第一位车主，至于由国王充当代言人的提议被王室婉拒了。
“韩，相信你明白，人有时候身不由己，就连我也不能例外，但这不会减少我对沃尔沃的热爱。不过看到如此漂亮的XC60，我坚信当初支持中华集团入主沃尔沃，应该是我做过最正确的决定之一。
你们中国人兑现了承诺，沃尔沃迎来了新生！”
当全新XC60公布后，瑞典国内原本质疑中华集团的声音基本都消退了，换了新东家后没有裁员反而不断招人最终高效推出了新产品，说明中国人是真正想做好沃尔沃这个全球豪华品牌。
古斯塔夫由衷地感谢韩皓能将沃尔沃一手带出泥潭。
在上市仪式之中，E-NCAP也受邀派出代表公布了XC60在碰撞测试的成绩，在确定量产后沃尔沃就通知E-NCAP直接到工厂停车场挑选新车去测试。
安全，是沃尔沃一直引以为傲的看家本领。
毫无疑问，XC60的四项碰撞测试成绩都获得了五星。
“这是我们碰撞测试有史以来获得分数最高的车型，她是一件非常完美的工艺品。当然，考虑到XC60是最新上市车型，这也是理所当然的成绩。”
E-NCAP的工作人员在现场接受记者采访时说。
本来他想说这是市面上最安全的车型之一，但想了想还是换了一种方式表达。
此次新车上市还创造了另一个世界记录，就是在全球两个国家同步上市，并且都通过互联网全球直播。
由于中国时区比瑞典要快6个小时，所以同时直播的XC60中国版上市仪式背景已经是灯火通明的晚上20点。在首都故宫大门前的广场上，4辆全新的XC60已经掀开面纱，正式跟中国消费者见面。
跟在瑞典只有简约风的全球版不同，中国上市现场展示了两版车型，其中豪华内饰的中国版果然赢得众多消费者的喜欢。
“太空舱的设计布局简直超出预期，尤其超大横屏的一体化概念极为惊艳！”
“对比之下，国际版的内饰设计虽然有亮点，但跟中国版相比就差了一头。”
“只要落地价不超过40万，我就明天去4S交定金！”
……
跟发布会现场热闹氛围相比，通过网上直播并在论坛讨论的车友们更加火热，他们就是全新XC60的潜在购买者。
发布会说一千道一万，压轴戏就是公布售价。
欧洲这边率先公布了3款车型的售价，搭载2.0T加6AT的动力组合，全系标配L2级别的自动安全驾驶系统，售价依次为35950、38700、41800欧元，跟BBA竞品相比要少3000欧元的差价。
不管广告如何吹嘘，沃尔沃比奔驰、宝马乃至奥迪要略低一头是现有市场竞争后形成的格局。因此，在价格上韩皓希望能定得实际一些，要以走量为主。
路上跑的全新XC60多了，自然就是最有效的广告宣传。
中国市场将作为沃尔沃新的增长点，自然更受韩皓重视，因此国产XC60的售价跟奥迪Q5相比要低上一大头。Q5走量的主力车型落地在45万区间，沃尔沃自然会避开此范围，35—40万落地将会是XC60的主打。
“我们将努力追求国内国外市场一个定价标准，让中国消费者享受到国际豪华品牌的魅力。”
故宫会场的主持人向台下观众大声介绍。
要知道国内汽车售价一向高昂，加上SUV天生自带光环比同底盘的轿车溢价要高，像Q5同配置车型国内外差价高达12万元人民币。
当会场大屏幕依次打出33.98万、35.48万、38.88万售价时，全场包括网上都沸腾了。
“这价格比4S店得到的内幕价还要低上5万。”
“啥也不说了，落地价不到40万，明天就去4S交定金！”
“果然没有白等，中华集团就是考虑消费者，不像一汽奥迪想钱想疯了。”
……
按照当前欧元汇率8.7计算，XC60的欧洲价格和中国售价相比较而言非常良心，基本达到统一定价标准。
XC60在国内市场的惊爆售价，可以说直接拉低了整个豪华SUV的门槛。要知道Q5也有35万的入门车型，不过确是手动挡基本上不会量产。而XC60的33.98万却是6AT还量产接受预订，这真是豪华SUV强有力的竞争者。
原本内部争论要将XC60对标Q5的售价，然后再通过大幅度打折让利来接近市场真实接受价。这样的话，可以保持XC60高高在上的形象，但后续大幅降价就将损害品牌。不过韩皓却打算做长久生意，将丰田把控终端价格体系的优点拿来使用。一步到位价格的话，可以让老车主安心，并且稳定二手车市场，对品牌塑造来说才是良策。
谁也不希望一年时间买来的车，动辄优惠5万10万的折扣。
在挣快钱和细水长流之中，韩皓选择了后者，这是对沃尔沃品牌负责任的态度。
超强的产品竞争力加上大大超出市场预期的惊爆售价，XC60无疑具备了市场爆品的品质，大卖只是时间问题。
果不其然，原本冷清的沃尔沃4S店顿时变得车水马龙起来，XC60收获大批订单大多数都是消费升级的老车主。他们具备了一定的汽车知识，并且深知自己需要一辆什么样的车。
而申请代理沃尔沃4S店的经销商队伍数量顿时翻了3倍，许多加入的都是中华集团的老经销商队伍。他们在华夏和中华4S店赚到了不少钱，对进军沃尔沃这样的豪华品牌持观望态度。
现在一看XC60如此强势，想必后续的车型当然弱不到哪去，赶紧又一窝蜂涌来争夺。
“幸好当初眼光好，沃尔沃刚被中华集团收购，我就第一批申请代理权。跟随韩首富那么多年，还没有走眼过，坚信沃尔沃一定会复兴。
现在代理价翻了一倍还不一定能抢到资格，所以说跟对人很重要。
这次官方默认可以加价6000元，算是对我们这批经销商的奖励补偿。”
刚落成的一家沃尔沃4S店老板得意洋洋在酒桌上对朋友说道，XC60成为爆款证明了他的先见之明。
“加价1年的话，这笔钱可多挣不少。看样子光靠XC60，说不定就能收回整个4S店的投资成本了。”
听完心里算了一下后，酒桌上的朋友附和道。
“看样子加价1年应该肯定不止，这次XC60的定价太有吸引力，让消费者加价6000元还是很有竞争力。说不准的话，加个3年时间都有可能。”
伸出三个手指，该店老总自豪地夸下海口。
XC60之后就是同SPA平台的S60上市，届时势必又将引来新的爆款。