青藏高原。
某陆军基地。
一阵航空发动机的轰鸣声从空中传来。
刘韬等人拿着望远镜，将那架直升机看得清清楚楚。
一位军方领导非常激动地道：“刘韬同志，咱们的‘乌雕’直升机真是不错啊，这么大的个头，还能上高原，之前我们觉得‘雷雕’直升机已经很好了，没想到这才几年，我们就有了重型直升机‘乌雕’直升机，有了‘乌雕’直升机，我们在高原的补给就不成问题了。”
刘韬拿着望远镜，看着天空中的‘乌雕’直升机，此次他前来这里，是因为‘乌雕’直升机在进行高原测试。
华夏有着大量的高原，青藏高原、云贵高原、内蒙古高原、黄土高原。
一直以来，华夏军队环境最恶劣的，便是这些位于高原的驻地，这些高原海拔高，氧气比较稀薄，交通不便，补给始终是很大的问题。
恶劣的环境，是对士兵意志最大的考验。
而这些高原中，又数青藏高原环境最为恶劣，青藏高原是华夏最大、世界海拔最高的高原，被称为“世界屋脊”、“第三极”，南起喜马拉雅山脉南缘，北至昆仑山、阿尔金山和祁连山北缘，西部为帕米尔高原和喀喇昆仑山脉，东及东北部与秦岭山脉西段和黄土高原相接。
很多军队驻地，位于海拔5000米以上。
物资补给多么困难，可想而知。
特别是喜马拉雅山脉南麓，那里的武器弹药、物资补给是最为不利的。
而如果有了直升机，那补给问题便大大地得到缓解。
这几年，‘雷雕’直升机便拨付了三十架给高原部队，其中一个很重要的原因，便是为了改善高原部队的武器弹药和生活物资补给。
“我们的‘乌雕’直升机，应该是全世界唯一一款能够上高原的重型直升机，这也是这款直升机在一开始设计便考虑到的。”刘韬微笑道，“现在是二十吨级的重型直升机，以后会有三十吨级的重型直升机，甚至是四十吨级重型直升机，我们的部队补给能力一定会大大增强。”
对于这些高原部队，交通不便，物资补给很困难。而直升机，毫无疑问可以很好地解决物资补给问题。
此次‘乌雕’直升机到青藏高原进行高原测试，便是为了测试‘乌雕’直升机在高原上的性能。
要知道，不同的环境对于直升机影响是很大的。
一款直升机可以在平原起飞，但是换作是在高原上，那么也许连起飞都起飞不了。
不是什么直升机，都可以用于高原环境的。
当初刘韬研制‘乌雕’直升机，便是考虑到高原的需求。
这一点，是和‘雷雕’直升机一脉相承的。
自从‘雷雕直升机诞生以来，早已无数次证明这款直升机在高原上的优异性能。
而‘乌雕’直升机此次测试高原性能，刘韬对它充满着信心。
甚至，此次‘乌雕’直升机足足运输着15吨重的生活物资，进行沿途军事驻地的物资补给。
现在他们所在的军事驻地，位于海拔5200米，在这里普通人甚至吸氧都困难，不得不靠着氧气瓶活命。
战士们在搬运物资，刘韬走过去和试飞员进行聊天，了解着他们此次任务的感受。
他们可是足足进行了五百公里的飞行。
沿途对5个军事驻点进行物资补给。
“领导，我觉得‘乌雕’直升机的性能非常的优秀，在高原环境表现非常棒，我们可以很乐观地预估到，它将很适合高原环境。”试飞员说道。
此次试飞学院派出四架‘乌雕’直升机，分别前往云贵高原、青藏高原、黄土高原和内蒙古高原，同时在这四大高原进行测试，而不是前往其他地方进行测试。
只要完成这四大高原的测试，那么就可以完全确定，‘乌雕’满足高原环境下的综合需求。
“战略上要藐视敌人，但是在战术上却是需要重视。”刘韬提醒道。
“明白，领导！”试飞员应道。
然后，试飞员便开始进行休息。
地勤工作人员在检查着‘乌雕’直升机，并将直升机携带的油料加入油箱中。
刘韬和空军的领导走向‘乌雕’直升机，现在‘乌雕’直升机全部是在试飞学院，进行一系列测试。
目前为止，贵飞共生产了七架‘乌雕’直升机。
对于直升机领域，刘韬是很重视的。
与战斗机不同，直升机从一开始就注定了，它既可以作为军用，也可以作为民用，应用领域非常广泛。
与战斗机相比，直升机缺点很明显，速度有限，飞得也不够高，在战场上很容易被击落。
但是直升机同样优点也很明显，直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。
由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。
在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
理论上，直升机在军用、民用都有广泛的市场。
虽然现在‘雷雕’直升机主要供应给军队，‘乌雕’定型后十年也是以军用为主，但是不得不说，直升机在民用领域的市场也非常广泛。
刘韬可不会轻易放弃这块肉。
而且在直升机方面，盘山集团也在不断地研制更加细分领域，研制不同吨级的直升机，从而确保可以不断根据需求生产。
比如只需要1.5吨级的直升机，只要有订单，那边可以生产。
不断的细分领域，研制不同应用场景的直升机，这也是未来盘山集团需要不断去做的事情。
不仅仅是内销，出口盘山集团也同样会想做。
无他，海外市场的利润更丰厚。
买一件产品，往往比国内相同产品价格要贵得多，其中的利润之惊人可想而知。
某陆军基地。
一阵航空发动机的轰鸣声从空中传来。
刘韬等人拿着望远镜，将那架直升机看得清清楚楚。
一位军方领导非常激动地道：“刘韬同志，咱们的‘乌雕’直升机真是不错啊，这么大的个头，还能上高原，之前我们觉得‘雷雕’直升机已经很好了，没想到这才几年，我们就有了重型直升机‘乌雕’直升机，有了‘乌雕’直升机，我们在高原的补给就不成问题了。”
刘韬拿着望远镜，看着天空中的‘乌雕’直升机，此次他前来这里，是因为‘乌雕’直升机在进行高原测试。
华夏有着大量的高原，青藏高原、云贵高原、内蒙古高原、黄土高原。
一直以来，华夏军队环境最恶劣的，便是这些位于高原的驻地，这些高原海拔高，氧气比较稀薄，交通不便，补给始终是很大的问题。
恶劣的环境，是对士兵意志最大的考验。
而这些高原中，又数青藏高原环境最为恶劣，青藏高原是华夏最大、世界海拔最高的高原，被称为“世界屋脊”、“第三极”，南起喜马拉雅山脉南缘，北至昆仑山、阿尔金山和祁连山北缘，西部为帕米尔高原和喀喇昆仑山脉，东及东北部与秦岭山脉西段和黄土高原相接。
很多军队驻地，位于海拔5000米以上。
物资补给多么困难，可想而知。
特别是喜马拉雅山脉南麓，那里的武器弹药、物资补给是最为不利的。
而如果有了直升机，那补给问题便大大地得到缓解。
这几年，‘雷雕’直升机便拨付了三十架给高原部队，其中一个很重要的原因，便是为了改善高原部队的武器弹药和生活物资补给。
“我们的‘乌雕’直升机，应该是全世界唯一一款能够上高原的重型直升机，这也是这款直升机在一开始设计便考虑到的。”刘韬微笑道，“现在是二十吨级的重型直升机，以后会有三十吨级的重型直升机，甚至是四十吨级重型直升机，我们的部队补给能力一定会大大增强。”
对于这些高原部队，交通不便，物资补给很困难。而直升机，毫无疑问可以很好地解决物资补给问题。
此次‘乌雕’直升机到青藏高原进行高原测试，便是为了测试‘乌雕’直升机在高原上的性能。
要知道，不同的环境对于直升机影响是很大的。
一款直升机可以在平原起飞，但是换作是在高原上，那么也许连起飞都起飞不了。
不是什么直升机，都可以用于高原环境的。
当初刘韬研制‘乌雕’直升机，便是考虑到高原的需求。
这一点，是和‘雷雕’直升机一脉相承的。
自从‘雷雕直升机诞生以来，早已无数次证明这款直升机在高原上的优异性能。
而‘乌雕’直升机此次测试高原性能，刘韬对它充满着信心。
甚至，此次‘乌雕’直升机足足运输着15吨重的生活物资，进行沿途军事驻地的物资补给。
现在他们所在的军事驻地，位于海拔5200米，在这里普通人甚至吸氧都困难，不得不靠着氧气瓶活命。
战士们在搬运物资，刘韬走过去和试飞员进行聊天，了解着他们此次任务的感受。
他们可是足足进行了五百公里的飞行。
沿途对5个军事驻点进行物资补给。
“领导，我觉得‘乌雕’直升机的性能非常的优秀，在高原环境表现非常棒，我们可以很乐观地预估到，它将很适合高原环境。”试飞员说道。
此次试飞学院派出四架‘乌雕’直升机，分别前往云贵高原、青藏高原、黄土高原和内蒙古高原，同时在这四大高原进行测试，而不是前往其他地方进行测试。
只要完成这四大高原的测试，那么就可以完全确定，‘乌雕’满足高原环境下的综合需求。
“战略上要藐视敌人，但是在战术上却是需要重视。”刘韬提醒道。
“明白，领导！”试飞员应道。
然后，试飞员便开始进行休息。
地勤工作人员在检查着‘乌雕’直升机，并将直升机携带的油料加入油箱中。
刘韬和空军的领导走向‘乌雕’直升机，现在‘乌雕’直升机全部是在试飞学院，进行一系列测试。
目前为止，贵飞共生产了七架‘乌雕’直升机。
对于直升机领域，刘韬是很重视的。
与战斗机不同，直升机从一开始就注定了，它既可以作为军用，也可以作为民用，应用领域非常广泛。
与战斗机相比，直升机缺点很明显，速度有限，飞得也不够高，在战场上很容易被击落。
但是直升机同样优点也很明显，直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。
由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。
在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
理论上，直升机在军用、民用都有广泛的市场。
虽然现在‘雷雕’直升机主要供应给军队，‘乌雕’定型后十年也是以军用为主，但是不得不说，直升机在民用领域的市场也非常广泛。
刘韬可不会轻易放弃这块肉。
而且在直升机方面，盘山集团也在不断地研制更加细分领域，研制不同吨级的直升机，从而确保可以不断根据需求生产。
比如只需要1.5吨级的直升机，只要有订单，那边可以生产。
不断的细分领域，研制不同应用场景的直升机，这也是未来盘山集团需要不断去做的事情。
不仅仅是内销，出口盘山集团也同样会想做。
无他，海外市场的利润更丰厚。
买一件产品，往往比国内相同产品价格要贵得多，其中的利润之惊人可想而知。
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