“现在，德国空军做如下的安排……福克·沃尔夫公司负责生产现役战斗机，梅塞斯密特公司负责开发未来新式战斗机，容克公司负责生产多用途飞机并且维持中型轰炸机生产，亨克尔公司负责研发大型运输机，道尼尔公司负责研发远程战略轰炸机！”戈林站起身来，公布了空军方面的要求。
他读完之后，看了看脸色并不如何光鲜的所有人，继续开口说道：“当然，各个公司研发方面的竞争性是必须保留的。”
一边说，他一边拿出了另外一份文件，继续安排道：“各个公司可以对自己感兴趣的领域继续投入研发，如果研发成功，则可以得到订单奖励。”
“而原本负责此领域的公司，将会被扣除一部分利润，作为奖励竞争的资金，奖励给竞争公司！”他一边说，一边看了看在座的所有公司的负责人。
毕竟，空军不希望看到一家独大的情况出现，也不希望看到没有竞争的情况下，德国航空领域逐渐落后盟军。
所以，一切竞争机制依旧存在，这是德国空军不会再为了维持这种竞争，同时采购装备十几种飞机了。德国空军简化了后勤保障，缩减了自身的装备型号，也减少了生产环节的投入。
同时，飞机生产公司也在竞争的环境下，有了相当大程度的压力！这让德国空军可以采购到最先进的飞机，用于同敌人作战。
在做了这么多制度改革之后，戈林又开始念叨起元首对飞机设计要求的思路更改。
这方面的事情就显得非常专业了，经过戈林还有凯塞林等空军高层讨论，最终得出的结论，确实和李乐的要求更加接近。
不过，当戈林读起这些要求的时候，表情依旧还是痛苦的。这仿佛是在剥夺他的乐趣，剥夺他定制自己空军的权利。
这就好比说，让一个萝莉控承认童颜巨乳是不合理的要求，自己这辈子都只能死在平胸领域了。
或者更惨烈一点儿形容：仿佛是让一个喜欢了一辈子大舰巨炮的男生，承认自己喜欢的东西早就应该落寞消失一样。
大炮才是男人的浪漫啊！多炮塔才是正义啊！装甲才是真理好吗？在这样的思想下，每一个抉择都是一次剜心一般的痛苦。
戈林，此时此刻就在品尝这样的痛苦：“同时，帝国空军更改如下几个研发要求标准：第一，取消轰炸机必须具备俯冲功能的要求；第二，高空拦截战斗机取消低空缠斗设计要求；第三……”
德国空军在这个年代，是非常迷信俯冲轰炸机的，因为这种在斯图卡轰炸机上发扬光大的战术，实在是太迷人了。
利用与地面近乎于成九十度角的角度，从高空之中俯冲而下，本身就如同雄鹰一般，掠食着自己统治下的一切！
这和第三帝国以雄鹰作为自己的图腾，简直就是不谋而合！日耳曼雄鹰，就应该如同斯图卡轰炸机一样，冲向自己的猎物！
仿佛是一种信仰，这种观念在德国空军高层大行其道，包括戈林在内，都喜欢斯图卡这种疯狂的轰炸！
当然，这种迷信也是有其道理的。因为这个时代的局限性，水平轰炸的轰炸精度实在低到让人崩溃。
即便是以光学仪器著称于世的德国，在轰炸机瞄准轰炸的方面，也并没有什么太好的解决方案。
所以，俯冲轰炸机也就应运而生了，这种将机头对准目标，用惯性来保证精度的轰炸手段，简直准确到让人痴迷。
往往一架斯图卡轰炸机，就可以准确的破坏一座重要的桥梁，这也为德国空军节约下了大量的弹药。
也正因为如此，德国空军高层凭借着自己的好恶，要求德军装备的一切轰炸机都必须具备俯冲轰炸功能！
是的，你没听错，一切轰炸机都要有这个功能！——后来德国研制的HE-177“重型”轰炸机，竟然也有这个要求！
在这个不合理的要求逼迫下，HE-177轰炸机竟然采用了双联动布局——在一侧机翼上安装两台发动机，但只驱动一个螺旋桨。
这让HE-177轰炸机把四引擎轰炸机“整容”成了一架双引擎轰炸机，结果问题不断一直修修补补到了战争结束。
如此奇葩的要求在整个二战之中，在德国这个本来就资源不充足的国家内，多到数不胜数。浪费了大量的资源不说，还浪费了大量的设计资源。
不难设想，如果老老实实把HE-177做成四引擎战略轰炸机，德国会不会真的光顾乌拉尔工业区，让斯大林品尝一下战略轰炸的滋味。
同样一个让德国设计师们郁闷的，是德国空军始终强调战斗机的通用性能。虽然这一点在ME-109E战斗机上很好的统一起来，可随着时间的推移，这种统一最终让德国空军走上了绝路。
因为燃油本身质量的问题，还有发动机性能的针对性，德国实际上是不适合在ME-109E身上搞通用战斗机的。
德国更适合俄国的路子，走两套不同的战斗机发展之路，一套用来做高空高速截击机，一套用做低高度制空战斗机。
这样分配资源更适合德国空军的发展思路——用王牌战斗机去找敌人的战斗机玩狗斗。
然后用高空高速截击机，装上大口径机炮，配上只会俯冲拉起的飞行菜鸟们，去找盟军轰炸机的麻烦！
“我的天……终于取消了……”听到戈林取消了轰炸机俯冲要求的命令，亨克尔的工程师明显松了一口气。
让大型的轰炸机进行俯冲这本来就是一种不合理的要求，为了这么一个不合理的要求，舍弃掉的任何性能，都是巨大的损失。
取消了这个命令之后，德国的轰炸机就能够摆脱束缚，真正的走上合理发展的道路了。
至少，德国的轰炸机再也不会变态到不伦不类，如同小丑一样在天空中束手束脚的飞行了。
如果分开引擎，制造真正的四引擎轰炸机，而不是让发动机挤在一起，为俯冲轰炸缩小体积，那未来的德国轰炸机，看起来就合理的多了。
增加的体积可以携带更多的燃料，也可以挂载更多的炸弹，发动机散热问题也会得到解决，航程更远安全性也更高……
想想都觉得，这种改变真的是太美好了，美好到让飞机设计师们心花怒放。
另一边，福克·沃尔夫还有梅塞斯密特的设计师们也快要幸福的笑出声来了。
他们终于可以敞开怀抱，去追求个性了：加上中冷器，采用更先进更高效的化油器……总之，他们可以让自己的战斗机发挥出更可怕的性能了。
让专业的人去干专业的事情，这就是李乐主张的事情。逼着水平轰炸机飞行部队去执行俯冲轰炸任务，难道不可笑吗？
听起来都觉得可笑的事情，在战争状态下，又能有多少效果呢？这些东西实际上都不是没有人考虑过，只是缺乏一个有魄力的人，总结并且系统的纠正。
李乐要做这样的人，他可没有时间让本来就已经走上弯路的德国指挥官和设计师们，自己消耗时间去纠正自己的错误。
况且，有些错误最后德国设计师们自己纠正过来了，有些错误一直到战争结束都没有被纠正过来——那岂不是悲剧了？
比如说，福克·沃尔夫曾经研制过一种旋翼机，那东西就现在的技术来说，都是一个爬不出来的深坑，更何况二战时候的德国了。
另外，说起德国二战时候的设计师们，竟然搞过鱼鹰这样的飞机，你敢信么？
不管信不信，这鱼鹰在二十一世纪依旧可能是美国事故率最高的飞机，提前差不多一百年的时间，有多么坑爹想一想就知道了。
“对了，谭克博士，我找你有其他的事情。”在散会的时候，李乐叫住了带着资料要离开的谭克博士。
后者看向李乐，毕恭毕敬，带着一种遇到了同行前辈的朝圣表情来：“我的元首……您对我的启发真的是太大了，可以说，来参加您的会议，比其他的事情重要多了。”
“谭克博士，您过奖了。”李乐不好意思的笑了笑，毕竟他的科学知识是建立在70年甚至80年后的，比谭克要更先进，是必然的现象。
“我是说，针对海军方面的要求，梅塞斯密特的ME-109T战斗机显然不太适合海上起降，这问题我们需要尽快解决。”李乐一边示意谭克跟着他，一边往另外一间会议室走去。
“您的意思是说，让我在F-190战斗机的基础上，改装一款海军用战斗机出来？”谭克立刻就会意道。
在他的理解中，既然ME-109T战斗机在元首看来，不是一款优秀的海军舰载机，那更换这种舰载机最好的替代方案，就是他手里的F-190A战斗机了。
他读完之后，看了看脸色并不如何光鲜的所有人，继续开口说道：“当然，各个公司研发方面的竞争性是必须保留的。”
一边说，他一边拿出了另外一份文件，继续安排道：“各个公司可以对自己感兴趣的领域继续投入研发，如果研发成功，则可以得到订单奖励。”
“而原本负责此领域的公司，将会被扣除一部分利润，作为奖励竞争的资金，奖励给竞争公司！”他一边说，一边看了看在座的所有公司的负责人。
毕竟，空军不希望看到一家独大的情况出现，也不希望看到没有竞争的情况下，德国航空领域逐渐落后盟军。
所以，一切竞争机制依旧存在，这是德国空军不会再为了维持这种竞争，同时采购装备十几种飞机了。德国空军简化了后勤保障，缩减了自身的装备型号，也减少了生产环节的投入。
同时，飞机生产公司也在竞争的环境下，有了相当大程度的压力！这让德国空军可以采购到最先进的飞机，用于同敌人作战。
在做了这么多制度改革之后，戈林又开始念叨起元首对飞机设计要求的思路更改。
这方面的事情就显得非常专业了，经过戈林还有凯塞林等空军高层讨论，最终得出的结论，确实和李乐的要求更加接近。
不过，当戈林读起这些要求的时候，表情依旧还是痛苦的。这仿佛是在剥夺他的乐趣，剥夺他定制自己空军的权利。
这就好比说，让一个萝莉控承认童颜巨乳是不合理的要求，自己这辈子都只能死在平胸领域了。
或者更惨烈一点儿形容：仿佛是让一个喜欢了一辈子大舰巨炮的男生，承认自己喜欢的东西早就应该落寞消失一样。
大炮才是男人的浪漫啊！多炮塔才是正义啊！装甲才是真理好吗？在这样的思想下，每一个抉择都是一次剜心一般的痛苦。
戈林，此时此刻就在品尝这样的痛苦：“同时，帝国空军更改如下几个研发要求标准：第一，取消轰炸机必须具备俯冲功能的要求；第二，高空拦截战斗机取消低空缠斗设计要求；第三……”
德国空军在这个年代，是非常迷信俯冲轰炸机的，因为这种在斯图卡轰炸机上发扬光大的战术，实在是太迷人了。
利用与地面近乎于成九十度角的角度，从高空之中俯冲而下，本身就如同雄鹰一般，掠食着自己统治下的一切！
这和第三帝国以雄鹰作为自己的图腾，简直就是不谋而合！日耳曼雄鹰，就应该如同斯图卡轰炸机一样，冲向自己的猎物！
仿佛是一种信仰，这种观念在德国空军高层大行其道，包括戈林在内，都喜欢斯图卡这种疯狂的轰炸！
当然，这种迷信也是有其道理的。因为这个时代的局限性，水平轰炸的轰炸精度实在低到让人崩溃。
即便是以光学仪器著称于世的德国，在轰炸机瞄准轰炸的方面，也并没有什么太好的解决方案。
所以，俯冲轰炸机也就应运而生了，这种将机头对准目标，用惯性来保证精度的轰炸手段，简直准确到让人痴迷。
往往一架斯图卡轰炸机，就可以准确的破坏一座重要的桥梁，这也为德国空军节约下了大量的弹药。
也正因为如此，德国空军高层凭借着自己的好恶，要求德军装备的一切轰炸机都必须具备俯冲轰炸功能！
是的，你没听错，一切轰炸机都要有这个功能！——后来德国研制的HE-177“重型”轰炸机，竟然也有这个要求！
在这个不合理的要求逼迫下，HE-177轰炸机竟然采用了双联动布局——在一侧机翼上安装两台发动机，但只驱动一个螺旋桨。
这让HE-177轰炸机把四引擎轰炸机“整容”成了一架双引擎轰炸机，结果问题不断一直修修补补到了战争结束。
如此奇葩的要求在整个二战之中，在德国这个本来就资源不充足的国家内，多到数不胜数。浪费了大量的资源不说，还浪费了大量的设计资源。
不难设想，如果老老实实把HE-177做成四引擎战略轰炸机，德国会不会真的光顾乌拉尔工业区，让斯大林品尝一下战略轰炸的滋味。
同样一个让德国设计师们郁闷的，是德国空军始终强调战斗机的通用性能。虽然这一点在ME-109E战斗机上很好的统一起来，可随着时间的推移，这种统一最终让德国空军走上了绝路。
因为燃油本身质量的问题，还有发动机性能的针对性，德国实际上是不适合在ME-109E身上搞通用战斗机的。
德国更适合俄国的路子，走两套不同的战斗机发展之路，一套用来做高空高速截击机，一套用做低高度制空战斗机。
这样分配资源更适合德国空军的发展思路——用王牌战斗机去找敌人的战斗机玩狗斗。
然后用高空高速截击机，装上大口径机炮，配上只会俯冲拉起的飞行菜鸟们，去找盟军轰炸机的麻烦！
“我的天……终于取消了……”听到戈林取消了轰炸机俯冲要求的命令，亨克尔的工程师明显松了一口气。
让大型的轰炸机进行俯冲这本来就是一种不合理的要求，为了这么一个不合理的要求，舍弃掉的任何性能，都是巨大的损失。
取消了这个命令之后，德国的轰炸机就能够摆脱束缚，真正的走上合理发展的道路了。
至少，德国的轰炸机再也不会变态到不伦不类，如同小丑一样在天空中束手束脚的飞行了。
如果分开引擎，制造真正的四引擎轰炸机，而不是让发动机挤在一起，为俯冲轰炸缩小体积，那未来的德国轰炸机，看起来就合理的多了。
增加的体积可以携带更多的燃料，也可以挂载更多的炸弹，发动机散热问题也会得到解决，航程更远安全性也更高……
想想都觉得，这种改变真的是太美好了，美好到让飞机设计师们心花怒放。
另一边，福克·沃尔夫还有梅塞斯密特的设计师们也快要幸福的笑出声来了。
他们终于可以敞开怀抱，去追求个性了：加上中冷器，采用更先进更高效的化油器……总之，他们可以让自己的战斗机发挥出更可怕的性能了。
让专业的人去干专业的事情，这就是李乐主张的事情。逼着水平轰炸机飞行部队去执行俯冲轰炸任务，难道不可笑吗？
听起来都觉得可笑的事情，在战争状态下，又能有多少效果呢？这些东西实际上都不是没有人考虑过，只是缺乏一个有魄力的人，总结并且系统的纠正。
李乐要做这样的人，他可没有时间让本来就已经走上弯路的德国指挥官和设计师们，自己消耗时间去纠正自己的错误。
况且，有些错误最后德国设计师们自己纠正过来了，有些错误一直到战争结束都没有被纠正过来——那岂不是悲剧了？
比如说，福克·沃尔夫曾经研制过一种旋翼机，那东西就现在的技术来说，都是一个爬不出来的深坑，更何况二战时候的德国了。
另外，说起德国二战时候的设计师们，竟然搞过鱼鹰这样的飞机，你敢信么？
不管信不信，这鱼鹰在二十一世纪依旧可能是美国事故率最高的飞机，提前差不多一百年的时间，有多么坑爹想一想就知道了。
“对了，谭克博士，我找你有其他的事情。”在散会的时候，李乐叫住了带着资料要离开的谭克博士。
后者看向李乐，毕恭毕敬，带着一种遇到了同行前辈的朝圣表情来：“我的元首……您对我的启发真的是太大了，可以说，来参加您的会议，比其他的事情重要多了。”
“谭克博士，您过奖了。”李乐不好意思的笑了笑，毕竟他的科学知识是建立在70年甚至80年后的，比谭克要更先进，是必然的现象。
“我是说，针对海军方面的要求，梅塞斯密特的ME-109T战斗机显然不太适合海上起降，这问题我们需要尽快解决。”李乐一边示意谭克跟着他，一边往另外一间会议室走去。
“您的意思是说，让我在F-190战斗机的基础上，改装一款海军用战斗机出来？”谭克立刻就会意道。
在他的理解中，既然ME-109T战斗机在元首看来，不是一款优秀的海军舰载机，那更换这种舰载机最好的替代方案，就是他手里的F-190A战斗机了。