超音速战斗机很常见。

  但是超音速商用客机就非常罕见了。

  估计很多人都会以为,它根本上就是不存在的。至少,目前不存在。

  事实上,人类历史上,曾经出现过两款真正投入过商业应用的超音速客机。

  一款是大名鼎鼎的协和式客机。由英国和法国联合研制。最高航速2马赫左右。超音速飞行的时候,机头温度高达127摄氏度。

  一款是北极熊的图144。这个家伙绝对是一个怪胎。说它是商业客机,显然是有点小觑它了。事实上,它更多的时候,像是一款超远程的战略轰炸机。它的最大起飞重量达到了骇人的207吨!最大航速达到2.35马赫以上。比很多战斗机都快!

  这丫的根本就不是商业客机!

  它是由战斗机来临时客串的!

  其他的所有商业客机,都是亚音速飞行的。每小时大约600公里左右。

  那么,为什么超音速飞机会昙花一现呢?

  这里面的原因非常多。

  第一,成本高。

  第二,安性差。

  “成本高,包括两个方面。”

  “第一个方面,是飞机本身的制造成本高。”

  “第二个,是商业运行过程当中的成本高。”

  上官羽蔷对着资料照本宣科。

  超音速飞行,会导致非常多的问题。

  首先,就是发动机的要求非常高。各种性能参数都非常苛刻。

  其次,是建造机身的材料成本高。必须使用大量的钛合金。又或者是高端的碳纤维。导致成本不断的暴涨。

  比如说,光是机身的材料,就不能使用普通的铝皮。因为超音速飞行的时候,机身和空气摩擦,会导致机身升温。协和式客机曾经做过测试,机头温度可以达到127摄氏度一样。而机身的温度也超过90度。显然,它必须使用高温隔热材料。

  不要以为只有客机内部才会引发火灾。外部的高温一样是非常大的隐患。

  如果不严严实实的将温度隔绝,迟早会出事。

  事实上,超音速客机,曾经多次出事。

  不管是协和式,还是图144,都曾经多次爆发空难,伤亡惨重。

  1973年6月3日,在法国巴黎航展上,“协和”飞机与图144,世界仅有的两种超声速客机一一同台进行飞行表演。图144进行最后一次通场后在爬升过程中,突然转为猛烈的俯冲,随后飞机在空中解体,机上6名机组人员、地面8人遇难,随机的图一144主任设计师弗拉基米尔·连杰罗夫也一同遇难。

  1978年5月23日,一架改进型的图144D进行测试,地面起动点火过程中,燃油管路破裂,飞机起飞后,由于燃油大量泄漏,在3000米高度出现火警,飞机紧急折返,4台发动机先后有3台停车,驾驶舱也充满烟雾,驾驶员冷静应对,在一块平地上以机腹接地成功迫降。8名乘员中有两名飞行工程师遇难。这次事故发生以后,图144彻底停止客运业务。

  而协和式飞机的空难事故更加惨重。

  2000年7月25日,协和号客机班机AF4590在进行起飞时,辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。之后引发大火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场附近的旅馆。这是协和号服役期间唯一的一次的重大事故。也是有史以来第一架超音速喷气式客机失事,这场悲剧造成了113人丧生。

  此次事故以后,协和式客机也退出了客运市场。

  当然,事故不是主要原因。

  其他的亚音速飞机,也有很多空难。

  比如说,波音747的空难就不少。但是它一样是最主流的客机。

  导致超音速客机退出市场的,其实还是成本。

  尤其是燃油成本,的确是太高了。

  为了追求超音速,发动机的功率必须很大。

  功率越大,油耗肯定越大。

  油耗越大,飞行成本越高,必然导致机票价格暴涨。

  比如说,昔日的协和式客机,从纽约到伦敦的机票价格,就高达九千美元。还从来都没有折扣。

  美元啊!

  九千美元啊!

  一张机票就九千美元啊!

  还是几十年前的九千美元啊!放在今天,绝对是十万人民币了。

  请问有多少人能够乘坐的起?不满座是必然的。

  久而久之,航空公司亏损太严重,自己都不想继续运营了。

  此外,超音速客机本身的售价就很贵。

  波音737客机才7600万美元。

  而超音速客机的售价,要比它高出50以上。

  后续的燃油成本,也是要高出50以上。个别时候,甚至是超过100,或者是200。

  超音速飞行的燃油成本,往往是亚音速飞行的一倍,或者数倍以上。

  如此之高的价格,想要回本,几乎是不可能的。

  可是,波音737回本的速度就非常快。

  它的售价不错,燃油成本也相对低廉。

  说句题外话,波音737客机是世界上第一种生产数量达到10000架的喷气式客机。

  后来者空客A320在它的面前,完就是小儿科的水平。

  “C919的预售价是多少?”

  “平均五千万美元。”

  “是吗?”

  “是的。”

  王步安缓缓的点点头。

  五千万美元啊!一架苏35战斗机的价格。

  相对于波音737的7600万美元,的确是便宜了不少。这或许可以帮助它争取到非常多的订单。

  然而,C929的制造成本,还可以进一步压缩。

  尤其是在发动机这一块。

  125发动机单台售价,只要一百万美元。

  两台发动机的首级,也就是两百万美元而已。

  相对于CFM的发动机,售价只有十分之一都不到,简直就是白送。不要钱。

  单纯是发动机这一块,就能压缩至少500万美元。

  整个动力系统,还可以压缩500万美元。

  也就是说,C929的最终售价,可能在四千万美元左右。大约是波音737的一半。

  最后一个就是安性。

  超音速客机使用了很多新技术。

  某些新技术或许是未成熟的,有缺陷的,结果被放大了。

  同时,由于是速度太快的缘故,一旦出事,往往后果极其严重。道理和高速公路车祸是一样的。

  但是,绝对不能说,超音速客机的安性,就要比亚音速客机差了。

  归根到底,还是经济利益的问题。

  《资本论》说得好:

  如果有20的利润,资本就会蠢蠢欲动。

  如果有50的利润,资本就会冒险。

  如果有100的利润,资本就敢于冒绞首的危险。

  如果有300的利润,资本就敢于践踏人间一切的法律。杀人放火都不在话下。

  所以……

  “赚钱!”

  “赚钱!”

  “赚钱!”

  这才是第一要务。

  不是让自己赚钱。而是让航空公司赚钱。

  只要是航空公司能够多多赚钱,各种各样的订单,自然也就纷至沓来了。

  速度其实不是问题。

  关键是节约成本啊!

  商业飞机最大的成本,就是燃油。

  没有燃油费用,羊城到首都的航线,机票可以降低到五百元以下。

  没有燃油费用,从魔都飞往纽约的航线,机票价格可以降低到五百美元以下。大约相当于原来的三分之一左右。

  为什么商飞会如此的着急?

  因为这是完空白的空运市场啊!

  只要是C929生产出来,马上就会被各大航空公司疯狂抢购的。

  现在各个航空公司,都是被高昂的油价折磨的快要疯掉了。它们肯定是要不惜一切代价的降低运行成本的。

  由此推论,出口市场也是非常广袤的。

  不需要燃油成本的客机,有谁不想要?

  然而,这件事,商飞自己却着急不来。

  为什么?

  发动机在王步安手里。

  一切和发动机有关的问题,都得王步安签字同意。必须王步安背书。

  否则,出了问题,谁也负担不起。

  “裴先生来了。”

  “谁?”

  “裴先生,请!”

  “好。”

  正在琢磨的时候,上官羽蔷带着一个人进来。

  王步安抬头一看,蓦然一惊。

  他急忙站起来了。

  裴耀先!

  居然是裴耀先!

  裴部长……

  原来他就是航天航空工业部的领导啊!

  “小家伙,没有忘记我这个老家伙吧。”裴耀先乐呵呵的说道。

  “我怎么敢。”王步安乖巧的献上一记香喷喷的马屁,“我忘了谁,也不敢忘了老爷子你啊!”

  “好,好,好,这句话我爱听。”

  “请坐。”

  裴耀先坐下来了。

  他的身体还是比较硬朗的。健康。

  就是身上有些伤痕。感觉好像是曾经和人厮杀过。还是非常残酷的厮杀。

  稍加想象一下,感觉他能够活下来,真的是非常的有福气啊!

  “哦。小事。当年在南疆呆过十年。”裴耀先说道。

  “十年?”王步安暗暗的咂舌。

  “差不多吧。还没有开始我就去了。一直到正式签字停火,我才回来。”

  “哦。”

  王步安暗暗佩服。

  都是死人堆里面爬出来的老骨头啊!

  能够在当初战火纷飞的南疆呆上十年,还能活着回来的,一个个都不简单啊。

  黄若兮的爷爷是这样。

  裴岚的爷爷也是这样。

  就连周小琪的爷爷也是这样。

  感觉那一代人,的确是付出了很多。一个个都不是省油的灯。

  难怪龙镇宇会这么快就仆街。

  他这是犯众怒了。

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