福星号补充完淡水后就离港而去，在他们离去不到一天，第二天的黄昏时分，三艘挂着荷兰国旗的战舰也是依次入港。
他们过来的方向应该是浙江到长江口的海域，碍于和大明的关系，荷兰战舰不可能近海，应该是在近岸边的海域之中游荡，盘查过往船只，以等待福星号的到来。
这样的行止当然是不会有太大的指望，荷兰人应该也就是做足姿态，毕竟他们要撕破脸皮的话，这里港口里现成的还有几艘辽阳商船，虽是商船，也装得十来门火炮，也有炮手在船上，还有少量的陆战队员，如果真要拿商船当战舰，随时亦可开战。
不过这样的事荷兰人是不会做的，军港两边的山地上均有明显的炮台痕迹，火炮最少有过百门以上，而且一路沿码头进来，调转非在海上那样轻松，在这里动手，等若给人瓮中捉鳖，未免太傻。
他们此番返回，却是在海上遇着一艘出江口出来的小商船，并非辽阳船，打听消息之下，听说福星号已经出江口下海，于是又赶紧回返过来，不过，很明显也是迟了。
到澎湖再走，多半是去倭国，几艘荷兰船隐隐感觉到军港中的敌意，眼看福星号没有在港，他们也没有补充淡水，直接便扬帆往日本方向而去。
“会有一场龙争虎斗，不过，求仁得仁，只是希望沈船长能打赢。”
辽阳军舰船只数量毕竟还是不多，这一次在预先知道危机的前提下，如果能有几艘军舰组成分舰队，对敌战胜的机会当然就大的多，但那样可能会有荷兰人再聚集大舰队的结果，同时辽阳舰船也确实不大够用。
这么大的海域，北方和南方都需要有军舰巡逻，而且现阶段军舰还不能做纯粹的军事用途，还有贸易装货的用途，总得再过十来年后，“饺子”真下成了，商船数字足够了，才谈的上军舰专用。
现在的辽阳商船数字不过千余艘，而且有相当部份是当年急赶而制成的福船，水久了就会散架，需得慢慢淘汰，所幸的就是当年至今，熟练的船厂工人和相关辅助人员已经有相当多的人数，可以满足大量造船所需，战舰需用的各种上好木材，辽阔的东北森林区域尽可提供，不象闽浙一带的南方，大木稀缺，造舰十分困难。
只要再过几年，恐怕南洋和日本一带的海面，就会是另外一番景像了。
而迟子凌更思一层，便是若无惟功在多年前的布局，现在荷兰红夷和诸多泰西各国的战舰商船纷至沓来，风帆遍及大明诸多海域，如果图谋不轨，就算陆路可守，海面却是毫无办法，那时的情形，又会如何？
遍观大明海域，也就是福建尚有水师建制，不过战船多笨拙少炮，火力极弱，还是在跳帮船战的范畴之内，而泰西各夷，多半已经是放弃冲角接舷战法，多装火炮，多桅多帆，船身调度方便，一旦接战，火力倾泄而下，要想与之交战，必得多船借风，才有可能战而胜之，只有辽阳这般大力发展战舰的做法，方有可能与之交锋争胜了。
眼见几艘红毛夷掌舵的战船没有进港，巡梭一圈就离开，也是驶向日本海域方向，迟子凌不敢怠慢，亲笔写成一份详细的报告，着人送到一艘要回中左所的海船之上，着意叮嘱一定要将情报安全送到，待看那船也出港之后，这才略略放下心来。
他虽然赞同沈福星锐意进取，不畏强敌的风姿，但无论如何，荷兰夷这一次是铁心要与福星号做过一场，虽然这几艘夷船俱比福星号小了一圈，船上火炮肯定也要少的多，但毕竟是以少敌多，一旦遇上，胜负当真难料的很了。
……
……
福星号扬帆而行，终是在三月十八日那天，抵达长崎港。
长崎港此时可以说是亚洲最热闹繁盛的港口，中左所虽然有后来居上之势，但毕竟是偏于中国北部，很多商船除非是有意在中国北方展开贸易的，选择到中左所去停靠的毕竟是不多，目前停在中左所的仍然是辽阳本土海船战舰为主，只有少量的夷船抱着种种目的曾经停靠中左所……惟功要兴修澎湖港并不是心血来潮，相比较中左所和登州而言，未来的澎湖可以负担起中转半个中国的贸易港口的重任，未来的发展前景也并不小。
如果惟功能控制广州或泉州，那么自然不必经略澎湖，泉州港如果在他手中，超过长崎只是分分钟的事情，可惜的是，在相当长的时间内，他无法染指泉州。
此时在沈福星等人的眼前，真真是樯橹成林，放眼看去，蓝天之下，到处都是点点白帆，各式各样的船体俱是能看的见，老式的欧洲帆船，前后都有方型的船楼，虽然帆的形式与中国的福船不同，仍然略嫌笨重，在吃水行驶时，水阻面大，在欧洲已经属于被淘汰的帆船，在长崎这里，仍然有相当多的存在着。
更多的就是最新型的夹板帆船，单层的，两层的，最大的有三层甲板的战舰，亦是可以在港口中看的着。
十几个码头和栈道将各色船只分开，小船牵引着大船往返，装满了货，补充足了淡水和食物的船只离开码头，开始扬帆远航，水手们趴在舷边，向着各种来船挥手致意，在这样的地方，福星号上所有的人们都跑出了舱室，融入到这种水天一色的情形之中，在这里和南洋的几个大港走上一圈，很容易叫人脱离旧日的思维方式和眼界，心胸之中，重新拓展了一块新天地出来。
港口之中，也有少量的福船出没，顺字行其实已经半垄断了对日贸易，这港口之中最少有十艘以上的顺字行的海船，不论是收货还是出货，渠道已经稳固，顺字行船只多，规模大，股本充足，而开始时的北方货色是南方的中国商人拿不到手的，时间一久，日本商人自然也有所取舍，与顺字行渐渐形成了稳固的贸易合作关系，待这两年顺字行海船渐多，几乎将国内南北贸易和对外贸易的货流都吃了下来，这会子能到日本来的福船，如果不是顺字行的船只，也就只是寥寥几艘，买卖一些两广和福建的本土货物，来回往返，利润被压的很低，赚的就只是一些辛苦钱了。
这亦是没有办法的事，澎湖现在吃不下多少移民，福建多山少田，所以当地人哪怕是在大明海禁最严时亦会出海，或是捕鱼，或是下南洋移民，或是与外海的亦商亦盗的海盗们做生意，当时每次出海风险都是极大，要么死于风浪，要么被岸上巡逻的官兵拿下，当时一次被捕数十人的事亦是常有，但没有一次例外，不论被捕人数多少，其情有多可悯，均是一律斩首，至明朝中期，仍是如此。
所以说嘉靖到隆庆年间，朝廷财政极度困难，开海是无奈之举，也是给了中国人一次良机，只可惜民间借此东风富了不少人，但朝廷因为没有完善税法，改良制度，在隆万开海后却是获利最少的一方，不似前宋，对外贸易占了财政收入的大头，一年最少几百万贯的收入在手，对贸易当然是十分着紧，种种征税的办法，也是层出不穷，十分完善了。
福星号船身极大，炮也很多，这种船一般只用来做纯粹的战舰，但眼看它吃水很深，显是装运了不少货物，沿着水道入港时，也是颇为引人瞩目。
待近了岸边，自有事前早就等候多时的日本商人过来，确定查看货色之后，便是叫人来下货了。
“长崎十分繁盛，歌舞町妓极多，酒馆亦是数量足够，诸位海上奔走十分辛苦，不妨上了岸好生享乐一番，等半个月后，货物入库，我等资金备齐，给予诸君货款，各位就可以离港了。”
来接船的日本商人十分客气，个子原本就很矮小，又是不停的鞠躬行礼，整个人看起来如童子一般，只是须发白了不少，年纪怕也接近花甲，在这商人鞠躬行礼的时候，有中国人在身边充当通事，将那商人的话翻译了出来。
听着这样客气话语，沈福星也是颔首点头，答说道：“在下等省得，一会就会上岸游玩了。”
那日本商人又道：“若要采买货物，不可易离长崎，当写成单子，由我等代办便是。”
沈福星盯着他道：“在此之前亦有货船往返，我大明商人禁制不多，怎么这一次却是这般要求了？”
那个日本商人十分不安，不过态度仍然十分坚决，只道：“这是长崎奉行的命令，我等绝不敢违抗，如果客人不遵守规定，恐怕会有难以预料的麻烦，请至时务必说明，我等已经关照在前，并非没有明言。”
“长崎奉行？”沈福星沉吟着道：“长崎不是在许久之前就奉献给泰西的教皇，成为彼国的教皇领地了么？”
他们过来的方向应该是浙江到长江口的海域，碍于和大明的关系，荷兰战舰不可能近海，应该是在近岸边的海域之中游荡，盘查过往船只，以等待福星号的到来。
这样的行止当然是不会有太大的指望，荷兰人应该也就是做足姿态，毕竟他们要撕破脸皮的话，这里港口里现成的还有几艘辽阳商船，虽是商船，也装得十来门火炮，也有炮手在船上，还有少量的陆战队员，如果真要拿商船当战舰，随时亦可开战。
不过这样的事荷兰人是不会做的，军港两边的山地上均有明显的炮台痕迹，火炮最少有过百门以上，而且一路沿码头进来，调转非在海上那样轻松，在这里动手，等若给人瓮中捉鳖，未免太傻。
他们此番返回，却是在海上遇着一艘出江口出来的小商船，并非辽阳船，打听消息之下，听说福星号已经出江口下海，于是又赶紧回返过来，不过，很明显也是迟了。
到澎湖再走，多半是去倭国，几艘荷兰船隐隐感觉到军港中的敌意，眼看福星号没有在港，他们也没有补充淡水，直接便扬帆往日本方向而去。
“会有一场龙争虎斗，不过，求仁得仁，只是希望沈船长能打赢。”
辽阳军舰船只数量毕竟还是不多，这一次在预先知道危机的前提下，如果能有几艘军舰组成分舰队，对敌战胜的机会当然就大的多，但那样可能会有荷兰人再聚集大舰队的结果，同时辽阳舰船也确实不大够用。
这么大的海域，北方和南方都需要有军舰巡逻，而且现阶段军舰还不能做纯粹的军事用途，还有贸易装货的用途，总得再过十来年后，“饺子”真下成了，商船数字足够了，才谈的上军舰专用。
现在的辽阳商船数字不过千余艘，而且有相当部份是当年急赶而制成的福船，水久了就会散架，需得慢慢淘汰，所幸的就是当年至今，熟练的船厂工人和相关辅助人员已经有相当多的人数，可以满足大量造船所需，战舰需用的各种上好木材，辽阔的东北森林区域尽可提供，不象闽浙一带的南方，大木稀缺，造舰十分困难。
只要再过几年，恐怕南洋和日本一带的海面，就会是另外一番景像了。
而迟子凌更思一层，便是若无惟功在多年前的布局，现在荷兰红夷和诸多泰西各国的战舰商船纷至沓来，风帆遍及大明诸多海域，如果图谋不轨，就算陆路可守，海面却是毫无办法，那时的情形，又会如何？
遍观大明海域，也就是福建尚有水师建制，不过战船多笨拙少炮，火力极弱，还是在跳帮船战的范畴之内，而泰西各夷，多半已经是放弃冲角接舷战法，多装火炮，多桅多帆，船身调度方便，一旦接战，火力倾泄而下，要想与之交战，必得多船借风，才有可能战而胜之，只有辽阳这般大力发展战舰的做法，方有可能与之交锋争胜了。
眼见几艘红毛夷掌舵的战船没有进港，巡梭一圈就离开，也是驶向日本海域方向，迟子凌不敢怠慢，亲笔写成一份详细的报告，着人送到一艘要回中左所的海船之上，着意叮嘱一定要将情报安全送到，待看那船也出港之后，这才略略放下心来。
他虽然赞同沈福星锐意进取，不畏强敌的风姿，但无论如何，荷兰夷这一次是铁心要与福星号做过一场，虽然这几艘夷船俱比福星号小了一圈，船上火炮肯定也要少的多，但毕竟是以少敌多，一旦遇上，胜负当真难料的很了。
……
……
福星号扬帆而行，终是在三月十八日那天，抵达长崎港。
长崎港此时可以说是亚洲最热闹繁盛的港口，中左所虽然有后来居上之势，但毕竟是偏于中国北部，很多商船除非是有意在中国北方展开贸易的，选择到中左所去停靠的毕竟是不多，目前停在中左所的仍然是辽阳本土海船战舰为主，只有少量的夷船抱着种种目的曾经停靠中左所……惟功要兴修澎湖港并不是心血来潮，相比较中左所和登州而言，未来的澎湖可以负担起中转半个中国的贸易港口的重任，未来的发展前景也并不小。
如果惟功能控制广州或泉州，那么自然不必经略澎湖，泉州港如果在他手中，超过长崎只是分分钟的事情，可惜的是，在相当长的时间内，他无法染指泉州。
此时在沈福星等人的眼前，真真是樯橹成林，放眼看去，蓝天之下，到处都是点点白帆，各式各样的船体俱是能看的见，老式的欧洲帆船，前后都有方型的船楼，虽然帆的形式与中国的福船不同，仍然略嫌笨重，在吃水行驶时，水阻面大，在欧洲已经属于被淘汰的帆船，在长崎这里，仍然有相当多的存在着。
更多的就是最新型的夹板帆船，单层的，两层的，最大的有三层甲板的战舰，亦是可以在港口中看的着。
十几个码头和栈道将各色船只分开，小船牵引着大船往返，装满了货，补充足了淡水和食物的船只离开码头，开始扬帆远航，水手们趴在舷边，向着各种来船挥手致意，在这样的地方，福星号上所有的人们都跑出了舱室，融入到这种水天一色的情形之中，在这里和南洋的几个大港走上一圈，很容易叫人脱离旧日的思维方式和眼界，心胸之中，重新拓展了一块新天地出来。
港口之中，也有少量的福船出没，顺字行其实已经半垄断了对日贸易，这港口之中最少有十艘以上的顺字行的海船，不论是收货还是出货，渠道已经稳固，顺字行船只多，规模大，股本充足，而开始时的北方货色是南方的中国商人拿不到手的，时间一久，日本商人自然也有所取舍，与顺字行渐渐形成了稳固的贸易合作关系，待这两年顺字行海船渐多，几乎将国内南北贸易和对外贸易的货流都吃了下来，这会子能到日本来的福船，如果不是顺字行的船只，也就只是寥寥几艘，买卖一些两广和福建的本土货物，来回往返，利润被压的很低，赚的就只是一些辛苦钱了。
这亦是没有办法的事，澎湖现在吃不下多少移民，福建多山少田，所以当地人哪怕是在大明海禁最严时亦会出海，或是捕鱼，或是下南洋移民，或是与外海的亦商亦盗的海盗们做生意，当时每次出海风险都是极大，要么死于风浪，要么被岸上巡逻的官兵拿下，当时一次被捕数十人的事亦是常有，但没有一次例外，不论被捕人数多少，其情有多可悯，均是一律斩首，至明朝中期，仍是如此。
所以说嘉靖到隆庆年间，朝廷财政极度困难，开海是无奈之举，也是给了中国人一次良机，只可惜民间借此东风富了不少人，但朝廷因为没有完善税法，改良制度，在隆万开海后却是获利最少的一方，不似前宋，对外贸易占了财政收入的大头，一年最少几百万贯的收入在手，对贸易当然是十分着紧，种种征税的办法，也是层出不穷，十分完善了。
福星号船身极大，炮也很多，这种船一般只用来做纯粹的战舰，但眼看它吃水很深，显是装运了不少货物，沿着水道入港时，也是颇为引人瞩目。
待近了岸边，自有事前早就等候多时的日本商人过来，确定查看货色之后，便是叫人来下货了。
“长崎十分繁盛，歌舞町妓极多，酒馆亦是数量足够，诸位海上奔走十分辛苦，不妨上了岸好生享乐一番，等半个月后，货物入库，我等资金备齐，给予诸君货款，各位就可以离港了。”
来接船的日本商人十分客气，个子原本就很矮小，又是不停的鞠躬行礼，整个人看起来如童子一般，只是须发白了不少，年纪怕也接近花甲，在这商人鞠躬行礼的时候，有中国人在身边充当通事，将那商人的话翻译了出来。
听着这样客气话语，沈福星也是颔首点头，答说道：“在下等省得，一会就会上岸游玩了。”
那日本商人又道：“若要采买货物，不可易离长崎，当写成单子，由我等代办便是。”
沈福星盯着他道：“在此之前亦有货船往返，我大明商人禁制不多，怎么这一次却是这般要求了？”
那个日本商人十分不安，不过态度仍然十分坚决，只道：“这是长崎奉行的命令，我等绝不敢违抗，如果客人不遵守规定，恐怕会有难以预料的麻烦，请至时务必说明，我等已经关照在前，并非没有明言。”
“长崎奉行？”沈福星沉吟着道：“长崎不是在许久之前就奉献给泰西的教皇，成为彼国的教皇领地了么？”